জাপানের ১০টি সবচেয়ে ক্লাসিক ট্রেন স্টেশন

শুধু ট্রেন স্টপ নয়, এই ১০টি ক্লাসিক জাপানি স্টেশন সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন আইকনও, যেখানে অতীত আজকের জীবনের সাথে মিশে গেছে।

মোজিকো স্টেশন জাপানের অন্যতম প্রধান শিল্প কেন্দ্রের ইতিহাসের অংশ। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

কয়েক দশক ধরে যাত্রীদের জন্য একসময়ের থামার স্থান, এই স্টেশনগুলি এখন অনন্য সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক এবং পর্যটন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে।

ভ্রমণ বিশেষজ্ঞ, রেলওয়ে বিশেষজ্ঞ, সাংবাদিক এবং গবেষকদের একটি প্যানেলের ভোটে জাপানের ১০টি ক্লাসিক ট্রেন স্টেশন এখানে দেওয়া হল।

মোজিকো স্টেশন (কিটাকিউশু, ফুকুওকা প্রিফেকচার)

১৯১৪ সালে সম্পন্ন এবং সাড়ে ছয় বছরের সংস্কারের পর ২০১৯ সালে পুনরুদ্ধার করা, মোজিকো স্টেশন দর্শনার্থীদের তাইশো যুগে (১৯১২ - ১৯২৬) ফিরিয়ে নিয়ে যায়, যখন এটি জাপানের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বন্দরের রেলপথ হিসেবে কাজ করত।

আজ, মোজিকো স্টেশন হল মোজিকো রেট্রো ওয়াটারফ্রন্ট এলাকার কেন্দ্রস্থল, যা বছরে ২০ লক্ষেরও বেশি দর্শনার্থীকে আকর্ষণ করে।

কাওয়েউ-অনসেন স্টেশন (তেশিকাগা, হোক্কাইডো)

কাওয়াইউ-অনসেন স্টেশনটি এক গ্রাম্য উষ্ণতা প্রকাশ করে, যা উত্তরের উষ্ণ প্রস্রবণ শহরে দর্শনার্থীদের স্বাগত জানায়। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

একটি উষ্ণ প্রস্রবণ শহরে অবস্থিত, কাওয়াইউ-ওনসেন স্টেশন থেকে নিকটবর্তী আগ্নেয়গিরি মাউন্ট আইও-এর দৃশ্য দেখা যায়। ফটো সাংবাদিক ইউকিয়াসু সুগিজাকির মতে, কাঠের কাঠামোটি "হোক্কাইডোর সবচেয়ে সুন্দর স্টেশনগুলির মধ্যে একটি"। ১৯৮৭ সাল থেকে, পুরাতন স্টেশনের রেস্তোরাঁ, অর্চার্ড গ্রাস, স্থানীয় গরুর মাংস থেকে তৈরি স্টু এবং হ্যামবার্গার স্টেক পরিবেশন করে আসছে, দাগযুক্ত কাচের জানালা দিয়ে একটি আরামদায়ক, স্মৃতিকাতর পরিবেশ তৈরি করা হয়েছে।

কিতাহামা স্টেশন (আবাশিরি, হোক্কাইডো)

কিতাহামা স্টেশন উপকূল থেকে মাত্র ২০ মিটার দূরে। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

উপকূলে অবস্থিত, কিতাহামা স্টেশন থেকে ওখোটস্ক সাগরের দৃশ্য দেখা যায়। ভেতরে, ওয়েটিং রুমের দেয়াল এবং সিলিং ট্রেনের টিকিটের স্টাব এবং ব্যবসায়িক কার্ড দিয়ে ঢাকা - যা কয়েক দশক ধরে হাজার হাজার ভ্রমণকারীর ছাপ।

এই স্টেশনটি একবার একটি বিখ্যাত চীনা সিনেমায় প্রদর্শিত হয়েছিল, ফলে প্রতিবেশী দেশ থেকে আসা অনেক পর্যটক দলের কাছে এটি একটি পরিচিত স্টপেজে পরিণত হয়েছিল। ঢেউয়ের সাথে মিলিত গ্রামীণ স্থান কিতাহামাকে একটি সিনেমাটিক বিশ্রামস্থলের চেহারা দেয়।

ইউনোকামি-ওনসেন স্টেশন (শিমোগো, ফুকুশিমা প্রিফেকচার)

ইউনোকামি-অনসেন স্টেশন পরিদর্শনের জন্য বসন্তকালই উপযুক্ত সময়। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

বিরল খড়ের ছাদ বিশিষ্ট, ইউনোকামি-ওনসেন স্টেশনে একটি খোলা অগ্নিকুণ্ড এবং স্থানীয় উষ্ণ প্রস্রবণ থেকে প্রাপ্ত একটি পা স্নানের ব্যবস্থাও রয়েছে। প্রতি এপ্রিলে, প্ল্যাটফর্মের ধারে চেরি ফুল ফোটে, রাতে আলো জ্বালালে এক জাদুকরী দৃশ্য তৈরি হয়।

জাপানের স্থানীয় রেল সংস্কৃতি নিয়ে গবেষণা এবং প্রচারকারী সংস্থা লোকাল লাইন দাইগাকুর প্রধান চিয়াকি ইয়োশিদার মতে, খড়ের ছাদ এবং বসন্তের চেরি ফুল এমন এক অসাধারণ দৃশ্য তৈরি করে যা অন্য কোনও স্টেশনের সাথে মেলে না। এটি ঐতিহ্যবাহী স্থাপত্য এবং স্থানীয় সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতার এক বিরল মিশ্রণ।

হামাদেরা পার্ক পুরাতন স্টেশন (সাকাই, ওসাকা প্রিফেকচার)

হামাদেরা পার্ক স্টেশন একসময় ধ্বংসের দ্বারপ্রান্তে ছিল। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

১৯০৭ সালে নির্মিত, এই অত্যাশ্চর্য কাঠের কাঠামোটি প্রায় ভেঙে ফেলা হয়েছিল কিন্তু ২০১৭ সালে এটি বর্তমান স্থানে স্থানান্তরিত হয়।

জাপানের ট্রেন স্টেশন প্রেমীদের জন্য একটি ওয়েবসাইট, Ekisya.net-এর প্রতিষ্ঠাতা সাইকি নিশিজাকি বলেন, এই জায়গাটি তার অলংকৃত বিবরণের জন্য প্রশংসার যোগ্য। পুরাতন অপেক্ষা কক্ষটি এখন একটি প্রদর্শনীর স্থানে পরিণত হয়েছে, অন্যদিকে স্টেশনমাস্টারের অফিসটি একটি ক্যাফেতে রূপান্তরিত হয়েছে, যা ১০০ বছরেরও বেশি পুরনো কাঠামোতে নতুন প্রাণ এনেছে।

ডোগো-অনসেন স্টেশন (মাতসুয়ামা, এহিম প্রিফেকচার)

ঔপন্যাসিক নাটসুমে সোসেকির ভক্তরা যখন ডোগো-অনসেন স্টেশনে যাবেন, তখন তাদের মনে হবে যেন তারা তার কোনও উপন্যাসে পা রেখেছেন। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

মেইজি আমলের (১৮৬৮-১৯১২) পশ্চিমা ধাঁচের ভবন, ডোগো-অনসেন স্টেশনটি ১৯১১ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং ১৯৮৬ সালে সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

জাপান ট্যুরিজম অ্যান্ড ট্রাভেল অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি হিতোশি সাইমিওর মতে, এটি "এমন একটি স্টেশন যা জাপানের প্রাচীনতম উষ্ণ প্রস্রবণ অঞ্চলগুলির মধ্যে একটির প্রতিনিধিত্ব করে।"

ইউটিউবার এবং রেলওয়ে বিশ্লেষক তেৎসু-বোজু বলেছেন যে স্টেশনটি ঔপন্যাসিক নাটসুমে সোসেকির সাথেও সম্পর্কিত, যিনি প্রায়শই ডোগো ওনসেনে যেতেন।

আশিনো পার্ক স্টেশন (গোশোগাওয়ারা, আওমোরি প্রিফেকচার)

জাপানের উত্তরে একটি আকর্ষণীয় স্টপ। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

১৯৩০ সালে নির্মিত এবং ১৯৭৫ সাল পর্যন্ত চালু থাকা আশিনো পার্ক স্টেশনটিই সুগারু রেলওয়ে লাইনের একমাত্র অবশিষ্ট ভবন।

ওসামু দাজাইয়ের উপন্যাস "সুগারু"-তে আবির্ভূত এই একতলা লাল ছাদের কাঠের কাঠামোটিতে "চতুর পশ্চিমা ধাঁচের ছোঁয়া" রয়েছে। এই সরলতাই উত্তর জাপানের আশিনো পার্ককে বিশেষ ঐতিহ্যবাহী মূল্যে পরিণত করেছে।

প্রাক্তন জেআর নারা স্টেশন (নারা, নারা প্রিফেকচার)

এই প্রকল্পের নকশাটি জাপানের প্রাচীন রাজধানীর জন্য খুবই উপযুক্ত। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

১৯৩৪ সালে সম্পন্ন এবং ২০০৩ সাল পর্যন্ত কার্যকর, জেআর নারা স্টেশনের নকশায় জাপানি মন্দির স্থাপত্যের সাথে শক্তিশালী কংক্রিটের কাঠামোর সমন্বয় করা হয়েছে, যা হিতোশি সাইমিও রাজকীয় শৈলীর প্রতিনিধিত্ব করে বলে মনে করেছিলেন।

আজ, এই স্থানটি কেবল যানজট রোধের জন্যই কাজ করে না বরং ট্যুর গাইড পরিষেবাও প্রদান করে, যা দর্শনার্থীদের প্রাচীন রাজধানীর প্রাচীন স্থানটি পুরোপুরি অনুভব করতে সহায়তা করে।

দোয়াই স্টেশন (মিনাকামি, গুনমা প্রিফেকচার)

দোয়াই স্টেশনটি তানিগাওয়া পর্বতের পাদদেশে অবস্থিত। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

তানিগাওয়া পর্বতের পাদদেশে অবস্থিত, দোয়াই স্টেশনটি ১৯৩৬ সালে খোলা হয় এবং ১৯৬৭ সালে এর বর্তমান রূপ সম্পূর্ণ করে। এটি একটি অনন্য ভূগর্ভস্থ স্টেশন যার ৪৮৬টি ধাপ মাটি থেকে গভীর তলায় যাওয়ার পথ।

ফটোসাংবাদিক ইউকিয়াসু সুগিজাকির মতে, দোয়াই স্টেশনের মজবুত কংক্রিট কাঠামো "জাপানের যুদ্ধোত্তর অর্থনৈতিক উত্থানের গতিশীলতার" প্রমাণ। ট্রেন থেকে নামা কেবল চলাচলের জন্য নয়, বরং অনন্য নির্মাণ কৌশল অন্বেষণের জন্যও।

ওকুটামা স্টেশন (টোকিও)

টোকিওর পশ্চিম শহরতলিতে পর্বতারোহীদের জন্য একটি বিশ্রামস্থল। (সূত্র: নিক্কেই এশিয়া)

পশ্চিম টোকিওতে অবস্থিত, ওকুটামা স্টেশনটি ২০১৯ সালের এপ্রিল মাসে সংস্কার করা হয়েছিল এবং পুনরায় খোলা হয়েছিল, যেখানে স্থানীয় বন কাঠ দিয়ে তৈরি একটি বিরল দ্বিতল কাঠের কাঠামো রয়েছে।

অভ্যন্তরীণ স্থানে একটি চেঞ্জিং রুম, জুতা ধোয়ার জায়গা এবং ব্যাকপ্যাক স্টোরেজ রয়েছে - যা পাহাড়ে আরোহণ করতে এবং বাইরের কার্যকলাপে অংশগ্রহণ করতে আসা অতিথিদের জন্য সুবিধাজনক।

ওয়েব ক্যাফে রেট্রো-একিশা (জাপানের ভিনটেজ ট্রেন স্টেশনের উৎসাহীদের জন্য একটি ওয়েবসাইট) এর প্রতিষ্ঠাতা ম্যাচা মন্তব্য করেছেন: "এই জায়গাটি একটি গোপন ঘাঁটির মতো যা আপনাকে শহরের কোলাহল ভুলে যেতে বাধ্য করে।"

এই দশটি ক্লাসিক স্টেশন কেবল স্থাপত্য এবং ইতিহাস সংরক্ষণ করে না, বরং জাপানি সাংস্কৃতিক ও সাহিত্যিক স্মৃতির সাথে যুক্ত আঞ্চলিক পরিচয়ও প্রতিফলিত করে।

ফুকুশিমার খড়ের ছাদ থেকে শুরু করে ওসাকার কাঠের স্টেশন থেকে শুরু করে তানিগাওয়া পর্বতের নীচে ভূগর্ভস্থ কাঠামো, সবকিছুই রেলওয়ের স্থায়ী আবেদনের সাক্ষ্য দেয় - যেখানে অতীত এবং বর্তমান দর্শনার্থীদের প্রতিটি পদক্ষেপের সাথে ছেদ করে।

সূত্র: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html