উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কাজ প্রায় শেষের দিকে।

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình

পরিবহন উপমন্ত্রী লে দিন থোর মতে, ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে পরিবহন ব্যবস্থা এবং প্রধান নগর অবকাঠামোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বেশ কয়েকটি আধুনিক প্রকল্পের মাধ্যমে একটি সমলয় অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণের কথা চিহ্নিত করা হয়েছে, যার লক্ষ্য ২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত।

বিশেষ করে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্রথম ধাপ (২০১৭-২০২০), ৬৫০ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত এবং ১১টি উপাদান প্রকল্প নিয়ে গঠিত। ছয়টি বিভাগ ইতিমধ্যেই যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে: কাও বো - মাই সন, মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ক্যাম লো - লা সন, ফান থিয়েত - দাউ গিয়া, ভিন হাও - ফান থিয়েত এবং না ট্রাং - ক্যাম লাম।

প্রকল্পের প্রথম ধাপ যখন সমাপ্তির কাছাকাছি ছিল, তখন ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে দ্বিতীয় ধাপের (২০২১-২০২৫) ১২টি উপাদান প্রকল্প একযোগে চালু করা হয়েছিল। এই উপাদান প্রকল্পগুলি স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয় এবং ২০২৫ সালের মধ্যে এগুলি মূলত সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপের মোট দৈর্ঘ্য ৭২৯ কিলোমিটার, যা ১২টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: হা তিন - কোয়াং ত্রি; কোয়াং নাগাই - নাহা ট্রাং; ক্যান থো - কা মাউ ।

এই ১২টি উপাদান প্রকল্প শুরু করার আদেশ জারির প্রথম দিন থেকেই, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ঠিকাদাররা সমস্ত প্যাকেজ জুড়ে প্রকল্পগুলি একযোগে বাস্তবায়নের জন্য কর্মী, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে।

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ১০০% জমি হস্তান্তরের জন্য জরুরি ভিত্তিতে কাজ করছে। একই সাথে, নির্মাণ দলগুলি সক্রিয়ভাবে কাজটি চালিয়ে যাচ্ছে।

বর্তমানে, বিনিয়োগকারীরা সমগ্র উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প জুড়ে ৫০০ টিরও বেশি নির্মাণ দলকে একত্রিত করার জন্য ঠিকাদারদের নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে তারা অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে পারে, একই সাথে নির্মাণের ব্যবস্থা করতে পারে এবং নির্ধারিত পরিকল্পনাটি নিবিড়ভাবে মেনে চলতে পারে।

এর মধ্যে রয়েছে ২১৯টি সেতু ও টানেল নির্মাণ স্থান এবং ৩১৫টি রাস্তা নির্মাণ স্থান। মোট প্রায় ১১,০০০ জনকে (১০,৫০০ জনেরও বেশি কর্মী ও প্রকৌশলী এবং ৩১০ জন তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতা) এবং প্রায় ৫,০০০ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করা হয়েছিল।

"এখন পর্যন্ত, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ২৯টি বিভাগ/রুট বিভাগ সম্পন্ন করেছে যার মোট দৈর্ঘ্য ১,৭২৯ কিলোমিটার। এক্সপ্রেসওয়েগুলির নির্মাণ অগ্রগতি নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসরণ করে চলছে," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন।

এই মেয়াদের (২০২০) শুরু থেকে, প্রকল্পের প্রায় ৬০০ কিলোমিটার দেশব্যাপী কার্যকর করা হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই বছরের শুরু থেকে রুটের অনেক অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।

বিশেষ করে, ৩০শে এপ্রিল, রুটের তিনটি অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল: মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ ( থান হোয়া ), দাউ গিয়া - ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত - ভিন হাও (বিন থুয়ান)। ১৮ই জুন, আরও দুটি উপাদান প্রকল্প, না ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েত উদ্বোধন করা হয়েছিল।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছে যে, এই বছরের ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির সময়, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়ের আরও দুটি অংশ - ৪৩ কিলোমিটার এনঘি সন সেকশন এবং ৫০ কিলোমিটার এনঘি সন - দিয়েন চাউ সেকশন - চালু করা হবে। এছাড়াও, ক্যাম লাম - ভিন হাও এবং মাই থুয়ান ২ সেতু প্রকল্পগুলি এখন থেকে বছরের শেষের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

২০২৩ সালে উল্লিখিত চারটি উপাদান প্রকল্প চালু হওয়ার সাথে সাথে, পরিবহন মন্ত্রণালয় অনুমান করেছে যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মোট ১,৮৫২ কিলোমিটার কাজ এই বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে।

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình