مدينة هو تشي منه تُسرّع تنفيذ مشروع الطريق الوطني السريع رقم 13 ومشروع نهر كاي.

(NLDO) - تعمل مدينة هو تشي منه على حل مشكلات البنية التحتية للأراضي والكهرباء لتسريع وتيرة التقدم في الطريق الوطني السريع رقم 13 ومشروع نهر كاي.

تركز مدينة هو تشي منه على حل العقبات لتسريع وتيرة التقدم في مشروعين رئيسيين للبنية التحتية في منطقة بينه دوونغ السابقة: تحديث وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 وتجريف وتعزيز مجرى كاي، بهدف إنجازهما هذا العام.

وفقًا لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، فقد تم الانتهاء إلى حد كبير من مشروع ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 بموجب نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT)، وتحديدًا الجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دوونغ السابقة، ولم يتبق سوى نقل خطوط الكهرباء على طول الطريق كعقبة.

بدأ المشروع في أوائل عام 2022 ويمتد على مسافة تقارب 15 كيلومترًا. ومن هذا، تم توسيع أكثر من 9 كيلومترات، وهي الجزء الممتد من تقاطع أونغ بو في حي بينه هوا إلى التقاطع مع شارع نغوين ثي مينه خاي في حي ثوان جياو، إلى 8 مسارات.

والجدير بالذكر أن إجمالي الاستثمار الأولي كان حوالي 1400 مليار دونغ فيتنامي، والذي تم تعديله لاحقًا إلى أكثر من 6255 مليار دونغ فيتنامي وفقًا للقرار المعتمد.

قام المقاول بزيادة عدد العمال وتنظيم جدول عمل بثلاث نوبات لتسريع تقدم المشروع.

يقوم السكان بتفكيك منازلهم لتسليم الأرض لمشاريع البنية التحتية.

في 16 يناير، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه وثيقة تستعرض القضايا المتعلقة بمشروع الطريق السريع الوطني رقم 13 بنظام البناء والتشغيل والتحويل، ووافقت على اقتراح إنشاء فريق عمل لمعالجة العقبات ومراجعة الوثائق القانونية وحل القضايا العالقة.

تُنسق إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه حاليًا مع الإدارات والجهات الأخرى لإنجاز المهام المتبقية وضمان سير العمل. ومن المتوقع اكتمال المشروع وتشغيله في الربع الثاني من هذا العام.

في غضون ذلك، لا يزال مشروع تجريف وتعزيز قسم مجرى كاي من جسر ثو أوت إلى نهر دونغ ناي يواجه العديد من الصعوبات بسبب مشاكل إزالة الأراضي وظروف البناء.

بحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في البنية التحتية الحضرية بمدينة هو تشي منه، هناك حاليًا 33 أسرة لم تسلم أراضيها بعد بسبب اعتراضات تتعلق بأسعار التعويضات أو سياسات إعادة التوطين أو النزاعات المتعلقة بملكية الأراضي.

بالإضافة إلى ذلك، تسببت التقلبات في أسعار مواد البناء، إلى جانب الظروف الجوية القاسية في عامي 2024 و2025 وأوائل هذا العام، في حدوث فيضانات في العديد من مناطق البناء، مما أثر بشكل كبير على تقدم المشروع.

يتألف مشروع نهر كاي من عشر حزم إنشائية للقناة والمنشآت الواقعة على طولها، وثلاث حزم لنقل خطوط الكهرباء. وقد أُنجزت الحزمتان 2A و2B بشكل كبير، ويجري العمل على تسريع إنجاز البنود المتبقية لتحقيق هدف إنجاز المشروع بالكامل هذا العام.

أعلن مجلس إدارة مشروع البنية التحتية الحضرية أن مركز تطوير الأراضي يُسرّع الإجراءات لإتمام عمليات إزالة الأراضي قبل 15 يونيو. وفي الحالات التي لم يمتثل فيها ملاك الأراضي لمتطلبات التسليم بعد محاولات إقناع متكررة، ستُكمل السلطات إجراءات استعادة الأراضي الإجبارية، ساعيةً إلى حلّ المشكلة نهائياً قبل أغسطس.

في موقع البناء، صدرت تعليمات للمقاولين بزيادة عدد العمال والآلات، وتنظيم العمل على ثلاث ورديات، بواقع أربعة فرق، فور الانتهاء من تجهيز الموقع. كما تم إعداد خطط لتحويل المياه وضخ المياه الزائدة بقدرة عالية لتقليل تعطيل أعمال البناء خلال موسم الأمطار.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع نهر كاي حوالي 5.892 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من ميزانية الحكومة المركزية ومدينة هو تشي منه. ويساهم المشروع في تصريف المياه من منطقة مستجمعات مائية تزيد مساحتها عن 22,500 هكتار، بالإضافة إلى تحسين البيئة وتجميل المدينة، ووضع أساس لتطوير نظام النقل الإقليمي.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 19 كم، بما في ذلك الفرع الرئيسي لنهر كاي، الذي يبلغ طوله 14.3 كم، والفرع الثانوي، الذي يبلغ طوله حوالي 4.6 كم.

المصدر: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm