কখন এটা ঠিক করা হবে?

৮০ বিলিয়ন ভিএনডির বাঁধটি অনুমোদনের ৫ মাস পরে প্রায় ৭০ মিটার ধসে পড়ে এবং এখনও নির্মাণ ইউনিট এটি মেরামত করেনি।

৭০ মিটার উঁচু ভূমিধস, প্রায় ১,০০০ মিটার উঁচু ভূমিধস

১ নভেম্বর, অনেক শ্রমিক এখনও গিয়াং থান জেলা প্রশাসনিক কেন্দ্র - ড্যাম চিট আবাসিক এলাকা (তান খান হোয়া কমিউন, গিয়াং থান জেলা, কিয়েন গিয়াং প্রদেশ) থেকে হা গিয়াং খালের উপর ভূমিধস রোধ করার জন্য বাঁধ নির্মাণ স্থানে জরুরি ভিত্তিতে ফুটপাতের টাইলস অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করছিলেন।

ভাঙনগ্রস্ত বাঁধ এলাকাটি মেরামতের জন্য বেড়া দিয়ে ঘেরা করা হয়েছিল।

গিয়াং থান জেলা পিপলস কমিটির প্রধান কার্যালয় মিঃ ফাম থান হং বলেন যে নির্মাণকাজ সঠিকভাবে সংকুচিত না হওয়ার কারণে প্রায় ১,০০০ মিটার বাঁধের ইট ভেঙে গেছে। অতএব, ঠিকাদারকে ফুটপাতের ইটগুলি সরিয়ে ফেলতে হয়েছিল, ভিত্তিটি পুনরায় পরিষ্কার করতে হয়েছিল, তারপর ইটগুলি পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল এবং প্রায় ৩০% ক্ষতি মেরামত করা হয়েছিল।

৭০ মিটার দীর্ঘ বাঁধের অংশ যেখানে মারাত্মক ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, ঠিকাদারকে সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত কলাম, বাঁধের দেয়াল ভেঙে ফেলতে হয়েছিল...

"সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে, আমরা নতুন লোহার ফ্রেম পুনর্নির্মাণ করছি, পুরো ভিত্তি এলাকা পুনরায় প্রক্রিয়াজাত করছি এবং কংক্রিট ঢালার প্রস্তুতি নিচ্ছি," নির্মাণ ইউনিটের একজন কর্মকর্তা বলেন।

মিঃ হং বলেন, এই বাঁধের মেরামত সম্পন্ন করতে আরও দুই সপ্তাহ সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০২৪ সালের মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে বাঁধ প্রকল্পটি সম্পন্ন হয় এবং ব্যবহারে আনা হয়। ৪ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে, A35, A36 এবং A37 তিনটি অংশে ভূমিধসের ঘটনা ঘটে।

দুই সপ্তাহের মধ্যে ভূমিধস মেরামত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ঘটনাটি ঘটার পর, জেলা গণ কমিটি জেলা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (QLDAĐTXD) কে নির্মাণ ইউনিট, তত্ত্বাবধান ইউনিট এবং নকশা পরামর্শদাতাদের সাথে ঘটনাস্থল পরিদর্শন ও জরিপ করার নির্দেশ দেয়।

একই সময়ে, জেলা গণ কমিটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত সম্পন্ন করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করার জন্য সভা আয়োজন করে; জেলা নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে মেরামতের অগ্রগতি সরাসরি পর্যবেক্ষণ করার দায়িত্ব দেয়।

তবে, মেরামত প্রক্রিয়ার অগ্রগতি এখনও প্রত্যাশার চেয়ে ধীর এবং ঠিকাদারের প্রতিশ্রুতির চেয়েও ধীর। বৃষ্টি এবং ঝড়ের সময় নির্মাণের সময় ঠিক, তাই অগ্রগতি কিছুটা প্রভাবিত হয়।

এখন পর্যন্ত, উপরের তিনটি অংশের সমস্যা সমাধানের জন্য নিম্নলিখিত বিষয়গুলি সম্পন্ন হয়েছে: পাইল ড্রাইভিং, ফর্মওয়ার্ক রিইনফোর্সমেন্ট নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন এবং তিনটি অংশের নীচের স্ল্যাবের জন্য কংক্রিট ঢালাই।

কংক্রিট ঢালার অপেক্ষায় বাঁধ এলাকা।

নির্মাণ ইউনিটটি অবশিষ্ট নির্মাণ সামগ্রীর জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে: বাঁধের প্রাচীরের জন্য কংক্রিট ঢালা; বাঁধের পিছনে মাটি ভরাট করা; ফুটপাত, গাছ, অভ্যন্তরীণ রাস্তা, বাঁক এবং রেলিং সম্পূর্ণ করা।

একই সাথে, এই তিনটি বিভাগে আলোর ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করুন এবং এটি 30 নভেম্বর, 2024 এর মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কারণ এখনও অজানা।

এই বাঁধের কাছে পণ্য বিক্রি করেন মিস হাই টি, তিনি নিশ্চিত করেছেন: "এই খালে আগে কখনও ভূমিধসের ঘটনা ঘটেনি। বাঁধ তৈরির সময় কেন এটি ভেঙে পড়ল তা আমি বুঝতে পারছি না।"

বাঁধের একটি অংশ ধসে পড়েছে। মেরামতের আগে তোলা ছবি।

গিয়াং থান জেলার নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিত্বকারী) মিঃ ডুয়ং খান বিন বলেন যে ২০২৪ সালের জুলাই মাসের দিকে প্রকল্পটিতে ভূমিধসের লক্ষণ দেখা গিয়েছিল।

এই প্রকল্পের মূল্য প্রায় ৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, মোট দৈর্ঘ্য ৩ কিলোমিটারেরও বেশি, যেখানে বাঁধ, ফুটপাত, গাছ, অভ্যন্তরীণ রাস্তা, নিষ্কাশন ব্যবস্থা, আলোর ব্যবস্থার মতো জিনিসপত্র রয়েছে...

ভূমিধসের বাঁধ এলাকাটি প্রায় ৭০ মিটার লম্বা।

প্রায় ৭০ মিটার দৈর্ঘ্যের হা গিয়াং খালের দিকে হেলে থাকা বাঁধের কাঠামোটি ভেঙে পড়ে। ঘটনাটি পুরো রুটের ৫% এরও কম স্থানে ঘটেছিল, যার ফলে প্রায় ৩০ কোটি ভিয়েতনাম ডং এর ক্ষতি হয়েছিল।

প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে বৈঠকের সময়, গিয়াং থান জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান পরামর্শদাতা ইউনিটকে পুরো বাঁধটি পুনরায় পরীক্ষা করার, পর্যবেক্ষণ করার এবং নকশা গণনা করার জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রতিবেদন তৈরি করার অনুরোধ করেছিলেন।

অনেক স্থানীয় মানুষ প্রকল্পের মান নিয়ে উদ্বিগ্ন এবং প্রশ্ন তুলেছেন। তাই, বিনিয়োগকারী পুরো প্রকল্পটি পরিদর্শনের জন্য একটি স্বাধীন ইউনিট নিয়োগের প্রস্তাব করেছেন।

শ্রমিকরা পুনরায় টালি কাটার কাজ করছে।

তবে, ১ নভেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত, ঘটনার কারণ নির্ধারণ করা হয়নি।

প্রকল্পটির নির্মাণ ইউনিট হল ব্রিজ অ্যান্ড রোড কোম্পানি ১০, যা মেরামতের খরচ বহন করবে, কারণ প্রকল্পটি এখনও ওয়ারেন্টির অধীনে রয়েছে।

ঘটনাস্থলে রেকর্ড করা ক্লিপ।

গিয়াং থান জেলা নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৩ সালে, উপরোক্ত বাঁধ প্রকল্পটি ভূমিধসের শিকার হয়েছিল।

সেই সময়, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি প্রকল্পের স্থায়িত্ব নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেন এবং কিয়েন গিয়াং নির্মাণ বিভাগের পরিদর্শন কেন্দ্রকে প্রকল্পের স্থায়িত্ব এবং ভারবহন নিরাপত্তা পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন করার জন্য অনুরোধ করেন।

তবে, কিয়েন গিয়াং নির্মাণ পরিদর্শন কেন্দ্র বিভাগ তা করতে অস্বীকৃতি জানায়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm