تفكير جديد ورؤية طويلة المدى

في الاتجاه الحالي للتكامل العالمي، شكلت كوانج نجاي عقلية ورؤية جديدة للاستفادة من فرص جذب الاستثمار، واستغلال إمكانات وقوة المنطقة بشكل فعال للنهوض بالبلاد بأكملها، وبناء فيتنام غنية وقوية.

وفقًا لتخطيط مقاطعة كوانغ نجاي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء مؤخرًا، حددت كوانغ نجاي 4 ممرات اقتصادية استراتيجية للتنمية. تم تشكيل هذا الممر الاقتصادي على أساس إمكانات الاتصال الإقليمي والداخلي وعلى تقسيم المناطق التنموية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة كوانج نجاي.

الأول هو الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب (دونج كوات - مدينة كوانج نجاي - سا هوينه). يمكن أن نطلق على هذا الممر الاقتصادي الرئيسي لمنطقة كوانج نجاي في الفترة الحالية ورؤية عام 2050. لأنه جزء من الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب في البلاد. ويلعب هذا الممر الاقتصادي دوراً في القيادة والتنسيق وتكوين محور لتنمية الممرات الاقتصادية الأخرى.

ويهدف هذا الممر الاقتصادي إلى ربط المراكز الاقتصادية والحضرية والإدارية الخدمية، وربط المناطق السهلية والساحلية في المحافظة؛ وفي الوقت نفسه، يرتبط بتطوير الترتيبات المكانية للتنمية الحضرية والمتنزهات الصناعية ومراكز الخدمات اللوجستية وما إلى ذلك لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية العميقة.

يركز كوانج نجاي على الدعوة إلى الاستثمار لتطوير الصناعة.

أما الثاني فهو الممر الاقتصادي الشمالي الشرقي الغربي (لي سون - دونج كوات - ترا بونج - ترا مي على طول الطريق السريع الوطني 24C، مما يؤدي إلى توسيع الاتصال بين منطقة ترا مي وبوابة نام جيانج الحدودية، مقاطعة كوانج نام). ويشكل هذا الممر الاقتصادي فرصة لتكامل اقتصاد كوانج نجاي مع بلدان أخرى في المنطقة والعالم . وهذه ميزة لا تتمتع بها كل مقاطعة أو مدينة، لأن هذا الممر الاقتصادي يربط المنطقة الاقتصادية دونج كوات بالمناطق الغربية من كوانج نام وكوانج نجاي وجنوب لاوس وشمال شرق كمبوديا وتايلاند. في المستقبل القريب، سيصبح هذا المكان ممرًا اقتصاديًا مزدهرًا لنقل الواردات والصادرات والتجارة الدولية للسلع، وتعزيز تنمية السياحة الثقافية والبيئية والزراعية والغابات في كوانج نجاي.

والثالث هو الممر الجنوبي الشرقي الغربي (سا هوينه - با تو - بو يي). من فو آن إلى ثاش ترو - فو فونج (مدينة دوك فو) - با تو - كون توم - بو واي - نجوك هوي. يتمتع هذا المكان بالعديد من الإمكانات والمزايا لتطوير الثروة السمكية والزراعة والغابات والتجارة والخدمات السياحية، مع التركيز على مدينة دوك فو. وهذا أيضًا هو الممر الاقتصادي البحري، الذي يتصل بمقاطعات المرتفعات الوسطى.

وأخيرًا، الممر الاقتصادي الذي يربط المنطقة على طول الطرق الإقليمية 622 و626 و24B يربط بين ترا بونغ وبا تو (با في - سون ها - سون تاي - ترا بونغ). وهذا هو الممر الاقتصادي الأخضر، وهو في غاية الأهمية بالنسبة للممرات الاقتصادية الأخرى. ومن هنا تبرز ضرورة التركيز على الاستثمار في استغلال مزايا هذه المنطقة من أجل التنمية المتبادلة. وعند ربطها بالممرين الاقتصاديين الشرقي والغربي في المقاطعة، سيتم تشكيل شبكة بنية تحتية متزامنة، مما يفتح العديد من الفرص لجذب الاستثمار.

وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية دانج فان مينه إن هدف تشكيل الممرات الاقتصادية هو ربط المناطق داخل المقاطعة وخارجها. وعلى هذا الأساس، سوف تسعى كوانج نجاي إلى تحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح إحدى النوى المهمة في التنمية الاقتصادية في المنطقة.

حتى الآن، شكلت Quang Ngai 6 مناطق صناعية. ومنها 4 مناطق تقع في المنطقة الاقتصادية دونج كوات: المنطقة الصناعية الغربية، والمنطقة الصناعية الشرقية دونج كوات، والمنطقة الصناعية بينه هوا - بينه فوك، والمنطقة الصناعية تينه فونج، ومنطقتان صناعيتان تقعان خارج المنطقة الاقتصادية دونج كوات: المنطقة الصناعية فو فونج، والمنطقة الصناعية كوانج فو. وفقًا للتخطيط الإقليمي، بحلول عام 2030، سيكون لدى كوانج نجاي 10 مناطق صناعية، وبالتالي ستواصل جذب الاستثمار في 4 مناطق صناعية أخرى، بما في ذلك: المنطقة الصناعية دونج كوات 2، والمنطقة الصناعية بينه ثانه (المنطقة الاقتصادية دونج كوات)، والمنطقة الصناعية بينه لونج، والمنطقة الصناعية آن فو.

مصفاة زيت دونج كوات في الليل. صورة فوتوغرافية بواسطة دانج لام

بالنسبة لمنطقة كوانج فو الصناعية (مدينة كوانج نجاي)، فإن اتجاه التنمية في الفترة المقبلة هو الاستمرار في الحفاظ على الكفاءة الاقتصادية وتحسينها، والنقل التدريجي وعدم جذب الاستثمارات من الشركات ذات المخاطر المحتملة للتسبب في التلوث البيئي. وفي الوقت نفسه، تطوير وتوسيع 5 مناطق صناعية قائمة (4 مناطق صناعية تقع في المنطقة الاقتصادية دونج كوات ومنطقة صناعية واحدة تقع خارج المنطقة الاقتصادية دونج كوات) في مواقع ذات اتصالات مواتية بالطرق والممرات المائية وحركة الموانئ البحرية مع أنظمة البنية التحتية التقنية والاجتماعية الكاملة. ومن المعروف أن المناطق الصناعية القائمة في كوانج نجاي لا تخلق فرص عمل وتزيد دخل العمال فحسب، بل تصبح أيضًا قاطرة حقيقية لتطوير اقتصاد كوانج نجاي بقوة في المنطقة الاقتصادية المركزية.

إلى جانب تعزيز جذب الاستثمار لتطوير الحدائق الصناعية والمناطق الاقتصادية، يولي كوانج أيضًا أهمية للاستثمار في بناء التجمعات الصناعية، بهدف ضمان عقلانية المساحة الإقليمية، واستغلال إمكانات ومزايا المقاطعة وضمان التنمية المستدامة. وهذه سياسة صحيحة تهدف إلى جذب الصناعات الداعمة لخدمة تنمية المناطق الصناعية والاقتصادية في المحافظة. في الفترة المقبلة، سوف تقوم مقاطعة كوانغ نجاي بنقل 3 مناطق صناعية بما في ذلك 2 في مدينة كوانغ نجاي (المنطقة الصناعية تينه آن تاي، المنطقة الصناعية في حي ترونغ كوانغ ترونغ) وواحدة في منطقة با تو (المنطقة الصناعية في مدينة با تو)، لأنها لم تعد مناسبة لعملية التوسع الحضري في المقاطعة وتشكل خطر التلوث البيئي. وفي الوقت نفسه، مواصلة صيانة وتوسيع 17 منطقة صناعية قائمة وإنشاء 19 منطقة صناعية جديدة في مواقع محتملة، وضمان متطلبات التنمية.

مدينة كوانج نجاي في الليل. صورة فوتوغرافية بواسطة أليكس كاو

إن قطاع الخدمات الحضرية والسياحية في كوانج نجاي لا يتطور حاليًا بما يتناسب مع إمكانات المقاطعة ومزاياها. وهذا يشكل أيضًا تحديًا كبيرًا بالنسبة لكوانج نجاي في رحلتها الحالية نحو الانفتاح والتكامل والتنمية. ولذلك، اقترحت المقاطعة وحصلت على موافقة الحكومة لتحويل منطقة مي خي السياحية ومنطقة جزيرة لي سون السياحية إلى مناطق سياحية وطنية. ولكن لتحقيق ذلك، يتعين على كوانج نجاي أن تحشد كل مصادر رأس المال للتركيز على الاستثمار في البنية الأساسية لهاتين المنطقتين السياحيتين.

بناء خارطة طريق لتطوير الصناعة الخضراء والصناعة التكنولوجية المتقدمة في المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية المركزة. تكرار النماذج الزراعية باستخدام التكنولوجيا العالية والزراعة العضوية والزراعة الدائرية. تطوير وإكمال البنية التحتية لخدمة تطوير المدن الخضراء والمدن الذكية. السعي لتحقيق أهداف البناء الريفي الجديد والبناء الريفي الجديد المتقدم. إنشاء مصفاة النفط الوطنية ومركز الطاقة في المنطقة الاقتصادية دونج كوات…

أسفل نهر ترا خوك. صورة فوتوغرافية بواسطة أليكس كاو

إلى جانب ذلك، تعمل مقاطعة كوانغ نجاي أيضًا على تعزيز الاستثمار لتطوير وتشكيل مناطق سياحية على مستوى المقاطعة، بما في ذلك: منطقة شاطئ سا هوينه السياحية، ومنطقة منتجع السياحة البيئية في بحيرة نغانغ الجبلية، ومنطقة السياحة البيئية في تاش بيتش، ومنطقة السياحة البيئية في بينه تشاو، ومنطقة السياحة البيئية الجبلية في كا دام، ومنطقة منتجع السياحة البيئية في بحيرة نوك ترونغ، ومنطقة السياحة البيئية في كا تينه، ومنطقة السياحة البيئية في الأراضي العشبية بوي هوي، ومجمع المنتجع الحضري والسياحة البيئية في تاش بيتش - نوي تشوا...

وفي الوقت نفسه، تستفيد كوانج نجاي أيضًا من المنطقة الواقعة على طول الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه (من منطقة تو نجيا إلى مدينة دوك فو) لتشكيل مناطق سياحية ساحلية - خدمات - حضرية وزراعية وغابات. تم تحديد هذه المنطقة واعتبارها تنمية سياحية كوظيفتها الرئيسية، كقوة دافعة لتعزيز وتطوير مناطق حضرية جديدة على طول الطريق الساحلي، مما يساهم في خلق زخم تنموي للمنطقة الحضرية الساحلية الجنوبية للمحافظة.

منطقة غانه ين ذات المناظر الخلابة (بنه سون). الصورة يوم الخميس

منطقة غانه ين ذات المناظر الخلابة (بنه سون). الصورة م.خميس

من أجل الاحتفاظ بالسياح وتنويع المنتجات السياحية، ستعمل كوانج نجاي في الفترة القادمة على تعزيز جذب الاستثمار وبناء عدد من ملاعب الجولف جنبًا إلى جنب مع المنتجعات والسياحة والرياضة وأعمال ملاعب الجولف والترفيه ومناطق الخدمة الحضرية في المواقع ذات الإمكانات والمزايا. وهذا أيضًا هو طموح تطوير صناعة السياحة في كوانج نجاي.

هدف التنمية بحلول عام 2030، تسعى مقاطعة كوانج نجاي إلى أن تكون مقاطعة متطورة إلى حد ما في البلاد، مع متوسط دخل للفرد يساوي على الأقل المتوسط الوطني. تعزيز الاستقلالية والقدرة على التكيف مع التقلبات الاقتصادية. التركيز على تطوير الاقتصاد الرقمي والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري. تحويل التحديات إلى فرص؛ التنمية المستدامة؛ التنمية المركزة؛ التركيز على تطوير البنية التحتية؛ عامل الارتباط الإقليمي

إن الاستثمار في مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي، بإجمالي استثمار قدره 3500 مليار دونج، هو قرار جريء من جانب كوانغ نجاي. يبلغ طول المشروع الإجمالي 26.88 كم، مع نقطة البداية المتصلة بطريق تري بينه - دونج كوات، في منطقة بينه سون ونقطة النهاية المتصلة بطريق هوانج سا، عند تقاطع جسر سد نهر ترا خوك، المدينة. كوانغ نجاي

هوانغ سا - نموذج الطريق دوك سوي.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي تران فوك هين إن مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي تم اختياره بالإجماع من قبل اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي كمشروع رئيسي للمقاطعة ليتم تضمينه في قائمة المشاريع للترحيب بالمؤتمر الحادي والعشرين للجنة الحزب الإقليمي كوانغ نجاي ، الفترة 2025 - 2030.

وسيساهم هذا المشروع بعد الانتهاء منه في استكمال شبكة الطرق المرورية بالمحافظة حسب الخطة المعتمدة. وفي الوقت نفسه، تشكل محورًا مروريًا رأسيًا مهمًا للمقاطعة، حيث تتصل بسرعة وسهولة من مطار تشو لاي (كوانج نام) إلى المنطقة الاقتصادية دونج كوات ومدينة كوانج نجاي والمناطق الجنوبية من المقاطعة.

وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق ممرًا رئيسيًا للتنمية الاقتصادية، ويعمل كقوة دافعة لجذب الاستثمار واستغلال إمكانات التنمية الاقتصادية بشكل فعال للمناطق الشرقية من المقاطعات: بينه سون، وسون تينه، ومدينة كوانج نجاي. وعلى وجه الخصوص، الحد من حجم المرور على الطريق الوطني رقم 1، وخاصة خلال ساعة الذروة التي تشهد حاليا ازدحاما شديدا، لتلبية احتياجات السفر المريحة للمواطنين.

وفقًا لصحيفة كوانج نجاي

مصدر