ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে গ্যাস প্রবাহ ঠেকাতে ইউরোপের জন্য সংগ্রাম

ব্লুমবার্গ ১১ জুন রিপোর্ট করেছে যে, রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘর্ষ মহাদেশে জ্বালানি সরবরাহের আরও ক্ষতি রোধ করার জন্য ইউরোপীয় কর্মকর্তারা রাশিয়া ও ইউক্রেনের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাস প্রবাহ বজায় রাখার জন্য আলোচনা করছেন।

ব্লুমবার্গের মতে, ইউরোপ রাশিয়ার গ্যাস থেকে নিজেদের মুক্ত করার চেষ্টা করছে, কিন্তু কিছু পূর্ব ইউরোপীয় দেশ ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে পাইপলাইনের মাধ্যমে তা গ্রহণ করে চলেছে। বছরের শেষে এই ট্রানজিট চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে যাচ্ছে এবং সংঘাত এখনও অব্যাহত থাকায়, বেশিরভাগ বাজার পর্যবেক্ষক বিশ্বাস করেন যে প্রবাহ অবশেষে বন্ধ হয়ে যাবে।

তবে, সরকারী কর্মকর্তারা এবং ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি ইউক্রেনে তাদের অংশীদারদের সাথে আগামী বছর গ্যাস প্রবাহ কীভাবে বজায় রাখা যায় তা নিয়ে আলোচনা করছে, ব্লুমবার্গ জানিয়েছে, বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিদের উদ্ধৃতি দিয়ে।

সম্ভাব্য ধারণা

বিষয়টি সম্পর্কে অবগত ব্যক্তিদের মতে, আলোচনার মধ্যে একটি বিকল্প হল ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি আজারবাইজান থেকে গ্যাস কিনে ইউরোপগামী রাশিয়ান পাইপলাইনে পাম্প করবে। এই ধরনের ব্যবস্থা ইউরোপকে রাশিয়ান গ্যাস কেনার বিব্রতকর পরিস্থিতি এড়াতে সাহায্য করবে যখন ইউরোপীয় ইউনিয়ন মস্কোর রাজস্ব সীমিত করার চেষ্টা করছে।

কিয়েভে এর সমর্থন পাওয়ায় এই ধারণাটি ক্রমশ সম্ভাবনাময় বলে মনে হচ্ছে। ২০২১ সালে ইউক্রেন ট্রানজিট ফি থেকে প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার আয় করেছে, যা তাদের সংঘাত-বিধ্বস্ত অর্থনীতির তহবিলের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস। অব্যবহৃত পাইপলাইনগুলি সামরিক লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হতে পারে অথবা জরাজীর্ণ অবস্থায় পড়তে পারে বলেও উদ্বেগ রয়েছে যা মেরামত করা অত্যন্ত ব্যয়বহুল হবে।

"দুটি বিষয় মনে রাখা উচিত," ইউক্রেনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জ্বালানি জায়ান্ট নাফটোগাজের সিইও ওলেক্সি চেরনিশভ ১০ জুন ব্লুমবার্গকে বলেন। "একটি হলো ইউক্রেনের একটি চমৎকার গ্যাস পরিবহন এবং সংরক্ষণের অবকাঠামো রয়েছে যা ব্যবহার করা উচিত। এবং ইউক্রেন এই অবকাঠামোর ব্যবহারকে অগ্রাধিকার দেয় কারণ এটি অনেক সুবিধা নিয়ে আসে।"

সিইও রাশিয়ান জ্বালানি জায়ান্ট গ্যাজপ্রম পিজেএসসির সাথে সহযোগিতার কোনও পরিকল্পনা নাকচ করে দেন এবং বলেন যে আজারবাইজান থেকে গ্যাস পরিবহন "সম্ভাব্য হতে পারে"।

ইউক্রেনের দাশাভা গ্যাস স্থাপনায় পাইপ এবং ভালভের মধ্যে শ্রমিকরা হেঁটে যাচ্ছে, ২০১৪। ছবি: নিউজউইক

আজারবাইজানের রাষ্ট্রীয় জ্বালানি কোম্পানি SOCAR, আজারবাইজানের জ্বালানি মন্ত্রণালয়, রাশিয়ান সরকার এবং গ্যাজপ্রম সহ পক্ষগুলি ব্লুমবার্গের এই ধারণার উপর মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।

তত্ত্বগতভাবে, আজারবাইজানের গ্যাস পরিকল্পনা রাশিয়ার জন্য উপকারী হতে পারে যদি এটি একটি বিনিময় চুক্তি হিসাবে বাস্তবায়িত হয়, যেখানে রাশিয়া ইইউতে আজারবাইজানি গ্যাস সরবরাহ করে, যখন আজারবাইজান অন্যত্র "রাশিয়ান" গ্যাস পাঠায়, যার ফলে ব্রাসেলস মস্কোর উপর তার বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞা বজায় রাখতে পারে।

তেল ও গ্যাস বাজারে সোয়াপের ধারণাটি পরিচিত এবং যখন পক্ষগুলি এক স্থান থেকে অন্য স্থানে জ্বালানি পরিবহন করতে অক্ষম হয় তখন এটি ব্যবহার করা হয়। বাকু বারবার ইউরোপে জ্বালানি রপ্তানি বাড়ানোর চেষ্টা করেছে, কিন্তু আজারবাইজানের ইইউতে পাইপলাইন ইতিমধ্যেই পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে এবং দেশটির কিয়েভের নেটওয়ার্কের সাথে সরাসরি কোনও সংযোগ নেই।

এখনও আলোচনা চলছে

বিষয়টি সম্পর্কে অবগত ব্যক্তিদের মতে, আলোচনা প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং সিদ্ধান্তগুলি কেবল এই বছরের শেষের দিকে নেওয়া হবে, যখন রাশিয়ার গ্যাজপ্রম এবং ইউক্রেনের নাফটোগ্যাজের মধ্যে একটি গ্যাস ট্রানজিট চুক্তির মেয়াদ শেষ হবে এবং শীতকালীন জ্বালানি চাহিদা ইউরোপের উপর আরও চাপ সৃষ্টি করবে।

অনেক বিস্তারিত এখনও কাজ করা বাকি এবং চুক্তি হবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়। ব্লুমবার্গ বলেন, মাঠ পর্যায়ের উন্নয়নও একটি কারণ হতে পারে।

জ্বালানি সংকটের কারণে যখন জার্মান সরকার জাতীয়করণ করেছিল সেই গ্যাস জায়ান্ট ইউনিপার এসই, এই আলোচনায় যোগ দিয়েছে, বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিদের মতে। ইউনিপারের একজন মুখপাত্র মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছেন। জার্মান অর্থনীতি মন্ত্রণালয়ের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে সরকার ইইউর সাথে আলোচনা করছে।

স্লোভাকিয়া এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ দেশ যারা এই ধরনের চুক্তি থেকে উপকৃত হতে পারে, এবং স্লোভাক প্রধানমন্ত্রী রবার্ট ফিকো গত মাসে আজারবাইজান সফরের পর বিস্তারিত কিছু না জানিয়ে এই সম্ভাবনার কথা বলেছিলেন।

"এখন রাশিয়ার গ্যাজপ্রম, আজারবাইজানি কোম্পানি, ইউক্রেনীয় কোম্পানি এবং অন্যান্য কোম্পানির মধ্যে অর্থনৈতিক অবস্থা এবং দামের বিষয়ে একমত হওয়ার জন্য আলোচনার উপর নির্ভর করছে," ফিকো মে মাসে সাংবাদিকদের বলেছিলেন। "যদি তারা তা করে, তাহলে স্লোভাকিয়া আজারবাইজান থেকে গ্যাস আমদানি করতে পারে, যার একটি অংশ স্লোভাকিয়ায় থাকবে এবং একটি অংশ অন্যান্য দেশের মধ্য দিয়ে যাবে।"

ব্রাতিস্লাভার একজন সরকারি মুখপাত্র আরও মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছেন। অস্ট্রিয়ার জ্বালানি মন্ত্রণালয়, আরেকটি দেশ যারা এই ধারণাটি বাস্তবায়িত হলে উপকৃত হবে, তারা মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।

ইউক্রেন হয়ে ইউরোপে রাশিয়ার গ্যাস পাইপলাইন। ছবি: ফিনান্সিয়াল টাইমস

রাশিয়া এখনও প্রতি বছর ইউরোপে প্রায় ১৫ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস পাঠায়, মূলত স্লোভাকিয়া এবং অস্ট্রিয়ায়, যেখানে মস্কো প্রধান সরবরাহকারী। অস্ট্রিয়ায়, রাশিয়ান গ্যাস টানা পাঁচ মাস ধরে মধ্য ইউরোপীয় দেশটির ৮০% এরও বেশি চাহিদা পূরণ করেছে। ইউরোপ জাহাজের মাধ্যমে রাশিয়ান তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানিও করে।

দুই বছরেরও বেশি সময় আগে ইউক্রেনে রাশিয়ার অসাধারণ সামরিক অভিযান শুরু হওয়ার পর থেকে, ইইউ রাশিয়ার সাথে অর্থনৈতিক সম্পর্কের উপর অসংখ্য বিধিনিষেধ আরোপ করেছে, ধীরে ধীরে তেল ও কয়লা আমদানি বন্ধ করেছে, কিন্তু রাশিয়ান গ্যাসের উপর কখনও নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেনি, যদিও তা করা হবে কিনা তা নিয়ে ঘন ঘন বিতর্ক চলছে।

ইইউর নির্বাহী সংস্থা ইউরোপীয় কমিশন (ইসি) বিশ্বাস করে যে, রাশিয়ার ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে গ্যাস পরিবহন বন্ধ করে দেওয়ার ফলে ব্লকটি কোনও বড় নিরাপত্তা ঝুঁকির সম্মুখীন না হয়েই তা সহ্য করতে পারবে। এর পরিকল্পনা হল বিকল্প সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করা এবং একটি উচ্চাভিলাষী জলবায়ু কৌশল অনুসরণ করা যাতে আরও নবায়নযোগ্য শক্তি এবং শক্তি দক্ষতা অন্তর্ভুক্ত থাকে।

কিন্তু একটি বিষয় আছে যা নিয়ে ইউরোপীয় রাজনীতিবিদরা কথা বলতে পছন্দ করেন না: এলএনজির দাম। রাশিয়া থেকে সরবরাহের পাশাপাশি, ইউরোপ "আটলান্টিক ট্রান্সল্যান্টিক" উৎস থেকেও এলএনজি আমদানি করে, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময়ে এলএনজির দাম তাদের সর্বোচ্চ স্তর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে, কিন্তু পাইপলাইনের মাধ্যমে ইউরোপ রাশিয়া থেকে যে গ্যাস গ্রহণ করে তার গড় মূল্যের চেয়ে এখনও কম ।

মিন ডুক (ব্লুমবার্গ, আরটি, তেলের দাম অনুসারে)

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/chau-au-tran-tro-tim-cach-de-dong-khi-dot-qua-ukraine-tiep-tuc-chay-a667847.html