


في أبريل 2026، باعت تويوتا فيتنام سيارة كورولا ألتيس واحدة فقط لعميل فيتنامي، بانخفاض قدره 80%. في الوقت نفسه، لم تتجاوز المبيعات التراكمية لهذه السيارة السيدان من الفئة C خلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام 16 وحدة. فقدت تويوتا كورولا ألتيس جاذبيتها في السوق الفيتنامية بسبب عدم وجود تحسينات جوهرية في التصميم والميزات على مدى فترة طويلة.

احتلت سيارة إيسوزو mu-X المرتبة الثانية ضمن قائمة أفضل عشر سيارات، حيث بلغت مبيعاتها 3 وحدات فقط، بانخفاض قدره 81.25%. وكانت المبيعات التراكمية لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة D خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام متواضعة أيضاً، إذ لم تتجاوز 62 وحدة. وفي سوق سيارات الدفع الرباعي من الفئة D، تتميز إيسوزو mu-X بسعرها التنافسي الذي يتراوح بين 928 مليون و1.269 مليار دونغ فيتنامي. إلا أن تصميمها وعلامتها التجارية لا يحظيان بشعبية كبيرة.

عادت سوزوكي سويفت لتحتلّ مكانةً ضمن قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية خلال شهر أبريل 2026، حيث لم تتجاوز مبيعاتها ستّ وحدات، وهو نفس عدد الوحدات المباعة في الشهر السابق. وبذلك، يصل إجمالي مبيعات هذه السيارة الهاتشباك من الفئة B منذ بداية عام 2026 وحتى الآن إلى 63 وحدة. وفي فيتنام، يتراوح سعر سوزوكي سويفت بين 569 و577 مليون دونغ فيتنامي، وهو سعر مرتفع نسبيًا، في حين أن مواصفاتها بسيطة للغاية.

يأتي طراز سوزوكي جيميني، من نفس العلامة التجارية، في المرتبة الثانية بعد سويفت. بلغت مبيعات هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة 7 وحدات فقط، بانخفاض قدره 77.4%، ليصل إجمالي المبيعات التراكمية للأشهر الأربعة الأولى من هذا العام إلى 82 وحدة. وقد قدمت سوزوكي خلال الأشهر الماضية خصومات رسمية متواصلة تصل إلى 95 مليون دونغ فيتنامي على طراز جيميني، إلا أن المبيعات لم تشهد أي تحسن.

على غرار شقيقتها، mu-X، لم يختر شاحنة إيسوزو دي-ماكس سوى 11 عميلًا، بانخفاض قدره 88%. وبلغت المبيعات التراكمية لإيسوزو دي-ماكس حتى الآن في عام 2026، 317 وحدة فقط، وهو أدنى مستوى في فئتها. ومثل mu-X، تعاني إيسوزو دي-ماكس من ضعف المبيعات في فيتنام بسبب تصميمها الأقل جاذبية مقارنةً بمنافسيها في نفس الفئة، وارتباط العلامة التجارية بالشاحنات أكثر من سيارات الركاب.

احتلت هيونداي إلنترا المرتبة السادسة ضمن قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في فيتنام خلال شهر أبريل 2026. وبلغت مبيعات هذا الطراز الكوري 29 وحدة فقط، بانخفاض قدره 19.4%. وبذلك، يصل إجمالي مبيعات هيونداي إلنترا خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 إلى 153 وحدة فقط. ومثل منافستها تويوتا كورولا ألتيس، تأثرت هيونداي إلنترا بالانخفاض الحاد في الطلب على سيارات السيدان من الفئة C بين المستهلكين الفيتناميين.

تُعدّ تويوتا ألفارد سيارة أخرى مألوفة ضمن قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في فيتنام لشهر أبريل 2026. لم تتجاوز مبيعات هذا الطراز 35 وحدة، بزيادة طفيفة قدرها 16.6%. في حين بلغ إجمالي مبيعات هذه السيارة متعددة الأغراض الكبيرة منذ بداية العام وحتى الآن 122 وحدة. لا تُعتبر تويوتا ألفارد سيارةً في متناول عامة الشعب في فيتنام نظرًا لسعرها الذي يتراوح بين 4.37 و4.415 مليار دونغ فيتنامي.

يُعدّ طراز تويوتا التالي الذي يظهر في قائمة السيارات الأقل مبيعًا في فيتنام هو لاند كروزر برادو. لم تبع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات سوى 39 وحدة في أبريل 2026، بنسبة نمو بلغت 44.4%. ومنذ بداية عام 2026 وحتى الآن، اشترى الفيتناميون 123 سيارة لاند كروزر برادو. ويعود سبب انخفاض مبيعات هذا الطراز إلى سبب مشابه لانخفاض مبيعات ألفارد، ألا وهو سعره الذي يتراوح بين 3.46 و3.48 مليار دونغ فيتنامي.

تأتي سيارة تويوتا لاند كروزر في المرتبة الثانية بعد شقيقتها لاند كروزر برادو. انخفضت مبيعات هذا الطراز بنسبة 25% لتصل إلى 48 وحدة. وبلغ إجمالي مبيعاتها خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام 261 وحدة. وبسعر يبدأ من 4.58 مليار دونغ فيتنامي، من الواضح أن تويوتا لاند كروزر ليست سيارة في متناول الجميع.

بلغت مبيعات هذا الطراز من السيارات الكهربائية 49 وحدة، بينما لم تُبَع أي وحدة من طراز موستانج ماك-إي في مارس 2026. وبلغ إجمالي المبيعات خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 نحو 50 وحدة. أُطلِقت سيارة فورد موستانج ماك-إي في فيتنام في أغسطس 2025 بسعر ابتدائي قدره 2.599 مليار دونغ فيتنامي. إلا أنه في أبريل 2026، خُفِّض السعر إلى 1.699 مليار دونغ فيتنامي.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-e-am-nhat-viet-nam-thang-42026-xe-nhat-van-chiem-so-dong-post2149100090.html








تعليق (0)