'কালো সোনা' পরিবর্তনশীল

সপ্তাহের লেনদেন পর্ব উল্লেখযোগ্য অস্থিরতার মধ্যে শুরু হয়েছে, কারণ মার্কিন ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট (ডব্লিউটিআই) অপরিশোধিত তেলের দাম ৩০% বেড়ে ব্যারেলপ্রতি প্রায় ১২০ ডলারে পৌঁছেছে, অন্যদিকে ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের দাম ২৮% বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ১১৮.৭৩ ডলারে দাঁড়িয়েছে – যা ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে সর্বোচ্চ।

এক সপ্তাহ ধরে ক্রমাগত উত্তেজনা বৃদ্ধির পর, ইরানের উপর মার্কিন ও ইসরায়েলি হামলা এবং তেহরানের পাল্টা পদক্ষেপের ফলে হরমুজ প্রণালীর যান চলাচল ব্যাহত হয়েছে। এই কৌশলগত নৌপথটি বিশ্বের প্রায় ২০% তেল পরিবহন করে থাকে। এর ফলে বাজারে এই উদ্বেগ দেখা দিয়েছে যে, বিশ্বব্যাপী সরবরাহ দীর্ঘ সময়ের জন্য কমে যেতে পারে।

শ্বাসরুদ্ধকর ওঠানামা

৭ই মার্চ, ২০২৬ তারিখের বিকেলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন ডিসি-র কানেকটিকাট অ্যাভিনিউতে অবস্থিত একটি গ্যাস স্টেশনের খুচরা পেট্রোলের মূল্য তালিকা। ছবি: নগোক কোয়াং/ভিএনএ ইন দ্য ইউএস

সাম্প্রতিক তেলের দামে অভূতপূর্ব উল্লম্ফন দেখা গেছে। গত সপ্তাহে মার্কিন অপরিশোধিত তেলের দাম প্রায় ৩৫% বেড়েছে, যা ১৯৮৩ সালে তেল ফিউচার ট্রেডিং শুরু হওয়ার পর থেকে সবচেয়ে বড় সাপ্তাহিক বৃদ্ধি।

শুধু তেলের দামই বাড়েনি, বরং তা খুব দ্রুত ওঠানামাও করেছে। এশিয়ায় ৯ই মার্চের প্রথম দিকের লেনদেনে, তেলের দাম প্রায় এক মিনিটের মধ্যে ১০% বেড়ে যায় এবং পরবর্তী ১৫ মিনিটের মধ্যে আরও ১০% বৃদ্ধি অব্যাহত থাকে।

মূল্যবৃদ্ধির তাৎক্ষণিক কারণ হলো হরমুজ প্রণালীতে নৌচলাচলে বিঘ্ন। সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে, আক্রমণের ভয়ে অনেক বাণিজ্যিক জাহাজ এই এলাকা দিয়ে যাতায়াত এড়িয়ে চলছে, যার ফলে নৌচলাচল প্রায় স্থবির হয়ে পড়েছে।

সৌদি আরব রপ্তানি বজায় রাখতে লোহিত সাগর থেকে তেল চালান বাড়িয়েছে, কিন্তু জাহাজ চলাচল সংক্রান্ত তথ্য থেকে দেখা যায় যে, হরমুজ প্রণালী দিয়ে যে তেল চলাচল করতে পারছে না, তার ঘাটতি পূরণের জন্য এই প্রচেষ্টা এখনও অপর্যাপ্ত। জাহাজ চলাচলে এই ব্যাঘাত দ্রুত উৎপাদনের উপর প্রভাব ফেলে। যখন তেলবাহী ট্যাঙ্কারগুলো পণ্য পরিবহন করতে পারছিল না, তখন সংরক্ষণাগারগুলোতে তেলের মজুত বেড়ে যায়, যা অনেক উৎপাদককে উৎপাদন কমাতে বাধ্য করে।

ইরাক সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বাজার সমীক্ষা অনুযায়ী, দেশটির তেল উৎপাদন প্রায় ৬০% হ্রাস পেয়েছে; সংঘাতের আগে যা ছিল দৈনিক ৪৩ লক্ষ ব্যারেল, তা কমে এখন দৈনিক প্রায় ১৭-১৮ লক্ষ ব্যারেলে দাঁড়িয়েছে। তেলবাহী ট্যাঙ্কারগুলো হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচল করতে অক্ষম বা অনিচ্ছুক হওয়ায় অনেক তেলকূপ বন্ধ করে দিতে বাধ্য হয়েছে।

এই পরিস্থিতি অন্যান্য প্রধান উৎপাদক দেশগুলোতেও ছড়িয়ে পড়েছে। নৌচলাচলের হুমকির কারণে কুয়েত তেল উৎপাদন ও পরিশোধন ক্ষমতা কমানোর ঘোষণা দিয়েছে, অন্যদিকে সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই) জানিয়েছে যে, মজুত স্থানের ঘাটতি এড়াতে তারা সতর্কতার সাথে উপকূলীয় উৎপাদন সমন্বয় করছে।

জ্বালানি অবকাঠামোর ওপর হুমকি বাজারের উদ্বেগ আরও বাড়িয়ে তুলছে। ইসরায়েল তেহরানের কাছে একটি জ্বালানি সংরক্ষণাগারে হামলা চালিয়েছে, অন্যদিকে ইরান এই অঞ্চলে ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালিয়েছে। এই ঘটনাগুলো বাজারে এই আশঙ্কাকে আরও জোরদার করেছে যে মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি অবকাঠামো ক্রমাগত লক্ষ্যবস্তু হতে পারে।

প্রচণ্ড চাপ

হরমুজ প্রণালীতে নৌচলাচলের পথ বিঘ্নিত হওয়ায় সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাই উপকূলে বাণিজ্যিক জাহাজগুলো নোঙর করে আছে, ২ মার্চ, ২০২৬। ছবি: আনাদোলু এজেন্সি/ভিএনএ

তেলের অস্থির মূল্য বিশ্ব অর্থনীতির উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করছে, যার ফলে গ্যাসোলিন, ডিজেল এবং জেট ফুয়েলের দাম বাড়ছে। জ্বালানির উচ্চমূল্য এই উদ্বেগ বাড়াচ্ছে যে মুদ্রাস্ফীতি ফিরে আসতে পারে এবং ভোক্তাদের খরচ কমাতে বাধ্য করতে পারে। অনেক বিশ্লেষক মনে করেন, যদি তেলের দাম দীর্ঘ সময় ধরে ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলারের উপরে থাকে, তবে বিশ্ব অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হবে। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) ব্যবস্থাপনা পরিচালক ক্রিস্টালিনা জর্জিভার একটি সতর্কবার্তা অনুসারে, এক বছরে তেলের দাম ১০% বৃদ্ধি পেলে তা বিশ্বব্যাপী মুদ্রাস্ফীতি প্রায় ৪০ বেসিস পয়েন্ট বাড়িয়ে দিতে পারে এবং একই সাথে বিশ্ব অর্থনৈতিক উৎপাদন ০.১-০.২% কমিয়ে দিতে পারে।

যেসব অর্থনীতি জ্বালানি আমদানির ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, সেগুলো সবচেয়ে বেশি চাপের মধ্যে রয়েছে। জাপান তার প্রায় ৯০% তেল হরমুজ প্রণালী দিয়ে আমদানি করে, দক্ষিণ কোরিয়া তার প্রায় ৭০% অপরিশোধিত তেলের জন্য মধ্যপ্রাচ্যের ওপর নির্ভরশীল, অন্যদিকে তাইওয়ানের প্রায় ৬০% তেল এবং ৩০% প্রাকৃতিক গ্যাস এই পথেই পরিবহন করা হয়।

জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির ধাক্কা ইউরোপ ও এশিয়ায় বড় ধরনের প্রভাব ফেলছে – এই অঞ্চলগুলো মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। রাইস্ট্যাড এনার্জির প্রধান অর্থনীতিবিদ ক্লডিও গালিমবার্টির মতে, ইউরোপে ডিজেলের দাম দ্বিগুণ হয়েছে, অন্যদিকে এশিয়ায় জেট ফুয়েলের দাম প্রায় ২০০% বেড়েছে। সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ায় মানুষের জীবনযাত্রাও প্রভাবিত হতে শুরু করেছে। দক্ষিণ কোরিয়ায়, শোধনাগারের মূল্যবৃদ্ধির কারণে সিউলে পেট্রোলের গড় দাম প্রতি লিটারে ১,৯০০ ওন ছাড়িয়ে গেছে – যা প্রায় চার বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ। মিয়ানমার, যা প্রায় সম্পূর্ণভাবে আমদানিকৃত জ্বালানির ওপর নির্ভরশীল, ৭ই মার্চ লাইসেন্স প্লেট নম্বরের ভিত্তিতে একদিন পরপর পেট্রোলচালিত যানবাহন চালানোর ওপর নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করেছে। থাইল্যান্ডে, সরকার মধ্যপ্রাচ্যের ওপর নির্ভরতা কমাতে পশ্চিম আফ্রিকা ও যুক্তরাষ্ট্র থেকে তেল আমদানি বাড়িয়েছে এবং একই সাথে ১৫ দিনের জন্য ডিজেলের দাম স্থিতিশীল রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। শিল্পোন্নত সাতটি দেশ (জি৭) বাজার স্থিতিশীল করতে তাদের যৌথ তেল ভান্ডার থেকে ৪০ কোটি ব্যারেল তেল ছাড়ার একটি পরিকল্পনা বিবেচনা করছে।

ইরান থেকে সরবরাহ বিঘ্নিত হলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে। ইরান বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১৬ লক্ষ ব্যারেল তেল রপ্তানি করে, যার বেশিরভাগই চীনে যায়। এই সরবরাহ ব্যাহত হলে, চীনকে বিকল্প উৎস খুঁজতে হবে, যা জ্বালানি বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়িয়ে দেবে এবং দাম আরও বাড়িয়ে দেবে।

রাবোব্যাংকের গ্লোবাল স্ট্র্যাটেজিস্ট মাইকেল এভারির মতে, বর্তমানে জ্বালানি বাজারে যা ঘটছে, তাতে ইতিহাসের বেশ কয়েকটি বড় অর্থনৈতিক সংকটের ছাপ রয়েছে। তিনি যুক্তি দেন যে, বর্তমান পরিস্থিতি ১৯৭৩ সালের মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধের পরবর্তী তেল সংকট, ২০২২ সালের রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের পরবর্তী পণ্য সংকট এবং কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে সৃষ্ট সরবরাহ শৃঙ্খল সংকটের উপাদানগুলোর সমন্বয়ে গঠিত। তিনি সতর্ক করেন যে, এই সংকট চলতে থাকলে বিশ্ব অর্থনীতির ক্ষতি বহুগুণে বেড়ে যেতে পারে, যা একাধিক বাজারে একটি ডমিনো প্রভাব সৃষ্টি করবে।

বর্তমানে তেল বাজারের ভবিষ্যৎ মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের গতিপ্রকৃতির ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। মার্কিন জ্বালানি সচিব ক্রিস রাইট ইঙ্গিত দিয়েছেন যে, তেল ট্যাংকারের ওপর হুমকি নিয়ন্ত্রণে আনা গেলে অদূর ভবিষ্যতে হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল পুনরায় শুরু করা যেতে পারে। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, এই বিঘ্ন কয়েক সপ্তাহ পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে।

তবে, অনেক বিশেষজ্ঞ সতর্ক করেছেন যে ঝুঁকি এখনও অনেক বেশি। এমএসটি ফিনান্সিয়ালের জ্বালানি বিশ্লেষক সল ক্যাভোনিকের মতে, বাজার এখনও আশা করছে যে আগামী সপ্তাহগুলোতে উত্তেজনা প্রশমিত হবে। কিন্তু যদি শীঘ্রই জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক না হয়, তাহলে তেলের দাম এমন এক পর্যায়ে পৌঁছাতে পারে যেখানে চাহিদা ব্যাপকভাবে কমে যেতে বাধ্য হবে। সেই পরিস্থিতিতে, তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১৫০ ডলার ছাড়িয়ে যাওয়া পুরোপুরি সম্ভব। বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, অদূর ভবিষ্যতে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারকে উল্লেখযোগ্য অস্থিরতার ঝুঁকির সম্মুখীন হতে হবে, কারণ সাম্প্রতিক জ্বালানি সংকটের পর থেকে তেল ও গ্যাস সরবরাহ শৃঙ্খল অভূতপূর্ব চাপের মধ্যে রয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রের পিটারসন ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিক্স-এর বিশেষজ্ঞ আদনান মাজারেয়ীর মতে, বাজার ক্রমশ উপলব্ধি করছে যে এই সংকট শিগগিরই শেষ নাও হতে পারে। তিনি মনে করেন, পরিস্থিতি দ্রুত স্থিতিশীল করার জন্য যুক্তরাষ্ট্র যে লক্ষ্যগুলো নির্ধারণ করেছে, সেগুলো অর্জন করা ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়ছে।

ভূ-রাজনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বর্তমান তেল সংকটটি তুলে ধরেছে যে জ্বালানি বাজারগুলো মধ্যপ্রাচ্যের স্থিতিশীলতার ওপর কতটা নির্ভরশীল। দীর্ঘস্থায়ী সংঘাত এই ‘কালো সোনা’র ক্ষেত্রে মারাত্মক সংকটময় পরিস্থিতি সৃষ্টি করতে পারে। উত্তেজনা দ্রুত শেষ হয়ে গেলেও, জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খলের ওপর এর প্রভাব দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে, কারণ ক্ষতিগ্রস্ত অবকাঠামো মেরামত করতে সময় লাগে এবং জাহাজ চলাচল কার্যক্রমকে উচ্চতর ঝুঁকির সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিতে হয়।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/bien-so-vang-den-20260309174643739.htm