চেরি জাপানে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেই গাড়ি বিতরণ করবে।

জাপানের ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির বিভাগে ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতায় যোগ দিতে চেরি ইএমটিএ ব্র্যান্ডের অধীনে তাদের প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেই কার বাজারে আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

চেরি আগামী বছরের শুরুতে একটি সম্পূর্ণ নতুন কেই কার ইভি (Kei car EV) বাজারে আনার পরিকল্পনা নিয়ে জাপানের ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই পদক্ষেপটি এমন এক সময়ে নেওয়া হচ্ছে যখন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেই কার সেগমেন্টটি জাপানি এবং চীনা গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতার একটি নতুন যুদ্ধক্ষেত্রে পরিণত হচ্ছে।

চেরি জাপানে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেই গাড়ি বিতরণ করবে।

চেরি এবং তার চার অংশীদার মিলে ইএমটিএ (EMTA) নামে একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্র্যান্ড প্রতিষ্ঠা করেছে। ইএমটি পরিচালনাকারী কোম্পানিটির সদর দপ্তর বর্তমানে জাপানের ইয়োকোহামায় অবস্থিত এবং এটি পণ্য উন্নয়ন ও বিক্রয়ের দায়িত্বে রয়েছে।

চেরি আগামী বছরের শুরুতে একটি একেবারে নতুন কেই কার ইভি (Kei car EV) বাজারে আনার পরিকল্পনা নিয়ে জাপানের ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিযোগিতায় যোগ দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

ইএমটি হলো চেরি এবং এর চার অংশীদার—জিয়াংসু ইউয়েদা, ব্যাটারি সরবরাহকারী গোশন হাই-টেক, জাপানি অটোমোটিভ যন্ত্রাংশ বিক্রেতা অটোব্যাকস সেভেন এবং পেইন্ট সরঞ্জাম সরবরাহকারী আনেস্ট ইওয়াতার—মধ্যে সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক একটি যৌথ উদ্যোগের অধীনস্থ প্রতিষ্ঠান।

প্রথম কেই কার ইভিটি চীন ও জাপানে একযোগে তৈরি করা হবে এবং এর প্রাথমিক উৎপাদন চীনে হবে। ইএমটি জানিয়েছে, গাড়িটিতে ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম এবং অন্যান্য ফিচারের জন্য চেরির প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে।

মার্কেটিং ডিরেক্টর সুসুমু উচিকোশির মতে, ইএমটি-র লক্ষ্য হলো এমন একটি মূল্য নির্ধারণ করা যা "গ্যাসোলিন-চালিত কেই কারগুলোর সাথে তুলনীয়" হবে। বর্তমানে, জাপানের সর্বাধিক বিক্রিত কেই কার হোন্ডা এন-বক্স-এর দাম ১.৭৪ মিলিয়ন থেকে ২.৪৮ মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় ১০,৯০০-১৫,৫০০ মার্কিন ডলার)।

চেরি ইএমটিএ ব্র্যান্ডের অধীনে চারটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেল বাজারে আনার পরিকল্পনার মাধ্যমে জাপানের বাজার জয় করার উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রদর্শন করেছে।

ইএমটি ২০২৯ সালের আগে জাপানে মোট চারটি ইভি মডেল চালু করার পরিকল্পনা করছে, যার শুরুটা হবে তাদের প্রথম কেই কার ইভি দিয়ে। এই বিতরণ ব্যবস্থায় অটোব্যাকস সেভেনের স্টোর নেটওয়ার্ককে কাজে লাগানো হবে। কোম্পানিটি আশা করছে যে, প্রথম মডেলটি চালু হওয়ার সাথে সাথেই তারা প্রায় ১০০টি বিক্রয় ও পরিষেবা কেন্দ্র স্থাপন করবে। এরপর ২০২৭ অর্থবর্ষের মধ্যে ইএমটি শত শত স্থানে তাদের কার্যক্রম প্রসারিত করবে।

কেই কার কি বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভবিষ্যৎ?

কেই কার, যা জাপানের ছোট যানবাহনের একটি স্বতন্ত্র শ্রেণি, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতার একটি ক্রমবর্ধমান কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হচ্ছে। এই মডেলগুলো সাধারণত স্বল্প-দূরত্বের ভ্রমণের চাহিদা মেটায় এবং সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির সীমিত পরিসরের বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কেই কার, যা জাপানের নিজস্ব এক ধরনের ছোট যানবাহন, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে ক্রমশ প্রতিযোগিতার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হচ্ছে। চেরি তার বিদ্যমান প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মকে জাপানি সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারিত্বের সাথে একত্রিত করে তার বিতরণ নেটওয়ার্ক প্রসারিত করতে পারে।

সম্প্রতি হোন্ডা এন-ওয়ান ই (N-One e) বাজারে এনেছে, অন্যদিকে বিওয়াইডি (BYD) এই বছরের মাঝামাঝি সময়ে র‍্যাকো (Racco) বিতরণের প্রস্তুতি নিচ্ছে। সুজুকিও চলতি অর্থ বছরে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেই কার (Kei car) বাজারে আনার পরিকল্পনা করছে। ২০২৮ সাল নাগাদ হোন্ডা এন-বক্স (N-Box)-এর একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ বাজারে আনবে।

টোকাই টোকিও ইন্টেলিজেন্স ল্যাবরেটরির বিশ্লেষক সেইজি সুগিউরার মতে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কেই গাড়ির জন্য প্রচলিত গাড়ির মতো দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জের প্রয়োজন নেই। তিনি মনে করেন যে, যুক্তিসঙ্গত মূল্য নির্ধারণ করা গেলে ভবিষ্যতে এই ধরনের যানবাহন আরও জনপ্রিয় হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

হোন্ডা এন-ওয়ান ই (N-One e) বাজারে এনেছে, অন্যদিকে বিওয়াইডি (BYD) এই বছরের মাঝামাঝি সময়ে র‍্যাকো (Racco) বিতরণের প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই বাজারে চেরির (Chery) প্রবেশ এটাই প্রমাণ করে যে জাপানে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মিনি-গাড়ির বাজার বেশ জমে উঠছে।

জাপানে নতুন গাড়ি বিক্রির মাত্র ২ শতাংশ হলো বৈদ্যুতিক গাড়ি, যা উন্নত দেশগুলোর মধ্যে সর্বনিম্ন। এর প্রধান প্রতিবন্ধকতাগুলোর মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত চার্জিং পরিকাঠামো এবং উচ্চ মূল্য। আশা করা হচ্ছে, সাশ্রয়ী মূল্যের মিনি ইভি মডেলগুলো দেশটিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করবে। চেরি আন্তর্জাতিকভাবে, বিশেষ করে ইউরোপে, তার ব্যবসা সম্প্রসারণের কথাও বিবেচনা করছে, যেখানে তারা কেই কার মডেল দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে ‘ই-কার’-এর জন্য নিজস্ব মান তৈরি করছে।

উৎস: https://znews.vn/chery-se-phan-phoi-kei-car-thuan-dien-tai-nhat-ban-post1654845.html