লং থান বিমানবন্দরের অগ্রগতির সর্বশেষ তথ্য।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের নির্মাণকাজের প্রায় ৭৮% সম্পন্ন হয়েছে। এসিভি এই বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে বিমানবন্দরটিকে নিরাপদে বাণিজ্যিক কার্যক্রমে আনার জন্য সমস্ত অবকাঠামোগত কাজ সম্পন্ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের কাজ ৭৭.৬৭% সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: কুইন ড্যান ।

২০২৬ সালের ২৭শে জুন বিকেলে, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পসমূহের (বিশেষত পরিবহন খাত বিষয়ক) রাষ্ট্রীয় পরিচালনা কমিটির মধ্য-বার্ষিক পর্যালোচনা সম্মেলনে, ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি)-এর ভারপ্রাপ্ত মহাপরিচালক জনাব নগুয়েন ডুক হুং এই তথ্য জানান।

ডিসেম্বরে লং থান বিমানবন্দরের নিরাপদ কার্যক্রম নিশ্চিত করার অঙ্গীকার।

জনাব নগুয়েন ডুক হুং-এর মতে, এখন পর্যন্ত লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পে সম্পন্ন হওয়া কাজের মোট মূল্য ৬৭,০৬৯/ ৮৬,৩৪৮ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে, যা মোট চুক্তিমূল্যের ৭৭.৬৭%।

বিশেষ করে, অসুবিধা নিরসনে সরকারি বৈঠকের পর নির্মাণস্থলে কাজের গতি ত্বরান্বিত করা হয়েছে। ঠিকাদাররা জনবল ও সরঞ্জাম বাড়ানোর চেষ্টা করছেন এবং নির্ধারিত সময়ের আগেই অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ শেষ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। নির্মাণস্থলে সরাসরি কর্মরত মোট শ্রমিকের সংখ্যা গড়ে ৭,৩০০ জন।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল (প্যাকেজ ৫.১০), উৎপাদনে ইতিবাচক প্রবৃদ্ধি অর্জন করছে, যা নিশ্চিত করছে যে টার্মিনালটি সেপ্টেম্বরে কার্যক্রম শুরুর জন্য প্রস্তুত।

এসিভি-র ভারপ্রাপ্ত মহাপরিচালক নগুয়েন ডুক হুং ডিসেম্বরের মধ্যে লং থান বিমানবন্দরের নিরাপদ কার্যক্রম নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। ছবি: ভিজিপি/নহাত বাক।

জনাব নগুয়েন ডুক হুং আরও বলেন যে, এসিভি সম্পূর্ণ যাত্রী সংখ্যা যান্ত্রিকভাবে স্থানান্তর করার পরিবর্তে "বাজার অনুযায়ী ভূমিকা বণ্টন" নীতির উপর ভিত্তি করে লং থান বিমানবন্দর এবং তান সন নাত বিমানবন্দরকে সুসংগতভাবে ভাগ করে পরিচালনা করার একটি পরিকল্পনা তৈরি করছে। বিশেষত, তান সন নাত তার সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট নেটওয়ার্ক এবং স্বল্প থেকে মাঝারি পাল্লার আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্ক বজায় রাখবে।

তার মতে, এই পদ্ধতির লক্ষ্য একই সাথে দুটি উদ্দেশ্য অর্জন করা: তান সন নাত বিমানবন্দরকে লাভজনক রাখা এবং লং থান বিমানবন্দরের শুরু থেকেই দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করা।

এখন পর্যন্ত, এসিভি লং থান বিমানবন্দরের জন্য পরিচালন পরিকল্পনা ও বিভিন্ন পরিস্থিতি নিয়ে বিমান সংস্থা এবং অংশীদারদের সাথে কাজ করেছে, পাশাপাশি প্রকল্পস্থলে অসংখ্য ওয়ার্কিং গ্রুপ ও সমীক্ষার আয়োজন করেছে। মিঃ হাং বলেছেন যে, বেশিরভাগ দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা লং থানে তাদের কার্যক্রম পরিচালনা করার আগ্রহ প্রকাশ করেছে।

তিনি নিশ্চিত করেছেন, "এসিভি ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পের ১৩টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজের সবগুলোর কাজ সম্পন্ন করতে এবং লং থান বিমানবন্দরের বাণিজ্যিক ও নিরাপদ পরিচালনার জন্য পর্যাপ্ত অবকাঠামো নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"

হ্যানয় একাধিক মেট্রো লাইন নির্মাণের কাজ শুরু করেছে।

সম্মেলনে স্থানীয় প্রশাসনগুলো সরকার কর্তৃক নির্ধারিত মূল কাজগুলো বাস্তবায়নের ফলাফলের পাশাপাশি প্রকল্প বাস্তবায়ন ও অর্থ বিতরণের অগ্রগতির একটি বিশদ মূল্যায়নও পেশ করে।

রাজধানীতে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভু দাই থাং বলেছেন যে, কর্তৃপক্ষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর ওপর মনোযোগ দিচ্ছে এবং এখন পর্যন্ত ২০২৬ সালের জন্য বরাদ্দকৃত প্রায় ৬০,০০০ বিলিয়ন VND সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করেছে (যা মোট মূলধনের ৫০%-এরও বেশি)।

রিং রোড ৪ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন প্রকল্পের জন্য, হ্যানয়, বাক নিন এবং হুং ইয়েন-এ ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হয়েছিল। এর সমান্তরাল সড়ক অংশ প্রকল্পগুলোর কাজ মূলত নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ীই চলছে, এবং হ্যানয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৩ মাস আগেই, অর্থাৎ সেপ্টেম্বরে শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।

গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী এই সড়কটিকে হ্যানয় একটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করেছে, যা রাজধানীর কেন্দ্রকে গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে এবং অ্যাপেক ২০২৭ সম্মেলন আয়োজনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। ২৫শে জুন বিটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার পর, ঠিকাদার প্রাথমিক অংশগুলো বাস্তবায়ন করেছে। হ্যানয়ে ভূমি পরিষ্কারের কাজ বর্তমানে প্রায় ১০০% সম্পন্ন হয়েছে। শহরটির লক্ষ্য হলো ২০২৭ সালের নভেম্বরের মধ্যে কারিগরিভাবে যান চলাচল চালু করা, যদিও পুরো রুটের কাজ শেষ হতে এই তারিখের চেয়ে বেশি সময় লাগতে পারে।

উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইন এবং লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং লাইনসহ জাতীয় রেল প্রকল্পগুলোর জন্য হ্যানয় একটি পরিচালনা কমিটি গঠন করেছে, ভূমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনা তৈরি করেছে, পুনর্বাসন ভূমি তহবিল প্রস্তুত করেছে এবং প্রয়োজনীয় সম্পদ সুরক্ষিত করেছে।

হ্যানয়ের চেয়ারম্যান ভু দাই থাং বলেছেন, শহরটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর ওপর নিবিড়ভাবে মনোযোগ দিচ্ছে। ছবি: ভিয়েত থান।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

ভিয়েতনামের ফলের বাজারে আমদানির এক উল্লেখযোগ্য ঢেউ দেখা যাচ্ছে।দেশে ফল তোলার ভরা মৌসুম হওয়া সত্ত্বেও, বাজারের প্রায় ৫০ শতাংশই আমদানিকৃত ফলের দখলে রয়েছে। এর কম দাম এবং বিভিন্ন ধরনের বিকল্পের সহজলভ্যতা ভোক্তাদের মধ্যে প্রবল চাহিদা তৈরি করছে।

কিউআর পেমেন্টের জন্য আরেকটি দেশ ভিয়েতনামের সাথে সংযুক্ত।(ড্যান ট্রি নিউজপেপার) - ভিয়েতনাম সিঙ্গাপুরের সাথে তার কিউআর পেমেন্ট সংযোগ প্রসারিত করছে, যার লক্ষ্য প্রায় ৫০ লক্ষ ব্যবহারকারীর কাছে পৌঁছানো। এর ফলে সিঙ্গাপুরের পর্যটকরা ভিয়েতনামে ভিয়েটকিউআর কোড স্ক্যান করে নগদবিহীন লেনদেন করতে পারবেন।

