টাইটানিক ডাইভ জাহাজ কোম্পানির উচ্চাকাঙ্ক্ষী সিইও

স্টকটন রাশ সমুদ্রের তল অনুসন্ধান সংস্থা ওশানগেট এক্সপিডিশনস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন কারণ তিনি বিশ্বাস করেন যে ভবিষ্যতে মানুষ এখানেই বাস করবে, মঙ্গল গ্রহে নয়।

১৮ জুন আটলান্টিক মহাসাগরে নিখোঁজ হওয়া সাবমেরিনে থাকা পাঁচজনের মধ্যে একজন ছিলেন সমুদ্র-তল অনুসন্ধান পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা ওশানগেট এক্সপিডিশনের সিইও স্টকটন রাশ। টাইটান নামের জাহাজটি ওশানগেট দ্বারা পরিচালিত ছিল এবং টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনে ছিল।

রাশ ২০০৯ সালে ওশানগেট প্রতিষ্ঠা করেন, যার সদর দপ্তর ওয়াশিংটনে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) অবস্থিত। তিনি সমুদ্রের তলদেশ অন্বেষণের প্রতি তার আগ্রহকে ব্যবসায়িক মডেলে রূপান্তরিত করেন কারণ তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে এই জায়গাটি মহাকাশের চেয়ে অনেক বেশি সহজলভ্য। রাশ মহাকাশের ক্ষেত্রেও একই কাজ করতে চেয়েছিলেন যা প্রযুক্তি বিলিয়নেয়ার জেফ বেজোস এবং এলন মাস্ক করছেন।

"আমি কোম্পানিটি শুরু করার একটি কারণ ছিল আমি বুঝতে পারিনি কেন মহাকাশ অন্বেষণের জন্য আমাদের ১,০০০ গুণ বেশি অর্থ ব্যয় করা উচিত, যখন আমরা মহাসাগর অন্বেষণ করতে পারি। সমুদ্র কারও মালিকানাধীন নয় এবং অন্বেষণ করার মতো আরও অনেক কিছু আছে," তিনি গত বছর সিয়াটলে এক সম্মেলনে বলেছিলেন।

২০২১ সালে, রাশ আরও নিশ্চিত করেছিলেন যে ভবিষ্যতে যদি পৃথিবীর পৃষ্ঠে বসবাস করা সম্ভব না হয়, তাহলে "মানুষের ভবিষ্যৎ মঙ্গল গ্রহে নয়, পানির নিচে থাকবে"।

২০১৩ সালে ওশানগেট সাবমার্সিবলে স্টকটন রাশ (বামে)। ছবি: এপি

২০২০ সালে ওশানগেট টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের ট্যুর অফার শুরু করে, যার খরচ ছিল প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রায় $২৫০,০০০। ২০২১ সালে, রাশ টাইটানিকের প্রথম ডাইভ সম্পন্ন করেন। "মহাকাশ পর্যটনের মতো, আমরা এটিকে ধনী ব্যক্তিদের ধ্বংসাবশেষে প্রবেশাধিকার দেওয়ার সুযোগ হিসেবে দেখেছি," তিনি সেই সময়ে ডেট্রয়েটের একটি রেডিও অনুষ্ঠানে বলেছিলেন। ২০২২ সালে, টাইটান কয়েক সপ্তাহ ধরে ১০টি ডাইভ করেছিল।

অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজমকে একটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবসা হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তবে লাভ আকর্ষণীয়। যতক্ষণ আপনার কাছে পর্যাপ্ত অর্থ থাকে, পর্যটকরা এভারেস্টে আরোহণ করতে, মহাকাশে যেতে বা সমুদ্রের তলদেশে ডুব দিতে পারেন। "অতি ধনীদের জন্য অর্থ কোনও সমস্যা নয়। তারা অভিজ্ঞতার প্রতি বেশি যত্নশীল। তারা এমন কিছু চায় যা তারা কখনও ভুলবে না," TARA মিডিয়া কোম্পানির পরিচালক নিক ডি'আনুনজিও সিএনএন-কে বলেন।

বছরের পর বছর ধরে, ৬১ বছর বয়সী এই প্রকৌশলী এবং অভিযাত্রী বিশ্বকে সমুদ্রের তল সম্পর্কে জানতে সাহায্য করে আসছেন এবং একই সাথে ধনী পর্যটকদের কাছ থেকে অর্থ উপার্জন করছেন। কিন্তু রাশ বলছেন যে ব্যয়বহুল জ্বালানি এবং অন্যান্য উচ্চ ব্যয়ের কারণে কোম্পানিটি এখনও লাভ করতে পারেনি।

২০২২ সালে নিউ ইয়র্ক টাইমসের এক সাক্ষাৎকারে তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন: "যারা মনে করেন $২৫০,০০০ ব্যয়বহুল, তাদের কাছে এটি মহাকাশে যাওয়ার খরচের একটি অংশ মাত্র। একটি ডুবোজাহাজ রাখতে এবং সেখানে যেতে আমাদের অনেক টাকা খরচ হয়। এমন কিছু মানুষ আছে যারা অন্যদের অর্থ উপার্জন করতে দিতে পছন্দ করে না। কিন্তু তারা এই সত্যটি ভুলে যায় যে এই পৃথিবীতে যেকোনো কিছু করার এটাই একমাত্র উপায়।"

সান ফ্রান্সিসকোর এক ধনী পরিবারে জন্মগ্রহণকারী রাশ প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ে মহাকাশ প্রকৌশল বিষয়ে পড়াশোনা করেন। পরে তিনি বার্কলেতে ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয় থেকে এমবিএ ডিগ্রি অর্জন করেন।

স্টকটন রাশ (বামে) এবং ২০২১ সালের ডাইভ দল। ছবি: ওশানগেট এক্সপিডিশনস

রাশের অ্যাডভেঞ্চারের প্রতি আগ্রহ শুরু হয় খুব অল্প বয়সেই। ১৪ বছর বয়সে তিনি স্কুবা ডাইভিং সার্টিফিকেট অর্জন করেন। ওশানগেট ওয়েবসাইট অনুসারে, ১৯ বছর বয়সে তিনি বিশ্বের সবচেয়ে কম বয়সী জেট পরিবহন পাইলট হয়ে ওঠেন। তিনি সৌদি আরব এয়ারলাইন্সের হয়ে বিশ্বজুড়ে বিমানও চালিয়েছিলেন এবং পরে ফ্লাইট টেস্ট ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে কাজ করেছিলেন।

"সে এমন জীবনযাপন করতো যেটা যেকোনো ছেলেই চাইবে। আমার মনে হচ্ছিল যেন আমি হেনরি ফোর্ডের সাথে কাজ করছি," রেইস ডব্লিউএসজেকে বলেন।

রাশ বহু বছর ধরে মহাকাশ পর্যটনের স্বপ্ন দেখেছিলেন এবং মহাকাশে একটি বাণিজ্যিক ফ্লাইটে যাত্রী হতে চেয়েছিলেন। কিন্তু ২০০৪ সালে, ব্রিটিশ ধনকুবের রিচার্ড ব্র্যানসন প্রথম যাত্রীদের মহাকাশে নিয়ে যাওয়ার পর তিনি তার মন পরিবর্তন করেন।

"আমি বুঝতে পেরেছি যে আমি কেবল এটাই করতে চাই না। আমি একজন যাত্রী হিসেবে মহাকাশে যেতে চাই না। আমি একজন ক্যাপ্টেন এবং একজন অভিযাত্রী হতে চাই," তিনি ২০১৯ সালে স্মিথসোনিয়ান ম্যাগাজিনকে বলেছিলেন।

২০০৯ সালে যখন তিনি ওশানগেট প্রতিষ্ঠা করেন, তখন রাশ বলেন যে কোম্পানিটি নিউজিল্যান্ডে একটি পর্যটন সাবমার্সিবল কিনেছিল। ২০১৫ সালে, তারা একটি সাবমার্সিবল চালু করে যা ৪৯০ মিটার গভীরে যেতে পারে। তারপর আসে টাইটান, যা ৪,০০০ মিটার গভীরে যেতে পারে, যা টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট গভীর।

রাশ বলেন যে মহাকাশ অনুসন্ধানের মতো, সমুদ্রের তলদেশে ডাইভিং করার ক্ষেত্রেও অনেক বড় চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যেমন জাহাজের হালকে প্রচণ্ড চাপ সহ্য করতে হয়। "এটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ। কিন্তু একবার আপনি এটি করলে, আমার মনে হয় ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। অবশ্যই, আজকাল কিছুই ঝুঁকিমুক্ত নয়," তিনি ডেট্রয়েট ২০২১ প্রোগ্রামে বলেন।

২০১৮ সালে রাশ টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন বাতিল করতে বাধ্য হন যখন তার ডুবোজাহাজে বজ্রপাত হয় এবং বৈদ্যুতিক ক্ষতি হয়। দর্শনার্থীদের বহন করার জন্য ব্যবহৃত মাদারশিপ এবং ডুবোজাহাজের সমস্যার কারণে ২০১৯ সালের একটি ভ্রমণও বাতিল করা হয়েছিল।

টাইটানের নিরাপত্তার স্বাধীন যাচাই না করার জন্য ওশেনগেট সাবমার্সিবল শিল্পের সমালোচনার সম্মুখীন হয়েছে। ২০১৮ সালে, শিপ টেকনোলজি অ্যাসোসিয়েশন ওশেনগেটকে চিঠি লিখে সতর্ক করে যে কোম্পানির সিদ্ধান্ত ভয়াবহ ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি উইল কোহেন বলেন, বেশিরভাগ সাবমার্সিবল নির্মাতারা নকশা এবং উৎপাদনের মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শক নিয়োগ করে।

২০১৯ সালে, ওশানগেট বলেছিল যে প্রক্রিয়াটি যথেষ্ট নিরাপদ নয়, কারণ সাবমার্সিবল অপারেটর নিশ্চিত ছিল না যে এটি সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করে। কোহেন আরও বলেছিলেন যে চিঠি পাওয়ার পর, রাশ তাকে বলেছিলেন যে প্রক্রিয়াটি উদ্ভাবনকে বাধাগ্রস্ত করবে।

রাশ সর্বদা কোম্পানির বিঘ্নকারী প্রকৃতির উপর জোর দিয়েছেন। "আপনি যদি জিনিস ভাঙতে না পারেন, তাহলে আপনি উদ্ভাবন করতে পারবেন না," তিনি গত বছর একটি সম্মেলনে বলেছিলেন।

তিনি আরও বলেন, যদি তার কোন উদ্বেগ থাকে তবে তিনি নকশাটি বাতিল করতে ইচ্ছুক। যদি দ্বিতীয় ডাইভের সময় ফাটল এবং ভাঙার শব্দ কমে না, "আমরা এটি বাতিল করে নতুন করে শুরু করব এবং আরেকটি তৈরি করব।"

"স্টকটন তার ডুবোজাহাজের নকশা নিয়ে খুব গর্বিত ছিলেন," ২০২১ সালের টাইটানিক ডাইভে অংশগ্রহণকারী জোসেফ ওয়ার্টম্যান বলেন। রাশ তার গভীর সমুদ্র অনুসন্ধানের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য টাইটানে চড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ করেছিলেন।

২০২২ সালের ডিসেম্বরে সিবিএস-এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে তিনি বলেছিলেন যে ওশানগেট কঠোর নিরাপত্তা বিধি মেনে চলে, "এর সবসময়ই সীমা থাকে।" "আপনি যদি নিরাপদ থাকতে চান, তাহলে বিছানা থেকে উঠবেন না, গাড়ি থেকে নামবেন না, কিছু করবেন না। এক অর্থে, আপনি পুরস্কারের জন্য ঝুঁকি গ্রহণ করেন," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

পূর্ববর্তী ওশানগেট অভিযানের কিছু যাত্রী বলেছেন যে রাশের অধ্যবসায় তাদের স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছে, এমনকি ভ্রমণের সময় মারা গেলে দায়মুক্তির জন্যও তারা একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছেন। "আমি কখনও এমন কাউকে দেখিনি যার বিস্তারিত বিবরণ এত মনোযোগী। আমার তার উপর বিশ্বাস আছে," জনপ্রিয় অ্যানিমেটেড সিরিজ দ্য সিম্পসনসের অন্যতম নির্মাতা মাইক রেইস বলেছেন, যিনি গত বছর টাইটানে একটি ডাইভে অংশ নিয়েছিলেন।

টাইটানিক গবেষণার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ সংস্থা টাইটানিক ইন্টারন্যাশনাল সোসাইটির একজন কর্মচারী ক্রেগ সোপিন বলেন, যদিও রাশ টাইটানিক ভ্রমণের ধারণাটি নিয়ে আসেননি, তবুও তিনি এই পর্যটন আকর্ষণের সম্প্রসারণে অবদান রেখেছিলেন। "তিনি চেয়েছিলেন পুরো বিশ্ব টাইটানিক দেখতে পাবে," সোপিন বলেন।

চলচ্চিত্র নির্মাতা ডেভিড ওয়াড ২০২১ সালে রাশের সাথে টাইটানিক ভ্রমণ করেছিলেন। তিনি রাশকে একজন দূরদর্শী হিসেবে বর্ণনা করেছিলেন যিনি সমুদ্রের তলদেশে যাওয়ার আনন্দ খুঁজে পেতেন এবং অন্যদের সাথে অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে চেয়েছিলেন।

"যখন সে তীরে ফিরে আসত, সে সাধারণত শুয়ে ঘুমাত। কিন্তু নামার পথে, সে আমাদের সবার সাথে কথা বলত কারণ সবাই খুব উত্তেজিত ছিল," ওয়াউড বলল।

হা থু (ডব্লিউএসজে অনুসারে)

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/ceo-nhieu-tham-vong-cua-hang-tau-lan-ngam-xac-titanic-4620350.html