العصر الذهبي لسياحة الرحلات البحرية

تشهد فيتنام طفرة غير مسبوقة في سياحة الرحلات البحرية. ترسو العديد من سفن الرحلات البحرية الفاخرة، حاملةً معها آلاف السياح الدوليين. فهل سيتمكن قطاع السياحة في فيتنام من جذب هذا التدفق الكبير من الزوار الدوليين والحفاظ عليهم؟

تقدم السياحة البحرية العديد من التجارب الممتعة للمسافرين - الصورة: TG

في الآونة الأخيرة، ولأول مرة في ميناء فو مي (مقاطعة با ريا - فونغ تاو )، قامت سفينة الرحلات البحرية ستار فويجر بنقل 1000 سائح دولي في أول رحلة ذهاب وعودة لها من سنغافورة إلى فيتنام، مما يدل بشكل أكبر على جاذبية السياحة البحرية الفيتنامية على خريطة السياحة البحرية الدولية.

بحسب منظمة السياحة العالمية ، تُدرّ السياحة البحرية إيرادات تزيد بنحو 40% عن السياحة الجوية أو البرية. ولجذب السياح الدوليين والحفاظ عليهم، يرى خبراء السياحة أن قطاع السياحة البحرية في فيتنام بحاجة إلى بذل المزيد من الجهود.

جولات سياحية بحرية صاخبة

إن اختيار رحلة بحرية فاخرة، والاسترخاء في غرف الفنادق المطلة على المحيط، والاستمتاع بمأكولات متنوعة، وتجربة تقنيات ترفيهية مثيرة مثل الموسيقى والرقص والتسوق المعفى من الرسوم الجمركية، هي خيارات السيد نغوين ثانه تو (هانوي) ومجموعة أصدقائه الماليزيين لرحلتهم القادمة.

قال آن تو إنه بدلاً من السفر إلى فيتنام مع أصدقائه، اختار حجز باقة رحلة بحرية شاملة لمدة 5 أيام و4 ليال من شركة رحلات بحرية من فئة 5 نجوم من الولايات المتحدة، بتكلفة تقارب 27 مليون دونغ فيتنامي للشخص الواحد؛ وتألفت المجموعة من 4 أشخاص.

"سنغادر في 21 يونيو. هذه هي المرة الأولى التي أجرب فيها رحلة بحرية، لكنني أجد أسعار الرحلات معقولة للغاية وهناك العديد من شركات السفر التي تبيع الرحلات بأسعار تنافسية، لذلك أشعر بالاطمئنان وأتطلع إلى رحلة بحرية ممتعة"، قال السيد تو.

وبحسب التقارير، منذ بداية عام 2025، رست سلسلة من اليخوت الفاخرة باستمرار في فيتنام، جالبةً معها آلاف السياح الدوليين لاستكشاف جمال البلاد.

وقد استقبلت العديد من المناطق الساحلية مثل دا نانغ، وها لونغ (كوانغ نينه)، ونها ترانغ (خانه هوا)، ومدينة هو تشي منه... باستمرار العديد من سفن الرحلات البحرية الفاخرة.

فعلى سبيل المثال، جلبت سفينة الرحلات البحرية "سيليبريتي سولستيس" أكثر من 3000 سائح أوروبي وأمريكي لزيارة مدينة هو تشي منه ومقاطعات دلتا ميكونغ؛

على سبيل المثال، رست سفينة أدورا السياحية في ميناء تيان سا (دا نانغ)، حاملة 2400 سائح دولي في رحلة من قوانغتشو (الصين)؛ ورست سفينة الرحلات البحرية الدولية نورويجيان سبيريت في ميناء كام ران الدولي (خان هوا)، حاملة 1900 سائح من العديد من البلدان.

بحسب الهيئة الوطنية للسياحة في فيتنام، استقبلت مقاطعة كوانغ نينه خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ما يقارب 30 ألف سائح دولي من أسواق متنوعة تشمل أوروبا وأمريكا وأوقيانوسيا وشمال شرق آسيا. ومن المتوقع أن تستقبل المقاطعة في عام 2025 نحو 70 سفينة سياحية، حاملةً معها ما يقارب 90 ألف سائح دولي.

تتمتع منطقة خان هوا بجاذبية مماثلة، حيث من المتوقع أن تجلب أكثر من 10 سفن سياحية دولية ما يقرب من 20000 سائح إلى الشاطئ لمشاهدة المعالم السياحية وتجربة الأنشطة المختلفة.

في 17 يونيو، وفي مقابلة مع موقع Tuoi Tre Online ، أشارت السيدة نغوين ثي هانه، وهي عضوة في جمعية نها ترانج للسياحة (خان هوا)، إلى أن سوق السياحة البحرية نابض بالحياة ومزدحم للغاية، خاصة خلال موسم الذروة من يناير إلى أبريل.

وقالت السيدة هانه: "ترسو سفن الرحلات البحرية الأجنبية في فيتنام وتختارها وجهةً ضمن برامج رحلاتها، مما يُساهم في تنويع المنتجات السياحية ويفتح آفاقاً جديدة أمام بلدنا لجذب السياح ذوي الإنفاق العالي. وهذا من شأنه أن يُعزز مكانة فيتنام السياحية على خريطة السياحة البحرية الدولية".

إيرادات عالية ، لكن السياح لا يعودون أبداً؟

بحسب شركات السفر، فإن إمكانات السياحة الساحلية هائلة، لكن جذب سياح السفن السياحية والاحتفاظ بهم على وجه الخصوص ليس بالمهمة السهلة.

وفي حديثه أيضاً إلى موقع Tuoi Tre Online ، قال السيد نغوين آنه فونغ (موظف مبيعات رحلات بحرية في مدينة هو تشي منه) إن السياح الدوليين القادمين إلى فيتنام غالباً ما يشكون من اضطرارهم إلى المشي لمسافة طويلة للوصول إلى المنطقة التي تتوفر فيها المركبات لنقلهم لمشاهدة المعالم السياحية؛

عندما يصل السياح إلى الميناء، فإنهم يرغبون في الاستمتاع بالترفيه والتسوق لشراء المنتجات المحلية، ولكن هناك نقص في الخدمات المصاحبة على الشاطئ...؛ أو في كثير من الحالات، لا تستطيع سفن الركاب الرسو لأنه يجب إعطاء مساحة لسفن الشحن.

إلى جانب المأكولات الشهية والفعاليات الترفيهية المتنوعة كالموسيقى والرقص، تجذب الأسواق الحرة على متن السفن السياحية الفاخرة السياح أيضاً. - الصورة: TG

وقال فونغ: "هذا يؤثر بشكل كبير على القدرة على جذب السياح وتحسين تجربتهم، مما يجعل من الصعب الاحتفاظ بالسياح لفترات أطول ومستويات إنفاق أعلى إذا لم يكن لدى قطاع السياحة في فيتنام، وخاصة السياحة البحرية، حلول".

ووفقاً للسيد فونغ، من الضروري الاستثمار في تطوير نظام موانئ بحرية منفصل لاستقبال ركاب السفن السياحية، وتحديداً البنية التحتية ومراكز الترفيه ومرافق التسوق الحديثة... لجعل التجربة ممتعة للسياح.

وفي الوقت نفسه، وخلال حديثه في الحدث الذي شهد استقبال ميناء فو مي لأول مرة 1000 سائح دولي من سنغافورة إلى فيتنام على متن سفينة الرحلات البحرية ستار فويجر، أكد السيد نغوين ثانه لو، المدير العام لشركة سايغونتوريست، أن السياحة النهرية والرحلات البحرية الدولية في فيتنام تتعافى بقوة.

بحسب السيد لو، استقبلت شركة سايغون تورست خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025 ما يزيد عن 48 ألف مسافر من ركاب السفن السياحية الدولية من سفن مثل أنثيم أوف ذا سيز، وسبكتروم أوف ذا سيز، وسيرينيد أوف ذا سيز، وغيرها، ضمن رحلات بحرية متنوعة طويلة الأمد في جميع أنحاء فيتنام، وترسو في العديد من الموانئ في ها لونغ، وهوي، ودا نانغ، ونها ترانغ، وبا ريا - فونغ تاو، ومدينة هو تشي منه...

وقد خلص السيد لو إلى أن وصول السفن السياحية إلى فيتنام يثري خيارات العطلات للسياح المحليين ويزيد من إمكانات تطوير السياحة البحرية.

وقال السيد لو: "يتمتع سياح الرحلات البحرية الذين يزورون فيتنام بقوة إنفاق عالية، لذلك يجب تحديد هذا النوع من السياحة كواحد من المنتجات الاستراتيجية؛ بناء معايير البنية التحتية لرسو سفن الرحلات البحرية، ومراجعة سياسات التأشيرات لتكون أكثر انفتاحًا، وتحسين إجراءات الدخول والخروج لتقليل الإجراءات الإدارية، وإنشاء سلسلة من المنتجات والخدمات عالية المستوى، وتمديد مدة إقامة السياح وإنفاقهم".

في غضون ذلك، يتفق خبراء السياحة على أنه ينبغي على المناطق توسيع مفهوم منتجات السياحة الشاطئية ليشمل التنمية المستدامة؛ كما تحتاج الشركات إلى تطوير منتجات سياحية حصرية؛ وتطوير مراكز تسوق راقية؛ ورفع مستوى مرافق الإقامة إلى معايير 5-6 نجوم...

من المتوقع أن تزدهر السياحة البحرية في آسيا بحلول عام 2030.

وفقًا لإدارة السياحة الوطنية الفيتنامية، بلغ إجمالي عدد الزوار الدوليين إلى فيتنام في الربع الأول من عام 2025 (الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025) 9.2 مليون زائر، بزيادة تزيد عن 21% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي؛ وصل منهم أكثر من 600 ألف زائر عن طريق البحر.

تشمل الأسواق الأسرع نمواً عبر الممرات المائية روسيا والفلبين والهند. كما تجذب فيتنام اهتمام الأسواق الناشئة مثل المجر وتركيا وبولندا.

وفقًا لتوقعات منظمة السياحة العالمية، من المتوقع أن تشهد السياحة البحرية تحولًا وتطورًا قويًا في المنطقة الآسيوية بحلول عام 2030.

في استراتيجية فيتنام للتنمية المستدامة للاقتصاد البحري حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، تم تحديد السياحة والخدمات البحرية كقطاع ذي أولوية قصوى لتحقيق تنمية ناجحة ورائدة.

ثاو ثونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/thoi-vang-cua-du-lich-tau-bien-20250617154106845.htm