এত হট্টগোল কিসের?

২০০৯ সালে জাপানি আচ্ছাদিত সেতু। ছবি: TRAN DUC ANH SON

১৯৯০ সালে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি সংস্কৃতি মন্ত্রণালয় কর্তৃক (দেশের) একটি ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক নিদর্শন হিসেবে স্বীকৃতি পায়। ১৯৯৯ সালে, ইউনেস্কো প্রাচীন শহর হোই আনকে বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের তালিকায় তালিকাভুক্ত করে। জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি এই বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য গঠনকারী গুরুত্বপূর্ণ নিদর্শনগুলির মধ্যে একটি। ভিয়েতনামের বর্তমান মুদ্রা ব্যবস্থায় ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডংয়ের নোটেও জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ছবি মুদ্রিত রয়েছে।

গত চার শতাব্দী ধরে, এই স্থাপত্যকর্মটি মারাত্মকভাবে অবনতি ও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং সাতবার এটির সংস্কার করা হয়েছে।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংস্কারটি ২৮ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে শুরু হবে, যার মোট বিনিয়োগ হবে ২০.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা হোই আন সিটি এবং কোয়াং নাম প্রদেশের বাজেট থেকে আসবে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ৩ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে, হোই আন সিটি হোই আন-এ অনুষ্ঠিত ২০তম ভিয়েতনাম-জাপান সাংস্কৃতিক সপ্তাহ উপলক্ষে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কারের উদ্বোধন করবে।

যাইহোক, ২০২৪ সালের জুলাই মাসের শেষের দিকে, যখন জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহৃত আশ্রয়কেন্দ্রগুলি ভেঙে ফেলা হয়, প্রায় ২ বছরের বড় সংস্কারের পর এই ধ্বংসাবশেষটি প্রকাশ পায়, যা আগের চেয়ে "উজ্জ্বল" চেহারা ধারণ করে, সোশ্যাল নেটওয়ার্ক এবং মূলধারার মিডিয়াতে, পুনরুদ্ধারের পরে জাপানি আচ্ছাদিত সেতু সম্পর্কে অনেক পরস্পরবিরোধী মতামত ছিল। এই মতামতগুলি মূলত সমালোচনা, সমালোচনা এবং উপহাস করা হয়েছিল... দাবি করা হয়েছিল যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি ভুলভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, "পুনরুজ্জীবিত" করা হয়েছিল এবং পুনরুদ্ধার মানবতার একটি সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য "হোই আনের প্রতীক" ক্ষতিগ্রস্ত করেছে...

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার কি ভুল?

হিউতে ১৭ বছর ধরে জাদুঘর সংরক্ষণ শিল্পে কাজ করা একজন ব্যক্তি হিসেবে; ১৯৯৭ থেকে ২০০৪ সালের মধ্যে জাপান, কোরিয়া, জার্মানি এবং ফ্রান্সে প্রত্নতত্ত্ব, ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে পড়াশোনা করেছেন এবং ২০২৩ সালে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর স্থানটি পরিদর্শন ও পরীক্ষা করার জন্য বেশ কয়েকবার পরিদর্শন করেছেন, পাশাপাশি পুনরুদ্ধারের আগে এবং পরে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর বিস্তারিত ছবি পর্যবেক্ষণ করেছেন (প্রেস এবং সামাজিক নেটওয়ার্ক দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে), আমি নিশ্চিত করছি যে: জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার দল পদ্ধতিগতভাবে, বৈজ্ঞানিকভাবে , গুরুত্ব সহকারে কাজটি সম্পন্ন করেছে এবং পুনরুদ্ধারের ফলাফল ভাল, একই চেহারা এবং আকৃতির সাথে হোই আনে একটি জাপানি আচ্ছাদিত সেতুতে ফিরে আসছে কিন্তু আরও শক্ত এবং মজবুত।

২০০৯ সালে জাপানি আচ্ছাদিত সেতু। ছবি: TRAN DUC ANH SON

গত কয়েকদিনে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কারের আগে এবং পরে চিত্রগুলির তুলনা করার সময় জনমত যেমনটি প্রকাশ পেয়েছে, তাতে কোনও ভুল বা দোষারোপ করার মতো কিছু নেই।

আমি কেন উপরের কথাগুলো বলার সাহস করছি?

প্রথমত, কারণ আমি জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্পের "সংস্কার এবং ধ্বংস" বিকল্পের সাথে একমত, জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার বিকল্পটি মূল্যায়ন এবং নির্বাচন করার জন্য একটি বিশেষজ্ঞ কর্মশালা আয়োজনের পর।

২০১৬ সালের আগস্টে, যখন জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি পুনরুদ্ধারের জন্য সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলা হবে এই খবর শোনা গেল, তখন অনেক সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞ, স্থপতি, ব্যবস্থাপক এমনকি হোই আন নেতারাও "৪০০ বছরেরও বেশি পুরনো সেতুটিকে ১ বছরের পুরনো সেতুতে পরিণত করার" ঝুঁকি নিয়ে চিন্তিত হয়ে পড়েন। কিন্তু হোই আন বিশেষজ্ঞদের জন্য একটি কর্মশালা আয়োজন করার এবং জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি পুনরুদ্ধারের সম্ভাব্য বিকল্পগুলি সম্পর্কে প্রতিবেদন শোনার পর, যার মধ্যে জাপানের সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞদের বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত ছিল, "সংস্কার এবং ভেঙে ফেলা" বিকল্পটি বেছে নেওয়া হয়েছিল।

এই বিকল্পটি বেছে নেওয়ার জন্য আমি অত্যন্ত কৃতজ্ঞ, কারণ মধ্য অঞ্চলের কঠোর আবহাওয়ার মধ্যে ৪০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে অস্তিত্ব থাকার পর: তীব্র সূর্যালোক, অবিরাম বৃষ্টিপাত এবং বন্যার বার্ষিক হুমকি, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে: ভিত্তিটি ডুবে গেছে এবং হেলে পড়েছে; অনেক কাঠের কাঠামো উইপোকা আক্রান্ত এবং পচা; ইটের প্রাচীর ব্যবস্থাটি খোসা ছাড়ছে..., যার ফলে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সামগ্রিক আকৃতি কিছুটা বিকৃত হয়ে গেছে; স্থাপত্য সংযোগগুলি দুর্বল হয়ে পড়েছে, যার ফলে কাঠামোটি ভেঙে পড়ছে, বিশেষ করে যখন ঝড় আক্রমণ করে। অতএব, ভিত্তিটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিচালনা করার জন্য "সংস্কার এবং ধ্বংস" বিকল্পটি বেছে নেওয়া: ভারবহন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য সামঞ্জস্য, শক্তিশালীকরণ এবং শক্তিশালীকরণ; পচা অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য কাঠের কাঠামো ভেঙে ফেলা; ভাঙা ছাদের টাইলস প্রতিস্থাপন, সেতুর উভয় প্রান্তে ইটের দেয়াল শক্তিশালীকরণ; সেতুর ডেক এবং সেতুর রেলিংয়ের ক্ষতিগ্রস্ত কাঠের অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

যদি আমরা "আংশিক পুনরুদ্ধার" বিকল্পটি বেছে নিই, তাহলে আমরা পূর্ববর্তী ৬টি পুনরুদ্ধারের মতো জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর দীর্ঘস্থায়ী সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে পারব না।

"সংস্কার এবং পুনরুদ্ধার" এর একটি সফল নজির রয়েছে।

প্রাচীন রাজধানী হিউতে অবস্থিত নগুয়েন রাজবংশের স্থাপত্য কমপ্লেক্সে, ১৯৯৮ সাল থেকে, ধ্বংসাবশেষের পুনরুদ্ধার, বিশেষ করে কাঠের কাঠামো যেমন লোড-ভারবহনকারী ফ্রেম এবং ইটের দেয়াল, প্রায়শই আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হত, অন্য কথায়, "যেখানে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল সেখানে মেরামত"। এর কারণ ছিল তহবিলের অভাব এবং "ধ্বংস পুনরুদ্ধার" বিকল্প সহ অন্যান্য পুনরুদ্ধার বিকল্পগুলি বেছে নেওয়ার জন্য উপযুক্ত প্রযুক্তিগত সমাধানের অভাব। অতএব, এই "আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করা" ধ্বংসাবশেষগুলি অল্প সময়ের পরে ক্ষয় এবং ফুটো হতে থাকে, যার ফলে অভ্যন্তরের গুরুতর ক্ষতি হয়, যার ফলে এই ধ্বংসাবশেষের ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে প্রকল্প স্থাপন করতে এবং ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের জন্য বাজেটের অনুরোধ করতে বাধ্য করা হয়।

সংস্কারের পর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ক্লোজ-আপ। ছবি: কোওক টুয়ান

১৯৯৫ সালে, যখন টয়োটা ফাউন্ডেশন হু তুং প্যাগোডা (মিন মাং রাজার সমাধি) পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থায়ন করেছিল, তখন তারা একই সাথে নিহোন বিশ্ববিদ্যালয় (জাপান) থেকে অধ্যাপক, ডক্টর, স্থপতি শিগেদা ইউতাকার নেতৃত্বে, নিদর্শন পুনরুদ্ধার বিশেষজ্ঞদের একটি দলকে হুতে আসার জন্য নিযুক্ত করে, যাতে তারা এই ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের জন্য হিউতে কর্মীদের দলকে সহায়তা করতে পারে।

জাপানি বিশেষজ্ঞ দল হিউ মনুমেন্টস কনজারভেশন সেন্টারকে "সংস্কার এবং ধ্বংস" বিকল্পটি বেছে নেওয়ার সুপারিশ করেছিল এবং অনুমোদিত হয়েছিল।

৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে সংস্কারের পর, হু তুং তু ধ্বংসাবশেষটিকে তার পুরানো এবং আরও দৃঢ় চেহারা দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। হু তুং তু হিউ স্মৃতিস্তম্ভ সংরক্ষণ কেন্দ্রের জন্য একটি "মডেল" হয়ে উঠেছে যা অন্যান্য পুনরুদ্ধার প্রকল্প যেমন: সুং আন প্রাসাদ, বি দিন, হিয়েন ডুক গেট (মিন মাং রাজার সমাধি), বিউ ডুক প্রাসাদ, হং ট্র্যাচ গেট (থিউ ত্রি রাজার সমাধি), নগুং হাই প্রাসাদ, তা হু তুং তু (ডং খান রাজার সমাধি)... এবং সম্প্রতি থাই হোয়া প্রাসাদ (ইম্পেরিয়াল সিটাডেল), হোয়া খিয়েম প্রাসাদ মিন খিয়েম ডুওং (তু ডুক রাজার সমাধি)... এই "নিম্ন-স্তরের পুনরুদ্ধার" পদ্ধতি ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি কীভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল?

গত কয়েকদিনে সংবাদমাধ্যমে উদ্ধৃত হোই আন শহরের নেতারা এবং পুনরুদ্ধার দলের বক্তব্য অনুসরণ করা যাক:

- মিঃ নগুয়েন সু (হোই আন সিটি পার্টি কমিটির প্রাক্তন সচিব): “... নীতিগতভাবে, জাপানি কাভার্ড ব্রিজের সংস্কারের জন্য নিযুক্ত ইউনিটটি ব্যবহারযোগ্য কাঠামোর, অর্থাৎ কাঠ, মেঝে, রেলিংয়ের মতো সমস্ত স্থাপত্য অংশ যা এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে, তার ভালো ব্যবহার করেছে... যদি সেগুলি আসল বলে নিশ্চিত করা হয়, তবে সেগুলি ধরে রাখা হয়েছে। শুধুমাত্র কিছু পচা কাঠের বার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এই নতুন কাঠের বারগুলির জন্য, নির্মাণ ইউনিটকে সেগুলি গবেষণা এবং প্রক্রিয়াজাত করতে হবে যাতে সেগুলি পুরানো কাঠের অংশগুলির সাথে রঙের অনুরূপ হয়। এমনকি নতুন কাঠের বারগুলিতে তারিখ, মাস এবং বছর স্পষ্টভাবে খোদাই করা প্রয়োজন যাতে ভবিষ্যত প্রজন্ম জানতে পারে যে এই অংশগুলি কখন পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল...” (ভিটিসি নিউজ, ২৭ জুলাই, ২০২৪)।

- মি. নগুয়েন ভ্যান সন (হোই আন সিটির চেয়ারম্যান): “... সংস্কারের আয়োজনের সময়, সমস্ত কাঠের কাঠামো, নকশা এবং ধ্বংসাবশেষের প্রতিটি ছোট ছোট অংশ সম্পূর্ণরূপে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। ধ্বংসাবশেষের মতো পুরানো কাঠের রঙের সাথে মেলে এমন কোনও ক্ষতিগ্রস্থ বিবরণ, নকশা, কাঠ বা টাইলস প্রতিস্থাপন করা হবে... কাঠামো, অভ্যন্তরীণ বিবরণ এবং নকশাগুলি জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর প্রাচীন বৈশিষ্ট্যগুলির মতোই সংরক্ষণ করা হয়েছে... শত শত বছরের স্ফটিকীকরণ অপসারণ করা যাবে না এবং নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যাবে না। বিশেষ করে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর কার্যকারিতা অপরিবর্তিত রয়েছে...” (ড্যান ভিয়েত, ২৮ জুলাই, ২০২৪);

- মিঃ ফাম ফু নগক (হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের পরিচালক): “... জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষ হোই আন প্রাচীন শহরে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যার সাধারণ মূল্য রয়েছে, তাই জরিপ, গবেষণা, মূল্যায়ন, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াকরণ এবং নথির সমন্বয় নিশ্চিত করে যে পুনরুদ্ধারের কাজটি সাবধানে এবং পদ্ধতিগতভাবে সম্পন্ন করা হয়েছে... জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ছাদের সাজসজ্জা ব্যবস্থার রঙ পুনরুদ্ধার এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছে কিছু স্থানের উপর ভিত্তি করে যেখানে এখনও মূল রঙ রয়েছে, হোই আনের অনুরূপ ঐতিহ্যবাহী ধর্মীয় কাজের গবেষণা এবং জরিপের ফলাফলের সাথে মিলিত, যেমন বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ এবং আলোচনার মাধ্যমে প্রস্তাব করেছেন...” (দাই দোয়ান কেট, ২৮ জুলাই, ২০২৪)…

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সামগ্রিক ছবি এবং ধ্বংসাবশেষের ভিতরের কাঠের কাঠামোর বিস্তারিত ছবি, যা গত দুই দিনে প্রেস এবং সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে পোস্ট করা হয়েছে, তা দেখায় যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার দল সঠিক কাজটি করেছে, ভালোভাবে করেছে, সংরক্ষণের নীতি এবং জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষের "সত্যতা" নিশ্চিত করেছে, সমালোচনা বা অবজ্ঞা করার কিছু নেই।

উপর থেকে দেখা যাচ্ছে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কারের পরের চেহারা। ছবি: কোওক টুয়ান

ঐতিহ্যের সত্যতা কী?

১৯৯৪ সালের নভেম্বরে নারায় অনুষ্ঠিত নারা সম্মেলনে (আন্তর্জাতিক ঐতিহ্য সম্মেলনের কাঠামোর অধীনে) ইউনেস্কো, আইসিসিআরওএম এবং আইসিওএমওএস-এর বিশ্ব ঐতিহ্য কমিটি কর্তৃক গৃহীত নারা ডকুমেন্ট অন অথেনটিসিটি অনুসারে, "সত্যতা" বলতে নকশার ধারণা, নির্মাণ সামগ্রী, প্রযুক্তিগত প্রযুক্তি, ব্যবহারের পদ্ধতি, সময়, ঐতিহ্য গঠনের স্থান এবং এর মূল্যবোধকে বোঝায়... যা ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণের প্রক্রিয়ায় নিশ্চিত করা হয়েছে" (নারা ডকুমেন্ট অন অথেনটিসিটি, ১৯৯৪-এর ধারা ১৩)।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের সময়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং পুনরুদ্ধার দল এই ধ্বংসাবশেষের সত্যতা মেনে চলেছিল, যা আমি উপরে উল্লেখিত কাজ এবং পুনরুদ্ধারের ফলাফলের মাধ্যমে প্রমাণিত হয়েছিল।

একই সময়ে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন (হোই আন সিটির চেয়ারম্যান) এর মতে: “... জাপানি আচ্ছাদিত সেতু সংস্কারের সময়, জাপানি পক্ষ জাপানি সাংস্কৃতিক বিষয়ক সংস্থা জাইকা অর্গানাইজেশনের বিশেষজ্ঞদেরও পাঠিয়েছিল হোই আনকে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি কীভাবে উচ্চ নির্ভুলতা অর্জনের জন্য সংস্কার করা যায় সে সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়ার জন্য...” (ড্যান ভিয়েত, ২৮ জুলাই, ২০২৪), “জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি ভুলভাবে সংস্কার, আধুনিকীকরণ, পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল…” এই স্টাইলের “অনলাইন সমালোচনা” এমন লোকেদের দ্বারা যারা বিশেষজ্ঞ নন, সদিচ্ছার অভাব রয়েছে এবং সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে প্রবণতা অনুসরণ করেন… সন্তোষজনক নয়।

উপসংহার

১৯৯৭-১৯৯৮ এই দুই বছর, যখন আমি জাপানে অধ্যয়নরত ছিলাম, তখন শিমানেকেন কোকুদাই বুঙ্কা সেন্টা (শিমানে প্রিফেকচার প্রাচীন সংস্কৃতি গবেষণা কেন্দ্র) আমাকে শিমানে, ওসাকা এবং নারাতে অনেক প্রত্নতাত্ত্বিক খনন স্থান এবং ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার স্থানগুলিতে গবেষণা এবং অনুশীলন করার জন্য পাঠিয়েছিল। তাদের মধ্যে, আমাকে প্রাচীন রাজধানী নারাতে হেইজো-কিও (হেইজো-কিও) এর প্রধান দক্ষিণ গেট, সুজাকুমন (সিঁদুর পাখির দরজা) পুনরুদ্ধারকারী বিশেষজ্ঞদের দলকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

এটি ছিল একটি দ্বিতল কাঠের কাঠামো, কিন্তু মধ্যযুগে (১৮শ - ১৬শ শতাব্দী) সময় এবং যুদ্ধের ফলে এটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। জাপানিরা ১৯১৮ সালে এই ধ্বংসাবশেষের ভিত্তি আবিষ্কার করে এবং এটি পুনরুদ্ধারের জন্য গবেষণা প্রক্রিয়া শুরু করে।

১৯৯৩ সালে, জাপানিরা সুজাকুমনের ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার (ফুকুগেন) করার সিদ্ধান্ত নেয়।

সুজাকুমনের আবির্ভাব নির্ণয় করা অত্যন্ত কঠিন কারণ এর কোন কাঠামোগত চিহ্ন অবশিষ্ট নেই। তবে, ঐতিহাসিক নথি এবং প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানের ভিত্তিতে, নারা জাতীয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য গবেষণা ইনস্টিটিউট (নাবুকেন) অন্যত্র অনুরূপ স্থাপত্যের উপর ভিত্তি করে একটি অনুমানমূলক মডেল প্রস্তাব করেছে এবং নারা, টোকিও, ওসাকা, কিয়োটো ইত্যাদির সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞ, ইতিহাসবিদ, স্থপতি এবং জনসাধারণের কাছ থেকে জনসাধারণের মতামত আহ্বান করেছে। এরপর, সুজাকুমন ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের প্রকল্পটি মোট ৩.৬ বিলিয়ন ইয়েন (তৎকালীন সময়ে প্রায় ৩৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) বাজেটে সম্পন্ন হয়েছিল। ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর, সুজাকুমন ধ্বংসাবশেষগুলি এখন তার আসল রূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে।

সম্পূর্ণ সংস্কারের পর সুজাকুমন। ছবি: নাবুনকেন

এটি উল্লেখ করার মতো যে, সংস্কারের পর, সুজাকুমন উজ্জ্বল ও জাঁকজমকপূর্ণ রঙে পুনরায় আবির্ভূত হয়, কেউ সমালোচনা করেনি যে "১,২০০ বছরের পুরনো সুজাকুমন ধ্বংসাবশেষটি দেখে মনে হচ্ছে এটি মাত্র এক বছরের পুরনো"।

১৯৯৪ সালের নারা ডকুমেন্ট অন অথেনটিসিটি ধারা ৬ (সময় ও স্থানের মধ্যে বিদ্যমান সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের বৈচিত্র্য) এবং ৯ (রূপ ও নকশা, উপাদান ও পদার্থ, ব্যবহার ও কার্যকারিতা, ঐতিহ্য ও কৌশল, অবস্থান ও স্থাপনা, আত্মা ও অনুভূতি এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক কারণ) -এ "ঐতিহ্য গঠনমূলক মূল্য" ধারণাটি চালু করে। তদনুসারে, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের মূল্যবোধ রয়েছে যা সেই সম্প্রদায় থেকে উদ্ভূত হয় যারা এটি তৈরি করে, উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং বিকশিত হয়, অপরিবর্তনীয় নয়, তবে সম্প্রদায় দ্বারা সত্যতার উপর ভিত্তি করে সংরক্ষিত এবং সম্প্রদায় দ্বারা সংরক্ষিত এবং নিশ্চিত করা হয়।

পুনরুদ্ধারের পর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর আপাতদৃষ্টিতে নতুন রঙগুলি কেবল কয়েকটি বর্ষা এবং রৌদ্রোজ্জ্বল ঋতুর পরে "থাকবে"। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ইতিহাস, সংস্কৃতি, শিল্প, মানসিক মূল্যবোধ এবং ভবিষ্যতের ব্যবহারের মূল্যবোধের দিক থেকে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর মূল মূল্যবোধগুলি এখনও সম্প্রদায়, জাতি এবং মানবতার সাথে বিদ্যমান এবং হারিয়ে যাবে না।

তাহলে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি সংস্কারের পর কী "গুঞ্জন"?

সূত্র: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html