بحسب خريطة التخطيط الجديدة، تتمتع بلدية لام جيانغ في مقاطعة لاو كاي بمساحة واسعة وموقع استراتيجي على طول نهر ريد وسلسلة جبال كون فوي. ومع ذلك، لا تزال العديد من إمكانيات التنمية غير مستغلة بسبب العوائق الجغرافية وعقليات الإنتاج القديمة.
في حديثنا، أوضح سكرتير الحزب في كومونة لام جيانغ، نغوين آنه تيان، خارطة طريق طموحة لتنشيط هذه الأرض، واضعاً ثقته في ركيزتين: ثورة في الزراعة التجارية واختراق في البنية التحتية للنقل.

السيد نجوين آنه تيان، أمين لجنة الحزب لبلدية لام جيانج. الصورة: ثانه تيان.
مخاوف بشأن الإنتاج التلقائي
إن دمج البلديتين يعني توسيع مساحة التنمية إلى ما يقارب 180 كيلومترًا مربعًا وزيادة عدد السكان إلى أكثر من 16500 نسمة. ومع ذلك، فإن هذا النطاق الأوسع يُظهر بوضوح أكبر محدودية النظام الزراعي المجزأ في لام جيانغ.
تبدأ القصة بقلق السيد تيان بشأن زراعة بنجر السكر. روى السيد تيان كيف كانت البلدة تُعلّق آمالاً كبيرة على هذا المحصول. فالأرض الخصبة على ضفاف النهر والمناخ المواتي كانا يعنيان أن بنجر السكر المزروع في لام جيانغ كان كبيرًا وحلوًا وغزير الإنتاج. إلا أن فرحة الحصاد الوفير كانت مصحوبة بمخاوف من انخفاض الأسعار. كان على المزارعين بيع محصولهم من البنجر بشكل متقطع في الأسواق والشوارع. كان المنتج جيدًا، ولكن بدون سوق مستقرة أو مصانع معالجة تضمن الشراء، أصبح في نهاية المطاف عبئًا.
"إن أهم درس تعلمناه هو أن الإنتاج التلقائي مستحيل. إذا استمرينا في اتباع الاتجاهات وزراعة أي محاصيل أو تربية أي حيوانات نراها، دون إنشاء روابط لسلسلة القيمة، فلن تتمكن الزراعة في لام جيانغ من النمو أبدًا"، هذا ما أكده السيد تيان.
نحو إنتاج السلع الأساسية
استنادًا إلى الدروس المستفادة، حددت بلدية لام جيانغ، للفترة 2025-2030، نقلة نوعية في هيكلها الزراعي. فبدلاً من الاعتماد على قطع الأراضي المتفرقة لزراعة الأرز والبطاطس بشكل مكتفٍ ذاتيًا، تتجه البلدية نحو الزراعة التجارية واسعة النطاق وعالية التقنية.

لم يُحقق الإنتاج الزراعي والحراجي بعدُ طفرةً في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة لام جيانغ. الصورة: ثانه تيان.
تحدث سكرتير الحزب، نغوين آنه تيان، بحماس عن الإمكانيات الواعدة التي تنتظر من يستكشفها. فبفضل موقعها المتميز على امتداد أكثر من 30 كيلومترًا على طول نهر ريد، تتمتع المنطقة بسهول فيضية خلابة وضفاف رملية طينية. وأضاف السيد تيان: "هذه إمكانات هائلة لتطوير زراعة التوت وتربية دودة القز. فأشجار التوت تتلاءم تمامًا مع تربة هذه المنطقة، ونحن نخطط لتحويل الأراضي الواقعة على ضفاف النهر إلى منطقة رئيسية لإنتاج الحرير".
إلى جانب أشجار التوت، تتميز لام جيانغ بمناخات محلية فريدة نادرة الوجود في أماكن أخرى. ومن أبرز الأمثلة على ذلك قرية تروك ترونغ، بحقولها الشاسعة الممتدة على مئات الهكتارات والواقعة في الوادي. هنا، يسود مناخ بارد على مدار العام، ومياه الجداول الجبلية نقية.
بحسب السيد تيان، يجري توجيه هذه المنطقة نحو تطوير الزراعة عالية التقنية. وتدعو البلدية بنشاط الخبراء والشركات لإجراء مسح للمنطقة بهدف زراعة الخضراوات والفواكه المُخصصة للمعالجة، مثل القرع الشتوي والقرع المر، لصنع أكياس الشاي والأعشاب الطبية. وفي الوقت نفسه، يستغلون مصدر المياه النظيفة والباردة لتوسيع نماذج تربية سمك الحفش.
"تتمثل رؤيتنا للفترة المقبلة في تنفيذ المشاريع على نطاق واسع، لا على مساحات متفرقة. نعيد تخطيط كل شيء، ونحدد المناطق المخصصة لزراعة الخضراوات، والفراولة، وتربية المواشي المكثفة... يجب علينا توفير مساحة كافية من المواد الخام لجذب الشركات للاستثمار في مصانع التجهيز، وإقامة روابط تجارية، وضمان شراء المنتجات من المزارعين. هدفنا النهائي هو أن تحظى منتجات لام جيانغ الزراعية بعلامة تجارية، وأن تُباع في المتاجر الكبرى، وأن تصبح منتجات محلية الصنع، لا مقتصرة على الأسواق الريفية فقط"، هذا ما صرّح به السيد تيان.

وضع مؤتمر الحزب في بلدية لام جيانغ للفترة 2025-2030 خارطة طريق لتحقيق تنمية شاملة خلال الفترة المقبلة. الصورة: ثانه تيان.
يُعد النقل ثاني أهم مجال لتحقيق اختراق.
سيبقى الطموح إلى الزراعة التجارية مجرد حلم بعيد المنال ما لم تُحل مشكلة البنية التحتية. فالتضاريس الوعرة، التي تتخللها التلال والجداول العميقة، تجعل تكاليف النقل في لام جيانغ باهظة للغاية. ومهما بلغت جودة المنتجات الزراعية، فإن صعوبة الوصول إلى الطرق وتكاليف النقل التي تلتهم الأرباح كلها، ستثني المزارعين عن الاستثمار.
لذا، حددت مقاطعة لام جيانغ قطاع النقل باعتباره ثاني أهم مجالات التنمية. أولًا، سيشكل تطوير وتوسيع الطريق الرئيسي الذي يبلغ طوله حوالي 30 كيلومترًا والذي يربط بين بلدتي دونغ كوونغ وماو آه، ركيزة أساسية للتجارة البينية. ثانيًا، وهو حلم طال انتظاره لسكان ضفتي النهر الأحمر، بناء جسر يربط بين بلدة تشاو كوي ثونغ ومقاطعة لام جيانغ.
وفي معرض تحليله لأهمية هذا الجسر، أعرب السيد تيان عن أمله قائلاً: "إن لام جيانغ معزولة حالياً، وتعاني من صعوبات في النقل، وكأنها جزيرة. لن يقتصر دور هذا الجسر على ربط ضفتي النهر فحسب، بل سيساعد لام جيانغ أيضاً على الاتصال المباشر بطريق نوي باي - لاو كاي السريع ومحاور التنمية في المنطقة. وعند إزالة هذا العائق، سيتم كسر الجمود، وسترتفع قيمة الأراضي والمنتجات الزراعية والخدمات في البلدة."
إلى جانب النقل، شمل قرار البلدية التخطيط الحضري. بعد الدمج، ثمة مفارقة: فمن طرف البلدية إلى الطرف الآخر، لا يمكن تمييز المركز الإداري أو الاقتصادي. فالمنطقة المحيطة بمحطة قطار لام جيانغ، وكذلك مركز بلدية لانغ ثيب سابقًا، صغيرتان، وتطورتا بشكل عفوي، ولا تتناسبان مع إمكانياتهما.

يُعدّ الإنتاج الزراعي التجاري أحد الركائز الأساسية للتنمية المتميزة التي تشهدها مقاطعة لام جيانغ. الصورة: ثانه تيان.
ولمعالجة هذه المشكلة، تخطط البلدية لإنشاء مركز إداري جديد بمساحة تتراوح بين 45 و50 هكتارًا في منطقة ضفاف النهر.
شارك السيد تيان رؤيته للمستقبل قائلاً: "سنبني مركزاً حقيقياً يضم مكاتب حديثة وساحة وحدائق ومناطق ترفيهية عامة للناس. وسنقوم بتنظيف منطقة ضفاف النهر لإنشاء مساحة ذات مناظر طبيعية وتوجيه تطوير التجارة والخدمات."
لا يهدف هذا التخطيط المنهجي إلى الأغراض الإدارية فحسب، بل يعمل أيضًا كعامل محفز لإعادة الهيكلة الاقتصادية، مما يقلل تدريجيًا من نسبة الأنشطة الزراعية البحتة ويزيد من نسبة التجارة والخدمات، ويحول لام جيانغ إلى منطقة حضرية متحضرة وحديثة.
من خلال قصة سكرتير البلدية عن حقول الخضراوات المتطورة والجسر الذي سيربط ضفتي النهر في المستقبل، لمسنا بوضوح الحيوية الجديدة التي تنبض في لام جيانغ. ونأمل أن تتحقق تطلعات سكان سلسلة جبال كون فوي للتغيير قريباً، وذلك من خلال تحديد معوقات البنية التحتية بدقة واختيار مسار التنمية الأمثل.
المصدر: https://nongnghiepmoitruong.vn/tiem-nang-dang-cho-danh-thuc-o-lam-giang-d789124.html









