স্যাটেলাইট নগর উন্নয়নের সুযোগ

হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন বরাবর ১১টি টিওডি অবস্থান (পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পয়েন্টের কাছাকাছি পরিষেবা এবং ইউটিলিটি সহ অনেক ঘর সাজানো) স্থাপনের পরিকল্পনা ঘোষণা করার পর, বিশেষজ্ঞ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বলেছেন যে এটি স্যাটেলাইট নগর এলাকা গঠনের একটি সুযোগ।

হো চি মিন সিটি রেজোলিউশন ৯৮ অনুসারে মেট্রো লাইন এবং বেল্টওয়ে বরাবর TOD বাস্তবায়ন করছে। যার মধ্যে, মেট্রো লাইন ১ বরাবর উন্নয়নের জন্য ভালো পরিস্থিতি রয়েছে - ছবি: চাউ তুয়ান

হো চি মিন সিটি কর্তৃক ঘোষিত পরিকল্পনা সম্পর্কে আমাদের সাথে আলোচনা করার সময় বিশেষজ্ঞ এবং স্থানীয়রা বিনিয়োগকারীদের জন্য সম্ভাব্য এবং আকর্ষণীয় সুযোগগুলিই এই দাবি করেছেন।

মিঃ হোয়াং তুং (থু ডুক সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান):

TOD থেকে অনেক আকর্ষণীয় বিনিয়োগের সুযোগ

থু ডাক সিটিতে, ১০টি পরিকল্পিত বৃহৎ আকারের গণপরিবহন রুট রয়েছে (মেট্রো/লাইট রেল; হো চি মিন সিটির সাধারণ নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগকারী), যার মধ্যে প্রায় ১১০টি স্টেশন রয়েছে (১৫টি ডাবল স্টেশন - দুই বা ততোধিক গণপরিবহন রুটের ছেদ)।

টিওডি উন্নয়ন ওরিয়েন্টেশন ক্ষেত্রগুলি হল একক স্টেশনের চারপাশে ৪০০ মিটার এবং দ্বিগুণ স্টেশনের চারপাশে ৮০০ মিটার।

২০২৫ - ২০৩০ সময়কালে, থু ডাক সিটি মেট্রো লাইন ১, রিং রোড ২, রিং রোড ৩ এবং ফাম ভ্যান ডং বরাবর টিওডি উন্নয়নের উপর মনোনিবেশ করবে।

বিশেষ করে, মেট্রো লাইন ১ এর স্টেশনের আশেপাশের উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে, যা ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রাথমিকভাবে, মেট্রো লাইন ১ এর কার্যক্রম থু ডাক সিটিতে একটি নতুন এবং আধুনিক ভাবমূর্তি নিয়ে আসবে।

থাও দিয়েন এবং আন ফু স্টেশনগুলি বৃহৎ-স্তরের বহুতল ভবন এবং বাণিজ্যিক পরিষেবা কমপ্লেক্সগুলির কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথেই কার্যকর হবে।

অন্যান্য স্টেশন এলাকায় উচ্চ-ঘনত্বের মিশ্র-ব্যবহারের নগর কমপ্লেক্স তৈরি করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যাপার্টমেন্ট ভবন, বাণিজ্যিক পরিষেবা, স্টেশনের সাথে সংযুক্ত অফিস এবং পাবলিক স্পেস, সবুজ পার্ক এবং পাবলিক স্কোয়ার।

থু ডাক সিটিতে TOD মডেলের প্রয়োগ সমকালীন এবং টেকসই উন্নয়নকে সহজতর করবে এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করবে, একই সাথে অনেক আকর্ষণীয় ব্যবসা ও বিনিয়োগের সুযোগ নিয়ে আসবে।

মিঃ ডেভিড জ্যাকসন (অ্যাভিসন ইয়ং ভিয়েতনামের জেনারেল ডিরেক্টর):

TOD স্যাটেলাইট নগর ক্লাস্টার তৈরিতে অবদান রাখে

টিওডি মডেলের লক্ষ্য মেট্রো রেল (এমআরটি) বা বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লাইনের পাশে চাকরি, আবাসন, পরিষেবা এবং সুযোগ-সুবিধাগুলিকে কেন্দ্রীভূত করে গতিশীল এবং বাসযোগ্য শহর তৈরি করা।

TOD উন্নয়ন বা পুনর্উন্নয়ন প্রকল্পগুলি বহুমুখী দিকে পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে আবাসন, বাণিজ্যিক স্থান (অফিস, খুচরা) এবং বিনোদন স্থানগুলিকে একত্রিত করে বাসিন্দা, শ্রমিক, ক্রেতা এবং দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করা হবে।

একদিকে, TOD জনগণকে গণপরিবহনে ভ্রমণের জন্য উৎসাহিত করে, যার ফলে চাহিদা বৃদ্ধি পায়, যা অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগকারীদের আগ্রহ আকর্ষণ করতে পারে।

