رسالة من ألمانيا: فوز كبير للمنتخب الألماني المضيف

[إعلان 1]

أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" - أحد الرعاة الرئيسيين لبطولة كأس الأمم الأوروبية 2024 - للتو أن أكثر من 3 ملايين شخص (معظمهم من مشجعي كرة القدم) استخدموا قطار "ICE" (قطار سريع بين المدن - Intercity Express، يربط 180 محطة ICE في ألمانيا و6 دول مجاورة: النمسا وسويسرا وفرنسا وبلجيكا وهولندا والدنمارك) في أقل من 10 أيام من انطلاق بطولة كأس الأمم الأوروبية 2024. وقالت "دويتشه بان" إن بعض المنتخبات الوطنية استخدمت قطارات "ICE" للسفر إلى المباريات مثل سويسرا ورومانيا.

يتوفر حوالي 182,000 تذكرة لمشجعي كرة القدم، بما في ذلك حوالي 60,000 بطاقة فان بان (بطاقة قطار) وحوالي 7,000 بطاقة إنترريل (قطارات بين الولايات وقطارات إقليمية داخل الكتلة الأوروبية). وتُعد العاصمة الألمانية برلين أكثر المدن استقطابًا للمشجعين، تليها فرانكفورت وميونيخ. وفي إطار استراتيجية دويتشه بان لتقديم خصومات لحاملي تذاكر كرة القدم، أفادت الشركة أن عدد التذاكر يزداد بنحو 10,000 تذكرة يوميًا.

Thư từ Đức: Chủ nhà Đức thắng lớn- Ảnh 1. — ازدهار مبيعات البيرة والوجبات الخفيفة على متن القطارات فائقة السرعة في ألمانيا استعدادًا لكأس الأمم الأوروبية 2024

صرحت شركة السكك الحديدية الوطنية الألمانية (DWG) بأنه إلى جانب حوالي 3 ملايين شخص يستخدمون القطارات، كان ازدهار مبيعات البيرة والوجبات الخفيفة على متن القطارات مذهلاً. ضاعفت شركة دويتشه بان مبيعاتها من البيرة في الأسبوع الأول من بطولة يورو 2024 وحدها، حيث تم شراء حوالي 44,588 لترًا من البيرة - أي ضعف الكمية المعتادة - على متن القطارات بين 14 و19 يونيو. في الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات الوجبات الخفيفة والمشروبات، ومعظمها نقانق ألمانية تقليدية تُسمى "براتفورست"، بنحو 63%.

مع ذلك، تواجه ألمانيا، الدولة المضيفة، جانبًا سلبيًا مؤسفًا في يورو 2024. كانت ألمانيا تُعتبر رمزًا للدقة والكفاءة، لكن شبكة السكك الحديدية في البلاد تتعرض الآن لانتقادات شديدة. ويعود ذلك إلى عدم وجود تحسينات منتظمة لشبكة السكك الحديدية، بالإضافة إلى إضرابات العمال التي تسببت في ركود نظام النقل بالسكك الحديدية. وقد أقرت شركة دويتشه بان بأن شبكة السكك الحديدية في ألمانيا عانت من اضطرابات خطيرة على الطرق الرئيسية في الأيام الأولى من يورو 2024.

أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" أنها تخطط لإصلاح كامل شبكة السكك الحديدية بحلول عام 2030. وستبدأ تنفيذ أهم بنود برنامج الإصلاح فور انتهاء بطولة كأس الأمم الأوروبية 2024.

كما أجبر سوء الأحوال الجوية بعض مناطق المشجعين على الإغلاق. ولعلّ أكثرهم سوءًا هم المشجعون الأتراك الذين تجاوز عددهم عشرة آلاف مشجع. لم يتمكنوا من التجمع في مناطق المشجعين لدعم فريقهم لأن المسؤولين المحليين قرروا إغلاق بعض مناطق المشجعين "حفاظًا على سلامة السياح". ويرجع سبب إغلاق السلطات المحلية لمناطق المشجعين إلى كثرة هطول الأمطار الغزيرة هذا الموسم، بل وحتى البَرَد أحيانًا.

[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm