মরিচের দামে "পুড়ে যাওয়া"।

মরিচের দাম তীব্রভাবে সমন্বয় করা হয়েছে।

১লা জুন, মরিচের দাম ছিল প্রায় ১৩০,০০০ - ১৩১,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি, কিন্তু ১৩ই জুনের মধ্যে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং মরিচ চাষীরা ৮ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে সর্বোচ্চ দাম রেকর্ড করেছে, যা ১৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিরও বেশি, যা ২০২৪ সালের জুনের শুরুর তুলনায় ৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি বেশি।

তবে, মাত্র একদিন পরে (১৪ জুন), মরিচের দাম ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি কমে প্রায় ১৬০,০০০ - ১৬২,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে পরিণত হয়।

মরিচের দামে "পুড়ে যাওয়া"।

পরবর্তী দিনগুলিতে নিম্নগামী সমন্বয় অব্যাহত ছিল, প্রায় ১৫৭,০০০ - ১৬০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে নেমে আসে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ২৬শে জুন, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে মরিচের দাম তীব্রভাবে কমে ১৪৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে নেমে আসে। বিশেষ করে, ডাক লাক , ডাক নং, গিয়া লাই এবং বিন ফুওকে মরিচের দাম ১৪৫,০০০ - ১৪৬,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে কেনা হয়েছিল।

এই তীব্র পতনের পর, কিছু কিছু এলাকায় মরিচের দাম কিছুটা বেড়েছে, মাসের শেষ দিনে (৩০শে জুন) দাম ১৫৩,০০০ থেকে ১৫৭,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি পর্যন্ত রেকর্ড করা হয়েছে।

মরিচ ফোরাম জুড়ে, বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে মরিচের দামের সাম্প্রতিক ওঠানামা একটি অদৃশ্য শক্তির কারণে দাম কমছে।

অদ্ভুতভাবে, যখন মরিচের দাম ১,৮০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে পৌঁছেছিল, তখন অনেক মরিচ চাষি তাদের উৎপাদিত মরিচ বিক্রি করতে অনিচ্ছুক ছিলেন, আরও দাম বৃদ্ধির আশায়। যাইহোক, যখন মরিচের দাম ১,৪৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজিতে নেমে আসে, তখন অনেক চাষি চিন্তিত হয়ে পড়েন এবং তাদের মরিচ বাজারে নিয়ে আসেন।

সামগ্রিকভাবে, ২০২৪ সালের জুন মাসে, মরিচের দাম গড়ে ২৩,০০০ - ২৭,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও মাসে বাজারে দুটি তীব্র নিম্নমুখী পরিবর্তন দেখা গেছে, তবুও ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে কৃষকদের প্রত্যাশা ছাড়িয়ে দাম শেষ হয়েছে।

এর আগে, ২০২৪ সালের মে মাসে, দেশীয় মরিচের দাম তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল, গড়ে ৩৩,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি। ২০২৪ সালের এপ্রিল মাসে, দেশীয় মরিচের দাম ৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি বৃদ্ধি পেয়েছিল। বর্তমানে, সরবরাহ কম, এবং কৃষকরা তাদের মরিচ ধরে রাখছেন, যার ফলে ব্যবসায়ী এবং ব্যবসাগুলি কখনও কখনও দাম বাড়িয়ে কিনে নেয়, তারপর অনুমানের জন্য তা ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয়। কৃষকদের পণ্যের মালিক ডিলাররা এখন কৃষকদের তাদের পণ্য দ্রুত বিক্রি করতে বাধ্য করার জন্য দামের কারসাজির আশ্রয় নিচ্ছে।

ভিয়েতনাম পেপার অ্যান্ড স্পাইস অ্যাসোসিয়েশন (ভিপিপিএ) এর মতে, সরবরাহের ঘাটতি সম্প্রতি মরিচের দাম তীব্রভাবে বাড়িয়েছে। অন্যদিকে, জুন মাসে, বিশ্বব্যাপী মরিচের সরবরাহ এখনও ভিয়েতনাম থেকে আসা চালানের উপর নির্ভরশীল, যখন অন্যান্য দেশগুলি এখনও তাদের ফসল কাটা শুরু করেনি। এটি ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ভিয়েতনামী মরিচের দাম মাসের পর মাস শক্তিশালী ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা বজায় রাখতে সাহায্য করেছে। তদুপরি, সাম্প্রতিক সময়ে দাম বৃদ্ধির জন্য অনুমানমূলক কার্যকলাপ উপেক্ষা করা যায় না।

পূর্বাভাস ইঙ্গিত দেয় যে মরিচের দামের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা ধীর হবে, তবে সীমিত সরবরাহ এবং বর্ধিত চাহিদার কারণে এটি উচ্চ থাকবে। ব্রাজিল, ইন্দোনেশিয়া এবং ভিয়েতনামের মতো প্রধান মরিচ উৎপাদনকারী দেশগুলিতে, এই বছরের ফসলের ফলন হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৩ সালে ভিয়েতনামের মরিচ চাষের এলাকা ১২০,০০০ হেক্টরে পৌঁছেছে, যার উৎপাদন ছিল ১৯০,০০০ টন। ২০২৪ সালে আনুমানিক মরিচ উৎপাদন আরও কমে ১৭০,০০০ টনে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন স্তর।

বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দিচ্ছেন যে, মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদে, ভিয়েতনামী মরিচের দামের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা স্পষ্ট; তবে, বাজারটি জল্পনা-কল্পনার দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত, তাই যেসব কৃষক এখনও মরিচ সংরক্ষণে রেখেছেন তাদের গুজবের উপর ভিত্তি করে বিক্রি এড়িয়ে প্রয়োজনে সাবধানতার সাথে বিক্রি করার কথা বিবেচনা করা উচিত।

এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন

মরিচের দাম বৃদ্ধির ফলে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো পূর্বে স্বাক্ষরিত রপ্তানি আদেশ পূরণের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে পণ্য কিনতে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। এছাড়াও, পরিবহন সমস্যা দেখা দিচ্ছে, বন্দরে অনেক কন্টেইনার আটকে আছে, যার একটি কারণ হল ১ আগস্টের আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি কেন্দ্রীভূত করার জন্য জাহাজগুলি চীনের দিকে যাচ্ছে, যাতে মার্কিন অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক এড়ানো যায়। এর ফলে সিঙ্গাপুর এবং চীনের বন্দরগুলিতে যানজট দেখা দিয়েছে, যার ফলে অনেক এলাকায় জাহাজের ঘাটতি দেখা দিয়েছে এবং মালবাহী খরচ বেড়েছে। তদুপরি, লোহিত সাগরে সংঘাত পরিবহন সমস্যাকেও আরও বাড়িয়ে তুলছে।

রপ্তানি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো জানিয়েছে যে ভিয়েতনামের প্রধান রপ্তানি বাজারে জাহাজীকরণ পরিস্থিতি খুবই উত্তেজনাপূর্ণ। সবচেয়ে গুরুতর পরিস্থিতি ইউরোপীয় রুটে, যেখানে মালবাহী ভাড়া ব্যয়বহুল এবং স্থানের অভাব রয়েছে। বর্তমানে, বছরের শুরুর তুলনায় মালবাহী ভাড়া ৬০-৭০% বেশি।

উচ্চ মালবাহী হারের কারণে এই মাসে ভিয়েতনামী মরিচ রপ্তানির দাম বেড়েছে। যদিও গত বছরের একই সময়ের তুলনায় রপ্তানির পরিমাণ কমেছে, তবুও মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে মরিচ শিল্প এই বছর এক বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করবে বলে সম্ভাবনা রয়েছে। তবে, রপ্তানিকারক ব্যবসাগুলি বলছে যে তাদের অর্জিত নিট মুনাফা উল্লেখযোগ্য ছিল না।

বছরের শুরু থেকে মরিচের দামের তীব্র বৃদ্ধি মরিচ চাষীদের আনন্দ এনে দিয়েছে, তবে এটি অনেক ডিলারকে ব্যাপক ক্ষতির ঝুঁকিতে ফেলেছে। সাধারণত, মরিচের মৌসুমের শুরুতে, ফসল কাটার পর, কৃষকরা প্রায়শই তাদের মরিচ ডিলারদের কাছে পাঠায়, এই বিশ্বাসে যে এটি নিজেরাই সংরক্ষণ করলে লোকসান হবে। যখন তাদের অর্থের প্রয়োজন হয়, তখন তারা বিক্রয় চূড়ান্ত করতে এবং অর্থ সংগ্রহ করতে ডিলারের কাছে যায়। এদিকে, যে ডিলাররা মরিচ বিক্রি করে তারা প্রায়শই অন্যান্য আয়ের জন্য এটি ব্যবহার করে।

২/৯ ডাক ল্যাক ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেডের সহযোগী প্রতিষ্ঠান সিমেক্সকোর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লে ডুক হুই বলেছেন যে মরিচের দামের সাম্প্রতিক তীব্র বৃদ্ধি অনেক ব্যবসার জন্য অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সম্প্রতি, সরকার এবং সমিতিগুলি ভিয়েতনামকে বিশ্বের রান্নাঘর হিসাবে স্থান দিয়েছে। ফলস্বরূপ, ভিয়েতনাম আগের মতো কাঁচামাল রপ্তানি না করে তাৎক্ষণিক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ভোগ্যপণ্য, প্যাকেজড এবং বোতলজাত পণ্যের উৎপাদক হয়ে উঠবে। অতএব, প্রক্রিয়াকরণের উপর মনোযোগ দিয়ে, আমরা অন্যান্য দেশ থেকে কাঁচামাল আমদানি করতে পারি যাতে অভ্যন্তরীণ সরবরাহ অপর্যাপ্ত হলে ভোগ্যপণ্য উৎপাদন করা যায়।

একটি সুস্থ ও দক্ষ মরিচের বাজার তৈরির জন্য, মিঃ লে ডুক হুই বিশ্বাস করেন যে বাজারের সকল অংশগ্রহণকারীর (কৃষক সহ) জন্য অনুমানমূলক চিন্তাভাবনা কমানো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উৎপাদকদের উচিত বাজারে তাদের পণ্য সরবরাহের উপর মনোযোগ দেওয়া, শুধুমাত্র একটি অংশ নিজেদের জন্য রাখা। তাদের অনুমান এবং পণ্য মজুদ করার জন্য অর্থ ধার করা এড়িয়ে চলা উচিত, কারণ এটি বাজারের নীতির বিরুদ্ধে।

মধ্যস্থতাকারী ব্যবসার ক্ষেত্রে, তাদের সংযোগকারী এবং সুবিধাদাতা হিসেবে তাদের ভূমিকা পালন করা উচিত, অনুমান এবং মুনাফাখোরী এড়িয়ে চলা। যখন মানুষের অর্থের প্রয়োজন হয়, তখন তাদের ভালো দামে কিনতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং যখন রপ্তানি ব্যবসার পণ্যের প্রয়োজন হয়, তখন তাদের পর্যাপ্ত পরিমাণে সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। রপ্তানি ব্যবসার উচিত কারও উপর দাম চাপিয়ে না দিয়ে সকল পক্ষের স্বার্থ কার্যকরভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ করা। তবে, মিঃ লে ডুক হুই বিশ্বাস করেন যে এটি সহজ নয়। কারণ বাজারে সরবরাহ শৃঙ্খলে অনেক ব্যবসা অংশগ্রহণ করে। প্রতিটি ব্যবসার একটি ভিন্ন মানসিকতা এবং কৌশল থাকে এবং তারা সর্বদা বিশ্বাস করে যে তারা সঠিক।

এবং মরিচের সরবরাহ ঘাটতি থাকায় মরিচের বাজারে অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন আসতে থাকবে।

সূত্র: https://congthuong.vn/bong-tay-voi-gia-tieu-329287.html