عرقلة سطح الطريق

إنشاء طريق الوصول إلى ضفة بلدية ديان كوانغ. الصورة: كونغ تو

الجهود المحلية

بدأ بناء جسر فان لي وطرق الوصول إليه في 16 سبتمبر 2023، مارًا ببلدة ديان بان ومنطقة داي لوك. يبلغ طول المشروع الإجمالي 7.78 كيلومترًا، بما في ذلك جسر فان لي وطرق الوصول إليه.

يبلغ طول الطريق الفرعي N1 3.65 كم مع نقطة البداية في نهاية طريق DT610B (بلدية ديان كوانج، ديان بان)، ويعبر نهر ثو بون إلى نقطة النهاية عند التقاطع بين DT609B وDT609C (تقاطع نيو كوانج هوي ، بلدية داي هوا، داي لوك).

يتبع فرع N2 لبلدية ديان هونغ، ويبدأ من التقاطع مع الفرع N1 إلى التقاطع بين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي، ديان بان) بطول 4.13 كم.

يبلغ طول الطريق المار ببلدة داي هوا حوالي ٢.٨ كيلومتر (تشغل الأراضي الزراعية ٢.٦ كيلومتر). يشمل الطريق في ديان بان بلديتين هما ديان كوانغ وديان هونغ. تبلغ مساحة الطريق المار ببلدة ديان كوانغ حوالي ٠.٣٤ كيلومتر، معظمها أراضٍ زراعية؛ بينما يبلغ طول الطريق المار ببلدة ديان هونغ حوالي ٤.٤٣ كيلومتر.

قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إن سطح الطريق المؤدي إلى بلدية ديان كوانج تم تسليمه بشكل أساسي؛ ويقوم مشغل محطة ضخ تو فو بإكمال الإجراءات للانتقال والبناء في موقع جديد.

بالإضافة إلى ذلك، سلّمت بلدية ديان بان جزءًا من الأرض الزراعية، بطول حوالي 1.1 كيلومتر، عبر بلدية ديان هونغ. وقد وافقت البلدية مؤخرًا على خطة التعويض والدعم للجزء المتبقي من الأرض الزراعية، بطول كيلومترين. وقد حوّل المستثمر الأموال استعدادًا لسداد الدفعات للأسر.

مع تضرر جزء من الأراضي السكنية في منطقة GPMB، وإخلاء المنازل المتضررة بالكامل، تُجري البلدية حصرًا، ولم تُجرِ بعد فحصًا لأصل الأرض. ولإعادة توطين الأسر المتضررة، ستُنشئ المدينة منطقة سكنية جديدة في ثانه آن.

قام استشاري التصميم بإعداد المشروع، لكن تكلفته تجاوزت إجمالي الاستثمار مقارنةً بسياسة الاستثمار المعتمدة (ارتفعت بنحو 30%)، مما استدعى تعديل سياسة الاستثمار أو الاستثمار على مراحل مختلفة. لذلك، تعذّر تنفيذ أعمال تطهير الموقع لعدم وجود وثائق تصميم معتمدة.

في بلدية داي هوا، مقاطعة داي لوك، تمت الموافقة على خطة تعويض ودعم للأراضي الزراعية بطول تسليم يبلغ حوالي 1.85 كيلومتر. لا يزال المقطع العرضي لقاعدة الطريق يضم قبرين يقعان في المقبرة القديمة لعائلة بوي. وافقت العائلة على نقل المقبرة. مع ذلك، بالإضافة إلى التعويض والدعم، طلبت هذه العائلة دعمًا ماليًا لبناء جديد، وطلبت ترتيب الأرض المجاورة للمكان القديم (الواقعة على الأرض التي بناها الأجداد سابقًا بالقرب من المقبرة القديمة).

لا تزال هناك العديد من المشاكل

صرح المهندس داو هونغ نغوك، المسؤول الفني في شركة دات فونغ جروب المساهمة، بأن جسر فان لي على وشك الانتهاء. في المقابل، بلغت تكلفة بناء طريق الاقتراب وحده (بما في ذلك الجسر العلوي) أكثر من 267 مليار دونج فيتنامي، ولكن حتى الآن، لم تتجاوز قيمة بناء طريق الاقتراب في بلدية ديان كوانغ نصف مليار دونج فيتنامي.

جسر فان لي على وشك الاكتمال. الصورة: كونغ تو

أزالت منطقة داي لوك حوالي 1.85 كيلومتر، لكن العديد من المواقع لا تزال "جلد النمر". ناهيك عن أن نهاية الطريق لم تُسلّم بعد، والطريق الأسمنتي الخرساني في المنطقة ضيق وضيق، ولا يوجد طريق للنقل إلى موقع البناء.

أفاد المستثمر بأنه يجري حاليًا فحص أصول أراضي الأسر التي أُخليت في بلدة داي هوا، ولكن لا تزال هناك مشاكل قانونية تتعلق بالأرض. ولم يبدأ العمل في إنشاء منطقة إعادة التوطين في بلدة داي هوا بعد.

يتعين على المنطقة أيضًا تعديل خريطة المسح لتتناسب مع أعمال تنظيف الموقع بسبب جزء من الأرض كانت تُدار سابقًا من قِبل بلدية داي آن. في بلدية ديان هونغ، على الرغم من تسليم المدينة 1.1 كيلومتر، إلا أن عدم تنظيف الجزء الأخير من الطريق (تقاطع الطريقين DT609 وDT605) يُعيق وصول المقاول إلى المشروع.

إذا تم تسليم القسم الأول من الطريق قبل الموعد المحدد، فسوف يفكر المستثمر في الاستمرار في استعارة الطريق DH11.DB لنقل المواد وإحضار الآلات إلى موقع البناء.

لم يُجهّز موقع بناء لتقاطع المشروع عند تقاطع كام لي بعد، لعدم وجود منطقة إعادة توطين للأسر التي ستُخلى منازلها. الصورة: كونغ تو

أشار المهندس بوي هوي فو، المشرف الرئيسي على المشروع وأحد مسؤولي مركز هندسة الطرق 3، إلى أن النقطة المحورية للمشروع تتمثل في الجسور العلوية الثلاثة الواقعة على الطريق المؤدي إلى بلدية ديان هونغ. ورغم الالتماسات والمقترحات المقدمة لأكثر من عام، لم تتم إزالة مشكلة الأراضي الزراعية بعد.

على الرغم من صغر حجم الجسور الثلاثة المذكورة، إلا أن مدة بنائها أطول بكثير من حفر وردم قاع الطريق. لذلك، يأمل المقاول أن تولي المنطقة اهتمامًا خاصًا وتعطي الأولوية لتطهير الموقع لبناء الجسور الثلاثة المذكورة.

وطلب المستثمر مؤخرا من لجنة الحزب وحكومة مدينة ديان بان ومنطقة داي لوك مواصلة التوجيه الحازم واستكمال أعمال تطهير الموقع في الإطار الزمني المحدد حسب توجيهات القادة الإقليميين.

عند تفقد المشروع في 7 فبراير 2025، طلب الرفيق لونغ نجوين مينه ترييت - العضو البديل للجنة المركزية للحزب، أمين لجنة الحزب الإقليمية، من اللجان الدائمة للجنة الحزب بالمدينة، ولجان الحزب بالمنطقة في المحليتين ورؤساء لجان الحزب وسلطات البلديات التركيز على القيادة والتوجيه، والسعي بأعلى درجات التصميم؛ ومتابعة الخطة التفصيلية عن كثب لتقدم أعمال تطهير الموقع، وتسليم الموقع حتى يتمكن المستثمر من تسريع تقدم البناء.

حشد الناس للموافقة على استلام التعويضات وأموال الدعم. في الحالات التي تُطبّق فيها السياسات المقررة بالكامل، وتُحشد الأرض وتُحاوَر بشأنها عدة مرات، ولكن لا يزال تسليمها متأخرًا، فينبغي حماية البناء بحزم، أو إنفاذه (إن لزم الأمر).

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html