হো চি মিন সিটিতে সবুজ রূপান্তর

হো চি মিন সিটি উন্নয়নমূলক রূপান্তরের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করছে, যার জন্য শুধু দ্রুত প্রবৃদ্ধিই নয়, পরিবেশের গুণমান ও স্থায়িত্বও প্রয়োজন। এই প্রেক্ষাপটে, দেশের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে এর অবস্থানকে আরও সুদৃঢ় করার জন্য সবুজ রূপান্তর অন্যতম প্রধান বিষয়।

হো চি মিন সিটি ২০৩০ সালের মধ্যে পরিবেশবান্ধব গণপরিবহন ব্যবস্থা চালু করার জন্য একটি সুনির্দিষ্ট কর্মপরিকল্পনা গ্রহণ করেছে (ছবি: দ্য আন)

তবে, প্রত্যাশা অনুযায়ী উন্নয়নের জন্য কার্যপ্রণালী, অর্থায়ন এবং অবকাঠামোগত অনেক প্রতিবন্ধকতা দূর করা প্রয়োজন, যাতে ১৪ মিলিয়নেরও বেশি মানুষের এই মেগাসিটির জন্য সবুজ রূপান্তর সত্যিকার অর্থে একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হয়ে ওঠে।

বাস্তব প্রয়োজন থেকে উদ্ভূত চাহিদা

ক্রমবর্ধমান তীব্র জলবায়ু পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে, দেশের বৃহত্তম অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং জাতীয় বাজেটের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ অবদানকারী শহর হো চি মিন সিটির জন্য সবুজ উন্নয়নের চাপ আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে। পূর্বে সবুজ রূপান্তরকে প্রাথমিকভাবে একটি পরিবেশগত দায়িত্ব হিসেবে দেখা হলেও, এখন এটি অনেক খাতের ব্যবসার জন্য, বিশেষ করে বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের মধ্যে, একটি প্রতিযোগিতামূলক আবশ্যকতা হয়ে উঠেছে।

সাইগন কো-অপ-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর নগুয়েন নগোক থাং-এর মতে: যদিও পরিবেশবান্ধব এবং ইএসজি (পরিবেশগত, সামাজিক ও শাসন) মানদণ্ডের জন্য বিনিয়োগের খরচ অনেক বেশি, কোম্পানিটি ভোক্তাদের কাছে মানসম্মত পণ্য পৌঁছে দিতে পরিবেশবান্ধব ব্যবসাগুলোর সাথে অংশীদারিত্ব করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

উচ্চ প্রযুক্তির কৃষিক্ষেত্রে, সবুজ রূপান্তর একটি যাত্রা যার জন্য অসীম অধ্যবসায় প্রয়োজন। মেবি ফার্ম-এর জেনারেল ডিরেক্টর ল্যাম থুই আই-এর মতে, কোম্পানিটি আবাসিক এলাকা থেকে দূরে একটি সবুজ, পরিচ্ছন্ন এবং চক্রাকার কৃষি মডেল তৈরি করতে ১০ বছর ব্যয় করেছে। এই সবুজ ব্যবস্থাটি একটি জৈবিক বায়ু প্রতিবন্ধক হিসেবে ব্যবহৃত হয়; ছাদে সৌর প্যানেল স্থাপন করা হয়েছে; এবং শক্তি সাশ্রয়ের জন্য সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় করা হয়েছে, ইত্যাদি।

তবে, সবুজ রূপান্তর অনেক খাতের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে রয়েছে। একীভূত হওয়ার পর হো চি মিন সিটির জনসংখ্যা ১৪ মিলিয়নেরও বেশি, যেখানে প্রায় ১১.৪ মিলিয়ন মোটরবাইক এবং ১.৩ মিলিয়ন গাড়ি রয়েছে। যানবাহনের এই বিপুল সংখ্যা অবকাঠামো এবং বায়ুর মানের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করছে এবং _{প্রতি বছর} পরিবেশে প্রায় ১৩ মিলিয়ন টন CO2 নির্গত করছে।

একইভাবে, শক্তি খাতে শহরটিতে বর্তমানে ২২,৩৫৫টি রুফটপ সোলার পাওয়ার সিস্টেম রয়েছে, যেগুলোর মোট ক্ষমতা প্রায় ১,৮৩২ মেগাওয়াট পিক (MWp)। হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক নগুয়েন কিম নগোকের মতে, এই বিপুল উন্নয়ন সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, সবচেয়ে বড় বাধা হলো অর্থায়ন এবং আইনি কাঠামো।

বিশেষজ্ঞদের মতে, যদিও রাষ্ট্রীয় বাজেট সীমিত এবং পদ্ধতিগুলো জটিল, অনেক বাজেট-বহির্ভূত তহবিল স্বল্প বা শূন্য সুদে সবুজ বিনিয়োগে সহায়তা করতে প্রস্তুত। এই সম্পদগুলোকে একত্রিত ও কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য আরও নমনীয় ব্যবস্থা থাকাই হলো আসল চ্যালেঞ্জ।

কার্যকরী সবুজ রূপান্তরের সম্ভাবনাকে সর্বোচ্চ করা।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই মিন থান-এর মতে: ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য সিটি পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে তিনটি কৌশলগত স্তম্ভ চিহ্নিত করা হয়েছে: সবুজ রূপান্তর, ডিজিটাল রূপান্তর এবং উদ্ভাবন। তদনুসারে, শহরটি প্রায় ৯০০,০০০ বিলিয়ন VND সংগৃহীত মূলধন নিয়ে ১০টি স্তম্ভ এবং ৭৬টি নির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা সহ ২০২৫-২০৩০ সময়কালের জন্য সবুজ রূপান্তর প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

হো চি মিন সিটির বিদ্যুৎ কর্মীরা ছাদে সৌরবিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্থাপন করছেন।

এই লক্ষ্য বাস্তবায়নের জন্য, শহরটি নবায়নযোগ্য শক্তির উন্নয়ন, শক্তির দক্ষ ব্যবহার, সবুজ হাইড্রোজেনের উন্নয়ন এবং ২০৫০ সালের মধ্যে নেট-জিরো নির্গমনের লক্ষ্যমাত্রার মতো একাধিক বড় উদ্যোগ গ্রহণ করছে। পরিবহন ক্ষেত্রে, ২০৩০ সালের মধ্যে গণপরিবহনের শতভাগ যানবাহনে পরিবেশবান্ধব শক্তি ব্যবহারের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

শহর কর্তৃপক্ষ বিভিন্ন কর্ম কর্মসূচির মাধ্যমে এটিকে বাস্তব রূপ দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ ও বায়ুর গুণমান ব্যবস্থাপনার কর্ম পরিকল্পনা, যার একটি রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত।

হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ-এর উপ-পরিচালক ফাম বিন আন প্রস্তাব করেছেন যে, শহরটির উচিত শীঘ্রই কান জিও এবং কন দাও-তে স্বল্প-নির্গমন অঞ্চল নির্ধারণ করা এবং কেন্দ্রীয় এলাকায় একটি উপযুক্ত রোডম্যাপ অনুযায়ী সেগুলো বাস্তবায়ন করা।

একই সাথে, শহরটিতে প্রতিটি যানবাহন শ্রেণীর জন্য নির্দিষ্ট বিধিমালা; শিল্প ও নির্মাণ কার্যক্রম থেকে নির্গমনের প্রধান উৎসগুলোর কঠোর নিয়ন্ত্রণ; উন্নত নগর পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা ও সড়কে ধুলো নিয়ন্ত্রণ; এবং বায়ুর মান উন্নয়নের জন্য সবুজ স্থানের উন্নয়ন প্রয়োজন।

আঞ্চলিক উন্নয়ন কৌশলের দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের মাস্টার হো নগুয়েন থাই বাও যুক্তি দেন যে: প্রশাসনিক সীমানা পুনর্গঠনের পর, হো চি মিন সিটির ভূমি সম্পদ, আন্তঃআঞ্চলিক অবকাঠামো এবং সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের ক্ষেত্রে সুবিধা রয়েছে, যা কার্বন-নিরপেক্ষ শিল্পাঞ্চল, সবুজ লজিস্টিকস, সবুজ অর্থায়ন, নবায়নযোগ্য শক্তি এবং সবুজ জলপথ পরিবহনের উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

হো চি মিন সিটি বিজনেস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান, নগুয়েন নগোক হোয়া মন্তব্য করেছেন: শহরের সবুজ রূপান্তর আরও গভীর হচ্ছে, কারণ সরকার এবং ব্যবসায়ীরা আগের মতো শুধু প্রচলিত ধারা অনুসরণ না করে, এটিকে বাস্তবসম্মতভাবে বাস্তবায়ন করছে।

সমাধান নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজের গবেষণা দলের প্রতিনিধি ড. ফান থুই কিউ বলেন যে, ২০৫০ সালের মধ্যে নেট জিরো লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য শহরটিকে দ্রুত তার সবুজ প্রবৃদ্ধি নীতি কাঠামো চূড়ান্ত করতে হবে, বিশেষ করে যেহেতু নগর সম্প্রসারণের পর নির্গমনের মাত্রা ক্রমাগত বাড়তে থাকবে।

হো চি মিন সিটিতে সবুজ রূপান্তর এখন আর শুধু একটি স্লোগান নয়, বরং তা বাস্তবায়নের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। এই সুযোগটি কার্যকরভাবে কাজে লাগাতে পারলে, সবুজ রূপান্তর শুধু শহরটিকে পরিবেশগত সমস্যা সমাধানেই সাহায্য করবে না, বরং উদ্ভাবন, পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি এবং জনগণের জীবনমানের ওপর ভিত্তি করে একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চক্রও উন্মোচন করবে।

কোয়াং কুই

উৎস: https://nhandan.vn/chuyen-doi-xanh-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-post963619.html