تنهار فولفسبورغ بالتزامن مع انهيار فولكس فاجن.

بعد أن كان فريق فولفسبورغ يثير الرعب في قلوب ريال مدريد في دوري أبطال أوروبا، هبط الآن إلى الدرجة الثانية الألمانية في وقت تعاني فيه مجموعة فولكس فاجن أيضاً من أزمة مالية.

هبط فريق فولفسبورغ إلى الدرجة الأدنى.

بعض الأندية تنجو بفضل تاريخها. وبعض الفرق تزدهر بفضل قوتها المالية. ثم هناك فرق أخرى يرتبط مصيرها بشركة كبيرة لدرجة أنها عندما تتعثر الشركة الداعمة لها، تبدأ بالانهيار أيضاً.

فولفسبورغ هي إحدى هذه الحالات.

ماضٍ مجيد

كان عام 2015 ذروة تألق الفريق. حينها، امتلك فولفسبورغ تشكيلةً جذبت الأنظار في جميع أنحاء أوروبا، ضمت كيفن دي بروين، وإيفان بيريسيتش، وباس دوست، ولويس غوستافو، ونالدو، وأندريه شورله. فاز الفريق بكأس ألمانيا، وقدم أداءً كرويًا حماسيًا تحت قيادة ديتر هيكينغ.

في دوري أبطال أوروبا ذلك الموسم، وضع فولفسبورغ ريال مدريد في موقف حرج بعد فوزه عليه 2-0 في ذهاب ربع النهائي. لولا ثلاثية كريستيانو رونالدو في البرنابيو، لربما اتخذ التاريخ منحىً مختلفاً.

لكن في عام 2015 وقع الحدث الأكبر. فقد أغرقت فضيحة "ديزل غيت" شركة فولكس فاجن في أزمة خطيرة عندما اكتُشف أنها قامت بتثبيت برمجيات للغش في اختبارات الانبعاثات في سياراتها. وواجهت أكبر شركة لصناعة السيارات في ألمانيا سلسلة من الغرامات ودفع تعويضات ضخمة.

بدأ فولفسبورغ يدفع الثمن منذ تلك اللحظة. ففي عام 2017، خفضت فولكس فاجن ميزانية استثمارات النادي بنحو 40%. وكادت هذه الخطوة أن تكون نقطة تحول حاسمة، إذ حوّلت فولفسبورغ من فريق طموح إلى فريق يكافح من أجل البقاء في الدوري الألماني.

إن اضطرار الفريق لخوض مباريات فاصلة لتجنب الهبوط ثلاث مرات في أقل من عشر سنوات يُظهر تراجعه المستمر. لم يعد الفريق يتمتع بالاستقرار الكافي للمنافسة على القمة، ولكنه ليس سيئًا لدرجة تستدعي إعادة بناء شاملة في أي وقت قريب. لقد ظل فولفسبورغ عالقًا في حالة من عدم الاستقرار لعدة مواسم.

فولفسبورغ تفقد بوصلتها.

قدّم موسم 2020/21 تحت قيادة أوليفر غلاسنر بصيص أمل، حيث تأهل فولفسبورغ لدوري أبطال أوروبا بفضل أسلوب لعب منظم وفعّال. لكن سرعان ما تبيّن أن ذلك لم يكن سوى لحظة تألق عابرة. ففي السنوات اللاحقة، واصل الفريق تراجعه التدريجي.

الهبوط الأكثر رعباً

لا يقتصر ما يجعل هذا الهبوط مثيراً للقلق على الجانب المهني فحسب، بل إن فولكس فاجن لا تزال تواجه ضغوطاً مالية كبيرة. ففي مارس من هذا العام، أعلن الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن المجموعة ستواصل خفض التكاليف بنحو 20%. وهذا يعني أن فولفسبورغ ستضطر على الأرجح إلى تقليص ميزانيتها بشكل أكبر في الفترة المقبلة.

وفي تلك اللحظة بالذات، هبط الفريق إلى دوري الدرجة الثانية الألماني. خلق هذا الوضع وضعاً قاتماً للغاية. فقد تسبب الهبوط في انخفاض حاد في الإيرادات من البث التلفزيوني والإعلانات والرعاية. في الوقت نفسه، لم يكن دوري الدرجة الثانية الألماني يوماً دورياً سهلاً للأندية المعتادة على اللعب في أعلى المستويات.

شهدت كرة القدم الألمانية سنواتٍ طويلةً سعى فيها هامبورغ للعودة إلى سابق عهده. كما عانى شالكه 04 من أزمات متكررة بعد هبوطه. ولا يزال هيرتا برلين يعاني من مشاريع إعادة بناء لم تكتمل.

يواجه فولفسبورغ الآن خطراً مماثلاً. الأمر المحزن هو أن هذا التراجع لا ينجم عن موسم فاشل واحد، بل هو نتيجة تراكمية لأكثر من عقد من الزمان، منذ اندلاع فضيحة "ديزل غيت" وعجز فولكس فاجن عن الحفاظ على مكانتها الراسخة السابقة كمركز رئيسي في صناعة السيارات.

تبدو الأيام التي كان فيها فولفسبورغ يضم دي بروين، وبيريسيتش، ولويس غوستافو وكأنها ذكرى بعيدة. في ذلك الوقت، كانوا يحلمون بأن يصبحوا القوة الكبرى القادمة في كرة القدم الألمانية.

بعد مرور أحد عشر عاماً، لم يعد فولفسبورغ يتحدث عن دوري أبطال أوروبا. ويواجه الآن أصعب سؤال: كيف يتجنب الغرق أكثر بعد هذا الهبوط التاريخي؟

المصدر: https://znews.vn/wolfsburg-guc-nga-cung-volkswagen-post1654136.html