التغلب على "عاصفة الأسعار"، والحفاظ على وتيرة الاستثمار العام.

يُعتبر عام 2026 عامًا محوريًا في الفترة الممتدة من 2026 إلى 2030. ويهدف تاي نغوين إلى صرف كامل رأس المال الاستثماري العام، الذي يبلغ نحو 6.3 تريليون دونغ فيتنامي، لإحداث نقلة نوعية في البنية التحتية، لا سيما قطاع النقل. إلا أن الارتفاع الحاد في أسعار الوقود ومواد البناء، نتيجةً لعوامل عالمية، يستلزم الحفاظ على سير العمل في المشروع وتقليل مخاطر تجاوز التكاليف والتأخير.

يساهم إنشاء طريق باك كان - بحيرة با بي، الذي يربط بنا هانغ ( توين كوانغ )، في إكمال البنية التحتية للنقل بين المناطق.

الحفاظ على وتيرة البناء في الموقع.

في العديد من مواقع البناء في جميع أنحاء المقاطعة، لا تزال وتيرة البناء سريعة. ويجري تسريع مشاريع النقل بين المناطق، ومشاريع البنية التحتية الحضرية، والمشاريع في البلديات الأقل حظاً بدءاً من الربع الأول من عام 2026. ويشترط العديد من المستثمرين على المقاولين العمل لساعات إضافية وتنظيم أعمال بناء متواصلة لضمان الالتزام بخطة الصرف.

تتزايد ضغوط التكاليف بشكل واضح. فارتفاع أسعار الوقود يؤدي إلى تصاعد تكاليف النقل والإنتاج والإنشاء. ووفقًا للشركات والمقاولين، فقد بلغ معدل التضخم الحالي ما بين 25 و30%، مما يؤثر بشكل مباشر على الإنتاج وكفاءة الأعمال، فضلًا عن القدرة على الوفاء بالعقود. هذا الوضع يُجبر الجهات على إعادة النظر في خططها المالية، وإعادة هيكلة مواردها، وضمان تدفق نقدي مستقر طوال فترة تنفيذ المشاريع.

قال السيد فام تاي سون، الرئيس التنفيذي لشركة غرين سونغ كونغ للإنتاج والتجارة المحدودة: "لقد ارتفعت تكاليف المدخلات بشكل حاد، وخاصة الوقود، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المنتجات. وتضطر الشركات إلى تعديل خطط الإنتاج، وخفض التكاليف، وحتى قبول انخفاض الأرباح للحفاظ على العمليات والاحتفاظ بحصتها في السوق."

يشهد موردو مواد البناء أيضاً تداعياتٍ مماثلة. فالتقلبات المستمرة في أسعار الحديد والرمل والحجر تجعل توقيع العقود محفوفاً بالمخاطر. ويتعين على العديد من الشركات دراسة خياراتها بعناية قبل تحديد الأسعار النهائية أو تعديلها وفقاً لظروف السوق. ويلجأ بعض الموردين إلى عقود قصيرة الأجل وجداول تسليم أصغر حجماً للحد من مخاطر تقلبات الأسعار.

تخضع منطقة إعادة التوطين Bản Áng (بلدية Thanh Thịnh) حاليًا لتطوير البنية التحتية لخدمة مشروع الطريق السريع Bắc Kạn - Chợ Mới.

صرح السيد لي مان كوونغ، الرئيس التنفيذي لشركة فيت كوونغ لتجارة الصلب المساهمة، قائلاً: "نتوقع أن يظل الاستثمار العام مستقراً. وعندما يتم تنفيذ المشاريع باستمرار، ستتاح للشركات الداعمة فرص أكبر للتطور، مما يعوض التكاليف الإضافية الناتجة عن تقلبات الأسعار."

لا تؤثر تقلبات الأسعار على العمليات التجارية فحسب، بل تؤثر أيضاً بشكل مباشر على تقدم وفعالية مشاريع الاستثمار العام. وبدون حلول في الوقت المناسب، يرتفع خطر تجاوز التكاليف والتأخير بشكل كبير، مما يؤثر بالتالي على تطوير البنية التحتية وأهداف النمو في المحافظة.

في مواجهة هذا التحدي، نفّذ تاي نغوين العديد من الحلول الشاملة، ملتزماً التزاماً دقيقاً بتوجيهات الحكومة. وينصبّ التركيز على تعزيز إدارة سوق المواد الخام والوقود ومواد البناء، مع العمل على حلّ الصعوبات التي تواجه الشركات والمستثمرين على وجه السرعة.

تتولى الإدارات والهيئات مسؤولية مراقبة تطورات أسعار السوق عن كثب، لا سيما أسعار البنزين ووقود الديزل ومواد البناء الأساسية. ويتم الإعلان عن الأسعار فوراً وبدقة، مما يوفر أساساً لتعديل تكاليف الاستثمار. كما تُنفذ المقاطعة بشكل استباقي خططاً لتثبيت الأسعار عند الضرورة، خاصةً بالنسبة للسلع التي تشهد تقلبات سعرية كبيرة خلال فترة قصيرة.

الاستجابة بشكل استباقي لتقلبات أسعار المواد.

تتواصل وتيرة أعمال إزالة الأراضي بوتيرة متسارعة. تعمل السلطات المحلية على تعزيز الحوار، وتذليل العقبات، وضمان الحقوق المشروعة للسكان. تُعد هذه خطوة حاسمة لضمان تنفيذ المشاريع في المواعيد المحددة. في قطاع الإنشاءات، يُطلب من المستثمرين والمقاولين استغلال الموارد على النحو الأمثل، وتطبيق نظام "ثلاث ورديات، أربعة فرق"، والعمل خلال عطلات نهاية الأسبوع والأعياد الرسمية للمشاريع الرئيسية. والهدف من ذلك هو تعويض الوقت الضائع نتيجة عوامل موضوعية، بما في ذلك تقلبات الأسعار.

تُكثّف السلطات عمليات التفتيش والرقابة على الأسواق. وسيتم التعامل بحزم مع أعمال المضاربة والاحتكار والتلاعب بأسعار مواد البناء، مما يُسهم في استقرار العرض والحد من الارتفاعات غير المعقولة في الأسعار. وفي الوقت نفسه، يُولى اهتمام خاص لنشر المعلومات وتوفير بيانات أسعار شفافة لتحقيق استقرار السوق.

تؤدي أسعار الوقود المرتفعة إلى زيادة تكاليف النقل والإنتاج، مما يضع ضغطاً كبيراً على عمليات الشركات والجداول الزمنية لمشاريع البناء.

قال السيد نغوين فان ها، نائب مدير إدارة الإنشاءات: "وضعت المحافظة سيناريوهات للتعامل مع تقلبات أسعار المواد. ويتعين على المستثمرين مراجعة التكاليف، واستخدام أموال الطوارئ بكفاءة، والتحلي بالمرونة في اختيار أشكال العقود لتقليل المخاطر."

رغم التحديات العديدة التي تواجهها، تظل شركة تاي نغوين ثابتة على هدفها المتمثل في صرف رؤوس أموال الاستثمار العام، مما يدل على عزيمة قوية في إدارتها. ويُعد هذا حلاً بالغ الأهمية لتحفيز النمو، وخلق فرص العمل، ودعم القطاعات الاقتصادية ذات الصلة. وتتضح فعالية الاستثمار العام تدريجياً.

بحلول أبريل 2026، بدأت مقاطعة تاي نغوين أعمال البناء في ثلاثة من أصل أربعة مشاريع بنية تحتية رئيسية. وفي الربع الأول من عام 2026 وحده، تصدرت المقاطعة البلاد في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، بأكثر من 5.7 مليار دولار أمريكي. وتُبرز هذه النتيجة دور البنية التحتية في جذب الاستثمارات، لا سيما المشاريع الضخمة.

على المدى البعيد، وافق مجلس الشعب بمقاطعة تاي نغوين على خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 برأس مال إجمالي قدره 165,381 مليار دونغ فيتنامي. وتُشكل هذه الخطة أساساً لمزيد من تطوير نظام البنية التحتية المتكاملة، بهدف تحقيق تنمية سريعة ومستدامة.

تُعدّ تقلبات الأسعار تحديًا لا مفر منه في ظل اقتصاد عالمي متقلب. وبفضل القيادة الاستباقية والمرنة، ودعم قطاع الأعمال، تُحكم تاي نغوين سيطرتها تدريجيًا على الوضع، وتحافظ على سير المشاريع. كما تُتيح الصعوبات فرصًا لتحسين الإدارة والقدرات التشغيلية، وتعزيز المرونة. وإذا ما استُغلّ الاستثمار العام بفعالية، فسيستمر في لعب دور محوري في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة خلال الفترة المقبلة.

المصدر: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202604/vuot-bao-gia-giu-nhip-dau-tu-cong-82e49dc/