مستقبل سلاسل التوريد بعد صراع الشرق الأوسط.

VTV.vn - أعيد فتح مضيق هرمز، لكن لا يمكن تحقيق التشغيل السلس للاقتصاد العالمي على الفور.

قد يساهم تخفيف التوترات في الشرق الأوسط في تحسين إمدادات النفط.

شهد الاقتصاد العالمي خلال الأسبوع الماضي مؤشرات إيجابية بعد توقيع القادة الأمريكيين والإيرانيين مذكرة تفاهم عبر الإنترنت تهدف إلى إنهاء الصراع في الشرق الأوسط. وتزامن ذلك مع استئناف حركة الملاحة تدريجياً عبر مضيق هرمز بعد توقف دام أكثر من ثلاثة أشهر. ويُعد هذا الممر المائي الاستراتيجي ناقلاً لنحو 20% من النفط المتداول عالمياً. لذا، ساهمت هذه التطورات الجديدة في تخفيف الضغط على إمدادات الطاقة العالمية بشكل فوري.

بحسب شركة لويدز ليست إنتليجنس المتخصصة في بيانات الملاحة البحرية، بدأت ناقلات نفط ضخمة تابعة لشركات مختلفة عبور مضيق هرمز بعد فترة وجيزة من رفع إيران والولايات المتحدة الحصار. وتشير تقديرات مختلفة إلى نقل ما يقارب 10 إلى 12 مليون برميل من النفط عبر المضيق في اليوم الأول لدخول الاتفاق الإطاري حيز التنفيذ. ومن المتوقع طرح عشرات الملايين من البراميل الإضافية في السوق.

بدأت الكويت، وهي منتج رئيسي للنفط في المنطقة، أيضاً في زيادة إنتاج النفط وتخطط لزيادة الإنتاج من نصف مليون برميل يومياً إلى مليوني برميل في غضون أسبوع.

استؤنفت عمليات الشحن عبر مضيق هرمز تدريجياً بعد توقف دام أكثر من ثلاثة أشهر - الصورة: غالو إيميجز

لا تزال ضغوط سلسلة التوريد والتضخم مستمرة.

مع زيادة المعروض، ستنخفض أسعار النفط. فقد انخفض كل من خام برنت وخام غرب تكساس الوسيط بنحو 7-8% خلال الأسبوع الماضي. وقد خفضت العديد من البنوك الكبرى في وول ستريت، مثل غولدمان ساكس ومورغان ستانلي وسيتي، توقعاتها لأسعار النفط على المدى المتوسط. وتتوقع سيتي، على وجه الخصوص، أن يبلغ متوسط ​​سعر برميل خام برنت 65 دولارًا فقط بحلول عام 2027.

ومع ذلك، فبينما قد يتفاعل السوق بسرعة كبيرة، فإن التعديلات في الجوانب التشغيلية لسلسلة التوريد تحدث ببطء شديد.

بحسب المحللين، فإن إعادة فتح الممر الملاحي الاستراتيجي عبر مضيق هرمز ليست سوى البداية. لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لاستعادة إمدادات الطاقة بعد أشهر من الانقطاع، بدءًا من إزالة الألغام وصولاً إلى إصلاح البنية التحتية المتضررة.

قال بول غودن، رئيس قسم الموارد الطبيعية في شركة ناينتي ون: "ما نحتاج إلى أخذه بعين الاعتبار حقًا هو مدى سرعة عودة ناقلات النفط إلى الخليج. في السيناريو الأكثر تفاؤلاً، يمكن للسوق أن يستعيد حوالي 80% من الإنتاج، ولكن استعادة النسبة المتبقية التي تتراوح بين 10% و20% ستستغرق ثلاثة أو أربعة أو حتى خمسة أشهر."

يعتقد الكثيرون أن السوق متفائلة بشكل مفرط حاليًا بشأن مؤشرات انحسار الأزمة، في حين أن اختلالات العرض والطلب لم تختفِ تمامًا. ومن المتوقع أن ترتفع ضغوط الأسعار مجددًا مع سعي الدول إلى إعادة بناء احتياطياتها التي استُنزفت بشكل كبير خلال النزاع.

قد يعجبك أيضاً

يُضيف بنك VPBank قيمة إلى كل معاملة.أطلق بنك فيتنام بروسبيريتي التجاري المساهم (VPBank) مؤخرًا باقة حساب عضوية بروسبيريتي، التي تتميز بالعديد من المزايا المصممة خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء الراغبين في اقتراض رأس المال وإيداع مدخراتهم لزيادة أصولهم. لا تقتصر مزايا هذه الباقة على تسهيل المعاملات فحسب، بل توفر أيضًا منظومة متكاملة من الخدمات المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالحياة اليومية.

يتقاضى العاملون في محطة الحافلات الغربية أكثر من 30 مليون دونغ فيتنامي شهرياً.يبلغ متوسط ​​دخل العاملين في محطة الحافلات الغربية حوالي 30.5 مليون دونغ فيتنامي شهرياً، بزيادة تزيد عن 5% مقارنة بالخطة، وسط تجاوز أرباح الشركة للتوقعات.

ضرب زلزال قوي بلغت قوته 7.8 درجة الفلبين، مما أدى إلى إصدار تحذيرات من تسونامي في العديد من البلدان.ضرب زلزال قوي بلغت قوته 7.8 درجة قبالة سواحل جنوب الفلبين صباح يوم 8 يونيو، مما تسبب في انهيار العديد من المباني، وأسفر عن خسائر بشرية أولية، ودفع العديد من الدول في المنطقة إلى إصدار تحذيرات من تسونامي.

صرح بوب ماكنالي، رئيس مجلس إدارة مجموعة رابيدان للطاقة، قائلاً: "لا يزال خطر النقص قائماً وسط استمرار الانخفاضات الحادة في مخزونات الوقود. فمخزونات البنزين في الولايات المتحدة عند أدنى مستوى لها منذ 11 عاماً؛ ومخزونات المشتقات النفطية عند أدنى مستوى لها منذ 29 عاماً؛ واحتياطيات البترول الاستراتيجية الأمريكية عند أدنى مستوى لها منذ 43 عاماً."

إلى جانب قطاع الطاقة، امتدت الصدمة الممتدة خلال الأشهر الماضية لتشمل السلع الصناعية والمواد الكيميائية والمواد الخام اللازمة للإنتاج. ولهذا السبب، يُتوقع استمرار الضغوط التضخمية في المستقبل القريب. وفي هذا السياق، يُتوقع أن تحافظ العديد من البنوك المركزية على موقف حذر.

علّق السيد هينغ كون هاو، رئيس استراتيجية السوق في مجموعة يو أو بي، قائلاً: "سيستغرق الأمر ما لا يقل عن ثلاثة إلى ستة أشهر حتى تستقر أسعار جميع السلع، مما سيقلل من مخاطر التضخم. وقد لمّحت البنوك المركزية في أوروبا وأستراليا، ومؤخراً الاحتياطي الفيدرالي في الولايات المتحدة، إلى أنها قد تحتاج إلى رفع أسعار الفائدة أكثر. أما بالنسبة لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، فأعتقد أنه خلال الأشهر الثلاثة المقبلة على الأقل، سيتعين على البنوك المركزية الإقليمية توخي الحذر بشأن التضخم."

سيساهم إعادة فتح مضيق هرمز في تخفيف الضغط على سلاسل التوريد العالمية. ومع ذلك، قد يحتاج الاقتصاد العالمي إلى مزيد من الوقت لاستعادة الإمدادات بالكامل، وإعادة بناء احتياطيات الطاقة، وكبح مخاطر التضخم.

رغم إعادة فتح معبر هرمز، إلا أن الأزمة الأخيرة تركت درساً بالغ الأهمية لسوق الطاقة العالمي. - الصورة: فوكس بيزنس

التحولات الهيكلية في سلسلة التوريد في أعقاب النزاعات

بعد وقت قصير من توقيع المذكرة، أعلنت إيران تعليق كامل إطار المفاوضات مع الولايات المتحدة، والذي كان من المقرر أن يستمر 60 يوماً، مُعللة ذلك باستمرار هجمات إسرائيل على جنوب لبنان. من الواضح أن الاتفاق لا يزال هشاً للغاية.

أشارت إيران إلى أنها ستفرض رسومًا على السفن العابرة لمضيق هرمز بعد انقضاء فترة الستين يومًا المحددة في مذكرة التفاهم مع الولايات المتحدة. ولا تزال طهران وواشنطن على خلاف كبير حول هذه المسألة، مما يثير مخاوف بشأن ارتفاع تكاليف الشحن في المستقبل.

تُظهر هذه التطورات أن التوترات في الشرق الأوسط لم تُحلّ بالكامل بعد. ولا يزال خطر تعطل سلاسل التوريد قائماً، مما يُجبر الشركات والدول على الاستعداد لواقع جديد: فبدلاً من مجرد تحسين التكاليف، سيتعين على سلاسل التوريد العالمية إعطاء الأولوية لمرونتها في مواجهة الصدمات الجيوسياسية .

بعد أكثر من ثلاثة أشهر من الاضطرابات، باتت الشركات والحكومات في جميع أنحاء العالم مضطرة لإعادة النظر في استراتيجيات سلاسل إمداد الطاقة لديها. فبدلاً من التركيز فقط على تحسين التكاليف، يُعطي الكثيرون الأولوية لوضع خطط طوارئ، وتوسيع أنظمة التخزين، وتنويع مصادر الإمداد، وزيادة الإنفاق على التأمين ضد المخاطر.

قال بول غودن، رئيس قسم الموارد الطبيعية في شركة ناينتي ون: "علينا أن نعترف بصراحة بأن سوق النفط سيضطر إلى التعايش مع التداعيات طويلة الأجل لهذا النزاع خلال السنوات القليلة المقبلة. قد تتكرر المخاطر التي تهدد مضيق هرمز، ومن المؤكد أن أسعار النفط ستشهد ارتفاعاً إضافياً نتيجةً للمخاطر الجيوسياسية بعد ما شهدناه. سيتعين على معظم المستثمرين إعادة النظر في توقعاتهم لأسعار النفط على المدى المتوسط، والتي كانت سائدة قبل النزاع، بإضافة ما بين 5 إلى 10 دولارات."

كما أجبرت الأزمة الدول الرئيسية المصدرة للنفط في الشرق الأوسط على تسريع خطط بناء طرق بديلة إلى مضيق هرمز.

قد يعجبك أيضاً

تشهد الرحلات الجوية المباشرة بين اليابان ودا نانغ نمواً قوياً.وفقًا لبيانات من الخطوط الجوية الفيتنامية في اليابان، والتي استشهد بها مركز ترويج السياحة في دا نانغ، فإن عدد الحجوزات على الرحلات الجوية المباشرة بين اليابان ودا نانغ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 يسجل نموًا قويًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تُطلق الولايات المتحدة 172 مليون برميل من النفط من احتياطياتها.VTV.vn - قال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت إن البلاد ستطلق 172 مليون برميل من النفط ابتداءً من الأسبوع المقبل، وسيستمر هذا الإجراء لمدة 120 يومًا تقريبًا.

صناعة النسيج والملابس تتغلب على التحديات في النصف الثاني من العام.VTV.vn - بلغت صادرات المنسوجات والملابس في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 ما قيمته 18.8 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 5.6٪ - وهي نتيجة مثيرة للإعجاب وسط سوق عالمية قاتمة.

صرح هينغ كون هاو، رئيس استراتيجية السوق في مجموعة يو أو بي، قائلاً: "يحتاج منتجو النفط في أوبك والشرق الأوسط إلى تعزيز الطرق البديلة لتصدير النفط الخام. فعلى سبيل المثال، تمتلك المملكة العربية السعودية خط أنابيب شرق-غرب، وتُصدّر النفط عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر. كما تنقل الإمارات العربية المتحدة النفط عبر طريق بديل في ميناء الفجيرة. وستستمر هذه الطرق البديلة في العمل."

تعمل الاقتصادات المستوردة للطاقة أيضاً على تسريع تنويع مصادر إمداداتها للتخفيف من مخاطر الاختناقات الاستراتيجية. ومن المتوقع أن يستمر هذا التوجه نحو البحث عن موردين جدد أو مصادر طاقة جديدة في التزايد.

وأضاف السيد هينغ كون هاو، رئيس قسم استراتيجية السوق في مجموعة يو أو بي: "لم يعد بإمكان دول آسيا والمحيط الهادئ الاعتماد كلياً على الشرق الأوسط كما كان في السابق. بإمكانها استيراد المزيد من النفط من دول أمريكا اللاتينية، أو شراء المزيد من الغاز الطبيعي المسال من أستراليا، كما تفعل سنغافورة. ويتعين على جميع الدول الآن التعاون للتحول نحو مصادر طاقة أخرى مثل الطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية."

رغم إعادة فتح مضيق هرمز، إلا أن الأزمة الأخيرة تركت درساً بالغ الأهمية لسوق الطاقة العالمي. ففي عالمٍ أكثر تقلباً، باتت المرونة وتنويع مصادر الإمداد وتقليل الاعتماد على المعوقات الاستراتيجية من الأولويات التي لا تقل أهمية عن ترشيد التكاليف ورفع كفاءة العمليات.

أُعيد فتح مضيق هرمز، لكن لا يمكن ضمان استمرار عمل الاقتصاد العالمي بسلاسة على الفور. انطلاقًا من فلسفة ترشيد التكاليف، بات لزامًا على سلاسل التوريد العالمية إعطاء الأولوية للمرونة. لم يعد قبول "علاوة مخاطرة" ثابتة مقابل الأمن مجرد خطة طوارئ، بل أصبح القاعدة الجديدة لتدفقات الطاقة العالمية اليوم.

المصدر: https://vtv.vn/tuong-lai-chuoi-cung-ung-sau-xung-dot-trung-dong-100260620131754343.htm