তা পুয়া সড়কটি শীঘ্রই উন্নত করা প্রয়োজন।

সম্প্রসারিত ডিটি৭১৭ সড়ক, যা তা পুয়া সড়ক নামেও পরিচিত, এটি একটি পথ যা দং খো কম্যুনের জাতীয় মহাসড়ক ৫৫ থেকে নি দুক কম্যুন হয়ে, দুক লিন ও নাম থান কম্যুন থেকে দা হুয়াই ৩ কম্যুন (পূর্বতন বা গিয়া কম্যুন) পর্যন্ত বিস্তৃত ডিটি৭৬৬ পথের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ২০ হয়ে প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে।

তা পুয়া সড়কটিতে অনেক তীক্ষ্ণ বাঁক রয়েছে এবং এটি খানাখন্দে ভরা।

আন্তঃআঞ্চলিক ও আন্তঃকমিউনিটি পণ্য পরিবহনের জন্য তা পুয়া সড়কটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষ করে প্রদেশটি একীভূত হওয়ার পর থেকে, এই সড়কটি একটি অত্যাবশ্যকীয় ধমনীতে পরিণত হয়েছে, কারণ ত্রা তান, হোয়াই ডুক, ডুক লিন, নাম থান, ডং খো এবং নি ডুক কমিউন থেকে প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্রে এলাকার মানুষ, কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের যাতায়াতের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

তবে, রাস্তাটি এখন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত। এর অনেক অংশে অসংখ্য গর্ত রয়েছে, যার ফলে যাত্রীবাহী বাস, ট্রাক এবং মোটরবাইকের চলাচল খুব কঠিন হয়ে পড়েছে। বা সা গিরিপথে, বিশেষ করে চূড়ার কাছাকাছি বাঁকগুলোতে, অসংখ্য গর্ত তৈরি হয়েছে, যার ফলে বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়িগুলোর পক্ষে পথ ছেড়ে দেওয়া খুব কঠিন হয়ে পড়েছে...

তা পুয়া এলাকার জনাব কে' সন বলেন: "রাস্তার খারাপ অবস্থার কারণে অনেকেই সংঘর্ষ এড়াতে গিয়ে প্রতিদিন দুর্ঘটনার শিকার হন। রাস্তাটিতে অনেক তীক্ষ্ণ বাঁক, খাড়া ঢাল এবং গিরিপথ রয়েছে, যা যাতায়াতকে এমনিতেই কঠিন করে তুলেছে। রাস্তাটির এই বেহাল দশার কারণে, মানুষ আশা করছে যে প্রদেশ কর্তৃপক্ষ বিষয়টি আমলে নেবে এবং তাদের জন্য আরও সুবিধাজনক একটি পথ তৈরি করতে এটি মেরামত ও উন্নত করার জন্য বিনিয়োগ করবে।"

সম্প্রতি, গত ৫ই আগস্ট বিকেলে, নাম থান কম্যুনের মে পু ৭ পাড়ায়, প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৭১৭-এর ২৪ কিলোমিটার দূরে তা পুয়া গিরিপথে একটি ভূমিধস ঘটেছে। কর্তৃপক্ষ এলাকাটি পরিষ্কার করেছে, কিন্তু রাস্তার খারাপ অবস্থার কারণে যান দুর্ঘটনার ঝুঁকি অত্যন্ত বেশি রয়েছে।

রাস্তার উপরিভাগ উঠে যাচ্ছে।

লাম ডং প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, তা পুয়া সড়ক উন্নয়ন ও মেরামত প্রকল্পটি প্রাদেশিক গণকমিটির ২৬ জুন, ২০২৫ তারিখের ১২৭৮/কিউডি-ইউবিএনডি নং সিদ্ধান্তের মাধ্যমে অনুমোদিত হয়েছে। এই প্রকল্পে একটি ৯.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক, ৯ মিটার চওড়া সড়কের ভিত্তি, ৮ মিটার চওড়া সড়কের উপরিভাগ এবং উভয় পাশে ০.৫ মিটার চওড়া শোল্ডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সড়কের উপরিভাগ হবে অ্যাসফল্ট কংক্রিট, শোল্ডারগুলো হবে মাটির বাঁধ এবং একটি নতুন রিইনফোর্সড কংক্রিট সেতু, ড্রেনেজ ব্যবস্থা ও ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা নির্মাণ করা হবে। কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তা এবং প্রাদেশিক বাজেট থেকে অর্থায়নকৃত এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ২৪৪ বিলিয়ন ভিএনডি এবং এর বাস্তবায়ন ২০২৮ সাল পর্যন্ত নির্ধারিত রয়েছে।

প্রকল্পটি অনুমোদন পেলেও এখনো তহবিল বরাদ্দ করা হয়নি, ফলে অন্যান্য পদ্ধতিগত পদক্ষেপগুলোও বাস্তবায়িত হয়নি... জনগণ আন্তরিকভাবে আশা করে যে, প্রাদেশিক গণসভা বিষয়টি আমলে নেবে এবং দ্রুত তহবিল বরাদ্দের নির্দেশনা দেবে, যাতে যত দ্রুত সম্ভব সড়কটির উন্নয়ন করা যায়...

উৎস: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html