আন জিয়াং দ্রুত এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করতে সচেষ্ট।

দৃঢ় সংকল্প ও দায়িত্ববোধের সাথে, ঠিকাদাররা রোদ-বৃষ্টি উপেক্ষা করে জরুরি ভিত্তিতে একাধিক নির্মাণ দল সংগঠিত করছেন এবং চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম অংশের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে নির্মাণস্থলে তিনটি শিফটে চারটি দলে কাজ করছেন। আন জিয়াং প্রদেশের নেতারা প্রকল্পের জন্য বালু ও পাথরের সরবরাহ নিশ্চিত করার সমাধানের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন, যা অসুবিধা নিরসনে এবং অগ্রগতি আরও ত্বরান্বিত করতে অবদান রাখছে এবং প্রধানমন্ত্রীর চালু করা "৫০০ দিন ও রাতে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা" অনুকরণ অভিযান বাস্তবায়ন করছে।

মহাসড়ক নির্মাণস্থলে নির্মাণকাজ চলছে।

প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন পেশ করার সময়, ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির বিকল্প সদস্য, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব এবং আন জিয়াং প্রদেশের গণ কমিটির চেয়ারম্যান, হো ভান মুং বলেন: “আন জিয়াং-এ, চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ১-এর (চারটি নির্মাণ প্যাকেজের) অগ্রগতি ৪৬.৭৩/৪৬.৪৪%-এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পিত অগ্রগতির চেয়ে প্রায় ০.২৯% বেশি। প্রকল্পটির অর্থ বিতরণের অগ্রগতি ২৭৬.২/৩,৪৪৯ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে, যা ৮% হার অর্জন করেছে। প্রদেশটি ১০০% জমি হস্তান্তর করেছে।”

এক্সপ্রেসওয়ের জন্য বালু সরবরাহের বিষয়ে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২ ( কান থো শহর) ১,২০৯,৪৭৬/৩,২৮৫,৪৩৮ ^{ঘনমিটার} বালু সরবরাহ করেছে; কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ ( হাউ জিয়াং প্রদেশ) ৭৮৫,৭১৩/২,৬২৫,৬৩১ ^{ঘনমিটার বালু} সরবরাহ করেছে; কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ (আন জিয়াং প্রদেশ) ৩,৩৭৮,৯০১/৯,৩২১,০০০ ^{ঘনমিটার বালু} সরবরাহ করেছে। কান থো – কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ৪,১৯১,০৬৫/৬,৭৬১,৭৩৫ ^{ঘনমিটার} বালু সরবরাহ করেছে। প্রাদেশিক গণ কমিটি কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর জন্য প্রয়োজনীয় অবশিষ্ট ৩ মিলিয়ন ^{ঘনমিটার} বালু সরবরাহের জন্য সক্রিয়ভাবে এবং দৃঢ়ভাবে কাজ করে চলেছে। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার হাউ নদীর (চাউ ফু জেলা) এবং ফু তান জেলার দুটি খনি এলাকার জরিপ ও অনুসন্ধান সম্পন্ন করেছে। ১৭ই মার্চ, প্রাদেশিক গণ কমিটি অবশিষ্ট ^৩০ লক্ষ ঘনমিটার বালি উত্তোলনের বিষয়টি নিশ্চিত করে একটি সনদ প্রদানের কার্যপ্রণালী চূড়ান্ত করার জন্য একটি সভা করে, যা কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর জন্য পর্যাপ্ত বালি সরবরাহ নিশ্চিত করবে। নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ২০২৫ সালের মার্চ মাস থেকে বালি উত্তোলন শুরু হবে।

আন জিয়াং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান হো ভান মুং-এর মতে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহের ক্ষেত্রে প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-এর নির্দেশাবলী কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করছে। প্রাদেশিক গণ কমিটি সভা করেছে এবং আনট্রাকো জয়েন্ট ভেঞ্চার কোম্পানি লিমিটেডের মালিকানাধীন নুই দাই পর্বতের অ্যান্ডেজিট খনির ২,৯৫৯,৯৫৬ ^{ঘনমিটার} পাথরের মজুদ উত্তোলনের জন্য খনির লাইসেন্স সমন্বয় করতে সম্মত হয়েছে। প্রাদেশিক গণ কমিটি নুই দাই পর্বতের অ্যান্ডেজিট খনির খনির লাইসেন্স সমন্বয়ের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সভাও করেছে। এক্সপ্রেসওয়ে এবং রাষ্ট্রীয় বাজেট দ্বারা অর্থায়িত অন্যান্য প্রকল্পের পাশাপাশি প্রদেশের দুর্যোগ ত্রাণ প্রকল্পগুলিতে পাথর সরবরাহের জন্য ২০২৫ সালের মার্চ মাসে খনন কাজ শুরু হবে।

প্রকল্পের জন্য বালু ও পাথরের সরবরাহ নিশ্চিত করতে প্রদেশটি জোরালোভাবে সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের 'তিন শিফট, চার দল' ব্যবস্থা বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দিতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে এবং প্রাদেশিক নেতারা নিয়মিতভাবে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য ঠিকাদারদের পরিদর্শন ও তাগিদ দিয়ে আসছেন, যার ফলে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ০.২৯% বেশি অগ্রগতি সাধিত হয়েছে। আগামী সময়ে অগ্রগতি আরও দ্রুত হবে, কারণ প্রদেশটি বালু সরবরাহ সংক্রান্ত অসুবিধাগুলো সমাধান করেছে এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী সরাসরি ঠিকাদারদের কাছে বালু সরবরাহ করছে। বালুর মজুদের ঘাটতির বিষয়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পাথর উত্তোলনের অনুমতিপত্রে সমন্বয় সাধনের জন্য বৈঠক করেছে, যা নিশ্চিত করবে যে প্রদেশটি নির্মাণকাজের জন্য প্রয়োজনীয় ৩০ লক্ষ ^{ঘনমিটার} পাথর সরাসরি ঠিকাদারদের সরবরাহ করবে।

কারিগরি সমাধান প্রসঙ্গে, প্রাদেশিক গণকমিটির চেয়ারম্যান জানান যে, প্রদেশ নির্দেশনা দিয়েছে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদের সাথে কারিগরি সমাধান খুঁজে বের করার জন্য কাজ করছে, যার লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পের প্রথম অংশটি সম্পন্ন করা। মজুদের বর্তমান অসুবিধার বিষয়ে, প্রাদেশিক গণকমিটি কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে ঠিকাদারদের কাছে একটি নথি পাঠানোর নির্দেশ দিয়েছে, যেখানে জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনা অনুযায়ী ৫%-এর বেশি নয় এমন সক্ষমতা বৃদ্ধির প্রস্তাব দিয়ে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে। বর্তমানে, প্রাদেশিক গণকমিটির এই বৃদ্ধি অনুমোদনের সিদ্ধান্তের আগে শুধুমাত্র ঠিকাদারদের ৫% সক্ষমতা বৃদ্ধির লিখিত অনুরোধগুলোই বাকি রয়েছে। এটি উপকরণ সরবরাহের সমস্যার সমাধান করবে এবং নির্মাণগত সমাধানের পাশাপাশি আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রকল্পের প্রথম অংশের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করবে। প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন পেশ করে, আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম অংশ বাস্তবায়নকারী চারটি ঠিকাদারও প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সম্পদ, জনবল এবং প্রকৌশলগত সমাধান একত্রিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য এবং আন জিয়াং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব লে হং কোয়াং চাও ডক-কান থো-সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন।

চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি ১৮৮.২ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৪৪,৬৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। প্রকল্পটি ২০২৬ সালে প্রাথমিক কাজ শেষ হওয়ার এবং ২০২৭ সালে সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, বর্তমানে ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ৯৯% সম্পন্ন হয়েছে। নির্মাণকাজের ক্ষেত্রে, প্রকল্প ১ চুক্তিমূল্যের ৪৬% সম্পন্ন করেছে এবং উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। প্রকল্প ২ চুক্তিমূল্যের ২৫% সম্পন্ন করেছে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১৫% পিছিয়ে আছে। প্রকল্প ৩ চুক্তিমূল্যের ৩৫% সম্পন্ন করেছে এবং উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। প্রকল্প ৪ চুক্তিমূল্যের ২৫% সম্পন্ন করেছে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৮% পিছিয়ে আছে। প্রধানমন্ত্রী সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা জারি করেছেন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের জন্য লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে, যার মাধ্যমে প্রয়োজনীয় ক্ষমতার ২২.৬/২৯ মিলিয়ন ^{ঘনমিটার} অর্জন করা সম্ভব হয়েছে। তবে, বর্তমান উত্তোলন ক্ষমতা মাত্র প্রায় ২৪,০০০ ^{ঘনমিটার} /দিন, যা বাড়িয়ে ২৯,০০০ ^{ঘনমিটার} /দিন করা যেতে পারে। এই উত্তোলন ক্ষমতা এখনও প্রয়োজনীয় ক্ষমতার চেয়ে কম।

নির্মাণকাজে অগ্রগতির আহ্বান জানিয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেন যে, ২০৩০ সালের মধ্যে মেকং ডেল্টা অঞ্চলে ১,২০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ করতে হবে, যার মধ্যে ৪০০-৬০০ কিলোমিটার এই সময়ের মধ্যেই সম্পন্ন করতে হবে। এগুলোর মধ্যে, চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েটি দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের চারটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি অত্যাবশ্যকীয় সংযোগ সড়ক, যা এই অঞ্চলের অন্যান্য কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর সাথে যুক্ত। সম্পন্ন হলে, এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মেকং ডেল্টার পরিবহন অবকাঠামোগত প্রতিবন্ধকতা দূর করতে সাহায্য করবে, যা এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, উৎপাদন ও ব্যবসা, সামাজিক কল্যাণ এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার উপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলবে। তাই, প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যেন পার্টি কমিটি, সরকার এবং স্থানীয় পর্যায়ের প্রধান রাজনৈতিক সংস্থাগুলো, বিশেষ করে চারটি এলাকার সচিব ও চেয়ারম্যানরা আরও দৃঢ়ভাবে, জোরালোভাবে এবং কার্যকরভাবে অংশগ্রহণ করেন, "সর্বোচ্চ সামর্থ্য দিয়ে" কাজ করেন এবং আরও ঘনিষ্ঠভাবে ও সমন্বিতভাবে কাজ করেন।

ঠিকাদারদের অবশ্যই আরও সক্রিয় ও নমনীয় হতে হবে; বিশেষ করে উপকরণ-সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানে উচ্চ মাত্রার দায়িত্ববোধ বজায় রাখতে হবে; এবং রাষ্ট্র ও জনগণের সম্পদের ক্ষতি ও অপচয় রোধ করতে হবে। প্রধানমন্ত্রী গুণগত মান নিশ্চিত করার পাশাপাশি চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন করার অনুরোধ করেছেন। ঠিকাদারদের অক্লান্ত পরিশ্রম, প্রতিকূলতা জয়, অতিরিক্ত সময় কাজ করা, দ্রুত খাওয়া, জরুরি ভিত্তিতে ঘুমানো, দিনরাত কাজ করা এবং তিন শিফট ও চারটি দলে কাজ করার মানসিকতা প্রদর্শন অব্যাহত রাখতে হবে।

হান চাউ

উৎস: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html