উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটির নির্মাণকাজ প্রায় শেষ পর্যায়ে।

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình

পরিবহন উপমন্ত্রী লে দিন থো-এর মতে, ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে পরিবহন ব্যবস্থা ও প্রধান নগর অবকাঠামোকে কেন্দ্র করে বেশ কিছু আধুনিক প্রকল্পসহ একটি সমন্বিত অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণের কথা বলা হয়েছে, যার লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করা।

২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুযায়ী, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটিকে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা হয়েছে।

বিশেষত, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায় (২০১৭-২০২০) ৬৫০ কিলোমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এতে ১১টি উপ-প্রকল্প রয়েছে। এর ছয়টি অংশ ইতোমধ্যে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে: কাও বো - মাই সন, মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ক্যাম লো - লা সন, ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে, ভিন হাও - ফান থিয়েত, এবং ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম।

২০২৩ সালের শুরুর দিকে, যখন প্রকল্পের প্রথম পর্যায় প্রায় সমাপ্তির পথে ছিল, তখন উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দ্বিতীয় পর্যায়ের (২০২১-২০২৫) ১২টি সহযোগী প্রকল্প একযোগে চালু করা হয়। এই সহযোগী প্রকল্পগুলো স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয় এবং ২০২৫ সালের মধ্যে এগুলোর বেশিরভাগই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের মোট দৈর্ঘ্য ৭২৯ কিলোমিটার, যা ১২টি প্রদেশ ও শহরের ভূখণ্ডের ওপর দিয়ে গেছে। এর অন্তর্ভুক্ত অংশগুলো হলো: হা তিন - কুয়াং ত্রি; কুয়াং গাই - না ত্রাং; কান থো - কা মাউ ।

এই ১২টি উপ-প্রকল্প শুরু করার আদেশ জারির প্রথম দিন থেকেই পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছিল যে, ঠিকাদাররা সব প্যাকেজের প্রকল্পগুলো একযোগে বাস্তবায়নের জন্য জনবল, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে।

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যত দ্রুত সম্ভব প্রকল্পের জন্য শতভাগ জমি হস্তান্তর করতে জরুরীভাবে কাজ করছে। একই সাথে, নির্মাণ দলগুলো সক্রিয়ভাবে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

বর্তমানে, বিনিয়োগকারী অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, একযোগে নির্মাণকাজ সংগঠিত করতে এবং নির্ধারিত পরিকল্পনা কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য সমগ্র উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প জুড়ে ৫০০টিরও বেশি নির্মাণ দল মোতায়েন করতে ঠিকাদারদের নির্দেশ দিয়েছেন।

এর মধ্যে ২১৯টি সেতু ও সুড়ঙ্গ নির্মাণস্থল এবং ৩১৫টি সড়ক নির্মাণস্থল অন্তর্ভুক্ত। মোট প্রায় ১১,০০০ জন লোক (১০,৫০০ জনেরও বেশি শ্রমিক ও প্রকৌশলী এবং ৩১০ জন তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শক) এবং প্রায় ৫,০০০ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছিল।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন, “এখন পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মোট ১,৭২৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২৯টি অংশ/রুট সেকশনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েগুলোর নির্মাণকাজ নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুযায়ীই এগোচ্ছে।”

মেয়াদের শুরু (২০২০) থেকে দেশব্যাপী প্রকল্পটির প্রায় ৬০০ কিলোমিটার অংশ চালু করা হয়েছে। উল্লেখ্য, চলতি বছরের শুরু থেকে রুটটির অনেক অংশ যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

বিশেষত, ৩০শে এপ্রিল, রুটটির তিনটি অংশ যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়: মাই সন – জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ ( থান হোয়া ), ডাউ জিয়ি - ফান থিয়েত, এবং ফান থিয়েত - ভিন হাও (বিন থুয়ান)। ১৮ই জুন, আরও দুটি উপ-প্রকল্প, ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েত, উদ্বোধন করা হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছে যে, এই বছর ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির আগেই জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়ের আরও দুটি অংশ—৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ নি সন অংশ এবং ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ নি সন-ডিয়েন চাউ অংশ—চালু করা হবে। এছাড়াও, এখন থেকে বছরের শেষ নাগাদ ক্যাম লাম-ভিন হাও এবং মাই থুয়ান ২ সেতু প্রকল্পের কাজ সম্পন্ন হবে।

২০২৩ সালে উল্লিখিত চারটি উপাদান প্রকল্পের কার্যক্রম শুরু হলে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অনুমান অনুযায়ী চলতি বছরের শেষ নাগাদ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মোট ১,৮৫২ কিলোমিটার অংশ সম্পন্ন হবে।

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình