على هضبة دونغ فان الحجرية

تشكل المنحنيات المتعرجة المميزة لممر ثام ما تحدياً كبيراً للمسافرين المغامرين.

الذعر. الدهشة. الدهشة... هذه هي أكثر المشاعر حدة وروعة التي يمكننا تسميتها من رحلتنا إلى هضبة دونغ فان كارست (مقاطعة ها جيانغ )، والمعروفة أيضًا باسم حديقة دونغ فان كارست الجيولوجية العالمية التابعة لليونسكو.

لكن لا يزال من الصعب وصف عظمة وروعة المناظر الطبيعية الفريدة، فضلاً عن سحر الحياة الجبلية والتقاليد الثقافية العريقة للمجتمعات الأصلية. ورغم أن الجبال الشاهقة والوديان العميقة والتضاريس الوعرة المتعرجة غريبة على سكان السهول، إلا أن سحر الهضبة الصخرية دفعنا إلى الشروع في رحلة لتوثيق كل ذلك على دراجتنا النارية .

يتجلى جمال الهضبة الصخرية على طول الطرق، لذا لا تنبهر كثيراً أو تتفاجأ بالشعور المبهج عند "بوابة السماء" أو بالرحلة الهادئة عبر غابة الصنوبر، لأن "الخوف" الذي سيجعلك تصرخ من الفرح والدهشة ... لا يزال ينتظرك في الأمام.

الجزء الأول: الطريق المذهل في أقصى نقطة شمالية من البلاد.

انطلاقاً من علامة الكيلومتر صفر في مدينة ها جيانغ، وعلى طول الطريق الوطني السريع 4C صعوداً لمسافة 155 كيلومتراً وصولاً إلى هضبة دونغ فان كارست، مروراً بمدينة في زوين، استقبلتنا تلال خضراء وارفة ومنحدرات متعرجة. ومن بوابة كوان با السماوية، بدأت المناظر الطبيعية المتموجة لهضبة دونغ فان كارست تظهر تدريجياً تحت أشعة الشمس الساطعة والغيوم الممتدة بلا نهاية.

دخول أرض التراث "جنة الصخور"

وصلنا إلى بوابة كوان با السماوية قرب الظهيرة، والشمس مشرقة ساطعة تخترق طبقات السحب الشاهقة. تُعدّ هذه البوابة نقطة دخول مفضلة للسياح، ومكاناً مثالياً لالتقاط صور خلابة تلامس السحب.

من هنا، يمكن للمرء أن يتأمل وادي تام سون الشاسع، المحاط بسلاسل جبلية لا نهاية لها، وحقول أرز خضراء مورقة، وحقول محاصيل... أبرز ما في المكان هو "جبال الجنية التوأم" - مخروطان من الحجر الجيري على شكل ثديي امرأة شابة.

إذا اعتبرت هضبة دونغ فان كارست "جنة من الصخور"، فإن بوابة كوان با السماوية هي البوابة المؤدية إلى هذه الجنة الأثيرية.

من هنا، يُمثل طريق السعادة (QL4C) تحديًا أيضًا للسائقين القادمين من السهول. فمع ارتفاع الهضبة الصخرية، يصبح الطريق أكثر وعورة، حيث يضم العديد من الممرات الجبلية على جانب وواديًا عميقًا على الجانب الآخر، ومنعطفات حادة، ومنحدرات شديدة، وهبوطات حادة بنفس القدر...

"ألف قدم للأعلى، ألف قدم للأسفل / لمن هذا المنزل في فا لونغ، حيث يسقط المطر بعيدًا في البحر ...؟" أنشد رفيقي في السفر قصيدة كوانغ دونغ "تاي تيان"، والتي بدت مناسبة تمامًا للسياق بينما كنا ننزلق عبر غابات الصنوبر الباردة في ين مينه ثم إلى الطرق المتعرجة.

ربما لا يعني اسم هذا الطريق أن عليكما "السفر كزوجين"، فالقرى والبلدات متباعدة لدرجة أنكما غالباً ما تكونان "وحدكما" على هذه الطرق المهجورة. ستحتاجان إلى شخص تتحدثان معه، وتعبران عن مشاعركما، أو حتى تضحكان معه لتتمكنا من الحفاظ على ثبات يديكما وأنتما تواجهان المناظر الخلابة التي تفوق الخيال.

تمتد هضبة دونغ فان الكارستية في الجزء الشمالي الشرقي من مقاطعة ها جيانغ، وتضم مقاطعات كوان با، وين مينه، ميو فاك، ودونغ فان. تقع الهضبة على ارتفاع متوسط يتراوح بين 1000 و1600 متر فوق مستوى سطح البحر، وتغطي مساحة تزيد عن 2360 كيلومترًا مربعًا.

في عام 2010، أصبحت هضبة دونغ فان كارست رسمياً حديقة جيولوجية عالمية تابعة لليونسكو. وتُعيد هضبة دونغ فان كارست إحياء أكثر من 500 مليون سنة من التطور الجيولوجي والحياة على الأرض بشكل حيوي ومستمر.

تتألف أكثر من 90% من مساحة الهضبة من جبال جيرية ذات قمم حادة مسننة وأودية عميقة ضيقة، مما أكسبها لقب "أرض الأودية". وبسبب وجود العديد من خطوط الصدع وما ترتب عليها من آثار التعرية المائية والذوبان، تشكلت العديد من الأودية، مثل وادي تو سان على نهر نهو كوي، الذي يصل عمقه إلى 700-800 متر؛ ووادي نهر مين في كوان با؛ ووادي ليا في دونغ فان؛ ووادي ماو دو في ين مين...

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من مظاهر الصدوع الأخرى، مثل صدع لاو فا تشاي الشهير في ين مينه، والحجر الجيري المسحوق في كوان با، والطيات والانحناءات في كان تي...

على الهضبة الصخرية، يمكن العثور بسهولة على مواقع أحفورية لا حصر لها، مثل أحافير الترايلوبيت في لونغ كو التي يعود تاريخها إلى أكثر من 500 مليون سنة؛ وأحافير عضديات الأرجل في ما لي (دونغ فان) التي يعود تاريخها إلى حوالي 400 مليون سنة؛ أو أحافير أخرى مثل الأوليات المغزلية الشكل، وزنابق البحر، والشعاب المرجانية... التي يعود تاريخها إلى ما بين 350 و250 مليون سنة. ناهيك عن العديد من مواقع التراث الجيولوجي الفريدة الأخرى مثل جبال كو تيان التوأم، وكهف لونغ خوي، وكهف خو مي في كوان با... وهي مواقع "أحدث" - تشكلت منذ حوالي 5 ملايين سنة فقط. إن قراءة كل هذه المعلومات أمرٌ مذهل حقًا.

"قد ببطء" على المناظر الطبيعية الخلابة.

الطرق الجبلية على الهضبة الصخرية شبه خالية. وحتى مع وجود أمتعة مرتبة ومثبتة بإحكام على الدراجة، يبقى من الضروري إحضار الماء والوجبات الخفيفة لتجنب الجوع أثناء الرحلة. أماكن الاستراحة في منتصف الطريق إلى الجبال الصخرية، مثل منطقة مون روك، نادرة جدًا. يشعر الزوار بالدفء والترحاب عندما يلتقون بأطفال مبتسمين يحملون سلالًا مليئة بالزهور البرية وباعة ودودين.

قدمت السيدة ثو ثي ماي في مطعمها "مشويات" البيض المشوي العطري، والذرة اللزجة، ولحم الخنزير، والنقانق... بالإضافة إلى الأرز الأبيض والأرجواني المطبوخ في الخيزران، والذي طلبناه جميعًا "للتجربة". كانت السيدة ماي ودودة وتحدثت معنا، قائلة إنها والعديد من القرويين الآخرين في قرية لونغ هوا ب، التابعة لبلدية سا فين (دونغ فان) يبيعون المشروبات والوجبات الخفيفة للسياح المارين.

يُصنع الأرز اللزج المطبوخ في أنابيب الخيزران من أرز ين مينه الدبق المميز، بينما يزرع السكان المحليون الذرة في الشقوق الصخرية. قالت السيدة ماي، وابتسامتها مشرقة كروعة الطبيعة في الخارج: "هنا، لا يُمكن زراعة سوى الذرة، ولمدة موسم واحد فقط. لا يُمكن زراعة أي شيء في الشتاء".

يقع مطعم "شواية" السيدة ثو ثي ماي في استراحة على الطريق تتمتع بإطلالة خلابة على شاطئ مون روك.

تتشكل صخور القمر من سلاسل جبال من الحجر الجيري المتآكل، وتكاد تخلو من الغطاء النباتي على سطحها؛ إذ تغطي الصخور والكتل الصخرية سفوح الجبال. ووفقًا للجيولوجيين، فقد تشكلت "المناظر الطبيعية القمرية" بفعل عمليات الكارست (تآكل الحجر الجيري) على مدى ملايين السنين. ولعل هذا المشهد الطبيعي المهيب والقاسي هو ما يمنح الناس شعورًا بالتواجد على سطح القمر، ومن هنا جاءت التسمية.

لكن شعورنا بالانتقال إلى القمر سرعان ما تبدد ونحن نمسك بعجلة القيادة بقوة، نصعد ممر ثام ما الجبلي الوعر ذي المنعطفات التسعة، الذي يُعدّ مرعبًا ومحبوبًا في آنٍ واحد لدى المغامرين والفاتحين. كانت السيارة تُغيّر التروس باستمرار على المنحدر الحاد والمتعرج، ومع ذلك كنا نشعر دائمًا بأننا نتخلف عن الركب. يُعرف ممر ثام ما بأنه منحدر يُستخدم لاختبار قوة الخيول.

فتاتان صغيرتان تقفزان بالحبل وتلعبان على قمة منحدر ثام ما.

تقول الأسطورة إن الناس في الماضي كانوا يستخدمون الخيول لنقل البضائع إلى أعلى هذا المنحدر. وكان أي حصان يصل إلى القمة وهو لا يزال قويًا يُعتبر حصانًا جيدًا، وكان السكان المحليون يحتفظون به. أما الخيول التي كانت منهكة بعد الصعود، فكانوا يقدمون لها قدرًا من حساء "ثانغ كو" (حساء تقليدي) في أسواق المرتفعات.

اليوم، لم تكتفِ هذه الدراجات النارية القوية باجتياز ممر ثام ما فحسب، بل امتدت لتشمل قمم الجبال المتتالية عبر الهضبة الصخرية. ومن بينها، يبدو ممر ما بي لينغ - وهو طريق يغري راكبي الدراجات المغامرين - من بعيد كخيط ممتد عبر الجبال الصخرية الشاهقة.

لكن وراء هذا "الخوف"، تكمن مناظر جبلية خلابة ومهيبة! في لغة الهمونغ، تعني كلمة "ما بي لينغ" "أنف الحصان"، في إشارة إلى الطريق الأكثر وعورة، بمنحدراته الشديدة التي تشبه أنف الحصان. على امتداد هذا الممر الجبلي الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا، والذي يربط بين منطقتي دونغ فان وميو فاك، يشعر الزوار وكأنهم يسافرون عبر فيلم خيال علمي .

بدأ العمل في الطريق المسمى طريق السعادة في 10 سبتمبر 1959، بمشاركة أكثر من 1300 شاب متطوع وأكثر من 1000 عامل من 16 مجموعة عرقية بما في ذلك همونغ، تاي، داو، بو بيو، لو لو، إلخ.

يُخلّد النصب الحجري أعلى الممرّ مراحل بناء الطريق، ويُعدّ أيضًا نصبًا تذكاريًا لمن ضحّوا بأرواحهم. فقد عمل آلاف العمّال ليلًا ونهارًا في سبيل بناء هذا الطريق، ينحتون الصخور. شُيّد هذا الجزء الممتدّ على مسافة كيلومترين عبر المنحدرات عند قمة ممرّ ما بي لينغ على أيدي شبّان خاطروا بحياتهم، مُعلّقين على سفوح الجبال، شبرًا شبرًا، على مدى أحد عشر شهرًا. لقد منحت عزيمتهم الراسخة، التي تجسّد روح "بإمكاننا أن نصنع أي شيء بأيدينا"، في مواجهة التضاريس الوعرة والخطيرة، منطقة الهضبة الحدودية وجهًا جديدًا اليوم!

مقارنةً بالممر الجبلي الأصلي، الذي كان ضيقًا بما يكفي للمشاة والعربات التي تجرها الخيول فقط، أصبح طريق السعادة الآن واسعًا وسهل السير فيه، ويتسع للمركبات الكبيرة. ويجري حاليًا توسيع وإصلاح أجزاء كبيرة منه. عند الوقوف على قمة ما بي لينغ، يشعر المرء بصغر حجمه أمام عظمة الطبيعة، ويُعدّ طريق السعادة تحفة فنية رائعة من صنع الإنسان.

هناك طرق عديدة لاستكشاف الهضبة الصخرية.

يمكنك استئجار دراجة نارية من مدينة ها جيانغ مقابل 180,000 إلى 350,000 دونغ فيتنامي في اليوم (حسب نوع الدراجة). تتميز محلات التأجير باحترافيتها العالية، حيث تحرص عادةً على صيانة الدراجات النارية وفحصها بدقة قبل تسليمها للعملاء. يُنصح بترتيب أمتعتك بعناية، وتثبيتها بإحكام على الدراجة، والأهم من ذلك، ملء خزان الوقود قبل الانطلاق إلى الهضبة.

يمكن للسياح ركوب الحافلة إلى الهضبة الصخرية أو استئجار سيارة لمدة يومين وليلة واحدة مقابل حوالي 2,500,000 دونغ فيتنامي.

نص وصور: تران فوك

>> الحلقة التالية: من أعلى سارية علم لونغ كو إلى وادي تو سان العميق

رابط المصدر