ছাদ জয় করুন

ফানসিপানের চূড়ায়। ছবির উৎস: সাইগন ট্রাভেল

কুয়াশার ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র কণা

আমার একদল বন্ধু আছে, এবং যখনই আমাদের সুযোগ হয়, আমরা বাং আমে আরোহণ করি - হু নিয়েন পর্বতের (দাই লোক) উত্তর প্রান্তে অবস্থিত একটি পর্বত। কখনও আমরা সূর্যাস্ত দেখি, কখনও কখনও আমরা ভোরের মেঘের পিছনে ছুটতে থাকি এবং সূর্যোদয়কে স্বাগত জানাই। চূড়ায় বসে থাকা, আমাদের বড় অহংকার ত্যাগ করার মতো, কুয়াশা এবং মেঘের মধ্যে কেবল একটি ছোট বিন্দু হয়ে ওঠার মতো।

ব্যাং আমে যাওয়ার অনেক পথ আছে। মাঝে মাঝে একই পুরনো পথ থাকে, কিন্তু পরের বার যখন আমরা ফিরে আসি, তখন আগাছা আর কাঁটাগাছে ভরা থাকে, যা পথ আটকে দেয়। প্রতিবার পাহাড়ে ওঠার সময়, আমাদের হাতড়ে বেড়াতে হয় এবং বিভিন্ন পথ তৈরি করতে হয়।

মাঝে মাঝে আমরা হাল ছেড়ে দেই কারণ আমরা সামনের বিপদগুলি আন্দাজ করতে পারি না। আমার মনে আছে সেই দিনটি যখন আমি এক অদ্ভুত পথে হারিয়ে গিয়েছিলাম। বনের মধ্য দিয়ে পথ পরিষ্কার করে এবং খাল পাড়ি দেওয়ার পর, আমি আবিষ্কার করলাম যে আমি ব্যাং আমের চূড়ার ঠিক নীচে একটি নিচু পাহাড়ে পৌঁছেছি। আমার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য আমাকে কেবল সেই অনিশ্চিত পাহাড়ে আরোহণ করতে হয়েছিল, কিন্তু এটি খুব কঠিন ছিল, তাই আমাকে পিছনে ফিরে যেতে হয়েছিল। সেই মুহূর্তে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম প্রকৃতির সামনে মানুষের শক্তি কতটা নগণ্য।

উত্তরের আরও জাঁকজমকপূর্ণ পাহাড়ে ওঠারও আমাদের কয়েকটি সুযোগ হয়েছিল। ২০১৬ সালে ফ্যানসিপান কেবল কার সিস্টেম চালু হওয়ার আগে, আমাদের দলকে এক দিনেরও বেশি সময় ধরে হাইকিং করতে হত।

"ইন্দোচীনের ছাদ" নামে পরিচিত ৩,১৪৭ মিটার উচ্চতায় পৌঁছানোর জন্য, যাত্রায় ২,২০০ মিটার এবং ২,৮০০ মিটার অংশের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত আরোহণ করতে হয়, উচ্চতা এবং দৃশ্যের ক্রমাগত পরিবর্তনের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে হয়। তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, শিখরের কাছে ০° সেলসিয়াসের হিমাঙ্ক তাপমাত্রায় পৌঁছায়।

রাস্তার প্রতিটি বাঁক, প্রতিটি পাহাড়, একটি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করে: কখনও শুষ্ক বন, কখনও শঙ্কুযুক্ত গাছ, এবং কখনও কখনও অপ্রত্যাশিতভাবে উপত্যকায় সোপানযুক্ত ধানক্ষেতের মুখোমুখি হওয়া, যা দিগন্তের অনেক দূরে বিস্তৃত।

মাঝেমধ্যে, আমি পাহাড়ের মাঝখানে অবস্থিত একটি ছোট পথ ধরে বিস্তৃত সবুজ চা গাছের সারি দেখতে পেতাম, মনে হচ্ছিল মাঝ আকাশে ঝুলছে। এক মুহূর্তের জন্য, আমি পিছনে ফিরে তাকালাম এবং দৃশ্যটি আগের চেয়েও সুন্দর দেখতে পেলাম। যাত্রার সমস্ত কষ্টের প্রতিফলন ফ্যানসিপানের চূড়ায় সূর্যোদয় দেখার অনুভূতিতে পরিণত হয়েছিল, যখন মেঘের ঘূর্ণায়মান পর্দার আড়াল থেকে সূর্য আগুনের বলের মতো উদিত হয়েছিল।

প্রতিটি চূড়ায় ওঠার পর, ক্লান্ত পা কিন্তু অস্থির হৃদয় নিয়ে ফেরার পথে এক মনোরম, নিমগ্ন এবং আনন্দময় অনুভূতি হয়। মাঝে মাঝে, বনের মধ্য দিয়ে, বুনো পাহাড়ের মাঝখানে, সন্ধ্যায় ধোঁয়ার কুণ্ডলী উঠে আসে, যা শান্তির অনুভূতি বয়ে আনে, যেমন একজন কাঠুরিয়া সারাদিন কাঠ কেটে বাড়ি ফিরে আসে।

বিজয়ের যাত্রা অব্যাহত রাখা

আরেকবার, আমাদের সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সর্বোচ্চ চূড়ায় আরোহণের সুযোগ হয়েছিল। সেটা ছিল ল্যাং বিয়াং শৃঙ্গ, যা দা লাট শহর থেকে ১২ কিলোমিটার দূরে ল্যাক ডুওং জেলায় অবস্থিত।

বা ডেন পাহাড়ের চূড়ায়। সূত্র: আনহডেপ ফ্রি

ল্যাং বিয়াং হল ল্যাং এবং বিয়াং - এই পর্বতমালার দুটি সর্বোচ্চ পর্বত, মাউন্ট বা (২,১৬৭ মিটার) এবং মাউন্ট ওং (২,১২৪ মিটার) - এর মধ্যে করুণ প্রেমের গল্পও।

মাউন্ট বা-ল্যাং বিয়াং জয়ের যাত্রা ফ্যানসিপানের চূড়ার মতো কঠিন নয়, তবে এটি এখনও অপ্রত্যাশিত চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে। আমরা একটি লাল মাটির রাস্তা ধরে একটি শীতল, নির্মল বনের দিকে এগিয়ে গেলাম, মাঝে মাঝে পাহাড়ের মাঝখানে ফুল ফোটার জন্য তৈরি গ্রিনহাউস দেখতে পেলাম।

ফ্যানসিপান যেখানে জাঁকজমকের অনুভূতি জাগায়, সেখানে ল্যাং বিয়াং এক অনন্য এবং রহস্যময় আকর্ষণ প্রদান করে। পাহাড়ের পাদদেশ থেকে চূড়া পর্যন্ত পুরো পথটি পাইন বনের নীচে অবস্থিত, যা আমাদের নীচের উপত্যকার কোনও দৃশ্য দেখায় না। তিন ঘন্টার হাইকিংয়ের বিনিময়ে এর অর্থ হল বাইরের জগৎ থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা।

২,১৬৭ মিটার উচ্চতায় পৌঁছানোর পর আপনার মনে এক আনন্দের অনুভূতি বয়ে যায়, যেখানে বিশাল ফুলের উপত্যকার মনোমুগ্ধকর দৃশ্য, দা লাটের বৈশিষ্ট্যময় গ্রিনহাউসের অন্তহীন সারি, যা মনোরম ডাকিয়া গোল্ডেন স্ট্রিম লেকের ধারে বিস্তৃত।

দক্ষিণে আরেকটি, কিন্তু আরও মনোরম, পর্বত হল মাউন্ট বা ডেন, যা দক্ষিণ ভিয়েতনামের সর্বোচ্চ শৃঙ্গ। কোয়ান আম প্যাগোডা থেকে পথ অনুসরণ করে মাউন্ট বা ডেনে আরোহণ করতে মাত্র দুই ঘন্টা সময় লাগে।

উত্তরের পাহাড়গুলোর বিপরীতে, যা সাধারণত পর্বতশ্রেণীতে সাজানো থাকে, মাউন্ট বা ডেন দক্ষিণ ভিয়েতনামের বিশাল সমভূমিতে একা দাঁড়িয়ে আছে। কঠোর ভূখণ্ড, খাড়া খাড়া পাহাড় বা পাহাড়ের ধারে আটকে থাকা রুক্ষ পথ ছাড়াই, মাউন্ট বা ডেন আরোহণ একটি আরামদায়ক অনুভূতি প্রদান করে, যেমন অবসর সময়ে হাঁটা এবং তাজা বাতাসে শ্বাস নেওয়া।

আমরা ভাগ্যবান ছিলাম যে আমরা একটি সুন্দর দিনে আরোহণ করতে পেরেছিলাম, যেখানে মৃদু রোদ এবং পাহাড়ের মাঝখানে মেঘ জমেছিল। চূড়ায় পৌঁছানোর অর্থ হল আমরা মেঘ থেকে বেরিয়ে এসেছি, যেন এক স্বর্গীয় স্বর্গের মতো চূড়ায় দাঁড়িয়ে আছি। ৯৮৬ মিটার উচ্চতায়, আমাদের চোখ ভ্যাম কো ডং নদীর ধারে বিশাল মাঠের দিকে তাকাতে পারে অথবা ডাউ টিয়েং হ্রদের সীমাহীন বিস্তৃতি দেখে অবাক হতে পারে।

প্রকৃতির সাথে সংযোগ স্থাপনের ক্ষমতা

মাঝে মাঝে আমরা একে অপরকে বলি যে পাহাড়ে ওঠা জীবনের পথ খুঁজে বের করার মতো। শুরু করার সাহস না থাকলে তুমি সফল হতে পারবে না। শুরু করার জন্য ভয়, পথের কষ্ট সহ্য করতে না পারার ভয়, প্রতিটি পর্যায়ে তোমাকে ঘিরে থাকা অপ্রত্যাশিত ঝুঁকির ভয় কাটিয়ে ওঠা প্রয়োজন। প্রথমেই যে জিনিসটির জন্য তোমাকে প্রস্তুতি নিতে হবে তা হল সুস্বাস্থ্য। প্রকৃতির সাথে সংযোগ স্থাপনের ক্ষমতাকে "প্রস্তুত" বা "পুনরায় আবিষ্কার" করতে হবে।

বাং আম পাহাড়ের চূড়ায়। ছবি: লে হোয়াং

এটি প্রকৃতির অকৃত্রিম সৌন্দর্যকে চিনতে পারা, গাছপালা, সূর্য এবং বাতাসের সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা, পাথরের উপর শুয়ে থাকা, আরামে ক্যাম্পিং করা এবং বনের ধারে ঘুমানো সম্পর্কে। সংযোগ কখনও কখনও প্রকৃতির "সহায়তা" থেকে আসে, যেমন একটি শীতল স্রোত, অথবা বিপদ থেকে, যেমন বৃষ্টির পরে বন্যা। ধীরে ধীরে, অনেক পাহাড় আরোহণের পরে, আমরা আমাদের নিজস্ব প্রাকৃতিক সত্তার সাথে আরও সহজে সংযোগ স্থাপন করি, বনের মানুষের মতোই শক্তিশালী এবং স্থিতিস্থাপক হয়ে উঠি।

পাহাড়ের চারপাশে, বেশ কয়েকটি ভিন্ন পথ রয়েছে, প্রতিটি পথই একটি অনন্য অভিজ্ঞতা প্রদান করে। আপনি হয়তো হারিয়ে যেতে পারেন, তারপর দিক পরিবর্তন করে অন্য পথ বেছে নিতে হবে। আপনি যে পথই নিন না কেন, অবিরাম প্রচেষ্টার মাধ্যমে, অবশেষে আপনি চূড়ায় পৌঁছানোর পথ খুঁজে পাবেন।

আর পথে তোমার আচরণই সত্যিকার অর্থে সুখ বয়ে আনে। শুধু পাহাড়ে চড়তে গিয়ে পথের সরল সৌন্দর্য ভুলে যেও না; ক্লান্ত হলে থামতে এবং তাজা বাতাসে শ্বাস নিতে ভুলো না; ক্লান্তিকর পথ অতিক্রম করতে যে সঙ্গী তোমাকে সাহায্য করেছে তাকে ভুলো না। কারণ তুমি যদি চূড়ায় একা থাকো, তাহলে কি সেটাই হবে একাকীত্বের চূড়ান্ত মুহূর্ত?

সূত্র: https://baoquangnam.vn/chinh-phuc-nhung-noc-nha-3142385.html