উপশহর গড়ে তোলার সুযোগ।

মেট্রো লাইন বরাবর ১১টি টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) সাইট গড়ে তোলার পরিকল্পনা ঘোষণার পর, বিশেষজ্ঞ ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মনে করছেন যে এটি উপশহরীয় শহরাঞ্চল তৈরির একটি সুযোগ এনে দিয়েছে।

হো চি মিন সিটি ৯৮ নং প্রস্তাবনা অনুযায়ী মেট্রো লাইন ও রিং রোড বরাবর টিওডি (পরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন) কর্মসূচি বাস্তবায়ন করছে। বিশেষ করে, মেট্রো লাইন ১ সংলগ্ন এলাকায় উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি রয়েছে। - ছবি: চাও তুয়ান

হো চি মিন সিটি কর্তৃক সম্প্রতি ঘোষিত পরিকল্পনাটি নিয়ে আমাদের সাথে আলোচনার সময় বিশেষজ্ঞ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীদের জন্য এর সম্ভাবনা ও আকর্ষণীয়তার বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

জনাব হোয়াং টুং (থু ডুক সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান):

TOD থেকে অনেক আকর্ষণীয় বিনিয়োগের সুযোগ

থু ডুক শহরে ১০টি বৃহৎ গণপরিবহন লাইন (মেট্রো/লাইট রেল; যা হো চি মিন শহরের সাধারণ নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে) এবং প্রায় ১১০টি স্টেশন (এর মধ্যে ১৫টি ডাবল স্টেশন - অর্থাৎ দুই বা ততোধিক গণপরিবহন লাইনের সংযোগস্থল) নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।

টিওডি (ট্রানজিট-ভিত্তিক উন্নয়ন)-এর জন্য নির্ধারিত এলাকাগুলো একক স্টেশনের চারপাশের ৪০০ মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে এবং দ্বৈত স্টেশনের চারপাশের ৮০০ মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে অবস্থিত।

২০২৫-২০৩০ সময়কালে, থু ডুক সিটি মেট্রো লাইন ১, রিং রোড ২, রিং রোড ৩ এবং ফাম ভান ডং স্ট্রিট বরাবর টিওডি (ট্রানজিট-ভিত্তিক উন্নয়ন) বিকাশের উপর মনোযোগ দেবে।

বিশেষ করে, মেট্রো লাইন ১-এর স্টেশনগুলোকে কেন্দ্র করে উন্নয়ন কার্যক্রম পরিচালিত হবে, যা ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রাথমিকভাবে, মেট্রো লাইন ১-এর কার্যক্রম থু ডুক শহরে একটি নতুন ও আধুনিক রূপ নিয়ে আসবে।

যেহেতু থাও ডিয়েন এবং আন ফু স্টেশন দুটি বৃহৎ বহুতল ও বাণিজ্যিক কমপ্লেক্সের কাছে অবস্থিত, তাই এগুলো অবিলম্বে চালু হয়ে যাবে।

স্টেশনের অন্যান্য এলাকাগুলো উচ্চ-ঘনত্বের মিশ্র-ব্যবহারের নগর কমপ্লেক্স হিসেবে গড়ে উঠবে, যার মধ্যে থাকবে অ্যাপার্টমেন্ট ভবন, বাণিজ্যিক ও পরিষেবা এলাকা, স্টেশনের সাথে সংযুক্ত অফিস এবং গণপরিসর, পার্ক ও গণচত্বর।

থু ডুক শহরে টিওডি (পরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন) মডেলের প্রয়োগ সমন্বিত ও টেকসই উন্নয়নকে সহজতর করবে, বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করবে এবং অনেক আকর্ষণীয় ব্যবসা ও বিনিয়োগের সুযোগ সৃষ্টি করবে।

জনাব ডেভিড জ্যাকসন (অ্যাভিসন ইয়ং ভিয়েতনামের মহাপরিচালক):

TOD উপশহুরে ক্লাস্টার তৈরিতে অবদান রাখে।

টিওডি মডেলের লক্ষ্য হলো আরবান রেল (এমআরটি) বা বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) রুট বরাবর কর্মসংস্থান, আবাসন, পরিষেবা এবং সুযোগ-সুবিধা কেন্দ্রীভূত করার মাধ্যমে গতিশীল ও বাসযোগ্য শহর তৈরি করা।

টিওডি (পরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন) প্রকল্পগুলো, তা নির্মিত হোক বা পুনর্নির্মিত, বাসিন্দা, কর্মী, ক্রেতা এবং দর্শনার্থী—সকলকে আকর্ষণ করার লক্ষ্যে আবাসন, বাণিজ্যিক এলাকা (অফিস, খুচরা দোকান) এবং বিনোদন কেন্দ্রের সমন্বয়ে বহুমুখী স্থান হিসেবে পরিকল্পিত হয়।

একদিকে, টিওডি মানুষকে গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করে, ফলে চাহিদা বাড়ে, যা পরবর্তীতে অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে পারে।

অন্যদিকে, টিওডি মডেলের মাধ্যমে রিয়েল এস্টেট ডেভেলপাররা কোনো এলাকার জনসংখ্যা, যান চলাচল, গ্রাহক সংখ্যা এবং উন্নয়নের সম্ভাবনা অনুমান করতে পারেন।

ভিয়েতনামের কাছাকাছি একটি কার্যকর টিওডি (পরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন) মডেলের উদাহরণ হলো সিঙ্গাপুর, যা স্থানিক নকশা ও পরিকল্পনার সাথে নগর পরিবহন উন্নয়নকে একীভূত করেছে। এটি একটি কেন্দ্রীয় কেন্দ্রকে ঘিরে উপশহরের একটি গুচ্ছ তৈরি করেছে এবং একটি রেল নেটওয়ার্ক এই নগর এলাকাগুলোকে শিল্পাঞ্চল ও শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করেছে।

উদাহরণস্বরূপ, মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার (কানাডা) একটি প্রকৃষ্ট দৃষ্টান্ত, যেখানে বৃহৎ আকারের, সমন্বিত TOD প্রকল্পগুলোকে পর্যাপ্তভাবে একত্রিত করা হলে একটি 'স্বয়ংসম্পূর্ণ শহর'—অর্থাৎ শহরের মধ্যে একটি শহর—তৈরি করা সম্ভব।

সরকার এবং রিয়েল এস্টেট ডেভেলপাররা জমিটিকে পুনঃবিকাশ করে আবাসন, খুচরা দোকান, অফিস এবং গণপরিসর সমন্বিত উচ্চ-ঘনত্বের, স্বয়ংসম্পূর্ণ কমপ্লেক্স তৈরি করেছে, যা গণপরিবহন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত।

এর ফলে, মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ নতুন বাসিন্দাদের জন্য আবাসন সরবরাহ করার সক্ষমতা রাখে।

টেকসই নগর উন্নয়নের অন্যতম সমাধান হিসেবে, পরিবহন চাহিদা মেটানো এবং যানজট নিরসন নিশ্চিত করতে নগর রেললাইন নির্মাণকে অগ্রাধিকার দিয়ে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে টিওডি মডেল প্রয়োগ করা হচ্ছে।

উপরোক্ত লক্ষ্যগুলো বাস্তবায়নের জন্য রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার, অবকাঠামো বিনিয়োগকারী, প্রযুক্তি সরবরাহকারী, অপারেটর এবং অন্যান্যদের অংশগ্রহণ আকর্ষণের উদ্দেশ্যে পুঙ্খানুপুঙ্খ রাজস্ব পূর্বাভাস ও দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতির পাশাপাশি একটি ব্যাপক পরিকল্পনা ও বাস্তবায়ন প্রয়োজন।

যথাযথ TOD উন্নয়নের জন্য একটি সুস্পষ্ট রূপকল্প ও দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা, অংশীজনদের মধ্যে উচ্চ পর্যায়ের সমন্বয় এবং বাস্তবায়নের সকল ধাপে ধারাবাহিকতা প্রয়োজন।

বিশেষত, রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন প্রকল্পে টিওডি মডেলকে একীভূত করার মাধ্যমে মানুষ, পরিবেশ এবং অর্থনীতির স্বার্থের মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করে টেকসই সম্প্রদায় গড়ে তোলা সম্ভব।

হো চি মিন সিটির প্রথম গ্রিন টিওডি প্রকল্পগুলোর একটির নেতা বলেছেন যে, প্রকল্পটির অবস্থান এবং সংযোগ ব্যবস্থা প্রকল্প এলাকার বাসিন্দাদের জন্য মেট্রো স্টেশন নং ১-এ যাতায়াতের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সুবিধা তৈরি করবে।

এর ফলে দ্বৈত সুবিধা সৃষ্টি হয়: একদিকে ট্রেনের মতো পরিবেশবান্ধব গণপরিবহনের ব্যবহার বৃদ্ধিতে উৎসাহ সৃষ্টি হয়, এবং অন্যদিকে যানজট নিরসন ও নির্গমন হ্রাসের লক্ষ্যে ব্যক্তিগত যানবাহনের (মোটরসাইকেল, গাড়ি) ব্যবহার কমে আসে।

এবং এটি সাবওয়েতে যাতায়াতকারী যাত্রীর সংখ্যাও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, যা সাবওয়ে শিল্পকে দ্রুত তার বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করে এবং মানুষের অনেক সময় বাঁচায়।

প্রকৃত চাহিদা মেটাতে বিপুল সংখ্যক অ্যাপার্টমেন্ট সরবরাহ করার পাশাপাশি, এই এলাকার গ্রিন টিওডি প্রকল্পগুলো শহরের তরুণ বাসিন্দাদের জন্য একটি আধুনিক জীবনধারা তৈরিতে অবদান রাখবে। সেই সাথে, এটি ট্রেন স্টেশনে বাণিজ্যিক ও পরিষেবা কার্যক্রম উন্নত করতে, বাজেটে আরও বেশি রাজস্ব আয় করতে, আন্তর্জাতিক পর্যটন আকর্ষণ করতে এবং এই রুটের বিশ্ববিদ্যালয়, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া কেন্দ্রগুলোর সাথে সংযোগ জোরদার করতেও সাহায্য করবে।

উৎস: https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm