ট্রুং টিয়েন সেতু তার আসল রঙে ফিরে আসবে।

কাঠামোটির রক্ষণাবেক্ষণ এবং আয়ুষ্কাল বাড়ানোর লক্ষ্যে, ট্রুং টিয়েন সেতুতে (হিউ শহর) ১৫০ দিন ধরে মেরামত কাজ চলবে। সেতুটির বর্তমান ধূসর রঙ পরিবর্তন করে নগুয়েন রাজবংশের আমলের আসল রুপালি রঙে পুনরায় রঙ করা হবে।

ট্রুং টিয়েন সেতুটি হুয়ে ভ্রমণে আসা পর্যটকদের জন্য ছবি তোলার একটি প্রিয় স্থান।

হিউ সিটি স্মার্ট সিটি মনিটরিং অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট সেন্টার ঘোষণা করেছে যে, ভয়াবহ প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে মরিচা ধরা ও ক্ষয়প্রাপ্ত ইস্পাতের উপাদানগুলোর কার্যক্ষমতা বজায় রাখার লক্ষ্যে, এই মেরামত কাজের মূল লক্ষ্য হলো সেগুলোর সংস্কার ও পুনরায় রং করা। সেতুটি মেরামতের মোট খরচ প্রায় ৯ বিলিয়ন VND, যা আজ (১লা জুন) থেকে শুরু হয়ে ১৫০ দিনের মধ্যে সম্পন্ন হবে। নির্মাণকাজ চলাকালীন, ঠিকাদারকে মূল নির্মাণ কাজগুলোতে মনোযোগ দেওয়ার সুযোগ করে দিতে রাতে (রাত ৯টা থেকে পরের দিন ভোর ৫টা পর্যন্ত) সকল যানবাহন ও পথচারীর সেতু পারাপার নিষিদ্ধ থাকবে। দিনের বেলায় (ভোর ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত) যানবাহন রাস্তায় স্বাভাবিকভাবে চলাচল করবে। তবে, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংযোজনের জন্য কর্তৃপক্ষ রাস্তার একপাশে পথচারী চলাচল নিষিদ্ধ করবে এবং পথচারীরা অন্য পাশ ব্যবহার করবে।

কর্তৃপক্ষের মতে, হুয়ে শহরের কেন্দ্রীয় এলাকার যান চলাচলের উপর প্রভাব কমানোর জন্য রাতে নির্মাণ কাজ চালানো হচ্ছে, বিশেষ করে পর্যটনের ভরা মৌসুমে এবং যখন পারফিউম নদীর তীরবর্তী পথচারী রাস্তাগুলিতে অনেক সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। নির্মাণকারী সংস্থাটি এলাকায় যানজট কমাতে সাইনবোর্ড এবং যান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারী কর্মী মোতায়েন করবে। এই সময়ে যাদের যাতায়াতের প্রয়োজন হবে, তাদের ফু জুয়ান ব্রিজ, দা ভিয়েন ব্রিজ, নগুয়েন হোয়াং ব্রিজ বা চো দিন ব্রিজের মতো কাছাকাছি সেতুগুলি ব্যবহার করার জন্য নির্দেশ দেওয়া হবে।

বিশেষত, এই সংস্কারকালে, বিনিয়োগকারী হিউ সিটি সংস্কৃতি ও ক্রীড়া বিভাগের একটি প্রস্তাব অনুসরণ করে সেতুটিকে নগুয়েন রাজবংশের আমলের মতো রুপালি ধাতব রঙে পুনরায় রঙ করবেন।

ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, ট্রুং তিয়েন সেতুটি রাজা থান থাই-এর রাজত্বকালে ১৮৯৭ সালে নির্মিত হয়েছিল। মধ্য ভিয়েতনামের কমিশনার এটি নির্মাণের জন্য আইফেল কোম্পানিকে (ফ্রান্স) দায়িত্ব দিয়েছিলেন। ১৮৯৯ সালে সম্পন্ন হওয়া এই সেতুটি ৪০১ মিটার দীর্ঘ এবং ৬.২ মিটার চওড়া, যা ছয়টি অর্ধবৃত্তাকার ইস্পাতের গার্ডার স্প্যান নিয়ে গঠিত এবং রাজার নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়। সেতুটির উত্তর প্রান্ত ফু জুয়ান ওয়ার্ডে এবং দক্ষিণ প্রান্ত বর্তমান হুয়ে শহরের থুয়ান হোয়া ওয়ার্ডে অবস্থিত। প্রাথমিকভাবে সেতুটির নাম ছিল থান থাই, যা পরে পরিবর্তন করে ক্লেমেন্সো এবং তারপর নগুয়েন হোয়াং রাখা হয়, কিন্তু এটি ট্রুং তিয়েন সেতু নামেই বেশি পরিচিত, কারণ পারফিউম নদীর বাম তীরে একসময় নগুয়েন রাজবংশের একটি টাকশাল ছিল। এটি ছিল পারফিউম নদীর উপর নির্মিত প্রথম ইস্পাতের সেতু, যা তৎকালীন রাজধানী হুয়ে শহরের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথকে সংযুক্ত করেছিল।

১৯৩৭ সালে, সম্রাট বাও দাই-এর শাসনামলে, ট্রুং তিয়েন সেতুটি সম্প্রসারিত করা হয় এবং এর দুই পাশে সাইকেল ও পথচারীদের জন্য ফুটপাত তৈরি করা হয় ও দর্শকদের জন্য বারান্দা যুক্ত করা হয়। হ্যানয়ের লং বিয়েন সেতুর পাশাপাশি, ট্রুং তিয়েন সেতু হলো ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে পশ্চিমা প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত ভিয়েতনাম ও ইন্দোচীনের প্রথম দিকের ইস্পাতের সেতুগুলোর মধ্যে অন্যতম।

১২৭ বছর টিকে থেকে, প্রাকৃতিক দুর্যোগ ও যুদ্ধের কারণে তিনবার ধসে পড়ে এবং বহুবার নাম পরিবর্তনের পরও, রাজা থান থাই-এর আদেশে নির্মিত এই সেতুটি হুয়ে শহরের প্রতীকে পরিণত হয়েছে। এর পরিবহন ও স্থাপত্যগত মূল্যের বাইরেও, ট্রুং টিয়েন সেতু হুয়ের জনগণের সাংস্কৃতিক জীবনের সাথে গভীরভাবে জড়িত এবং কবিতা, সঙ্গীত ও চিত্রকলায় অনুপ্রেরণা হিসেবে কাজ করে। বর্তমানে, আটটি মজবুত সেতু হুয়ং নদীর উত্তর ও দক্ষিণ তীরকে সংযুক্ত করেছে। সেতুটির রুপালি রঙের সোনালি প্রলেপ পুনরুদ্ধার করা হলে তা কেবল কাঠামোটির আয়ুষ্কালই বাড়াবে না, বরং ঐতিহ্যবাহী ভূদৃশ্যকেও সমৃদ্ধ করবে এবং হুয়ের এই প্রতীকটিকে তার মূল ঐতিহাসিক মর্যাদায় ফিরিয়ে আনবে।

Nhandan.vn অনুসারে

উৎস: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html