ابتداءً من يونيو 2026، سيتم بيع وقود الإيثانول الحيوي E10 و E5 فقط على مستوى البلاد.

(صحيفة دان تري) - سيتعين مزج جميع أنواع البنزين الخالي من الرصاص مع بنزين E10 (يحتوي على 10٪ إيثانول) قبل بيعه في السوق، بدءًا من 1 يونيو 2026. وسيظل بنزين E5 RON 92 مستخدمًا حتى نهاية ديسمبر 2030.

أصدرت وزارة الصناعة والتجارة التعميم رقم 50 الذي يحدد خارطة طريق تطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام. اعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب مزج البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للمعايير الفنية الوطنية الحالية) مع بنزين E10 (بإضافة 10% من الإيثانول إلى البنزين الخالي من الرصاص) لاستخدامه في محركات البنزين على مستوى البلاد.

في الوقت نفسه، سيتم تطبيق عملية مزج وخلط بنزين E5 RON 92 (خلط 5% من الإيثانول مع بنزين RON 92) لاستخدامه في محركات البنزين حتى نهاية ديسمبر 2030. وبالتالي، فإن خارطة الطريق لتطبيق بنزين E10 متأخرة 6 أشهر عن الخطة التي حددتها وزارة الصناعة والتجارة سابقًا في مسودة التعميم.

سيقوم وزير الصناعة والتجارة بمراجعة وتعديل نسبة مزج الوقود الحيوي أو إضافة البنزين المعدني حسب الحاجة في أوقات مختلفة. ويهدف ذلك إلى ضمان أمن الطاقة وحماية البيئة وحقوق المستهلك.

علاوة على ذلك، لا يُشترط حاليًا مزج وقود الديزل الحيوي B5 وB10 لاستخدامه في محركات الديزل. وتشجع وزارة الصناعة والتجارة المنظمات والأفراد على المشاركة في إنتاج وتجارة منتجات وقود الديزل الحيوي هذه.

سيتم بيع بنزين E10 RON 95 على أساس تجريبي ابتداءً من 1 أغسطس في محطة وقود PV Oil في هانوي (صورة: ثانه ثونغ).

في السابق، ابتداءً من الأول من أغسطس، قامت أكبر شركتين لتوزيع البترول في البلاد، وهما مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس ) وشركة النفط الفيتنامية (بي في أويل)، بتجربة بيع بنزين E10 في مدينة هو تشي منه وهانوي وهاي فونغ.

مع ذلك، لا يزال بعض المستهلكين مترددين بشأن وقود الإيثانول الحيوي E10، لا سيما في المركبات القديمة. ومع ذلك، صرّح الدكتور داو دوي آنه، نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي (وزارة الصناعة والتجارة)، أنه بناءً على مناقشات مع منظمات في الولايات المتحدة، فإن المركبات المصنعة منذ عام 2000 وحتى الآن تستخدم وقود E15، بينما يستخدم الأمريكيون وقود E10 منذ عام 1980.

وأضاف: "يشير هذا إلى أن تأثير هذا النوع من البنزين على المركبات القديمة يكاد يكون معدوماً. ومع ذلك، وللحصول على تقييم دقيق، ستقوم وزارة الصناعة والتجارة في الفترة المقبلة بالتنسيق مع الجمعيات والوحدات المعنية لإجراء اختبارات على طرازات المركبات القديمة لتحديد تأثير بنزين E10 على المحركات بشكل واضح".

وفي حديثه في ورشة عمل لتطوير الوقود الحيوي في أغسطس، صرح الأستاذ المشارك فام هو توين، مدير مركز أبحاث مصادر الطاقة والمركبات ذاتية القيادة (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا)، بأن نتائج الاختبار أظهرت أن كفاءة استخدام بنزين E10 في السيارات والدراجات النارية تعادل بشكل عام، أو حتى تتفوق على، البنزين التقليدي من حيث الطاقة واستهلاك الوقود.

وقال: "تشير أبحاثنا ودراساتنا في جميع أنحاء العالم إلى أن بنزين E10 مناسب لمعظم المركبات المتداولة حاليًا؛ ومع ذلك، فقد يكون له تأثير معين على المركبات القديمة التي تستخدم المكربن".

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm