ধীরগতির ভাড়া, ফুটপাত দখল অব্যাহত

হো চি মিন সিটিতে ফুটপাতের টোল আদায় দীর্ঘদিন ধরে বাস্তবায়িত হলেও, হ্যানয়ে এখনও প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়নি। অনেক রাস্তার ফুটপাত এখনও অবৈধভাবে দখল করা হচ্ছে, যার ফলে পথচারীরা রাস্তায় নেমে আসছেন।

পথচারীদের রাস্তায় ঠেলে ফেলা হয়েছিল।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের মতে, পথচারীদের জন্য ফুটপাত পুনরুদ্ধারের জন্য কঠোর পদক্ষেপের পর, হ্যানয়ের অভ্যন্তরীণ-শহর জেলাগুলিতে ব্যবসার জন্য ফুটপাত এবং রাস্তাগুলিতে দখলের পরিস্থিতি পুনরাবৃত্তি হয়েছে।

টেটের পর হ্যানয়ের অনেক রাস্তায় ব্যবসা-বাণিজ্যের জন্য ফুটপাত দখলের পরিস্থিতির পুনরাবৃত্তি ঘটেছে। ছবি: তা হাই।

হোয়ান কিয়েম জেলার হ্যাং মা, লুওং ভ্যান ক্যান, হ্যাং বুওম, হ্যাং গাই... এর মতো রাস্তাগুলিতে, পথচারীদের জন্য কোনও জায়গা না রেখে, একশ্রেণীর ব্যবসা প্রতিষ্ঠান তাদের পণ্য সর্বত্র প্রদর্শন করে। বাসিন্দা এবং পর্যটকদের রাস্তার যানজটের মধ্যে দিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়।

"রাস্তাঘাট এবং ফুটপাত দখলের পরিস্থিতি পর্যটকদের চোখে রাজধানীর ভাবমূর্তি খারাপ করে তোলে। মানুষ রাস্তায় ঝাঁকুনির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে বাধ্য হয়," মিঃ নগুয়েন ভ্যান ফুওং (হোয়ান কিয়েম) বলেন।

ট্রাং তিয়েন ওয়ার্ড পুলিশের উপ-প্রধান লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন তুয়ান খিয়েন বলেন, ফুটপাত মানুষের জীবিকার সাথে ওতপ্রোতভাবে জড়িত, তাই এগুলো পরিচালনা করা কঠিন।

"স্থানীয় সরকার ব্যবসার পরিকল্পনা ও ব্যবস্থা করছে, এলাকার মানুষের জন্য সামাজিক নিরাপত্তা পরিস্থিতি তৈরি করছে এবং একই সাথে পর্যটক এবং মানুষের আনন্দ ও বিশ্রামের সুবিধা নিশ্চিত করছে," লেফটেন্যান্ট কর্নেল খিয়েন বলেন।

একইভাবে, থাই থিনহ স্ট্রিটে (ডং দা), ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি ব্যবসার জন্য অবাধে ফুটপাত এবং রাস্তার ধার ব্যবহার করে। এটি লক্ষণীয় যে অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠানকে জরিমানা করা হয়েছে কিন্তু এখনও প্রকাশ্যে আইন লঙ্ঘন করছে।

২৭৩টি রাস্তা ফুটপাত ভাড়ার জন্য যোগ্য।

রাজধানীর শত শত রুটে ফুটপাতের টোল আদায় সম্প্রসারণের কাজ সম্পর্কে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ ভো নগুয়েন ফং বলেন যে প্রকল্প উন্নয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, জরিপের মাধ্যমে, এখন পর্যন্ত, ২৭৩টি রাস্তা রয়েছে যা ব্যবসা এবং যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য ফুটপাতের একটি অংশ অস্থায়ীভাবে ব্যবহারের শর্ত এবং মানদণ্ড পূরণ করে।

এই প্রকল্পটি বিশ্বের কিছু দেশে যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, সিঙ্গাপুর... এবং দেশের কিছু এলাকায় যেমন হো চি মিন সিটি, হোই আন ( কোয়াং নাম ), হোয়ান কিয়েম জেলা (হ্যানয়)... যানবাহন চলাচলের বাইরে রাস্তা এবং ফুটপাতের ব্যবস্থাপনা, শোষণ এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে পরামর্শমূলক অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।

কেন এটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি তা ব্যাখ্যা করে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের প্রধান বলেছেন যে এটি ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে জমা দেওয়া হবে: "প্রকল্পটির খসড়া তৈরি করা হচ্ছে এবং খসড়া তৈরিকারী দলের সদস্য, জেলা এবং কাউন্টির মতামত চাওয়া হচ্ছে। এটি একটি অত্যন্ত জটিল বিষয় এবং এটি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন কারণ প্রতিটি রাস্তা, প্রতিটি জেলা এবং কাউন্টির আলাদা বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।"

হোয়ান কিয়েম জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ত্রিনহ হোয়াং তুং জানিয়েছেন যে পাইলট প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য জেলা পরিকল্পনা এবং প্রয়োজনীয় শর্তাবলী প্রস্তুত করেছে।

তদনুসারে, জেলাটি নির্দিষ্ট নিয়মাবলী সহ ব্যবস্থাপনা বিধিমালা জারি করার উপর মনোযোগ দেবে, প্রয়োজনীয় মানদণ্ড, যোগ্য রাস্তা চিহ্নিত করবে এবং ব্যবসার ধরণ এবং সময় সম্পর্কিত নিয়মাবলী প্রকাশ করবে। এটি জনগণের বোঝার জন্য জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করা হবে।

"আমরা রাস্তাগুলিকে পর্যটন পরিষেবা, পথচারী রাস্তা; নিয়ন্ত্রিত ব্যবসায়িক রাস্তা; এবং পার্কিং পরিষেবা গ্রুপের মতো গ্রুপে ভাগ করব। প্রকল্পটি সদর দপ্তর, সংস্থা এবং স্কুলের আশেপাশের ফুটপাতে বাস্তবায়িত হবে না। পাইলট প্রকল্পের সময়, জেলা প্রতিটি রাস্তার জন্য ব্যবহারযোগ্য এলাকা নির্ধারণ করবে, পর্যায়ক্রমিক পর্যবেক্ষণ পরিচালনা করবে এবং জনমত সংগ্রহ করবে।"

"আশা করা হচ্ছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ অনুমতি দিলে, জেলাটি ৬ মাসের জন্য কোয়াং ট্রুং স্ট্রিটে প্রকল্পটি পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করবে, তারপর গবেষণা করবে এবং অভিজ্ঞতা থেকে শিখবে যাতে এটি ব্যাপকভাবে স্থাপন করা যায়," মিঃ তুং নিশ্চিত করেছেন।

কঠোরভাবে পরিচালনা করা প্রয়োজন

স্থপতি দাও নগক এনঘিয়েমের মতে, ফুটপাতের ফি সংগ্রহ করার সময়, হ্যানয়কে প্রকল্প বাস্তবায়নের সুযোগের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, কারণ এটি প্রতিটি স্থানে প্রয়োগ করা সম্ভব নয়।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বাস্তবায়নের সময় দ্বন্দ্ব এড়ানো, কারণ ফুটপাত এবং রাস্তার ব্যবহার অনেক বিষয়ের সাথে জড়িত এবং মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করে।

হ্যানয় পুলিশের প্রাক্তন উপ-পরিচালক বাখ থান দিনও মন্তব্য করেছেন যে প্রকল্পটির প্রতিটি রাস্তার বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকর বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত সময়সীমা সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, এমন রাস্তা রয়েছে যা দিনের বেলা ব্যবসার জন্য উপযুক্ত, কিন্তু রাতে কার্যকর নয়। এমন রাস্তা রয়েছে যেখানে সকালে যানজট থাকে, তবে রাস্তার কিছু অংশ এবং ফুটপাত পার্কিংয়ের জন্য ব্যবহার করা উপযুক্ত নয়।

"শুধু লাইসেন্স প্রদান করা যথেষ্ট নয়, বরং সংগঠিত ও পরিচালনা করাও যথেষ্ট, উদাহরণস্বরূপ, কোন ধরণের ব্যবসা অনুমোদিত, নিয়মিতভাবে পরীক্ষা, তত্ত্বাবধান এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কে দায়ী। তারপর বর্জ্যের সমস্যা, নগর পরিবেশ কীভাবে নিশ্চিত করা যায়। একই সাথে, আমাদের এমন পরিস্থিতি এড়াতে হবে যেখানে ট্যাটু করা লোকেরা যানবাহনের উপর নজর রাখতে এবং অতিরিক্ত ফি আদায় করতে দাঁড়ায়...", মিঃ দিন পরামর্শ দেন।

273টি রাস্তার তালিকায় যা ফুটপাথ ভাড়ার মানদণ্ড পূরণ করে, সেখানে রাস্তা রয়েছে যেমন: Ly Thuong Kiet, Quang Trung, Tran Hung Dao, Hai Ba Trung, Da Tuong, Trang Tien, Hang Khay, Ngo Quyen, Ham Long, Chua Boc, Huynh Thuc Khang, Giang N Khan, Trang Voghn...

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tuc-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm