লং থান বিমানবন্দরের কারণে পরিবহন খরচ বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

লং থান বিমানবন্দরের আশেপাশে বিনিয়োগ কার্যক্রম লজিস্টিকস খরচ কমানোর সুযোগ তৈরি করছে। পরিবহন সংযোগগুলোর মধ্যে ভালো যোগাযোগই হবে প্রবৃদ্ধির মূল চাবিকাঠি।

এয়ার কার্গো টার্মিনালে পণ্য পরিবহন ও বাছাই করা হচ্ছে - ছবি: কং ট্রুং

তুয়ই ট্রে অনলাইন-এ প্রকাশিত ‘লং থান বিমানবন্দরের দিকে লজিস্টিকস মূলধনের প্রবাহ ত্বরান্বিত হচ্ছে’ শীর্ষক নিবন্ধটির পর, অনেক বিশেষজ্ঞ মনে করছেন যে নতুন বিমানবন্দরকে ঘিরে এই বিনিয়োগের ঢেউ কেবল শুরু। বড় প্রশ্ন হলো, লং থান লজিস্টিকস খরচ কমাতে সক্ষম হবে কি না।

পণ্য চলাচল নির্বিঘ্ন হলেই কেবল খরচ কমে।

ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি)-এর ভারপ্রাপ্ত মহাপরিচালক জনাব নগুয়েন ডুক হুং বলেছেন যে, লং থান বিমানবন্দর ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরুর মাইলফলকের কাছাকাছি পৌঁছেছে।

এই সময়ে অনেক বিমান সংস্থা ও লজিস্টিক কোম্পানি দক্ষিণে একটি নতুন কার্গো হাব খোলার আশা করছে।

তবে, একটি আধুনিক বিমানবন্দর পণ্য পরিবহনের যাত্রাপথের কেবল একটি অংশই পরিচালনা করে। টার্মিনালে প্রবেশের আগে, পণ্যগুলোকে কারখানা, শিল্পাঞ্চল এবং কাঁচামালের উৎস থেকে গুদাম, অভ্যন্তরীণ বন্দর, সংযোগকারী সড়ক হয়ে অবশেষে বিমানবন্দরে পৌঁছাতে হয়।

যদি এই সংযোগগুলো বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে, তাহলে সরবরাহ ধীর থাকবে এবং খরচ কমানো কঠিন হবে।

ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস বিজনেস অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিনিধিরা মনে করেন যে, সড়ক, রেল, জলপথ এবং বিমান পরিবহনকে পারস্পরিক তথ্য আদান-প্রদানের মাধ্যমে একটি নেটওয়ার্কে সংগঠিত করা হলেই লং থান তার সুবিধাগুলোর পূর্ণ সদ্ব্যবহার করতে পারবে।

উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত ডেলিভারি করার জন্য একটি চালানের ক্ষেত্রে শুধু একটি আধুনিক টার্মিনালই নয়, বরং মসৃণ প্রবেশ পথ, সুবিন্যস্ত কার্যপ্রণালী, একটি ট্রানজিট গুদাম এবং সহজে লভ্য যানবাহনেরও প্রয়োজন হয়।

এই নেটওয়ার্কের অংশগুলো ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠছে। আগামী ৫ই জুলাই, কিউটিএম কোম্পানি মাই শুয়ানে কিউটিএম আন্তর্জাতিক বন্দরের নির্মাণকাজ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এতে ৫,৭৩৩ বিলিয়ন ভিএনডি-এর বেশি বিনিয়োগ করা হবে, যা ৭১.২৩ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত হবে, ৮টি বার্থ থাকবে এবং এটি ৬০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম হবে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

হাইওয়ে ২ থেকে নগুয়েন হু কান বুলেভার্ড পর্যন্ত, ডং নাই একটি আধুনিক নদী তীরবর্তী নগর শৃঙ্খলের স্বপ্ন বাস্তবায়ন করতে শুরু করেছে।বহু বছর ধরে, যখনই জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ দীর্ঘ যানজট দেখা দিত, তখন অসংখ্য বাসিন্দা, চালক এবং ব্যবসায়ীরা এই দুর্ভোগ লাঘব করতে সক্ষম একটি অতিরিক্ত রাস্তা নির্মাণের জন্য একযোগে আশা পোষণ করতেন। ৩০শে জুন সকালে, সেই আশা আনুষ্ঠানিকভাবে একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করে, যখন ডং নাই শহর নগুয়েন হু কান বুলেভার্ডের দ্বিতীয় অংশের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। এই প্রকল্পটি ডং নাই শহর, হো চি মিন সিটি এবং লং থান বিমানবন্দরের মধ্যে একটি কৌশলগত সংযোগ স্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

১লা জুলাই ০০:০০ থেকে জ্বালানির মূল্য সমন্বয় করা হবে।(চিনফু.ভিএন) - ৩০শে জুন সন্ধ্যায়, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয় পেট্রোলিয়াম পণ্যের খুচরা মূল্য সমন্বয়ের ঘোষণা দিয়েছে, যা ১লা জুলাই ০০:০০ টা থেকে কার্যকর হবে।

ট্যান লং কৃষি ও খাদ্য সরবরাহ ব্যবস্থা উন্নয়নের জন্য লটে গ্লোবাল লজিস্টিকস-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে।ট্যান লং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং লটে গ্লোবাল লজিস্টিকস কোং, লিমিটেড (দক্ষিণ কোরিয়ার লটে গ্রুপের একটি সদস্য প্রতিষ্ঠান) কৃষি ও খাদ্য সরবরাহ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে কৌশলগত সহযোগিতার বিষয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে।

বন্দরটি লং থান বিমানবন্দর থেকে ৩০ কিলোমিটারেরও কম দূরত্বে অবস্থিত, যা সামুদ্রিক ও আকাশপথের পরিবহন সমন্বয়ের সম্ভাবনা তৈরি করে।

বিমানে বোঝাই করার আগে তান সন নাত বিমানবন্দরের কার্গো টার্মিনালে পণ্য প্রক্রিয়াজাত করা হচ্ছে - ছবি: কং ট্রুং

ব্যবসায়ীরা অধীর আগ্রহে যে আরেকটি সংযোগের জন্য অপেক্ষা করছেন, তা হলো ট্রাং বোম রেলওয়ে লজিস্টিকস সেন্টার। হো চি মিন সিটি এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের সহ-সভাপতি জনাব ট্রান কুই নহান বিশ্বাস করেন যে, এই কেন্দ্রটি ডং নাই , দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস থেকে পণ্য একত্রিত করে সেগুলোকে লং থান অথবা কাই মেপ-থি ভাই-এর সাথে সংযুক্ত করতে পারবে।

বর্তমানে, ট্রাং বোম থেকে ক্যাট লাই বন্দরে একটি ২০-ফুট কন্টেইনার পরিবহনের খরচ প্রায় ১১.৩-১৪.৪ মিলিয়ন VND। লং থান অথবা কাই মেপ - থি ভাই-এর সাথে সংযোগ উন্নত করা হলে, এই খরচ ১০-২০% কমানো যেতে পারে।

ভাড়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমে না।

লজিস্টিক কোম্পানিগুলোর মতে, নতুন বিমানবন্দর, রেলপথ বা বন্দর যুক্ত হওয়ার অর্থ এই নয় যে মাল পরিবহনের খরচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমে যাবে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো উভয় দিকে পণ্যের স্থিতিশীল প্রবাহ বজায় রাখা।

জনাব ন্যান যুক্তি দেন যে, যদি কোনো ট্রাক পণ্য নিয়ে বন্দরে যায় কিন্তু খালি ফিরে আসে, তাহলেও খালি ফেরার খরচ পরিষেবার মূল্যের মধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিমান ভ্রমণের ক্ষেত্রেও একই নিয়ম প্রযোজ্য।

যদি লং থান-এর রপ্তানির পরিমাণ বেশি কিন্তু আমদানির পরিমাণ কম হয়, তবে বিমান ও ট্রাক দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা কঠিন হবে এবং মাল পরিবহনের ভাড়াও উল্লেখযোগ্যভাবে কমার সম্ভাবনা কম থাকবে।

সুতরাং, লং থানকে একটি স্বতন্ত্র বিমানবন্দর হিসেবে না দেখে, বরং দক্ষিণাঞ্চলের একটি নতুন লজিস্টিকস নেটওয়ার্কের কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে দেখা উচিত। যখন বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর, রেলপথ, আইসিডি, গুদাম এবং পদ্ধতিগুলো নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হবে, তখন পণ্য আরও দ্রুত ও সস্তায় পরিবহনের সুযোগ পাবে।

লজিস্টিক কোম্পানিগুলো ১৬ বিলিয়ন ডলারের মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (এফটিজেড)-এর প্রতি আগ্রহী।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - ভিয়েতনাম: মিস করবেন না

ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে।২৬শে জুন সকালে, সরকারি সদর দপ্তরে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোহেরেন্ট গ্রুপের সাপ্লাই চেইন ডিরেক্টর জনাব জেফ প্লেসকে গ্রহণ করেন। বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে।

মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ-প্রযুক্তি খাতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করুন।উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং বলেছেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ভিয়েতনামে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখতে স্বাগত জানায়, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত খাতগুলোতে।

যুদ্ধের পরিণতি মোকাবেলায় ভিয়েতনাম ও যুক্তরাষ্ট্র সহযোগিতা জোরদার করছে।VTV.vn – ২২শে জুন, সাধারণ সম্পাদক ও রাষ্ট্রপতি তো লাম মার্কিন নৌবাহিনীর ভারপ্রাপ্ত সচিব হুং কাও-এর সাথে সাক্ষাৎ করেন।

২৬শে জুন হো চি মিন সিটিতে লজিস্টিকস খরচ কমানোর লক্ষ্যে বিভিন্ন সংগঠনকে একত্রিত করার জন্য আয়োজিত এক সম্মেলনে, হো চি মিন সিটি লজিস্টিকস অ্যান্ড পোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মিসেস ডাং মিন ফুয়ং বলেন যে, অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (আইসিডি) এবং ড্রাই পোর্টের পাশাপাশি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলগুলো (এফটিজেড) দক্ষিণাঞ্চলের লজিস্টিকসের জন্য একটি নতুন সুবিধা হবে।

মিসেস ফুয়ং বলেন, "ভিয়েতনামে প্রবেশকারী বিদেশি বিনিয়োগকারীরা মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলগুলোর প্রতি খুবই আগ্রহী। যদি সমন্বিতভাবে এর উন্নয়ন করা হয়, তবে মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলগুলো শুধু মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলই হবে না, বরং লজিস্টিক কেন্দ্র হিসেবেও কাজ করবে, যা গুদামজাতকরণ, প্যাকেজিং, পণ্য বিন্যাসকে উন্নত করতে এবং পরিচালন ব্যয় কমাতে সাহায্য করবে।"

ডং নাই প্রদেশ প্রায় ৮,১০০ হেক্টর এলাকা জুড়ে ১৬ বিলিয়ন ডলারের মোট বিনিয়োগে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রকল্প গড়ে তুলছে, যা লং থান বিমানবন্দর, ফুওক আন বন্দর এবং শিল্পাঞ্চলগুলোকে সংযুক্ত করবে।

আইসিডি, অভ্যন্তরীণ বন্দর, ট্রাং বোম রেলপথ, কিউটিএম বন্দর এবং কার্গো টার্মিনালের সাথে সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করা হলে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো একটি একক ইকোসিস্টেমের মধ্যে সমুদ্র বা আকাশপথে পরিবহনের জন্য পণ্য একত্রীকরণ, সংরক্ষণ, প্যাকেজিং, প্রক্রিয়াকরণ এবং প্রেরণ করতে পারবে।

মূল প্রসঙ্গে ফিরে আসা যাক।

কং ট্রুং

উৎস: https://tuoitre.vn/chi-phi-logistics-cho-cu-hich-tu-san-bay-long-thanh-100260630152506519.htm