كان لا بد من إلغاء الإعلان عن المناقصة لإنشاء 13 محطة استراحة على الطريق السريع شمال-جنوب لأسباب موضوعية، مما أجبر على تأجيل اختيار المستثمرين في سبتمبر/أيلول إلى أوائل عام 2025.
صعوبة فوق الصعوبة
وبحسب تقرير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، يوجد على طريق الشمال الشرقي السريع 21 محطة استراحة لم يتم الاستثمار فيها، منها 10 محطات استراحة في الفترة 2017-2020 (المرحلة الأولى) و11 محطة في الفترة 2021-2025 (المرحلة الثانية).
بعد فترة من التنفيذ النشط، اختارت إدارة الطرق السريعة في فيتنام المستثمرين لـ 8 محطات توقف في المرحلة الأولى بما في ذلك: ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، نغي سون - دين تشاو، دين تشاو - باي فوت، نها ترانج - كام لام، كام لام - فينه هاو، فينه هاو - فان ثيت (محطتان)، فان ثيت - داو جياي.
وفي الوقت الحالي، تقوم مجالس إدارة المشروع والمستثمرون بالتنسيق بشكل نشط مع المحليات لتنفيذ تعويضات إزالة المواقع وإنشاء محطات الراحة، بهدف السعي إلى الانتهاء في أقرب وقت ممكن لخدمة الاستغلال المتزامن مع الطريق وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ووزير النقل.
بالنسبة لـ 13 محطة استراحة متبقية بما في ذلك الطريق السريع الوطني 45-نغي سون؛ هام نغي-فونغ آنغ؛ فونغ آنغ-بونغ؛ بونغ-فان نينه؛ فان نينه-كام لو؛ كام لو لا سون؛ كوانغ نجاي-هواي نهون (محطة كم 77 + 820 ومحطة كم 15 + 620)؛ هواي نون-كوي نون؛ كوي نون-تشي ثانه؛ فان فونغ-نها ترانج؛ كان ثو- هاو جيانج ؛ هاو جيانج -كا ماو)، في الماضي، كانت إدارة الطرق السريعة في فيتنام ومجالس إدارة المشاريع نشطة واستباقية أيضًا لتسريع تقدم تنظيم اختيار المستثمرين، وفي الوقت نفسه، الاستفادة من الوقت، والتعلم من تجربة المحطات الثماني في المرحلة الأولى للتنسيق مع المحليات لتسريع أعمال تطهير الموقع، وتقصير الإجراءات قدر الإمكان، وفقًا للأنظمة القانونية، وتسريع تقدم التنفيذ.
وبناءً على ذلك، تم إصدار وثائق العطاءات أيضًا في يوليو 2024 للمستثمرين المهتمين بالمشاركة وتم فتح العطاءات في سبتمبر 2024.
ومع ذلك، حتى الآن، قال السيد نجوين كوانج جيانج، نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، إنه بسبب العوامل الموضوعية، أثناء عملية التنظيم، من الضروري تمديد وثائق العطاءات لتحديث رأس مال استثمار المشروع وفقًا لمعدل الاستثمار الجديد الصادر عن وزارة البناء، ثم إلغاء إشعار العطاءات وفقًا لأحكام القانون الصادر حديثًا بشأن العطاءات ويسري اعتبارًا من تاريخ التوقيع.
على وجه التحديد، في 16 سبتمبر 2024، أصدرت الحكومة المرسوم رقم 115/2024/ND-CP الذي يفصل عددًا من المواد والتدابير لتنفيذ قانون العطاءات بشأن اختيار المستثمرين لتنفيذ مشاريع استثمارية باستخدام الأراضي، اعتبارًا من تاريخ التوقيع، وفقًا لأحكام النقطة هـ، البند 4، المادة 73 من المرسوم رقم 115/2024/ND-CP، بالنسبة لمحطات الاستراحة التي تصدر وثائق العطاءات ولكن بحلول 1 أغسطس 2024، لم يقدم أي مستثمر وثائق العطاءات، يجب عليهم "إلغاء إشعار العطاءات والتوقف عن اختيار المستثمرين".
وفقًا لتقارير مجالس إدارة المشاريع، حتى 1 أغسطس 2024، لم يتقدم أي مستثمر بوثائق العطاءات. لذلك، بالنسبة لوثائق العطاءات الصادرة حاليًا، من الضروري "إلغاء إعلان العطاءات ووقف اختيار المستثمرين" وفقًا لأحكام قانون العطاءات، كما أوضح السيد جيانغ.
سيتم اختيار المستثمرين لمحطة الاستراحة في أوائل عام 2025.
بمجرد ظهور المواقف الموضوعية، قامت إدارة الطرق السريعة في فيتنام ومجالس إدارة المشاريع بدراسة اللوائح ذات الصلة وتنفيذها بشكل استباقي لتقصير الإجراءات قدر الإمكان، مثل طلب مجالس إدارة المشاريع بتحديث رأس مال الاستثمار، وتمديد وقت إغلاق/فتح العطاءات، ودراسة أحكام المرسوم رقم 115/2024/ND-CP وكذلك مسودات وثائق العطاءات لوزارة التخطيط والاستثمار للاستفادة من الوقت لتنفيذ الإجراءات القانونية بحيث عندما تدخل اللوائح القانونية حيز التنفيذ، يمكنهم إعادة دعوة العطاءات في أقرب وقت ممكن.
وأضاف السيد جيانج أن وزارة التخطيط والاستثمار أصدرت على الفور التعميم رقم 15/2024/TT-BKHĐT بتاريخ 30 سبتمبر 2024 لتوجيه وثائق العطاءات لاختيار المستثمرين، وبالتالي سيتم إعادة إصدار اختيار المستثمرين لـ 13 محطة توقف ألغت إشعار العطاءات بناءً على اللوائح الحالية المحدثة.
ومن المتوقع أنه في منتصف أكتوبر 2024، ستعيد إدارة الطرق السريعة في فيتنام نشر دعوة تقديم العطاءات على شبكة العطاءات الوطنية للمستثمرين المهتمين بالمشاركة.
في الوقت الحالي، تُجري مجالس إدارة المشاريع دراسةً عاجلةً لإعداد وثائق العطاءات والموافقة عليها، وتُنفّذ هذه الأعمال بشكلٍ عاجل، بعد الموافقة عليها ونشر إعلاناتها (المدة المحددة للمستثمرين لإعداد وثائق العطاءات هي 45 يومًا على الأقل وفقًا للوائح). ومن المتوقع الانتهاء من اختيار المستثمرين بحلول أوائل عام 2025 على أقرب تقدير، في حال عدم وجود أي مشاكل أو ظروف تستدعي المعالجة أثناء عملية تقديم العطاءات، وفقًا لنائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام.
وأكد أن الحد الأقصى لوقت تنفيذ محطات الراحة الـ13 المعتمدة هو 15 شهرًا، ومع ذلك، وفقًا للسيد جيانج، فور اختيار المستثمر، ستتفاوض إدارة الطرق السريعة في فيتنام ومجالس إدارة المشروع مع المستثمرين الفائزين لتقصير تقدم البناء على غرار محطات الراحة الثماني على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة الأولى التي يتم تنفيذها والسعي إلى إكمال أعمال الخدمة العامة الأساسية (الحمامات ومواقف السيارات) بشكل أساسي عندما يتم تشغيل المشاريع المكونة على الطريق السريع وفقًا لتوجيهات وزير النقل.
وبالتوازي مع عملية تنظيم اختيار المستثمرين، طلبت إدارة الطرق السريعة في فيتنام أيضًا من مجالس إدارة المشروع التنسيق مع المحليات للاستفادة من تجربة المرحلة الأولى لتسريع أعمال التعويض وتطهير الموقع لتسليم الموقع قريبًا إلى المستثمر الفائز، مما يؤدي إلى تقصير تقدم التنفيذ.
لتحقيق هذه الأهداف، يُعدّ التنسيق بين المحليات في تنفيذ المشروع بالغ الأهمية، لا سيما أعمال تطهير الموقع استعدادًا لبدء البناء قريبًا. ولذلك، تأمل إدارة الطرق السريعة في فيتنام أن تُنهي الجهات المحلية التي تقع فيها محطات الاستراحة المذكورة أعمال تطهير الموقع قريبًا استعدادًا للتسليم والتنفيذ، وفقًا للسيد جيانج.
TH (وفقًا لـ VNA)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/vi-sao-13-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-phai-huy-thong-bao-moi-thau-394823.html
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)