أكثر من 7,600 مليار دونج لإزالة "عنق الزجاجة" على الطريق السريع نوي باي - لاو كاي

برأس مال إجمالي يزيد عن 7600 مليار دونج، من المتوقع أن يعمل مشروع توسيع قسم الطريق السريع ين باي - لاو كاي، وهو جزء من الطريق السريع نوي باي - لاو كاي، على تخفيف "عنق الزجاجة"، ومزامنة 4 حارات على الطريق بأكمله، مما يفتح زخمًا كبيرًا للتجارة الحدودية والسياحة في الشمال الغربي.

وفقًا لشركة فيتنام للطرق السريعة (VEC)، الجهة المستثمرة في مشروع طريق نوي باي - لاو كاي السريع، يبلغ طول الطريق 264 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطع شمال ثانغ لونغ - نوي باي (هانوي)، وينتهي عند بلدية بات زات (لاو كاي). ويلعب هذا الطريق دورًا بالغ الأهمية في الممر الاقتصادي كونمينغ - هانوي - هاي فونغ، حيث يتصل مباشرةً بطريق كونمينغ - هيكو السريع (الصين).

بدأ تشغيل طريق هانوي السريع عام ٢٠١٤، ويتكون من قسمين: نوي باي - ين باي ، وين باي - لاو كاي. وقد أحدثت المرحلة الأولى من المشروع نقلة نوعية في قطاع النقل، إذ اختصرت مدة السفر من هانوي إلى بوابة لاو كاي الحدودية إلى ٣ ساعات ونصف فقط، بدلاً من ٧ ساعات سابقاً. وقد أتاح هذا الطريق فرصاً واعدة للتجارة والاستثمار والسياحة في منطقة الشمال الغربي.

المرحلة الأولى من طريق ين باي - لاو كاي السريع، وهو جزء من طريق نوي باي - لاو كاي السريع، أتاحت فرصًا واعدة للتجارة والاستثمار والسياحة في منطقة الشمال الغربي. الصورة: VEC.

حاليًا، يتألف مسار نوي باي - ين باي من أربعة مسارات، بسرعة 100 كم/ساعة، بينما يتألف مسار ين باي - لاو كاي من مسارين فقط، بسرعة 80 كم/ساعة. هذا الاختلاف، بالإضافة إلى متوسط ​​نمو حركة المرور بنسبة 10% سنويًا، يُعرّض الطريق لخطر التحميل الزائد بحلول عام 2027.

أضافت هيئة الطرق والمواصلات أن المقطع من الكيلومتر ١٢٣+٠٨٠ إلى الكيلومتر ٢٤٤+١٥٥ من طريق ين باي - لاو كاي السريع يفتقر حاليًا إلى حاجز وسطي في العديد من المواقع، مما يُشكل خطرًا أمنيًا محتملًا. وفي إطار التخطيط حتى عام ٢٠٣٠، بهدف استكمال الطريق بالكامل، يُعتبر توسيع طريق ين باي - لاو كاي السريع حلاً عاجلاً، وله ثلاثة أهداف رئيسية.

وعلى وجه التحديد، يهدف توسيع قسم الطريق السريع إلى مزامنة النطاق مع قسم نوي باي - ين باي؛ وتلبية الطلب المتزايد على المرور؛ والمساهمة في التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة الحدود.

وفقًا لقرار الاستثمار، يبلغ طول مشروع توسعة طريق ين باي - لاو كاي أكثر من 121 كيلومترًا. وسيتم توسيع الطريق من مسارين إلى أربعة مسارات، وعرض قاع الطريق 24 مترًا، وإضافة حاجز وسطي. تمتد فترة التنفيذ من 2025 إلى 2027، ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في الأول من أكتوبر، وأن يكتمل بشكل أساسي في عام 2026، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

مشروع توسعة طريق ين باي - لاو كاي سيرفع عدد مسارات الطريق من مسارين إلى أربعة مسارات. الصورة: VEC.

يتضمن المشروع أيضًا بناء جسور جديدة على الجانب الأيسر من الطريق، بالتزامن مع الجسر الحالي؛ وسيتم توسيع جسري داي فيت وفان شوان بما يتناسب مع حجم نفق الاقتراب. من جهة أخرى، تقوم شركة VEC أيضًا ببناء نفق جديد عند الكيلومتر 186، بطول حوالي 530 مترًا، بثلاثة مسارات في كل اتجاه، موازٍ للنفق الحالي.

سيضيف مشروع توسعة طريق ين باي - لاو كاي السريع تقاطعًا عند الكيلومتر 165+690، مصممًا على شكل حرف T. وفي الوقت نفسه، سيستثمر المشروع في نظام مرور ذكي متزامن ITS على طول الطريق، بما في ذلك كاميرات المراقبة ومراكز البيانات وأنظمة تحصيل رسوم الطرق الإلكترونية، وفقًا لممثل عن هيئة كهرباء ومياه دبي. وأضاف أن المشروع سيطبق نمذجة معلومات البناء (BIM) وحلول التكنولوجيا الرقمية في الإدارة والإنشاء والتشغيل.

عند اكتمال تطوير طريق ين باي - لاو كاي السريع، سيضم طريق نوي باي - لاو كاي السريع أربعة مسارات على طول الطريق، مما سيزيد من سعة النقل ويخفف الضغط على الطريقين السريعين الوطنيين 70 و32C، ويعزز التجارة الحدودية، وخاصة مع الصين. بالإضافة إلى ذلك، يُسهم المشروع في تنمية السياحة في الشمال الغربي، ويربط هانوي - سابا - يي تاي - باك ها بسرعة وأمان.

المصدر: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo