معلومات عن فحص وإنشاء تطوير طريق كاو لان - لو تي

هيئة الطرق الفيتنامية (TPO) - استعرضت مؤخرًا موافقة مشروع تطوير طريق كاو لان - لو تي (دونغ ثاب - كان ثو). وأظهرت النتائج أن المشروع قد حقق عددًا من الإنجازات المهمة، إلا أنه لا يزال يواجه العديد من التحديات فيما يتعلق بالتقدم وإدارة الجودة وسلامة البناء.

وفقًا لإدارة الطرق الفيتنامية (VRA)، بحلول موعد التفتيش (15-16 سبتمبر)، كان المقاولون قد أكملوا أساس الطريق بشكل أساسي. كما تم الانتهاء من تركيب الأكوام والهيكل الأساسي والعوارض في الجسور 28/29. أما بالنسبة لجسر تقاطع لو تي، فقد تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية، مثل الأرصفة والعوارض المتقاطعة، ووصل طول سطح الجسر إلى 4/5 امتدادات.

بلغ إجمالي الناتج المتراكم أكثر من 660 مليار دونج (86.5% من قيمة العقد). وبلغت قيمة الصرف قرابة 637 مليار دونج، أي ما يعادل 67.4% من إجمالي الاستثمار.

ورغم التغييرات الإيجابية العديدة، أكدت إدارة الطرق في فيتنام أن تقدم المشروع لا يزال متأخرا عن الجدول الزمني بنحو 0.58%.

رصف الأسفلت الخرساني على الطريق الرئيسي كاو لان - لو تي. تصوير: نهات هوي

وتتضمن بعض أوجه القصور التي أشارت إليها إدارة الطرق في فيتنام عدم قيام المقاول ترونغ ثانه بتغطية المواد عند تقاطع لو تي، مما يتسبب في خطر الصدأ؛ وغياب التدابير اللازمة لمنع سقوط المواد أثناء بناء الجسر؛ وعدم تحقيق بعض بنود الأعمال الترابية والجدران الاستنادية للتقدم.

لا يزال بناء شركة نغي آن للمقاولات الإنشائية، المُستخدم فيه الحجر المُكسر، يُظهر طبقاتٍ مُتراكبة؛ ويفتقر إلى الدكّ المُناسب. في الوقت نفسه، يتباطأ مقاول جسر ثانغ لونغ 7 في بناء سطح الجسر، ويفتقر إلى القوى العاملة؛ وتظهر على العديد من التعزيزات الفولاذية المُنتظرة علامات الصدأ؛ وقد تم تركيب عوارض في بعض الجسور، لكن إجراءات التثبيت لا تزال غير مُكتملة.

كشفت سجلات إدارة الجودة أيضًا عن وجود قيود، حيث أشارت العديد من الوثائق إلى انتهاء صلاحية المعايير، وعدم وجود توقيعات قبول، وعدم اكتمال سجلات موافقة إدارة الجسور، ونقص المعلومات في سجلات البناء. كما أن أعمال الاختبار الميداني لا تزال غير كافية، مثل ضيق المساحة، ونقص إجراءات تشغيل المعدات، وعدم وجود توقيع الاستشاري المشرف على سجلات القبول، وفقًا لبيان إدارة الطرق في فيتنام.

كما لاحظ فريق التفتيش التابع لوكالة إدارة الطرق العديد من الانتهاكات المتعلقة بسلامة العمل والمرور والصرف الصحي البيئي في مشروع الطريق السريع كاو لان - لو تي.

يبذل المقاولون المسؤولون عن مشروع خط كاو لان - لو تي جهودًا لتقصير مدة المشروع، ويسعون إلى الانتهاء منه بحلول أكتوبر/تشرين الأول 2025. تصوير: نهات هوي.

إضافةً إلى ذلك، هناك نقص في اللافتات والكوادر العاملة على طرق الوصول إلى المشروع. كما أن التعدي على ممرات الطرق وفتح الناس طرقهم الخاصة للوصول إلى الطرق الرئيسية يؤثر سلبًا على السلامة المرورية.

تطلب إدارة الطرق في فيتنام من المستثمرين والمقاولين التغلب على المشاكل القائمة بشكل عاجل، مع التركيز على الموافقة السريعة على عناصر التصميم المعدلة وتنفيذها، وخاصة الطرق الخدمية وأنظمة الإضاءة؛ وإضافة تدابير لضمان سلامة المرور والصرف الصحي البيئي ومعدات حماية العمال.

وفي الوقت نفسه، يتعين على المستثمرين مراجعة واستكمال سجلات إدارة الجودة، وسجلات البناء، وسجلات القبول؛ والعمل مع السلطات المحلية للتعامل مع التعدي على الممرات والاتصالات غير القانونية.

يبلغ طول مشروع تطوير طريق كاو لان - لو تي حوالي 29 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 950 مليار دونج فيتنامي، ويبدأ العمل في أبريل 2024، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2025. ويتولى تنفيذ المشروع تحالف من خمسة مقاولين: جسر ثانغ لونغ 7، وشركة نغي آن للإنشاءات، وشركة ترونغ ثانه، وشركة كوينكو 703، وشركة ثي سون. ويسعى المقاول حاليًا إلى اختصار مدة العمل، سعيًا للوصول إلى خط النهاية في أكتوبر 2025.

المصدر: https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-kiem-tra-thi-cong-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post1781926.tpo