দুই দফা বিলম্বের পর ৪০ মিটার দীর্ঘ সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হল

[বিজ্ঞাপন_১]

থুয়া থিয়েন - হিউ লোই নং সেতুটি ৪০ মিটারেরও বেশি লম্বা এবং ২৪ মিটার প্রশস্ত, ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বাজেটে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা মূলত প্রায় ৬ বছর নির্মাণের পর সম্পন্ন হয়েছে, দুটি বিলম্বের সাথে।

১৯ মার্চ সকালে, হিউ সিটির আন ডং ওয়ার্ডে একই নামের নদীর উপর অবস্থিত লোই নং সেতুর উপর দিয়ে অনেক যানবাহন চলাচল করে। নির্মাণ ইউনিট সেতুর পৃষ্ঠতল পাকা করেছে এবং টন কোয়াং ফিট এবং হাই ট্রিউ রাস্তার উভয় পাশে প্রবেশ পথের কাজ সম্পন্ন করেছে। শ্রমিকরা জরুরি ভিত্তিতে ফুলের বিছানা এবং আলোর ব্যবস্থা সম্পন্ন করছে।

থুয়া থিয়েন হিউ নগর উন্নয়ন ও নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে প্রকল্পে এখনও এমন একটি পরিবার রয়েছে যারা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পরেও এবং পুনর্বাসনের জমির জন্য লটারির অঙ্কন করার পরেও স্থানান্তরিত হয়নি। আশা করা হচ্ছে যে এপ্রিল মাসে, লোই নং সেতুটি তার সহায়ক কাজ সম্পন্ন করবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

৬ বছর নির্মাণের পর ৪০ মিটার দীর্ঘ সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হল — ৬ বছর নির্মাণের পর লোই নং সেতু যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। ভিডিও : *ভো থানহ*

লোই নং সেতুটি ৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করেছে, ২০১৮ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছে, যার রাস্তার নকশা ১০ মিটার প্রশস্ত, ৪০ মিটারেরও বেশি লম্বা, দুটি নতুন নগর এলাকা আন কুউ এবং ডং নাম থুই আনকে সংযুক্ত করেছে। প্রকল্পটি থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের নগর উন্নয়ন ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ২০২০ সালে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তবে, প্রকল্পটি সেতুর রুক্ষ অংশ এবং পাথরের বাঁধের কাজ শেষ করেছে এবং তারপর বন্ধ করে দিয়েছে। কারণ হল নকশা এবং প্রকল্প স্থাপন বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, সেতুর উভয় প্রান্তের অ্যাপ্রোচ রোডগুলি টন কোয়াং ফিয়েট এবং হাই ট্রিউ রাস্তার সমান স্তরে নয়, যা ট্র্যাফিক ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করছে।

লোই নং ব্রিজ লোই নং নদীকে বিস্তৃত করে, যা আন কুউ নদী নামেও পরিচিত। ছবি: ভো থান — লোই নং ব্রিজ লোই নং নদীকে বিস্তৃত করে, যা আন কুউ নদী নামেও পরিচিত। ছবি: *ভো থান*

২০২০ সালে, থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ স্থানীয় বাজেট থেকে ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি) বৃদ্ধি করে। যার মধ্যে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ক্ষতিপূরণ ব্যয় ২৪.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি পেয়েছে, অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে সেতুর ডেকের সম্প্রসারণ এবং অন্যান্য নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যয় ছিল প্রায় ৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

নতুন নকশা অনুসারে, লোই নং সেতুটি ৪০ মিটারেরও বেশি লম্বা, সেতুর প্রস্থ ২৪ মিটার পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, গম্বুজ আকৃতির গার্ডার ফ্রেমের নীচে, এটি একটি স্থায়ী কাঠামো যা শক্তিশালী কংক্রিটের তৈরি। পরিকল্পনা অনুসারে, সেতুটি ২০২২ সালে সম্পন্ন হবে।

ভো থান

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক