لم يتم الانتهاء بعد من تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة

[إعلان_1]

يُطرح مشروع قانون الطرق، الذي أعدته وزارة النقل، للتعليق عليه. والجدير بالذكر أن الحكومة اقترحت العديد من اللوائح الجديدة في مشروع قانون الطرق. ويضيف مشروع القانون تحديدًا لوائح بشأن تحصيل رسوم استخدام الطرق السريعة الممولة من الدولة، بناءً على عدد الكيلومترات المقطوعة على الطريق.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — الطرق السريعة بين الشمال والجنوب التي استثمرتها الدولة حاليًا لا توجد بها لوائح تحصيل رسوم.

وفي الوقت نفسه، اقترحت الحكومة أيضًا استكمال القواعد المتعلقة بتحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي يحولها المستثمرون إلى الدولة بموجب عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

ومع ذلك، في مقابلة مع ثانه نين بعد ظهر أمس 10 يوليو، قال ممثل وزارة النقل إن مشروع تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة قد تم إرساله إلى الوزارات والفروع للتعليق عليها قبل إرساله إلى الحكومة لتقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية ، ولكن العديد من الوزارات والفروع لم تعلق بعد.

وبحسب الإجراءات، سيتعين على الوزارات والفروع إبداء آرائها حتى تتمكن وزارة النقل من إعداد تقرير للحكومة لتوحيد الخطة قبل تقديمه إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في الدورة القادمة للتعليق عليه، لتقديمه إلى الجمعية الوطنية.

في أوائل مايو 2023، قدّمت وزارة النقل إلى الحكومة خطةً تجريبيةً لتحصيل رسوم المرور على تسعة طرق سريعة تستثمرها الدولة وتديرها وتملكها. وتبلغ مدة التنفيذ التجريبي بموجب آلية تحصيل الرسوم خمس سنوات كحد أقصى من تاريخ تطبيقها على الطريق.

وبحسب وزارة النقل فإن القانون الحالي ينظم فقط تحصيل رسوم استخدام خدمات الطرق لمشاريع الاستثمار لأغراض تجارية (مشاريع BOT) وفق آلية التسعير، ولا توجد لوائح بشأن تحصيل رسوم استخدام الطرق السريعة التي تستثمرها وتديرها الدولة وفق آلية السعر أو الرسوم.

وبناء على ذلك اقترحت وزارة النقل السماح باستكمال وتشغيل 9 طرق سريعة استثمرتها الدولة قبل عام 2025 تجريبيا وفق آلية الرسوم.

بالإضافة إلى الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ، من المقترح تطبيق الآلية التجريبية على 8 أقسام من الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي في الفترة 2017 - 2020، بما في ذلك: كاو بو - ماي سون؛ ماي سون - الطريق السريع الوطني 45؛ الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون؛ نغي سون - ديان تشاو؛ كام لو - لا سون؛ فينه هاو - فان ثيت؛ فان ثيت - داو جياي؛ جسر مي ثوان 2.

وقدرت وزارة النقل أيضًا أن الخسائر قد تتراوح بين 1000 إلى 1500 دونج/كم/مركبة بها أقل من 12 مقعدًا، كما حسبت أن الإيرادات الميزانية من أقسام الطرق السريعة التسعة المذكورة أعلاه قد تتجاوز نحو 2000 مليار دونج/سنة.

[إعلان 2]
رابط المصدر