في موقع بناء جسر هوا سون.

من أبرز معالم الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو جسر هوا سون الذي يمتد فوق خزان نهر دا. يبلغ طول جسر هوا سون حوالي 1.2 كيلومتر، ويتكون من أربعة مسارات، ويتميز بأطول امتداد رئيسي (550 مترًا) وأعلى أبراج جسر معلق بالكابلات في فيتنام (187 مترًا). صُمم الجسر ليكون عصريًا وجميلًا، ويعكس التراث الثقافي للمجموعات العرقية المحلية. ويجري بناؤه فوق بحيرة هوا بينه، ضمن منطقة هوا بينه السياحية الوطنية المخطط لها. وبروح من العزيمة والإصرار، يواصل المقاول تنفيذ أعمال بناء جسر هوا سون بنشاط.

تم بناء جسر هوا سون عند أضيق نقطة في خزان نهر دا، ليربط بين ضفتي بلديتي تيان فونغ وتان ماي.

في صباح يوم 29 سبتمبر/أيلول 2024، في قرية زيو، ببلدة كاو سون، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل وضع حجر الأساس لمشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو (القسم من الكيلومتر 19+000 إلى الكيلومتر 53+000 عبر مقاطعة هوا بينه السابقة، مقاطعة فو ثو الحالية). يبدأ المشروع عند الكيلومتر 19+00 في بلدة دا باك وينتهي عند الكيلومتر 53+00، ويرتبط بمشروع إنشاء طريق هوا بينه - موك تشاو في مقاطعة سون لا. بعد مرور عام تقريبًا على حفل وضع حجر الأساس، يجري العمل بنشاط على إنشاء الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو، لا سيما في منطقة إنشاء جسر هوا سون.

يجري تنفيذ أعمال البناء في تضاريس جبلية وعرة ومنحدرة.

قال السيد نجو شوان دونغ، من شركة ترونغ تشينه للتجارة والإنشاءات المحدودة - المقاول المنفذ لجسر هوا سون -: "بعد أن أنجزت السلطات المحلية أعمال إزالة العوائق من الأرض، بدأنا بنقل الآلات والمعدات إلى موقع البناء في أبريل 2025. ولأن الطريق من بلدة دا باك إلى هنا يزيد طوله عن 50 كيلومترًا، وهو متعرج، شديد الانحدار، ضيق، ومتهالك للغاية، فقد اضطررنا إلى نقل الآلات والمعدات عبر الممرات المائية من ميناء ثونغ ناي إلى موقع البناء. وقد تم تفكيك العديد من قطع المعدات والآلات الضخمة وتقطيعها إلى قطع أصغر قبل لحامها وإعادة تجميعها هنا. وبدأنا أعمال البناء رسميًا في يونيو 2025."

تم تجميع الآلات والمعدات بالكامل لضمان إمكانية بدء أعمال البناء.

يعمل حاليًا 150 عاملًا و50 مهندسًا في موقع بناء جسر هوا سون، مقسمين إلى 3 نوبات و4 فرق، بروح "التغلب على الشمس والمطر"، عازمين على التغلب على الصعوبات وإكمال المشروع في الموعد المحدد.

تم الانتهاء من إنشاء المحطة الفرعية وتشغيلها، مما يوفر إمدادًا مستقرًا للطاقة للمشروع.

قال المهندس تو دوك هيو، المسؤول عن السلامة في مشروع جسر هوا سون: "يُقام مشروع جسر هوا سون في منطقة جبلية وعرة وعلى ضفاف نهر. لذا، إلى جانب تسريع وتيرة العمل وضمان المعايير الفنية والجودة، نولي اهتمامًا خاصًا ونطبق إجراءات السلامة المهنية بدقة. ونظرًا لأن أعمال البناء تجري على النهر، يجب على جميع العمال والمهندسين ارتداء سترات النجاة والالتزام التام بلوائح السلامة المهنية الأخرى. حاليًا، تقوم وحدة الإنشاء بحفر أساسات الركائز للدعامات B8 وB9، وهما أهم دعامتين لبرج جسر هوا سون. في الأيام الأخيرة، انخفض منسوب المياه في خزان هوا بينه في موقع الإنشاء بشكل ملحوظ، مما اضطر الوحدة إلى تعديل خطة الإنشاء لضمان الجودة والتقدم."

لم توافق بعض الأسر في كومونة تان ماي على عملية إزالة الأراضي، مما تسبب في صعوبات في بناء جسر هوا سون.

إلى جانب المزايا والعزيمة القوية لوحدة الإنشاء، يواجه مشروع جسر هوا سون حاليًا بعض الصعوبات، وتحديدًا أعمال إزالة الأراضي التي لم تُنجز إلا في بلدية تيان فونغ، بينما لم توافق بعض الأسر في بلدية تان ماي بعد. إذا لم يُحل هذا العائق في الوقت المناسب، فسيؤثر بشكل كبير على تقدم أعمال بناء جسر هوا سون تحديدًا، وعلى طريق هوا بينه - موك تشاو السريع عمومًا.

الصفصاف

المصدر: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm