الحد من الفقر متعدد الأبعاد من منظور تطوير البنية التحتية للنقل

(PLVN) - إن الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل لا يساعد الناس على تنمية الاقتصاد وزيادة دخلهم فحسب، بل يخلق أيضًا ظروفًا مواتية لهم للوصول إلى الخدمات الاجتماعية الأساسية مثل الرعاية الصحية والتعليم والمعلومات - وهي معايير لقياس مستويات الفقر المتعدد الأبعاد.

افتح الطريق، افتح الطريق للحد من الفقر

منذ فترة طويلة، كانت البنية التحتية للنقل تعتبر "دفعة" مهمة لتغيير وجه المناطق الجبلية النائية والمعزولة، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة كل أسرة ومجتمع قرية.

وإدراكًا لهذا الدور، تم تحديد دعم الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل في المناطق الفقيرة والمجتمعات المحرومة بشكل خاص في المناطق الساحلية والجزرية كواحدة من المهام الرئيسية في المشروع الأول من البرنامج الوطني المستهدف للحد من الفقر للفترة 2021-2025.

وتعتبر هذه المناطق بمثابة "النواة الفقيرة" في البلاد، حيث تتركز فيها العديد من الأسر الفقيرة وشبه الفقيرة، وتتميز بتضاريس معقدة وظروف طبيعية قاسية، كما أنها تتأثر في كثير من الأحيان بالكوارث الطبيعية والعواصف والفيضانات وتسرب المياه المالحة.

القاسم المشترك الواضح في هذه المناطق هو أن منظومة البنية التحتية للنقل لا تزال تعاني من القصور والتدهور، ولا تلبي احتياجات التنمية. فعندما لا يُستثمر في منظومة النقل بشكل متزامن، يُعيق الناس سبل عيشهم، وتُحدّ قدرتهم على الوصول إلى الخدمات الاجتماعية الأساسية كالرعاية الصحية والتعليم والمعلومات.

بناءً على ذلك، عزز المشروع الأول، على مدار السنوات الماضية، استثماراته في تطوير البنية التحتية للنقل في المناطق المذكورة أعلاه. ووفقًا للتقرير الموجز، بلغ إجمالي عدد أعمال البناء الجديدة المُستثمرة في إطار المشروع الأول، خلال الفترة 2021-2025، 2547 مشروعًا، موزعة على المناطق الفقيرة، وخاصةً البلديات الأقل حظًا في المناطق الساحلية والجزرية.

ومن بين هذه الأعمال، تم استثمار 1396 مشروعاً مرورياً وتوسعتها وتطويرها، مما ساهم في تقصير زمن السفر، وربط مناطق الإنتاج وأسواق الجملة ومراكز الخدمة.

حتى الآن، تم توسيع وتعبيد ورصف العديد من الطرق بين البلديات والقرى، مما سهّل السفر والتجارة، وأوجد ظروفًا مواتية لتطوير نماذج اقتصادية منزلية، والتعاونيات، وتوسيع قطاعي الخدمات والسياحة. ولا يقتصر فتح هذه الطرق على مساعدة الناس على تنمية اقتصادهم وزيادة دخلهم فحسب، بل يُحدث أيضًا تغييرات إيجابية في حياتهم الثقافية والاجتماعية.

مظهر جديد، حيوية جديدة

باعتبارها مقاطعة جبلية، حيث تُشكل المناطق الجبلية أكثر من 70% من مساحتها، فإن تضاريسها مُجزأة بفعل شبكة من الجداول والخلجان والمنحدرات الشديدة. تضم توين كوانغ مناطق سكنية نائية غالبًا ما تكون معزولة خلال موسم الأمطار.

هذا لا يُعرّض السكان للخطر فحسب، بل يُعيق أيضًا التنمية الاجتماعية والاقتصادية والحد من الفقر. ومع ذلك، منذ تكثيف الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل، تغيّر مظهر مقاطعة توين كوانغ بشكل كبير.

خلال الفترة 2021 - 2024، قامت مقاطعة توين كوانج ببناء أكثر من 900 كيلومتر من الطرق الريفية و161 جسراً، منها 116 جسراً تم الانتهاء من بنائها ووضعها في الخدمة، و45 جسراً قيد الإنشاء.

بحلول عام ٢٠٢٥، تهدف المقاطعة إلى بناء حوالي ١٦٦ كيلومترًا من الطرق الجديدة و٣٩ جسرًا جديدًا. وهكذا، تسعى المقاطعة بأكملها خلال الفترة ٢٠٢١-٢٠٢٥ إلى استكمال حوالي ٢٠٠ جسر في المنطقة، مما يُسهم في تحسين البنية التحتية لحركة المرور، ويهيئ الظروف المناسبة لتنمية الاقتصاد والحد من الفقر متعدد الأبعاد.

وبالمثل، في السنوات الأخيرة، استثمرت مقاطعة تاي نجوين بكثافة في البنية التحتية للنقل، لا سيما في المناطق المحرومة والجبلية. وحتى الآن، تغطي الطرق الإسمنتية 100% من المناطق السكنية في المقاطعة، وتربطها بالطرق بين البلديات وبين المحافظات. ومع افتتاح طرق جديدة، يتغير مظهر الريف وحياة الناس فيه يومًا بعد يوم.

استُبدلت الطرق الترابية الموحلة والمغبرة في الماضي بطرقٍ سلسة ونظيفة، مما يُسهّل التنمية الاقتصادية والتجارة ويُحسّن حياة الناس. فعندما تكون حركة المرور سلسة، تُستهلك المنتجات الزراعية بسهولة، وتُستثمر الشركات بجرأة، ويذهب الطلاب إلى مدارسهم، ويحصل الناس على الخدمات الطبية والإدارية بشكل أسرع.

بفضل الاستثمار في تطوير البنية الأساسية للنقل والتنفيذ المتزامن والفعال لبرامج الحد من الفقر، تمكن الأشخاص في المناطق المحرومة في مقاطعتي توين كوانج وتاي نجوين من الهروب تدريجيا من الفقر.

على وجه التحديد، خلال الفترة 2021-2024، خفّضت مقاطعة توين كوانغ القديمة معدل الفقر بنسبة 13.26%، بينما خفّضته مقاطعة ها جيانج القديمة قبل الاندماج في 1 يوليو 2025 بنسبة 6.26%. وفي مقاطعة تاي نجوين، خلال الفترة 2022-2024، تمكّن ما يقرب من 20,000 أسرة من الفرار من الفقر، ومن المتوقع أن يتجاوز عدد الأسر المفلتة من الفقر في المقاطعة 3,400 أسرة أخرى بحلول نهاية عام 2025.

المصدر: https://baophapluat.vn/giam-ngheo-da-chieu-tu-goc-nhin-phat-trien-ha-tang-giao-thong.html