অন্তর্নিহিত স্বাস্থ্যগত অবস্থাগুলো নিয়মিত পরীক্ষা করানো প্রয়োজন।

[বিজ্ঞাপন_১]

২রা সেপ্টেম্বর, সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে একটি ভিডিও ছড়িয়ে পড়ে, যেখানে দেখা যায় হো চি মিন সিটির ডিস্ট্রিক্ট ৫-এর একজন চালক হঠাৎ মাটিতে লুটিয়ে পড়েন এবং তার শরীরের বাম পাশে খিঁচুনি শুরু হয়, সাথে তার চোখ ও মাথা ডানদিকে ঘুরে যায়। খিঁচুনিটি প্রায় এক মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। চালক সময়মতো গাড়িটি থামাতে সক্ষম হন।

বাসচালক গাড়ি চালানোর সময় স্ট্রোক করেন। অন্তর্নিহিত শারীরিক অসুস্থতার জন্য নিয়মিত পরীক্ষা করানো প্রয়োজন।

বাসের যাত্রীরা ১১৫ জরুরি কেন্দ্রে ফোন করেছিলেন, কিন্তু অ্যাম্বুলেন্স পৌঁছানোর আগেই চালককে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং পরে তিনি মারা যান। প্রাথমিক তথ্য থেকে জানা গেছে, চালক লাগি ( বিন থুয়ান ) - হো চি মিন সিটি রুটে একটি যাত্রীবাহী বাস চালাচ্ছিলেন।

এর আগেও বাস চালকদের স্ট্রোকে আক্রান্ত হওয়ার বেশ কয়েকটি একই ধরনের ঘটনা সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়েছিল।

Tài xế lái xe khách đột quỵ: Cần kiểm tra định kỳ bệnh lý nền - Ảnh 1. — বাসচালক গাড়ি চালানোর সময় স্ট্রোক করেছিলেন বলে সন্দেহ করা হচ্ছে।

ক্লিপটি দেখার পর হো চি মিন সিটি স্ট্রোক অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান, সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন হুই থাং বলেন যে, শুধুমাত্র একটি ক্লিপের ওপর ভিত্তি করে চালকের মৃত্যুর কারণ নির্ণয় করা অত্যন্ত কঠিন। তবে, শরীরের বাম অর্ধাংশে সীমাবদ্ধ খিঁচুনি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যা ইঙ্গিত দেয় যে চালকের মস্তিষ্কের ডান গোলার্ধ গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

তিনি আরও উল্লেখ করেন যে, চালকের দ্রুত মৃত্যুর প্রধান কারণ সম্ভবত মস্তিষ্কে বড় ধরনের রক্তক্ষরণের ফলে সৃষ্ট ব্রেন হার্নিয়েশন। তিনি ব্যাখ্যা করেন যে, ইস্কেমিক স্ট্রোকের ক্ষেত্রে, এমনকি যদি কোনো প্রধান ধমনীও বন্ধ হয়ে যায়, মৃত্যু ঘটাতে বেশি সময় লাগে। তাছাড়া, ইস্কেমিক স্ট্রোকের তুলনায় হেমোরেজিক স্ট্রোকে খিঁচুনির হার বেশি। আর যদি এটি সত্যিই মস্তিষ্কের রক্তক্ষরণ হয়ে থাকে, তবে ৯০ শতাংশ ক্ষেত্রেই এর জন্য দায়ী হলো উচ্চ রক্তচাপ।

সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন হুই থাং-এর মতে, যদিও স্ট্রোক দিনের যেকোনো সময় যেকোনো ব্যক্তির হতে পারে, পেশাদার চালকদের স্ট্রোক হওয়াটা উদ্বেগের বিষয়, কারণ এটি গাড়িতে থাকা এবং রাস্তায় চলাচলে অংশগ্রহণকারী তাদের সহ আরও অনেক মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে।

"জাপানে পরিচালিত একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে, গাড়ি চালানোর সময় স্ট্রোক হওয়ার হার ৪%। এর মধ্যে ১৬%-এর ফলে পরবর্তীকালে সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে," বলেছেন সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন হুই থাং।

৪ঠা সেপ্টেম্বর রাত ৮টার সংক্ষিপ্ত বিবরণ: চালক স্ট্রোকে আক্রান্ত হয়েও যাত্রীদের বাঁচানোর চেষ্টা করেন | অনন্য লাইসেন্স প্লেটের কারণে গাড়িটির পূর্ববর্তী মালিককে খুঁজে বের করতে গিয়ে মাথাব্যথার সৃষ্টি হয়।

এই ঘটনার উপর ভিত্তি করে সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন হুই থাং পরামর্শ দিয়েছেন যে, পেশাদার চালকদের দৃষ্টিশক্তি ও শ্রবণশক্তি পরীক্ষার পাশাপাশি অন্তর্নিহিত স্বাস্থ্যগত অবস্থা (যেমন উচ্চ রক্তচাপ, ডায়াবেটিস, খিঁচুনির ইতিহাস ইত্যাদি) নিয়মিত পরীক্ষা করানো প্রয়োজন। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি বহু মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে।

"কিছু দেশ স্বাস্থ্যগত সমস্যার কারণে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে না আসা পর্যন্ত কোনো চালকের গাড়ি চালানো সাময়িকভাবে স্থগিত করার পরামর্শ দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একজন চালকের ঘন ঘন মাথা ঘোরা, অথবা প্রতিটি স্বাস্থ্য পরীক্ষার সময় উচ্চ বা অতি উচ্চ রক্তচাপ থাকাটা অনিরাপদ হতে পারে। বিশেষ করে সেইসব চালকদের ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে সত্য, যারা প্রায়শই রাতে গাড়ি চালান," বলেছেন সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন হুই থাং।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক