لم يتم تحديد رسوم المرور على الطرق السريعة التي تستثمر فيها الدولة بعد.

مشروع قانون الطرق، الذي تتولى وزارة النقل إعداده، مفتوح حاليًا للتعليق العام. وقد اقترحت الحكومة عدة لوائح جديدة في هذا المشروع، من بينها إضافة أحكام لتحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة الممولة من الدولة بناءً على عدد الكيلومترات المقطوعة.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — لا توجد حالياً أي لوائح بشأن تحصيل الرسوم على الطرق السريعة بين الشمال والجنوب، والتي تستثمر فيها الدولة.

وفي الوقت نفسه، اقترحت الحكومة أيضاً إضافة لوائح بشأن تحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة التي تم نقلها من المستثمرين إلى الدولة بموجب عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

ومع ذلك، ووفقًا لمعلومات إضافية تم تقديمها لصحيفة ثانه نين بعد ظهر أمس، 10 يوليو، قال ممثل عن وزارة النقل إن اقتراح تحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة التي تستثمر فيها الدولة قد تم إرساله إلى مختلف الوزارات والوكالات لإبداء التعليقات قبل تقديمه إلى الحكومة لتقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية ، لكن العديد من الوزارات والوكالات لم تقدم ردود فعل حتى الآن.

ووفقاً للإجراءات المتبعة، سيتعين على الوزارات والوكالات تقديم ملاحظات حتى تتمكن وزارة النقل من إعداد تقرير للحكومة للموافقة على خطة قبل تقديمها إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في الجلسة القادمة لإبداء التعليقات، ثم إلى الجمعية الوطنية.

في وقت سابق من شهر مايو 2023، قدمت وزارة النقل إلى الحكومة خطة لتجربة تحصيل رسوم المرور على 9 طرق سريعة مملوكة ومدارة ومستثمرة من قبل الدولة. وستستمر الفترة التجريبية لآلية تحصيل الرسوم لمدة أقصاها 5 سنوات من تاريخ بدء تطبيقها على الطريق.

بحسب وزارة النقل، ينص القانون حاليًا على تحصيل رسوم استخدام الطرق لمشاريع الاستثمار لأغراض تجارية (مشاريع البناء والتشغيل والتحويل) وفقًا لآلية تسعير محددة. ولا توجد أي لوائح تنظم تحصيل رسوم استخدام الطرق السريعة التي تستثمر فيها الدولة وتديرها، وذلك وفقًا لآلية تسعير أو رسوم محددة.

وبناءً على ذلك، اقترحت وزارة النقل السماح بإكمال تسعة طرق سريعة ممولة من الدولة وتشغيلها قبل عام 2025 لتجربة آلية تعتمد على الرسوم.

إلى جانب الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وترونغ لونغ، تم اقتراح ثمانية أقسام من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية، والتي كان من المقرر تنفيذها خلال الفترة 2017-2020، للتنفيذ التجريبي، بما في ذلك: كاو بو - ماي سون؛ ماي سون - الطريق الوطني السريع 45؛ الطريق الوطني السريع 45 - نغي سون؛ نغي سون - دين تشاو؛ كام لو - لا سون؛ فينه هاو - فان ثيت؛ فان ثيت - داو غياي؛ وجسر ماي ثوان 2.

كما توقعت وزارة النقل فرض رسوم تتراوح بين 1000 و 1500 دونغ فيتنامي لكل كيلومتر لكل مركبة للمركبات التي تحتوي على أقل من 12 مقعدًا، وحسبت أن أقسام الطريق السريع التسعة يمكن أن تدر أكثر من 2000 مليار دونغ فيتنامي سنويًا لميزانية الدولة.

رابط المصدر