اعتبارًا من يونيو 2026، ستبيع الدولة بأكملها الوقود الحيوي E10 وE5 فقط.

(دان تري) - سيتعين خلط جميع أنواع البنزين الخالي من الرصاص وإعدادها في بنزين E10 (مخلوط بنسبة 10٪ من الإيثانول) قبل بيعه في السوق، بدءًا من 1 يونيو 2026. وسيظل بنزين E5 RON 92 مستخدمًا حتى نهاية ديسمبر 2030.

أصدرت وزارة الصناعة والتجارة مؤخرًا التعميم رقم 50 الذي ينظم خارطة الطريق لتطبيق نسبة خلط الوقود الحيوي مع أنواع الوقود التقليدية في فيتنام. اعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب خلط البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للوائح الفنية الوطنية الحالية) وتحضيره في بنزين E10 (بخلط 10% من الإيثانول مع بنزين خالٍ من الرصاص) للاستخدام في محركات البنزين على مستوى البلاد.

وفي الوقت نفسه، سيتم تنفيذ عملية خلط ومزج بنزين E5 RON 92 (خلط 5% إيثانول في بنزين RON 92) للاستخدام في محركات البنزين حتى نهاية ديسمبر 2030. وبالتالي، فإن خارطة الطريق لتطبيق بنزين E10 تأتي بعد 6 أشهر من الخطة التي اقترحتها وزارة الصناعة والتجارة في مسودة التعميم.

سيقوم وزير الصناعة والتجارة بمراجعة وتعديل نسبة خلط الوقود الحيوي، أو إضافة منتجات البنزين المعدني المناسبة من وقت لآخر، وذلك لضمان أمن الطاقة والبيئة وحقوق المستهلك.

بالإضافة إلى ذلك، لا يُشترط خلط وقود الديزل الحيوي B5 وB10 للاستخدام في محركات الديزل. وتشجع وزارة الصناعة والتجارة المؤسسات والأفراد على المشاركة في إنتاج وتداول منتجات وقود الديزل الحيوي هذه.

سيتم بيع البنزين E10 RON 95 على أساس تجريبي اعتبارًا من 1 أغسطس في محطة وقود PV Oil في هانوي (الصورة: ثانه ثونج).

في السابق، اعتبارًا من 1 أغسطس، قامت أكبر شركتين بتروليتين في البلاد، مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية ( بيتروليمكس ) وشركة النفط الفيتنامية (بي في أويل)، بتجربة بيع البنزين E10 في مدينة هوشي منه وهانوي وهاي فونج.

مع ذلك، لا يزال بعض المستهلكين حذرين بشأن الوقود الحيوي E10، وخاصةً طرازات السيارات القديمة. مع ذلك، صرّح الدكتور داو دوي آنه، نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي (وزارة الصناعة والتجارة)، بأنه من خلال المناقشات مع وحدات في الولايات المتحدة، استخدمت طرازات السيارات المصنعة من عام 2000 إلى الآن بنزين E15، بينما استخدم الأمريكيون بنزين E10 منذ عام 1980.

هذا يُظهر أن تأثير هذا النوع من البنزين على السيارات القديمة قد يكون ضئيلاً. ومع ذلك، ولإجراء تقييم دقيق، ستنسق وزارة الصناعة والتجارة مع الجمعيات والهيئات المعنية لإجراء اختبارات على طرازات السيارات القديمة لتحديد تأثير بنزين E10 على المحرك بشكل واضح، وفقًا للوزير.

قال الأستاذ المشارك الدكتور فام هو توين - مدير مركز أبحاث مصادر الطاقة والمركبات ذاتية الدفع (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا) - في ندوة حول تطوير الوقود الحيوي في أغسطس، إن نتائج الاختبار أظهرت أن كفاءة استخدام البنزين E10 في السيارات والدراجات النارية تعادل بشكل عام، بل إنها أفضل مقارنة بالبنزين المعدني من حيث السعة والاستهلاك.

وقال "من خلال أبحاثنا وأبحاثنا في جميع أنحاء العالم، تبين أن بنزين E10 مناسب لمعظم المركبات المتداولة، ولكن قد يكون له تأثيرات معينة على المركبات من الجيل القديم التي تستخدم المكربنات".

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm