عرقلة سطح الطريق

إنشاء طريق الوصول إلى ضفة بلدية ديان كوانغ. الصورة: كونغ تو

الجهود المحلية

بدأ العمل في بناء جسر فان لي وطرق الوصول إليه في 16 سبتمبر 2023، مرورًا ببلدة ديان بان ومنطقة داي لوك. يبلغ طول المشروع الإجمالي 7.78 كيلومتر، بما في ذلك جسر فان لي وطرق الوصول إليه.

يبلغ طول الطريق الفرعي N1 3.65 كم مع نقطة البداية في نهاية طريق DT610B (بلدية Dien Quang، Dien Ban)، ويعبر نهر Thu Bon إلى نقطة النهاية عند التقاطع بين DT609B و DT609C (تقاطع New Quang Hue ، بلدية Dai Hoa، Dai Loc).

يتبع فرع N2 لبلدية ديان هونغ، ويبدأ من التقاطع مع الفرع N1 إلى التقاطع بين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي، ديان بان) بطول 4.13 كم.

يبلغ طول الطريق المار ببلدة داي هوا حوالي 2.8 كيلومتر (تشغل الأراضي الزراعية 2.6 كيلومتر). يشمل الطريق في ديان بان بلديتين هما ديان كوانغ وديان هونغ. تبلغ مساحة الطريق المار ببلدة ديان كوانغ حوالي 0.34 كيلومتر، معظمها أراضٍ زراعية؛ بينما يبلغ طول الطريق المار ببلدة ديان هونغ حوالي 4.43 كيلومتر.

قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إن سطح الطريق المؤدي إلى بلدية ديان كوانج تم تسليمه بشكل أساسي؛ ويقوم مشغل محطة ضخ تو فو بإكمال الإجراءات اللازمة للانتقال والبناء في موقع جديد.

بالإضافة إلى ذلك، سلّمت ديان بان جزءًا من الأرض الزراعية عبر بلدية ديان هونغ، بطول حوالي 1.1 كيلومتر. وقد وافقت البلدية مؤخرًا على الجزء المتبقي، بطول كيلومترين، كتعويض ودعم للأراضي الزراعية. وقد حوّل المستثمر الأموال استعدادًا لسداد الدفعات للأسر.

مع تأثر جزء من الأراضي السكنية في منطقة GPMB، وإخلاء المنازل المتضررة بالكامل، تُجري البلدية حصرًا، ولم تُجرِ بعد فحصًا لأصل الأرض. ولإعادة توطين الأسر المتضررة، ستُنشئ المدينة منطقة سكنية جديدة في ثانه آن.

قام استشاري التصميم بإعداد المشروع، إلا أن إجمالي قيمة الاستثمار تجاوزت سياسة الاستثمار المعتمدة (بزيادة قدرها حوالي 30%)، مما استدعى تعديل سياسة الاستثمار أو الاستثمار على مراحل مختلفة. ولذلك، تعذّر تنفيذ أعمال تطهير الموقع لعدم وجود وثائق تصميم معتمدة.

في بلدية داي هوا، مقاطعة داي لوك، تمت الموافقة على خطة تعويض ودعم للأراضي الزراعية بطول تسليم يبلغ حوالي 1.85 كيلومتر. لا يزال المقطع العرضي لأساس الطريق يضم مقبرتين تقعان في المقبرة القديمة لعائلة بوي. وافقت العائلة على نقل المقبرة. مع ذلك، بالإضافة إلى التعويض والدعم، طلبت هذه العائلة دعمًا ماليًا لبناء جديد، وطلبت ترتيب الأرض المجاورة للمكان القديم (الواقعة على الأرض التي بناها الأجداد سابقًا بالقرب من المقبرة القديمة).

لا تزال هناك العديد من المشاكل

صرح المهندس داو هونغ نغوك، المسؤول الفني في شركة دات فونغ جروب المساهمة، بأن جسر فان لي على وشك الانتهاء. في المقابل، بلغت تكلفة بناء طريق الاقتراب وحده (بما في ذلك الجسر العلوي) أكثر من 267 مليار دونج، ولكن حتى الآن، لم تتجاوز قيمة بناء طريق الاقتراب في بلدية ديان كوانغ نصف مليار دونج.

جسر فان لي على وشك الانتهاء. الصورة: كونغ تو

قامت منطقة داي لوك بتطهير حوالي 1.85 كيلومتر من الأراضي، لكن العديد من المواقع لا تزال "جلد النمر". ناهيك عن أن نهاية الطريق لم تُسلّم بعد، والطريق الأسمنتي الخرساني في المنطقة ضيق وضيق، ولا يوجد طريق نقل إلى موقع البناء.

أفاد المستثمر بأن المنازل التي أُخليت في بلدة داي هوا تخضع حاليًا لفحص أصول الأراضي، ولكن لا تزال هناك مشاكل قانونية تتعلق بالأرض. ولم تُبنَ منطقة إعادة التوطين في بلدة داي هوا بعد.

يتعين على المنطقة أيضًا تعديل خريطة المسح لتتناسب مع أعمال تنظيف الموقع، لأن جزءًا من الأرض التي كانت تُدار سابقًا من قِبل بلدية داي آن عالق. في بلدية ديان هونغ، على الرغم من تسليم المدينة 1.1 كيلومتر، إلا أن عدم تنظيف الجزء الأخير من الطريق (تقاطع الطريقين DT609 وDT605) يُعيق وصول المقاول إلى المشروع.

إذا تم تسليم القسم الأول من الطريق قبل الموعد المحدد، فسوف يفكر المستثمر في الاستمرار في استعارة الطريق DH11.DB لنقل المواد وإحضار الآلات إلى موقع البناء.

لم يُجهّز موقع بناء لتقاطع المشروع عند تقاطع كام لي بعد، لعدم وجود منطقة إعادة توطين للأسر التي ستُخلى منازلها. الصورة: كونغ تو

أشار المهندس بوي هوي فو، المشرف الرئيسي على المشروع وأحد مسؤولي مركز هندسة الطرق 3، إلى أن أهم نقاط المشروع هي الجسور العلوية الثلاثة الواقعة على الطريق المؤدي إلى بلدية ديان هونغ. ورغم الالتماسات والمقترحات المقدمة خلال العام الماضي، لم تتم إزالة مشكلة الأراضي الزراعية بعد.

على الرغم من صغر حجم الجسور الثلاثة المذكورة، إلا أن مدة بنائها أطول بكثير من حفر وردم قاع الطريق. لذلك، يأمل المقاول أن تولي المنطقة اهتمامًا وتعطي الأولوية لتطهير الموقع لبناء الجسور الثلاثة المذكورة.

وطلب المستثمر مؤخرا من لجنة الحزب والسلطات في بلدة ديان بان ومنطقة داي لوك مواصلة التوجيه بحزم واستكمال أعمال تطهير الموقع في الإطار الزمني كما وجهت القادة الإقليميين.

عند تفقد المشروع في 7 فبراير 2025، طلب الرفيق لونغ نجوين مينه ترييت - العضو البديل في اللجنة المركزية للحزب، أمين لجنة الحزب الإقليمية، من اللجان الدائمة للجنة الحزب في المدينة، ولجان الحزب في المناطق في المحليتين، إلى جانب رؤساء لجان الحزب وسلطات البلديات، التركيز على القيادة والتوجيه، والسعي بأعلى درجات التصميم؛ متابعة الخطة التفصيلية عن كثب لتقدم إخلاء الموقع وتسليمه حتى يتمكن المستثمر من تسريع تقدم البناء.

حشد الناس للموافقة على استلام التعويضات وأموال الدعم. في الحالات التي طُبقت فيها السياسات بالكامل وفقًا للوائح، وكانت هناك العديد من التعبئة والحوارات، لكن الناس ما زالوا مترددين في تسليم الموقع، فيجب حماية البناء بحزم، أو إنفاذه (إذا لزم الأمر).

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html