
أصبحت قناة نيو لوك - ثي نغي في مدينة هو تشي منه واسعة ونظيفة بعد تجديدها - الصورة: تري دوك
على مر السنين، حددت لجنة الحزب ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه مكافحة الفيضانات ومعالجة مياه الصرف الصحي وتجميل المدن كأولويات رئيسية.
في هذا السياق، لا يُعدّ تجديد القنوات حلاً بيئياً فحسب، بل هو أيضاً مسألة تتعلق بمساحة المعيشة والتنمية المستدامة. ونتيجة لذلك، تشهد هذه القنوات انتعاشاً تدريجياً.
تتغير ألوان القنوات
في صباح أحد أيام شهر مايو، بدت منطقة قناة نيو لوك - ثي نغي صافية ومنعشة بعد هطول الأمطار الأولى للموسم. وعلى ضفتي القناة، توفر صفوف الأشجار الخضراء الظل، وتعج ممرات المشاة بالناس الذين يمارسون الرياضة والأطفال الذين يلعبون.
لم يعد لون الماء داكناً كما كان عليه قبل سنوات عديدة؛ بل أصبح لونه أكثر نعومة، مما يعكس الإيقاع المتغير تدريجياً للحياة الحضرية.
لا يزال الكثيرون يتذكرون أنه قبل أكثر من عشرين عاماً، كانت هذه المنطقة من أكثر المناطق تلوثاً في المدينة. وقد استمر مشروع تجديد قناة نيو لوك - ثي نغي، الذي انطلق عام 2002، لسنوات عديدة، وشمل نقل عشرات الآلاف من الأسر على طول القناة.
بعد اكتمالها، لم تعمل القناة التي يبلغ طولها حوالي 10 كيلومترات على تحسين البيئة فحسب، بل أصبحت أيضًا محورًا مهمًا للمشهد الحضري.
وعلى وجه الخصوص، أصبح طريق هوانغ سا - ترونغ سا، الذي يمتد على طول ضفتي القناة، الآن مساحة للنقل والأنشطة المجتمعية، حيث تقام فيه بانتظام الفعاليات الثقافية والمهرجانات النهرية للمدينة.
وبمغادرة مركز المدينة والتوجه غرباً، تظهر قناة تان هوا - لو غوم أيضاً تغييرات ملحوظة.
لقد تحولت هذه المنطقة، التي كانت قناة شديدة التلوث تفيض بالقمامة، إلى قناة وطريق مشتركين، مما أدى إلى تحسين البيئة وتقليل الازدحام المروري في المنطقة المكتظة بالسكان.
في عام 2011، بدأت مدينة هو تشي منه بتنفيذ مشروع لتجديد قناة تان هوا - لو غوم، يجمع بين إنشاء قناة مفتوحة وقناة صندوقية. تم تحديث القناة، وشُقّت طرق جديدة على جانبيها، مما ساهم في تغيير المشهد الحضري في المنطقة الغربية.
بالإضافة إلى تجديد القنوات الرئيسية، أعادت مدينة هو تشي منه فتح القنوات التي تم ردمها، بما في ذلك قناة هانغ بانغ - وهي منطقة ترتبط ارتباطًا وثيقًا بتاريخ التجارة في تشو لون.
بالعودة إلى قناة هانغ بانغ اليوم، نجد أن ضفتيها قد تم تدعيمهما بجسور متينة، وزُرعت بالأشجار، ووُضعت عليها حواجز، وحُوّلت إلى مناطق مخصصة للمشاة. أصبحت المياه في وسط القناة أكثر صفاءً من ذي قبل، لتحل محل الصورة القاتمة الملوثة التي ظلت سائدة لسنوات طويلة.
تذكرت السيدة نغوين هوانغ واي (55 عامًا)، وهي من سكان المنطقة منذ فترة طويلة، قائلة: "في الماضي، كان الماء أسود اللون وله رائحة كريهة، وكان الجميع يأملون في تجديده قريبًا. الآن أصبح نظيفًا، وهناك أشجار، ويشعر الناس بسعادة أكبر عند الخروج لممارسة الرياضة في فترة ما بعد الظهر."

أصبحت قناة نيو لوك - ثي نغي، التي اشتهرت بتلوثها قبل أكثر من 20 عامًا، الآن مكانًا للعديد من المهرجانات والأنشطة المجتمعية في مدينة هو تشي منه - الصورة: لي فان
يرتبط تحسين البيئة بضمان رفاهية الناس.
في هذه المرحلة الجديدة من التطور، تعيد مدينة هو تشي منه اكتشاف هويتها تدريجياً باعتبارها "مدينة الأنهار والقنوات" - ليس فقط في الذاكرة التاريخية ولكن أيضاً في الحياة المعاصرة، حيث يتم إحياء القنوات تدريجياً بهدف ضمان رفاهية الناس.
تحدد قرارات مؤتمر الحزب في مدينة هو تشي منه للفترتين 2020-2025 و2025-2030 برامج مكافحة الفيضانات ومعالجة مياه الصرف الصحي وتجميل المدن باعتبارها أموراً بالغة الأهمية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ، بهدف تحقيق نمو برقمين في الفترة المقبلة.
في الواقع، ركزت لجنة الحزب ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه الموارد على هذه البرامج، معتبرة إياها حلاً رئيسياً لمعالجة الفيضانات، وتحسين بيئة القناة، وتعزيز نوعية الحياة للسكان.
كما أن النهج يتغير أيضاً: من مجرد معالجة البنية التحتية إلى نموذج متكامل للتجديد الحضري والتحسين البيئي وتطوير مساحات المعيشة.
بعد كل مشروع، لا يتم بناء الجسور أو العبارات أو الطرق فحسب، بل يتم أيضًا بناء الحدائق والممرات والمساحات المجتمعية على طول القناة.
بالإضافة إلى ذلك، قامت المدينة بتنفيذ العديد من الآليات المرنة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وخاصة في الحالات التي تفتقر فيها المنازل الواقعة على طول القنوات والممرات المائية إلى الوثائق القانونية، وذلك لتسريع عملية إزالة الأراضي وتجديد المناطق الحضرية.
السيد فونغ تاي هوانغ (74 عامًا)، الذي عاش لسنوات عديدة على طول قناة دوي، هو أحد الأسر التي تم نقلها بموجب برنامج إعادة التوطين.
قبل أكثر من عقدين من الزمن، اشترى منزلاً مساحته أقل من 30 متراً مربعاً على حافة القناة مباشرة لأنه كان رخيصاً، ثم قام بتوسيعه تدريجياً لاستيعاب عائلته متعددة الأجيال.
يبلغ عرض المنزل حوالي 2.5 متر، وهو مبني على أساس من خشب المانغروف، ويهتز كلما مرت القوارب. قال: "نحن نعيش هنا فقط بدافع الضرورة؛ لا أحد يريد أن يعيش هناك".
بالنسبة للسيد هوانغ، كانت الحياة بجوار القناة محفوفة بانعدام الأمن: فقد تسللت الفئران إلى منزله خلال موسم الفيضانات، وانبعثت روائح كريهة من القناة، وغرقت أساسات منزله مرارًا وتكرارًا بسبب تعفن الركائز.
كل بضع سنوات، تضطر العائلة إلى إنفاق عشرات الملايين من الدونغ لترميم منازلها. فالمساحة الضيقة والمنازل المتلاصقة تُشكل خطرًا دائمًا للحريق والسرقة. وعندما أُعلن عن خطة الانتقال، انتابه القلق من أن التعويض لن يكون كافيًا لمساعدته على الاستقرار في حياة جديدة.
لكن بعد أن عرّفته السلطات المحلية على مناطق إعادة التوطين، اختار الشقة الجديدة لأنها كانت مناسبة لأبنائه وأحفاده للدراسة والعمل.
وقال: "أكثر ما يسعدني هو أن الأطفال أصبح لديهم الآن مكان أنظف وأكثر استقراراً للعيش فيه"، لأنه بعد سنوات من العيش بشكل غير مستقر بجوار القناة، لم يكن التغيير الأكبر بالنسبة له هو المكان الجديد فحسب، بل الشعور بالأمان.

الرسومات: تان دات
المساحة الخضراء في المدينة، التي تربط بين مختلف المناطق.
وفي معرض تعليقه على سياسة مدينة هو تشي منه لإحياء قنواتها، صرح الدكتور نجو فيت نام سون، وهو مهندس معماري وعالم، بأن مدينة سايغون - هو تشي منه هي في جوهرها مدينة أنهار وممرات مائية، حيث تم ردم العديد من القنوات سابقًا خلال عملية التحضر (مثل المناطق المحيطة بشارعي نغوين هو أو هام نغي اليوم، والتي كانت في السابق قنوات).
لذلك، فإن تجديد هذا النظام وترميمه له أهمية كبيرة للهوية الحضرية.
بحسب السيد سون، فإن إحياء القنوات والممرات المائية سيساهم أولاً وقبل كل شيء في إحياء الذاكرة الحضرية، مع تعزيز القيم الثقافية المتأصلة في المدينة. في الماضي، كانت الأنشطة التجارية على طول الأنهار والقنوات مزدهرة للغاية.
في الوقت الحاضر، يمكن إعادة إنشاء هذه المساحات بالكامل من خلال الأنشطة الحضرية على الواجهة البحرية، وبالتالي إحياء المناطق التي كانت في السابق مراكز تجارية مثل رصيف بينه دونغ أو العديد من القنوات التي تم ردمها.
تعتبر المناطق الواقعة على طول القنوات والأنهار أيضاً أراضي عامة قيّمة ذات إمكانات كبيرة في مجال المناظر الطبيعية، والتي يمكن دمجها مع تطوير المرافق الثقافية والخدمات المجتمعية، مما يخلق وجهات جديدة للناس.
وفي الوقت نفسه، يساهم نظام المياه أيضًا في تحسين المناخ الحضري، مما يساعد على تقليل الحرارة وتلوث الهواء وتصفية الغبار والحد من الضوضاء ودعم الصرف في سياق التوسع الحضري السريع.
وأكد السيد سون كذلك أن نظام الأنهار والقنوات في المستقبل يمكن اعتباره "إطارًا أخضر" للمدينة، يربط بين المساحات الخضراء والمسطحات المائية والأشغال العامة، ليصبح مساحة للاسترخاء والترفيه للناس بعد العمل.
وفيما يتعلق بالنهج الحالي لتجديد القنوات، يعتقد أن إعطاء الأولوية للصرف في بعض المناطق والحفاظ على السمات الطبيعية لسطح الماء في مناطق أخرى أمر مناسب، طالما أنه يلبي أهداف كل مشروع.
"لا ينبغي تطبيق نموذج واحد على نظام القناة بأكمله. وعند الاقتضاء، ينبغي الجمع بين ثلاثة أهداف في وقت واحد: الصرف، والنقل المائي، والمساحة البيئية"، كما قال السيد سون.
تنظيف المجاري المائية وربط النقل البري.
إلى جانب مجرد تجديد القنوات والممرات المائية، تساعد بعض المشاريع أيضًا في إعادة فتح الممرات المائية التي كانت في يوم من الأيام ميزة لمدينة هو تشي منه.
فعلى سبيل المثال، شهد مشروع قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين، بعد فترة من الركود، اكتمال بعض الأجزاء.
بدأ إنشاء طريقين على ضفاف القناة يربطان نهر فام ثوات بجسر بينه دين تدريجياً. وبمجرد اكتمالهما، سيصبحان شريانَي النقل الرئيسيين اللذين يربطان الأجزاء الغربية والشمالية من المدينة، مما سيخفف الازدحام المروري على الطرق الداخلية.
تلعب القناة دورًا حاسمًا في ربط مقاطعة لونغ آن السابقة عبر نهر تشو ديم، وكذلك مقاطعتي بينه دوونغ ودونغ ناي السابقتين عبر نهر سايغون.
منطقة بينه دوونغ: تنفيذ أنظمة تصريف رئيسية لمكافحة الفيضانات.
في مدينة هو تشي منه ومنطقة بينه دوونغ السابقة، التي تتميز بالعديد من المناطق الصناعية والتوسع الحضري السريع، عادة ما تكون مشاريع تجديد القنوات والممرات المائية واسعة النطاق ومرتبطة بشبكات الصرف بين المناطق.
تم إنجاز أنظمة تصريف المياه واسعة النطاق وتشغيلها، مثل نظام تصريف المياه تشوم ساو - سووي دون (في منطقة مدينة ثوان آن السابقة)، كما تم تجديد نظام تصريف المياه بينه هوا وتطويره، مما أدى إلى حل مشكلات الفيضانات في منطقة مستجمعات مياه تبلغ مساحتها حوالي 2900 هكتار، بما في ذلك جزء من الطريق السريع الوطني رقم 13 والمنطقة الصناعية VSIP 1...
تواصل مقاطعة بينه دونغ حالياً تنفيذ العديد من مشاريع الصرف الصحي واسعة النطاق. ومن بينها مشروع سوي جيوا - بونغ كاو للصرف الصحي، الذي تبلغ تكلفته أكثر من 3300 مليار دونغ فيتنامي، والذي سيصرف مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي من مساحة تزيد عن 4500 هكتار في أحياء مدينة ثو داو موت السابقة.
سيقوم المشروع، الذي سيتم تنفيذه بين عامي 2026 و 2031، بتجديد قناتي بونغ كاو وبا كو، من خلال الجمع بين بناء البنية التحتية للنقل وزراعة الأشجار، مما يساهم في تجميل المناطق الحضرية.
عمليات نقل وإعادة توطين واسعة النطاق
وبحسب تقرير صادر عن إدارة البناء في مدينة هو تشي منه، فإن المدينة تهدف إلى نقل أكثر من 23000 منزل تقع على طول القنوات والممرات المائية خلال الفترة 2026-2030.
الهدف هو المساهمة في تحسين البيئة المعيشية، والحد من التلوث، وزيادة قدرة الصرف الصحي للمناطق الحضرية...

شوهد عمال البناء وهم يعملون في الحزمة XL-01 (بالقرب من جسر نوك لين، حي آن لاك، مدينة هو تشي منه) من مشروع تجديد قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين بعد ظهر يوم 22 مايو - الصورة: تري دوك
نفّذ عملية إعادة التوطين قبل إزالة الأراضي.
تتركز جهود النقل وإزالة المخلفات على الطرق الرئيسية مثل قناة دوي، وقناة تي، وقناة أونغ لون. أما المناطق الأصغر والمتفرقة فستُترك للسلطات المحلية لإدارتها بشكل مستقل.
ولتحقيق هذا الهدف، قامت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بتنفيذ خطة لتنظيم تنفيذ مشروع التجديد الحضري للمنازل الواقعة على ضفاف الأنهار والقنوات والجداول في المدينة من عام 2025 إلى عام 2030.
من المخطط تنفيذ 40 مشروعاً ممولاً من ميزانية الدولة و4 مشاريع ممولة من خلال التعبئة الاجتماعية، تشمل نقل 23,429 منزلاً. وسيتولى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في البنية التحتية الحضرية لمدينة هو تشي منه تنفيذ 38 مشروعاً من أصل 44 (بينما ستتولى جهات أخرى تنفيذ المشاريع الستة المتبقية).
يعتقد مجلس إدارة مشروع البنية التحتية الحضرية أن التنفيذ الفعال لأعمال إعادة التوطين سيساهم بشكل كبير في النجاح الشامل لبرنامج المشروع.
لذلك، قامت اللجنة بالتنسيق الوثيق مع إدارات البناء المحلية منذ مرحلة سياسة الاستثمار لتنفيذ محتويات مثل وضع الخطط وترتيب مشاريع إعادة التوطين بالتوازي مع مرحلة إعداد الاستثمار؛ وضمان الموافقة على خطط إعادة التوطين بالتزامن مع الموافقة على سياسة الاستثمار.
في الحالات التي يكون فيها مشروع إعادة التوطين ضرورياً، يجب تنفيذه أولاً لضمان سبل عيش الناس خلال عملية تعويض الأراضي وإخلاء الأراضي.
بفضل آليات السياسة الجديدة، وخاصة آليات الدعم المحددة في التعويض وإعادة التوطين، إلى جانب التخصيص الاستباقي لموارد الاستثمار، تم تسريع العديد من مشاريع التجديد الحضري في المدينة وحظيت بإجماع الناس.
إطار السياسة العامة بشأن التعويض وإعادة التوطين
وفي سياق مناقشة أخرى مع صحيفة توي تري، قال السيد داو آن فوك، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للبنية التحتية الحضرية في مدينة هو تشي منه (الوحدة المعنية بتجديد العديد من مشاريع القنوات الكبيرة)، إن اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة قد خلصت إلى سياسة تطبيق تدابير ومستويات دعم مختلفة عند تنفيذ مشروعين لتجميل المناطق الحضرية ونقل المساكن على طول القنوات: مشروع الضفة الشمالية لقناة دوي ومشروع قناة زوين تام.
وقد ساعد تطبيق مستويات الدعم المناسبة في خلق مستوى عالٍ من الإجماع العام، وبالتالي حل إحدى أكبر العقبات في مشاريع التجديد الحضري.
وقال السيد فوك: "استناداً إلى النتائج الإيجابية التي تحققت خلال تنفيذ المشروعين المذكورين أعلاه، واصلت المدينة تحسين إطار سياستها بشأن التعويض والدعم وإعادة التوطين، ولا سيما من خلال اعتماد تدابير ومستويات دعم مناسبة لحالات الإسكان على طول القنوات والممرات المائية".
علاوة على ذلك، ووفقًا للسيد فوك، فقد أوكلت المدينة أيضًا مهمة الاستعداد للاستثمار مبكرًا وضمان تمويل العديد من المشاريع منذ بداية الولاية. ونتيجة لذلك، تم تجهيز العديد من مشاريع تجديد القنوات والممرات المائية للاستثمار مبكرًا (مثل مشروع قناة فان ثانه، ومشروع قناة أونغ بي، ومشروع قناة با لون...).
يُعد الاستحواذ على الأراضي خطوة حاسمة في مشاريع تجديد القنوات والممرات المائية.
في دراسة استقصائية حديثة حول تنفيذ مشروع التجديد الحضري للمناطق السكنية على ضفاف الأنهار والقنوات والجداول في المدينة من عام 2025 إلى عام 2030 في الأحياء الثلاثة بينه دونغ، وتشان هونغ، وفوه دينه،
طلب رئيس مجلس الشعب لمدينة هو تشي منه، فو فان مينه، التنفيذ المتزامن باستخدام نهج "متوازي"، مع تحديد التعويض وإزالة الأراضي كخطوة رئيسية تحدد مدى تقدم المشروع بأكمله.
لي فان - فونغ نهي - با سون
المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hoi-sinh-kenh-rach-danh-thuc-do-thi-song-nuoc-20260523093740655.htm
تعليق (0)