অন্যদিকে, TOD মডেলের মাধ্যমে, রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগকারীরা জনসংখ্যার আকার, ট্র্যাফিকের পরিমাণ, গ্রাহক সংখ্যার পাশাপাশি এলাকার উন্নয়ন সম্ভাবনা অনুমান করতে পারেন।

ভিয়েতনামের কাছে একটি কার্যকর TOD মডেলের উদাহরণ সিঙ্গাপুরে রয়েছে, এই দ্বীপরাষ্ট্রটি স্থানিক নকশা এবং পরিকল্পনার সাথে নগর পরিবহন উন্নয়নকে একীভূত করেছে, কেন্দ্রীয় মূল অঞ্চলকে ঘিরে উপগ্রহ নগর অঞ্চলের একটি ক্লাস্টার তৈরি করেছে, একটি রেলওয়ে নেটওয়ার্ক রয়েছে যা এই নগর অঞ্চলগুলিকে শিল্প অঞ্চল এবং শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করে।

অথবা মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার (কানাডা) এমন একটি উদাহরণ যেখানে বৃহৎ আকারের জটিল TOD প্রকল্পগুলি একত্রিত হয়ে একটি "বদ্ধ নগর এলাকা", একটি শহরের মধ্যে একটি শহর তৈরি করে।

সরকার এবং রিয়েল এস্টেট ডেভেলপাররা জমিটিকে উচ্চ-ঘনত্বের, স্বয়ংসম্পূর্ণ কমপ্লেক্সে পুনর্নির্মাণ করেছে যেখানে আবাসন, খুচরা, অফিস এবং পাবলিক স্পেস রয়েছে... যা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নোডের সাথে সংযুক্ত।

এটি মেট্রো ভ্যাঙ্কুভারকে প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ নতুন বাসিন্দাকে থাকার ব্যবস্থা করার ক্ষমতা দেয়।

টেকসই নগর উন্নয়নের অন্যতম সমাধান হিসেবে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে TOD মডেল প্রয়োগ করা হচ্ছে, ভ্রমণের চাহিদা নিশ্চিত করতে এবং যানজট নিরসনের জন্য নগর রেললাইন নির্মাণকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।

উপরে উল্লিখিত বিষয়গুলি বাস্তবায়নের জন্য, একটি সমন্বিত পরিকল্পনা এবং বাস্তবায়ন, রাজস্বের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পূর্বাভাস এবং রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগকারী, অবকাঠামো খাতের বিনিয়োগকারী, প্রযুক্তি সরবরাহকারী, অপারেটরদের অংশগ্রহণের আহ্বান জানানোর জন্য দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি থাকা প্রয়োজন...

সঠিক TOD উন্নয়নের জন্য স্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা, পক্ষগুলির মধ্যে উচ্চ স্তরের সমন্বয় এবং বাস্তবায়নের প্রতিটি ধাপে ধারাবাহিকতা প্রয়োজন।

বিশেষ করে, রিয়েল এস্টেট প্রকল্প উন্নয়নে TOD মডেলকে একীভূত করলে টেকসই সম্প্রদায় তৈরি হতে পারে, যা মানুষ, পরিবেশ এবং অর্থনীতির মধ্যে সুবিধার ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে।

হো চি মিন সিটির প্রথম গ্রিন টিওডি প্রকল্পগুলির মধ্যে একটির নেতা বলেছেন যে প্রকল্পের অবস্থান এবং সংযোগ প্রকল্প এলাকার বাসিন্দাদের জন্য ১ নম্বর মেট্রো স্টেশনে যাওয়ার এবং এর বিপরীতে যাওয়ার ক্ষেত্রে দুর্দান্ত সুবিধা তৈরি করবে।

এটি ট্রেনের মতো সবুজ গণপরিবহনের বর্ধিত ব্যবহারকে উদ্দীপিত করার ক্ষেত্রে দ্বিগুণ প্রভাব তৈরি করতে সাহায্য করে, যানজট এবং নির্গমন কমাতে ব্যক্তিগত যানবাহন (মোটরবাইক, গাড়ি) হ্রাস করে।

এবং ট্রেনে ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি ট্রেন শিল্পের জন্য দ্রুত মূলধন পুনরুদ্ধারে সহায়তা করে, মানুষের অনেক সময় সাশ্রয় করে।

প্রকৃত চাহিদা পূরণের জন্য বিপুল সংখ্যক অ্যাপার্টমেন্ট প্রদানের পাশাপাশি, এই এলাকার গ্রিন টিওডি প্রকল্পগুলি শহরের তরুণ বাসিন্দাদের জন্য একটি আধুনিক জীবনধারা তৈরিতে অবদান রাখবে, পাশাপাশি স্টেশনে বাণিজ্যিক পরিষেবা বৃদ্ধি, আরও বাজেট রাজস্ব যোগ, আন্তর্জাতিক পর্যটন আকর্ষণ এবং রুট বরাবর বিশ্ববিদ্যালয় এবং সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া কেন্দ্রগুলির মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm