জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহলের ঘনত্ব ০-এর মধ্যে রাখতে বদ্ধপরিকর।

Cảnh sát giao thông TP.HCM kiểm tra nồng độ cồn - Ảnh: M.HÒA — হো চি মিন সিটির ট্রাফিক পুলিশ অ্যালকোহলের ঘনত্ব পরীক্ষা করছে

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনের বেশ কয়েকটি নতুন বিষয় সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করেছে, যা জাতীয় পরিষদের ৭ম অধিবেশনে বিবেচনা এবং অনুমোদিত হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় খসড়ায় অ্যালকোহলের ঘনত্বকে সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার নিয়মের উপর জোর দিয়ে চলেছে।

অ্যালকোহলের ঘনত্ব শূন্য থাকা প্রয়োজন

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের মতে, মদ্যপান করে গাড়ি চালানো কেবল ভিয়েতনামেই নয়, সারা বিশ্বেই একটি সামাজিক সমস্যা।

বর্তমানে, বিশ্বের বিভিন্ন দেশে অ্যালকোহলযুক্ত চালকদের জন্য অত্যন্ত কঠোর নিয়ম রয়েছে, যা দুটি দলে বিভক্ত।

যেখানে, দেশগুলির গ্রুপটি অ্যালকোহলের ঘনত্ব লঙ্ঘনকে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করে এবং দেশগুলির গ্রুপটি চালকদের জন্য অনুমোদিত রক্ত এবং শ্বাস-প্রশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্বের সীমা নিয়ন্ত্রণ করে, স্ট্যান্ডার্ড স্তর অনুসারে, বাণিজ্যিক চালকদের (ট্যাক্সি, বাস, ভাড়া গাড়ির চালক) এবং নতুন চালকদের জন্য।

তবে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের মতে, ভিয়েতনামের বর্তমান সাংস্কৃতিক ও ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে, গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহলের ঘনত্ব 0 থাকা সত্যিই প্রয়োজনীয়।

কারণ আজকের ভিয়েতনামের ট্র্যাফিক পরিস্থিতির অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উন্নত দেশগুলিতে, গাড়িগুলি মূলত সঠিক লেনে, গতির সাথে উপযুক্ত দূরত্বে চলে।

অস্ট্রেলিয়ার নিয়ম অনুসারে, পিছনের গাড়ির নিরাপত্তা দূরত্ব ২ সেকেন্ড থাকতে হবে। অর্থাৎ, যদি সামনের গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট চিহ্ন অতিক্রম করে, তাহলে পিছনের গাড়িটি সেই চিহ্ন অতিক্রম করার আগে কমপক্ষে ২ সেকেন্ড সময় নিতে হবে।

এর ফলে চালক জরুরি পরিস্থিতি বুঝতে প্রায় ০.৫ সেকেন্ড সময় পান, পরবর্তী ০.৫ সেকেন্ড সময় পান প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং যথাযথ পদক্ষেপ নিতে, এবং শেষ ১ সেকেন্ড সময় পান হঠাৎ ব্রেক করা বা লেন পরিবর্তন করার মতো পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে।

সুতরাং, যদি কোনও লঙ্ঘনের ফলে দুর্ঘটনা ঘটে, তবে এটি দুর্ঘটনার সংখ্যাও সীমিত করে। এই দূরত্ব অনুসারে, যদি গাড়িটি ৪০ কিমি/ঘন্টা বেগে চলে, তাহলে দুটি গাড়ির মধ্যে দূরত্ব ২২ মিটারের বেশি হবে।

ভিয়েতনামে এটা কল্পনাও করা যায় না, যেখানে গাড়িগুলো মাত্র কয়েক মিটার দূরে, যদিও তারা ৪০ কিমি/ঘন্টা বেগে চলছে। ভিয়েতনামের রাস্তায় যানবাহন চলাচলের জন্য চালকদের সতর্ক থাকতে হবে এবং অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি দেখা দিলে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে।

বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক সংস্থার জরিপ অনুসারে, ভিয়েতনাম বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ওয়াইন, বিয়ার এবং অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় ব্যবহার করে এমন দেশগুলির মধ্যে একটি।

ভিয়েতনামে অক্ষমতা এবং মৃত্যুর প্রধান কারণগুলির মধ্যে অ্যালকোহল এবং বিয়ার অন্যতম। অ্যালকোহল এবং বিয়ারের ব্যবহার স্বাস্থ্য এবং অর্থনীতির উপর বোঝা সৃষ্টি করছে এবং সামাজিক সমস্যা বৃদ্ধি করছে।

অতএব, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে অ্যালকোহলের ঘনত্বের কঠোর নিয়ন্ত্রণ কেবল ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যই গুরুত্বপূর্ণ নয়, বরং এর গভীর সামাজিক তাৎপর্যও রয়েছে।

নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো বিপর্যয়কর হতে পারে।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের মতে, ভিয়েতনামী রন্ধনসম্পর্কীয় সংস্কৃতির অনেক অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি নম্র। যদি ঘনত্ব 0 এ সেট করা হয়, তাহলে কেউ মদ্যপান করবে না। কিন্তু যদি একটি সীমা থাকে, তাহলে চালকদের মদ্যপান করতে বাধ্য করা হতে পারে।

তাছাড়া, মদ্যপ পানীয় আসক্তিকর। একবার মদ্যপান শুরু করলে, তা বন্ধ করা সহজ নয়, আর যখন আপনি মাতাল হন, তখন আইন কী বলে তা মনে রাখা কঠিন।

এমন কিছু ঘটনা আছে যেখানে অতিরিক্ত মদ্যপানের পরের দিন অথবা তাদের শারীরিক অবস্থার কারণে মানুষকে জরিমানা করা হয়। অনেক মানুষ আগের দিন মাতাল হয়ে যায় এবং পরের দিন সারাদিন মাথাব্যথা থাকে, যা তাদের গাড়ি চালানোর ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালানো নিরীহ মানুষের জন্য বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে, যেমন সাম্প্রতিক কিছু ক্ষেত্রে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর ফলে একাধিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।

এর পাশাপাশি, জনসংখ্যার একটি অংশের ট্রাফিক সচেতনতা ভালো নয়, তারা আইন উপেক্ষা করে, ইচ্ছাকৃতভাবে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন করে, এমনকি যখন তাদের চেক করা হয় এবং পরিচালনা করা হয় তখন কর্তৃপক্ষকে চ্যালেঞ্জ করে।

যখন একটি খারাপ ধারণা অনেক মানুষের জীবন কেড়ে নিতে পারে, তখন সমাজের কঠোরতা প্রয়োজন।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় উল্লেখ করেছে যে, ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের অ্যালকোহল পান করার পরে (রক্তে বা শ্বাস-প্রশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্ব সহ) গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করার বর্তমান নিয়মটি অ্যালকোহলের ক্ষতিকারক প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনে নির্ধারিত হয়েছে।

আইনে অ্যালকোহল বা বিয়ার পান নিষিদ্ধ করা হয়নি, তবে কেবল অ্যালকোহল বা বিয়ার পান করা এবং তারপর গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।

উপরোক্ত কারণগুলির জন্য, আমরা অ্যালকোহল এবং বিয়ারের ক্ষতিকারক প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনের বিধানগুলি উত্তরাধিকারসূত্রে পাচ্ছি, যা অ্যালকোহল ঘনত্বের যানবাহন চালকদের ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণ থেকে নিষিদ্ধ করে কঠোর শাস্তি প্রদান করে, ধীরে ধীরে "মদ্যপান করার পরে গাড়ি চালাবেন না" এই অভ্যাস এবং সংস্কৃতি তৈরি করে।

একবার ট্রাফিক সচেতনতা এবং সংস্কৃতি ভালোভাবে গড়ে উঠলে, যথাযথ সমন্বয় করা যেতে পারে।

টিবি (টুই ট্রে অনুসারে)

উৎস