تم افتتاح مشروعين للنقل بقيمة 4.3 تريليون دونغ فيتنامي في مقاطعة بينه دوونغ أمام حركة المرور.

أعلنت مقاطعة بينه دوونغ رسمياً عن افتتاح جسر باخ دانغ 2 والطريق الرابط بين باك تان أويين - فو جياو - باو بانغ أمام حركة المرور.

في صباح يوم 23 سبتمبر، أقامت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ حفل افتتاح وبدأت تشغيل جسر باخ دانغ 2.

يربط جسر باخ دانغ 2 التجارة بين مقاطعتي دونغ ناي وبينه دوونغ ومقاطعات ومدن أخرى في المنطقة الجنوبية الشرقية، ويربط بمطار لونغ ثانه ومطار بين هوا ونظام الموانئ البحرية.

يربط المشروع بين بلدية باخ دانغ (مدينة تان أويين، مقاطعة بينه دوونغ) وبلدية بينه لوي (مقاطعة فينه كو، مقاطعة دونغ ناي) بطول يزيد عن 2.8 كيلومتر، ويتضمن جسراً بطول 410 أمتار وعرض 17 متراً بأربعة مسارات. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع ما يقارب 500 مليار دونغ فيتنامي.

عند اكتماله، سيساهم جسر باخ دانغ 2 في تحسين نظام النقل بين المقاطعات، مما يسهل سفر الناس وتداول البضائع في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

دونغ ناي وبينه دوونغ مقاطعتان يفصل بينهما نهر دونغ ناي. ورغم انتمائهما إلى المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية ذات الروابط الاقتصادية والثقافية المتعددة، إلا أنهما لم تربطهما لسنوات طويلة سوى جسرين فقط (جسر دونغ ناي على الطريق الوطني السريع 1A وجسر ثو بيان). أما جسر باخ دانغ 2 فهو الجسر الثالث الذي يربط بين المقاطعتين.

تم افتتاح مشروعين للنقل بقيمة 4.3 تريليون دونغ فيتنامي في مقاطعة بينه دونغ أمام حركة المرور (الصورة 1).

جسر باخ دانغ 2 كما يُرى من الأعلى.

تم افتتاح مشروعين للنقل بقيمة 4.3 تريليون دونغ فيتنامي في مقاطعة بينه دوونغ أمام حركة المرور (الصورة 2).

يمتد جسر باخ دانغ 2 فوق نهر دونغ ناي، ويربط مدينة تان أويين (مقاطعة بينه دوونغ) ومنطقة فينه كو (مقاطعة دونغ ناي).

تم افتتاح مشروعين للنقل بقيمة 4.3 تريليون دونغ فيتنامي في مقاطعة بينه دوونغ أمام حركة المرور (الصورة 3).

بعد ثلاث سنوات من البناء، تم افتتاح جسر باخ دانغ 2 رسمياً أمام حركة المرور.

وفي نفس اليوم، أقامت مقاطعة بينه دوونغ أيضاً حفل افتتاح وافتتحت الطريق الرئيسي بين شمال تان أويين - فو جياو - باو بانغ أمام حركة المرور بعد 3 سنوات من البناء.

يبلغ طول الطريق حوالي ٥٠ كيلومترًا، وسرعته التصميمية ٨٠ كيلومترًا في الساعة، ويتكون من ٦ مسارات، وسطحه من الخرسانة الإسفلتية. وتتجاوز التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع ٣٨٠٠ مليار دونغ فيتنامي.

يربط المشروع تقاطع تان ثانه (حيث يتقاطع مع الطريق الإقليمي DT.746 في مقاطعة باك تان أويين) ببلدة لاي أويين (مقاطعة باو بانغ).

ينقسم المشروع إلى أربعة أجزاء. تحديدًا، تستثمر اللجنة الشعبية لمنطقة باك تان أويين في الجزء الممتد من تان ثانه إلى جسر تام لاب، والذي يبلغ طوله حوالي 10 كيلومترات. وتستثمر اللجنة الشعبية لمنطقة فو جياو في الجزء الممتد من جسر تام لاب إلى دونغ فو، والذي يبلغ طوله حوالي 13 كيلومترًا. وتستثمر اللجنة الشعبية لمنطقة فو جياو أيضًا في الجزء الممتد من تقاطع تام لاب إلى باو بانغ، والذي يبلغ طوله حوالي 18 كيلومترًا. أما الجزء الممتد من تان لونغ إلى لاي أويين، والذي يبلغ طوله حوالي 9 كيلومترات، فتستثمر فيه اللجنة الشعبية لمنطقة باو بانغ.

تم افتتاح مشروعين للنقل بقيمة 4.3 تريليون دونغ فيتنامي في مقاطعة بينه دوونغ أمام حركة المرور (الصورة 5).

تم افتتاح الطريق الرئيسي بين شمال تان أويين - فو جياو - باو بانغ رسمياً أمام حركة المرور.

تم افتتاح مشروعين للنقل بقيمة 4.3 تريليون دونغ فيتنامي في مقاطعة بينه دوونغ أمام حركة المرور (الصورة 6).

يصطف على جانبي الطريق الرئيسي الشمالي تان أويين - فو جياو - باو بانغ مزارع مطاط شاسعة.

حتى الآن، تم إنجاز المشروع، حيث ربط حركة المرور بالطرق الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني رقم 13، والطريق الإقليمي رقم 613، والطريق الإقليمي رقم 741، وما إلى ذلك، مما أدى إلى تحسين الكفاءة التشغيلية، وتلبية الاحتياجات، وتقصير مسافات السفر ونقل البضائع في المنطقة.

هذا مشروع نقل رئيسي، يخلق زخماً للتنمية في مقاطعات باو بانغ، فو جياو، وباك تان أويين، ويساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والثقافية لمقاطعة بينه دوونغ والمنطقة بأكملها.

بمجرد تشغيل الطريق، سيساعد في تقليل وقت السفر والتكاليف من المناطق الصناعية في مقاطعة باو بانغ إلى مقاطعة فو جياو - باك تان أويين - دونغ ناي (والعكس صحيح)، مما يعزز التنمية الحضرية والصناعية والخدمية في المناطق الشمالية من بينه دونغ.