বাড়ি কেনা ও সৌরবিদ্যুৎ স্থাপনের জন্য ঋণ গ্রহণ: আমরা কীভাবে সবুজ পুঁজিকে জনগণের কাছে পৌঁছে দিতে পারি?(ড্যান ট্রি নিউজপেপার) - পরিবেশবান্ধব ঋণে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি সত্ত্বেও, এই মূলধন প্রবাহ এখনও সত্যিকার অর্থে পরিবারগুলোর কাছে পৌঁছায়নি।

নগর রেলের ক্ষেত্রে, হ্যানয় বর্তমানে ২ ও ৩ নম্বর লাইন বাস্তবায়ন করছে এবং আরও ৫টি নতুন লাইনের নির্মাণকাজ শুরু করেছে, যা মাঠ পর্যায়ে দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য পরিস্থিতি প্রস্তুত করছে।

হ্যানয় সরকারকে ফু জুয়েন থেকে নগোক হোই পর্যন্ত দুটি রেললাইন এবং হ্যানয়কে হুং ইয়েনের সাথে সংযোগকারী ইস্টার্ন রিং রোড রেলওয়ের হস্তান্তর প্রক্রিয়া দ্রুত করার জন্য অনুরোধ করেছে। জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ এবং রাজধানীর দক্ষিণাঞ্চলে রেল নেটওয়ার্ক পুনর্গঠন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য এটিকে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

হ্যানয়ের চেয়ারম্যান সরকার ও নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিং রোড ৫ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন প্রকল্পটি, বিশেষ করে হ্যানয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, দ্রুত পর্যালোচনা ও বাস্তবায়ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে নগর পরিসর সম্প্রসারণের সুযোগ তৈরি হয় এবং রাজধানী ও ক্যাপিটাল রিজিয়নের বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে সংযোগ জোরদার হয়।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহ বিষয়টি খতিয়ে দেখছে।

এদিকে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হোয়াং নগুয়েন দিন বলেছেন যে, শহরে ৮টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়নাধীন রয়েছে, যার মধ্যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ৫টি প্রকল্পের (রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং ৩টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পসহ) ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে কাজ করছে এবং বাকি ৩টি প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণের সমন্বয় করছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের অধীনে, শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৫ কিলোমিটার। বর্তমানে, ২০ কিলোমিটার রাস্তা অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে এবং বাকি ৩৫ কিলোমিটার রাস্তা লোডিং পর্যায়ে রয়েছে। উপরিভাগের স্তর নির্মাণের জন্য জুলাই মাসে লোড অপসারণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী বছরের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ রুটের কাজ সম্পন্ন করা নিশ্চিত করবে।

হো চি মিন সিটি, তাই নিন এবং ডং নাই-এর মধ্য দিয়ে ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত রিং রোড ৪ প্রকল্পটি ২০২৬ সালে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। এই প্রকল্পের জন্য শহর কর্তৃপক্ষ ১০,০০০ বিলিয়ন VND- এর বেশি মূল্যের একটি ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে এবং বর্তমানে অর্থ প্রদান করছে। ১৫ই জুলাইয়ের আগে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি অনুমোদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এরপর নির্ধারিত সময়ের আগেই ২০২৬ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের শুরুতে নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়েছে। বর্তমানে, সামগ্রিক নির্মাণ কাজের ১০% সম্পন্ন হয়েছে এবং ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ৯০% সম্পন্ন হয়েছে। শহর কর্তৃপক্ষ জুলাই মাসের মধ্যে ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন করার জন্য সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ গ্রহণের উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

হো চি মিন সিটি - মক বাই এক্সপ্রেসওয়ের বিষয়ে, ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ৮৫% সম্পন্ন হয়েছে এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচিত হয়েছেন। রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের নামে সাইগন - গিয়া দিন শহরের আনুষ্ঠানিক নামকরণের ৫০তম বার্ষিকী (২রা জুলাই, ১৯৭৬ - ২রা জুলাই, ২০২৬) উদযাপনের জন্য প্রকল্পটি ২রা জুলাই চালু করা হবে। অর্থ বিতরণের অগ্রগতি, যা মাত্র ৯%-এ পৌঁছেছে, সে প্রসঙ্গে জনাব দিন বলেন যে এটি একটি ছোট আকারের উপাদান প্রকল্প (মোট বিনিয়োগ ২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ), যা প্রধানত সংযোগ সড়ক এবং ইন্টারচেঞ্জ নিয়ে গঠিত, এবং শহর কর্তৃপক্ষ ২০২৬ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে এই অর্থ বিতরণ সম্পন্ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি মোট ৩৪৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১০টি নগর রেললাইন নির্মাণের একটি পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে। যে লাইনগুলোর কাজ ইতোমধ্যে শুরু হয়েছে এবং যেগুলোর নির্মাণকাজ চলছে, সেগুলো ছাড়াও বেন থান - কান জিও মেট্রো লাইনের নির্মাণকাজের প্রস্তুতি হিসেবে সেপ্টেম্বরের মধ্যে সমস্ত ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের নির্মাণকাজ ২রা সেপ্টেম্বরের আগে শুরু করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।

অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা প্রসঙ্গে হো চি মিন সিটির নেতারা উল্লেখ করেছেন যে, প্রকল্পগুলো একই সাথে রাস্তা পাকা করার পর্যায়ে প্রবেশ করায় অ্যাসফল্ট ও বালির সরবরাহ ঘাটতি রয়েছে। শহর কর্তৃপক্ষ এই সমস্যা সমাধানের এবং প্রকল্পগুলোর সার্বিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার দিকে মনোযোগ দিচ্ছে।

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য উপকরণ সরবরাহে অগ্রাধিকার দিন।

নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতির বিষয়ে, নির্মাণমন্ত্রী ত্রান হং মিন অনুরোধ করেছেন যে, নির্মাণ সামগ্রীর খনি রয়েছে এমন স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যেন বিদ্যমান খনিগুলোর উত্তোলন ক্ষমতা পর্যালোচনা ও বৃদ্ধি করা অব্যাহত রাখে, নতুন খনির জন্য লাইসেন্স প্রদান প্রক্রিয়া এবং অবশিষ্ট মজুদ থাকা সত্ত্বেও উত্তোলনের মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়া খনিগুলোর লাইসেন্স নবায়নের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করে; এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, বিশেষ করে দক্ষিণাঞ্চলের প্রকল্পগুলোর জন্য সামগ্রী সরবরাহে অগ্রাধিকার দেয়।

একই সাথে, প্রদেশ ও শহরগুলোকেও নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য ব্যবস্থাপনা জোরদার করতে হবে এবং সামগ্রীর মূল্য ও নির্মাণ মূল্য সূচক প্রকাশ করতে হবে, যাতে তা প্রকৃত বাজার পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।

মন্ত্রী পরামর্শ দেন, “হং ইয়েন এবং নিন বিনের মতো প্রদেশগুলোতে রাস্তা সমতল করার জন্য বালির অভাব রয়েছে এবং জলপথ খনন করে প্রাপ্ত বালি ব্যবহারের জন্য তাদের সক্রিয়ভাবে সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন। যদি আমাদের কাছে প্রয়োজনীয় মানসম্পন্ন খননকৃত বালির কোনো উৎস থাকে, তবে তা অবিলম্বে রাস্তার ভিত্তির জন্য ব্যবহার করা উচিত।”

স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের সর্বোচ্চ পরিমাণ আর্থিক সম্পদ, মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ অব্যাহত রাখতে; বৈজ্ঞানিকভাবে ও নমনীয়ভাবে নির্মাণকাজ সংগঠিত করতে; আবহাওয়াজনিত অসুবিধাগুলো কাটিয়ে উঠতে; নির্মাণ দলে অতিরিক্ত সদস্য যুক্ত করতে, শিফট বাড়াতে এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার জন্য নির্ধারিত প্রকল্পগুলো, যেমন—তুয়েন কোয়াং - হা জিয়াং, হুউ নি - চি লাং, ডং ডাং - ট্রা লিন, খান হোয়া - বুওন মা থুওত, চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং, কাও লান - আন হুউ এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩, যথাসময়ে শেষ করার জন্য সচেষ্ট হতে নির্দেশ দিতে হবে।

2025 সালে শুরু হওয়া প্রকল্পগুলির জন্য, কুই নন - প্লেইকু, তান ফু - বাও লোক, বাও লোক - লিয়েন খুওং, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মট - চোন থান, নিন বিন - হাই থাইং এইচডিএ এবং চোন থানহ, নিং বিন্হ - এনটিপি এবং চোন থ্যাং-এর জন্য প্রাথমিক স্তর থেকে সরাসরি বাস্তবায়নের অগ্রগতি নির্দেশিত এবং ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করুন। মিন সিটি - মোক বাই প্রকল্প।

নির্মাণমন্ত্রী ত্রান হং মিন গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, বিশেষ করে দক্ষিণাঞ্চলের প্রকল্পগুলোর জন্য নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করেছেন। ছবি: ভিজিপি/নহাত বাক।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - ভিয়েতনাম: মিস করবেন না

রাষ্ট্রদূত নগুয়েন কুওক ডুং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিনেসোটা অঙ্গরাজ্যে সফর ও কাজ করছেন।২৮ থেকে ৩০ জুন পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে নিযুক্ত ভিয়েতনামের রাষ্ট্রদূত নগুয়েন কুওক ডুং মিনেসোটা সফর ও কর্ম সম্পাদন করেন।

ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে।২৬শে জুন সকালে, সরকারি সদর দপ্তরে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোহেরেন্ট গ্রুপের সাপ্লাই চেইন ডিরেক্টর জনাব জেফ প্লেসকে গ্রহণ করেন। বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে।

মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ-প্রযুক্তি খাতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করুন।উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং বলেছেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ভিয়েতনামে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখতে স্বাগত জানায়, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত খাতগুলোতে।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে নগর রেল ব্যবস্থার উন্নয়ন সংক্রান্ত জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনা বাস্তবায়নের ওপর মনোযোগ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে; যার মধ্যে রয়েছে বিনিয়োগ প্রস্তুতি, ভূমি অধিগ্রহণ এবং অনুমোদিত নগর রেললাইন নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত করা, এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী নগর রেল নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিশ্চিত করা।

হ্যানয় এবং বাক নিন-এর উচিত ৩০শে জুনের আগে বিনিয়োগকারীর সাথে চুক্তি স্বাক্ষর প্রক্রিয়া চূড়ান্ত করা; বিনিয়োগকারীকে একটি ব্যাপক ও বিস্তারিত সময়সূচী তৈরি করার, অনুমোদনের জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থার কাছে প্রতিবেদন জমা দেওয়ার এবং পর্যবেক্ষণ ও তত্ত্বাবধানের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া; সমস্ত সম্পদ একত্রিত করা, ৩টি শিফট ও ৪টি দলে নির্মাণকাজ সংগঠিত করা এবং অ্যাপেক-এর পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য গিয়া বিন বিমানবন্দরকে হ্যানয়ের সাথে সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে একটি বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে মন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন যে, মন্ত্রণালয় পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস), টোল স্টেশন এবং অবশিষ্ট কাজগুলো সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখবে; এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে চো মোই - বাক কান, মাই আন - কাও লান, দাও জিয়াই - তান ফু, ডিএটিপি২ খান হোয়া - বুওন মা থুওত, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এবং হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখবে।

একই সাথে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর দ্রুতগতির রেললাইন, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং লাইন এবং চীনের সাথে সংযোগকারী রেললাইনগুলোর জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করতে হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদেরকে গুণগত মান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নির্দেশ দেবে, যাতে ২০২৬ সালের মধ্যে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ৮টি সড়ক টানেল; ২০২৭ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে কু মং টানেল; এবং হ্যানয়-লাং সন ও হাই ফং-মং কাই রেললাইনের পরিকল্পনা অনুমোদনের প্রক্রিয়া জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করা যায়।

উৎস: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html