تم افتتاح الجزء الذي يبلغ طوله 27 كيلومترًا من الطريق السريع Huu Nghi-Chi Lang أمام حركة المرور في 19 مايو.

(Chinhphu.vn) - اقترح الوزير تران هونغ مينه تشغيل أول 27 كيلومترًا من الطريق السريع هوو نغي-تشي لانغ، الذي يربط بين الطريق السريع باك جيانغ - لانغ سون وتقاطع مدينة لانغ سون (القديم)، في 19 مايو، مما يخلق ظروفًا مواتية لسفر الناس بين هانوي ولانغ سون والعكس.

هوو نغي - طريق تشي لانغ السريع - صورة: صحيفة البناء

في السادس من مايو، قام وزير البناء تران هونغ مينه بتفقد أعمال البناء وطلب حشد أقصى قدر من الآلات والأفراد لتسريع التقدم وإكمال الطرق السريعة هوو نغي - تشي لانغ ودونغ دانغ - ترا لينه.

من المتوقع الانتهاء من طريق فريندشيب-تشي لانغ السريع في 30 سبتمبر.

بحسب الجهة المنفذة للمشروع، يُعدّ طريق هوو نغي - تشي لانغ السريع الجزء الأول من محور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، بطول 60 كيلومترًا، ويمر عبر 7 بلديات وأحياء في مقاطعة لانغ سون . وقد تم تمويل المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص باستثمار إجمالي قدره 11.029 مليار دونغ فيتنامي، وبدأ العمل فيه في أبريل 2024.

بحسب الخطة، سيُنجز المشروع بحلول 19 مايو/أيار الجزء الممتد على مسافة 27 كيلومترًا، من نهاية طريق باك جيانغ - لانغ سون السريع إلى تقاطع IC03، المجاور للطريق الوطني السريع 4B (على مشارف مدينة لانغ سون سابقًا)، أي قبل سبعة أشهر من الموعد المحدد. ويقوم المقاول حاليًا بتعبئة 2600 عامل، و1200 قطعة من المعدات، ونشر 130 فريقًا إنشائيًا.

بلغت قيمة الأعمال المنجزة حتى الآن 5.587 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 71.67% من قيمة العقد المعدلة. ومن المتوقع إنجاز المشروع بالكامل بحلول 30 سبتمبر، أي قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد أصلاً.

ولضمان إنجاز المشروع في الوقت المحدد وقبل الموعد المقرر، تطلب الشركة المنفذة للمشروع من وزارة البناء التشاور مع الحكومة ووزارة المالية للنظر في تخصيص ما يقرب من 2200 مليار دونغ فيتنامي بناءً على طلب اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون.

فيما يتعلق بمشروع محطة الاستراحة، تقترح الشركة أن تُنهي الجهات المختصة الإطار القانوني في أقرب وقت. وسيُشكّل إصدار مرسوم بتعديل وتكميل اللوائح في قطاع النقل البري (بما في ذلك المرسوم رقم 165/2024/ND-CP) أساسًا للجهات المختصة والمستثمرين للاتفاق على خطة تنفيذية. وتُوجّه اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون بمعالجة العقبات المتعلقة بالأراضي السكنية ونقل البنية التحتية التقنية بحزم، مع تسريع إنجاز الطرق المؤدية إلى الموقع والتقاطعات بحلول مايو 2026.

إنشاء طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع - صورة: صحيفة البناء

سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من الطريق السريع دونغ دانغ-ترا لينه بحلول نهاية عام 2026.

يُنفذ مشروع الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه، الذي يمتد على مسافة 121 كيلومترًا ويربط بين مقاطعتي لانغ سون وكاو بانغ، على مرحلتين باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 26 تريليون دونغ فيتنامي. تشمل المرحلة الأولى، التي تغطي 93.35 كيلومترًا، 64 جسرًا علويًا تعبر نهري كي كونغ وبانغ جيانغ، بالإضافة إلى العديد من الجداول والطرق الإقليمية.

وتشمل المرحلة الثانية توسيع الطريق السريع الذي تم استثماره بالفعل في المرحلة الأولى والذي يبلغ طوله 93.35 كيلومترًا، وإنشاء 27.71 كيلومترًا من الطريق السريع الجديد (بما في ذلك 17 جسرًا و3 أنفاق عبر الجبال) المتصلة ببوابة ترا لينه الحدودية (مقاطعة كاو بانغ).

يشمل المشروع بأكمله حاليًا 132 فريقًا إنشائيًا يعملون على الجسور والأنفاق والطرق، باستخدام ما يقارب 900 آلة ومعدات وأكثر من 2000 عامل. وتجري حاليًا أعمال توسيع الطرق في بعض الأجزاء من 17 مترًا إلى 22 مترًا، وفقًا لمقياس إنجاز المرحلة الثانية.

وعلى وجه الخصوص، تقوم وحدة الإنشاءات حالياً بتجهيز 4 خطوط رصف أسفلت عالية السعة لتنفيذ أعمال رصف الأسفلت على سطح الطريق. وقد بلغ إجمالي إنتاج حزم الإنشاءات حتى الآن 8.726 مليار دونغ فيتنامي (ما يعادل 74% من قيمة العقد).

بحسب الخطة، سيتم افتتاح الجزء المخصص للمركبات الفنية من المشروع، والذي يمتد بطول 62 كيلومترًا من معبر دونغ دانغ الحدودي (لانغ سون) إلى بلدة دونغ خي (كاو بانغ)، بحلول 19 مايو. وسيتم افتتاح الأجزاء المتبقية على الطريق. وبحلول ديسمبر 2026، سيكتمل المشروع بطول 93 كيلومترًا من دونغ دانغ إلى دونغ خي على طريق بعرض 22 مترًا.

نظراً للزيادة الحادة في أسعار المواد والوقود، وخاصة الأسفلت، منذ مارس 2026، فإن الشركة المنفذة للمشروع تطلب من وزارة البناء تقديم توجيهات محددة على وجه السرعة بشأن تعديلات أسعار العقود، مما يخلق ظروفاً للمقاولين لتحقيق استقرار البناء وتخفيف المخاطر المالية.

لإنجاز المشروع بالكامل على نطاقه الكامل البالغ 22 متراً، طلبت الجهات المعنية موارد مالية إضافية لتلبية الاحتياجات الرأسمالية خلال الفترة المقبلة. وحتى الآن، خصصت ميزانية الدولة أكثر من 8.8 تريليون دونغ فيتنامي من أصل ما يقارب 18 تريليون دونغ فيتنامي للمشروع.

مع ذلك، يلزم مبلغ إضافي قدره 9.124 مليار دونغ فيتنامي لتنفيذ المشروع بالكامل وفقًا لمقياس الطريق البالغ 22 مترًا. وتحديدًا، تُنفذ متطلبات رأس المال على مراحل: تتطلب المرحلة الأولى حوالي 2.472 مليار دونغ فيتنامي، بينما من المتوقع أن تصل تكلفة المرحلة الثانية إلى 7.514 مليار دونغ فيتنامي.

وبالتحديد لعام 2026، ولضمان الإنجاز الفني للقسم من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 93+350 بعرض 22 مترًا، تقترح الشركة المنفذة للمشروع مبلغًا إضافيًا قدره 5.412 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة.

وزير البناء تران هونغ مينه يتفقد أعمال بناء طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع - الصورة: صحيفة البناء

خلال تفتيش مباشر لمشروع بناء الطريق السريع هوو نغي - تشي لانغ، طلب الوزير تران هونغ مينه تشغيل أول 27 كيلومترًا من الطريق، الذي يربط بين الطريق السريع باك جيانغ - لانغ سون وتقاطع مدينة لانغ سون (القديم)، بحلول 19 مايو، مما يخلق ظروفًا مواتية لسفر الناس بين هانوي ولانغ سون والعكس.

في موقع بناء الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه، أصدر الوزير تران هونغ مينه تعليماته لشركة المشروع بتوسيع قاعدة الطريق من 17 مترًا إلى 22 مترًا منذ المرحلة الأولى، لتجنب الحاجة إلى مزيد من التغييرات في الحجم والتوسع لاحقًا، الأمر الذي كان سيؤدي إلى هدم الهياكل المكتملة سابقًا.

يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة تساو بانغ والشركة المنفذة للمشروع تأمين التمويل اللازم لإنجاز المشروع. وفي الوقت نفسه، ينبغي على المقاولين الاستفادة القصوى من الآلات وتسريع وتيرة العمل لضمان إتمام المشروع بالكامل قبل موسم الأمطار لهذا العام.

أكد الوزير تران هونغ مينه قائلاً: "يجب أن يضمن بناء المشروع السرعة والدقة والملاءمة والشمولية والكفاءة والسلامة. كما يجب أن يلتزم التزاماً تاماً بجميع اللوائح القانونية ذات الصلة، وأن يمنع الفساد والهدر خلال عملية الاستثمار والبناء".

فان ترانغ

المصدر: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm