কন দাও তার সৌন্দর্য ও আকর্ষণ পুনরায় আবিষ্কার করছে।

ছবির ক্যাপশন — জিপি১০ ব্যাচের সাংবাদিকরা তাদের পরিবার ও বন্ধুদের সঙ্গে কন দাও ভ্রমণ করেছেন।

এই স্থানে প্রায় ২ লক্ষ ভিয়েতনামীকে আটক রাখা হয়েছিল, যাদের মধ্যে ২০,০০০-এরও বেশি এখানেই প্রাণ হারান। এছাড়া আরও হাজার হাজার মানুষ পঙ্গু, পক্ষাঘাতগ্রস্ত বা দুরারোগ্য রোগে আক্রান্ত হয়ে কারাগারে বছরের পর বছর ধরে চলা নির্যাতনের ক্ষতচিহ্ন বহন করেন।

দক্ষিণ ভিয়েতনামের মুক্তি ও জাতীয় পুনর্মিলনের ৫১তম বার্ষিকী (১৯৭৫-২০২৬) স্মরণে, এপ্রিল মাসের শেষের দিকে আমরা, ভিয়েতনাম নিউজ এজেন্সির জিপি১০-এর যুদ্ধ সংবাদদাতারা, আমাদের আত্মীয়স্বজন ও বন্ধুদের সঙ্গে কন দাও পুনরায় ভ্রমণ করি। যারা এখানে বেড়াতে এসেছেন, এর প্রেমে পড়েছেন এবং থেকে গেছেন, তাদের যত্নে এই দ্বীপপুঞ্জটি এখন ধীরে ধীরে তার সৌন্দর্য ও আকর্ষণ ফিরে পাচ্ছে। বর্তমানে এটি ভিয়েতনামের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে আসা ১২,০০০-এরও বেশি মানুষের আবাসস্থল, যা এই দ্বীপপুঞ্জকে আরও সুন্দর করে তুলেছে।

ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য, এটি কন দাও-তে আমার তৃতীয় সফর। প্রথমবার গিয়েছিলাম ১৯৮০ সালের গোড়ার দিকে, যখন আমি হো চি মিন সিটিতে ভিয়েতনাম নিউজ এজেন্সির (ভিএনএ) একজন সংবাদদাতা হিসেবে বা রিয়া-ভুং তাও বিশেষ অঞ্চল পার্টি কমিটির নেতাদের একটি প্রতিনিধিদলের সাথে কন দাও-তে গিয়েছিলাম, দ্বীপটিতে ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টি প্রতিষ্ঠার ৩৫তম বার্ষিকী উপলক্ষে আয়োজিত একটি সমাবেশে যোগ দিতে। তখন কন দাও ঘাটে পৌঁছানোর জন্য আমাদের আগের রাতে ভুং তাও বন্দর থেকে নৌবাহিনীর জাহাজে করে পরের দিন সকাল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে হয়েছিল। সমুদ্রপীড়ায় আমি ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম, কিন্তু তবুও আমাকে কাজ করতে হয়েছিল। সেই বছর, দ্বীপটির বেশিরভাগ রাস্তাই ছিল কাঁচা, আর রাস্তার ধারে মানুষের হাড়গোড় ছড়িয়ে-ছিটিয়ে ছিল। দ্বিতীয়বার গিয়েছিলাম ২০১০ সালে, যখন আমার সংস্থা আমাকে হো চি মিন সিটিতে বিমানযোগে যাওয়ার এবং তারপর কন দাও পরিদর্শনের অনুমতি দেয়। কন দাও-এর জনসংখ্যা এখনও খুবই কম, তারা প্রধানত মাছ ধরা এবং বনজ সম্পদের উপর নির্ভরশীল, এবং জীবনযাত্রা এখনও কঠিন। দ্বীপের রাস্তাগুলো বেশিরভাগই নুড়ি পাথরের, শুধু কো ওং বিমানবন্দর থেকে দ্বীপের কেন্দ্র পর্যন্ত রাস্তাটিই পাকা। এই তৃতীয়বার ভ্রমণটি দক্ষিণের মুক্তি এবং দেশের পুনর্মিলনের ৫১তম বার্ষিকীর দেশব্যাপী উদযাপনের সাথে মিলে গেছে। নোই বাই বিমানবন্দর থেকে সরাসরি কন দাও-তে উড়ে যাওয়া যায়। যদিও এটিকে সরাসরি ফ্লাইট বলা হয়, বড় বিমানগুলোকে প্রথমে তান সন নাত বিমানবন্দরে থামতে হয়, তারপর কন দাও বিমানবন্দরে পৌঁছানোর জন্য ছোট বিমানে উঠতে হয়, এতে ৫ ঘণ্টারও বেশি সময় লাগে। তা সত্ত্বেও, এটি বেশ সুবিধাজনক। প্রতিদিন যাত্রীরা কান থো এবং হো চি মিন সিটি থেকে দ্রুতগতির ফেরিযোগে কন দাও-তে যাতায়াত করতে পারেন, যা সুলভ মূল্যে হাজার হাজার মানুষকে বহন করে। কন দাও-এর সড়ক ব্যবস্থা খুব প্রশস্ত নয়, তবে সমস্ত পথই মসৃণভাবে পাকা। কো ওং বিমানবন্দর থেকে দ্বীপের কেন্দ্র পর্যন্ত রাস্তাটি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক, যা প্রায় ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং উপকূল বরাবর চলে গেছে। এর কিছু অংশ পাথুরে খাড়া পাহাড়ের পাশ দিয়ে গেছে এবং মজবুত বাঁধ দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়েছে। রাস্তার দুই পাশে উজ্জ্বল লাল বোগেনভিলিয়া, হলুদ ক্যাসিয়া এবং লাল ফ্ল্যাম্বয়েন্ট গাছ সারিবদ্ধভাবে রয়েছে। দ্বীপের কেন্দ্রে, বেশ কয়েকটি রাস্তা প্রাচীন বটগাছের ছায়ায় ঢাকা এবং সংরক্ষণের জন্য সেগুলিতে নম্বর দেওয়া আছে; প্রতিটি রাস্তা পরিষ্কার।

দ্বীপে পৌঁছানোর সন্ধ্যায় আমরা হ্যাং ডুয়ং কবরস্থানে গিয়েছিলাম, সেখানে শায়িত ২,০০০-এরও বেশি বীর শহীদের স্মরণে প্রার্থনা করতে এবং ধূপ জ্বালাতে, যাদের মধ্যে নারী বীর ভো থি সাউ-ও ছিলেন। হ্যাং ডুয়ং কবরস্থান এখন সন্ধ্যা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে, লোকে লোকারণ্য থাকে। উত্তরের প্রদেশগুলো, দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রদেশগুলো এবং হো চি মিন সিটি থেকে বহু বড় দল ধূপ ও উপহার দিতে আসে, বিশেষ করে ভো থি সাউ-এর সমাধিতে। এত ভিড় সত্ত্বেও, সেখানে কোনো ধাক্কাধাক্কি নেই; লোকেরা সুশৃঙ্খলভাবে সারিবদ্ধ হয়ে তাদের উপহার দেয়। আমাদের পালা আসার জন্য প্রায় ৩০ মিনিট অপেক্ষা করতে হয়েছিল। উপহারগুলো প্রায় ৫ মিনিটের জন্য রাখা হয় এবং এরপর তত্ত্বাবধায়করা পরের লোকদের জন্য জায়গা করে দিতে সেগুলো সরিয়ে দেন। উপহারগুলো, বিশেষ করে ফলগুলো, দেওয়ার পর তত্ত্বাবধায়করা সেগুলো সংগ্রহ করে দাতব্য প্রতিষ্ঠানে দান করেন, যাতে কোনো অপচয় না হয়। আমার এক ভাগ্নে ওষুধ বিক্রি করে, এবং প্রায় প্রতি বছরই সে ও আমি পুরনো থাই বিন প্রদেশ থেকে হ্যাং ডুয়ং কবরস্থানে শহীদদের এবং ভো থি সাউ-এর স্মরণে ধূপ জ্বালাতে যাই। হো চি মিন সিটি থেকে কন দাও যাওয়ার ফ্লাইটে আমি এক বয়স্ক দম্পতিকে কথা বলতে শুনলাম: প্রতি মাসের প্রথম দিনে, তাঁরা রাতে ভো থি সাউ-এর কবরে ধূপ জ্বালাতে কন দাও যান, এবং পরদিনই ফিরে আসেন; এটি এমন একটি ঐতিহ্য যা তাঁরা বহু বছর ধরে পালন করে আসছেন। কন দাও-তে ধর্মীয় অনুষ্ঠানের জন্য ফলের ঝুড়ি তৈরির ব্যবসা বেশ জমজমাট; কবরস্থানের কাছের রাস্তাগুলো হকারদের ভিড়ে পরিপূর্ণ, এবং বহু মানুষের আয়ও উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে।

কন দাও জাদুঘর, যেখানে কন দাও-এর মানুষ ও প্রকৃতি সম্পর্কিত ২,০০০-এরও বেশি মূল্যবান নথি ও নিদর্শন প্রদর্শিত হয়, কারাগার ব্যবস্থার পাশাপাশি ২৩টি বিশেষ জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানের মধ্যে স্থান পেয়েছে। এটি ভবিষ্যৎ প্রজন্মের জন্য শিক্ষামূলক প্রমাণ হিসেবে কাজ করে, যাতে তারা সেই বীর শহীদদের আত্মত্যাগকে স্মরণ করতে পারে, যাঁরা আজকের এই দেশটি গড়ার জন্য নিজেদের রক্ত ঝরিয়েছেন। এই স্থানগুলিতে দর্শনার্থীর সংখ্যা বেশ বড়। এমনকি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনেও, "বাঘের খাঁচা" সহ অনেক কারাগার পরিদর্শন করা বেশ শিহরণ জাগানো। আজকের এই ঐক্যবদ্ধ জাতি অর্জনের জন্য যাঁরা শহীদ ও পঙ্গু হয়েছেন, তাঁদের জন্য এটি গভীর দুঃখ জাগিয়ে তোলে।

কন দাও সব ক্ষেত্রে, বিশেষ করে এর শিক্ষা ব্যবস্থায়, প্রতিদিন রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ১২,০০০-এর বেশি অধিবাসীর এই দ্বীপে একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়, একটি মাধ্যমিক বিদ্যালয় (যা সম্প্রতি প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে আলাদা করা হয়েছে এবং হো চি মিন সিটির ৬৫০ বিলিয়ন VND অনুদানে নির্মিত হয়েছে) এবং একটি উচ্চ বিদ্যালয় রয়েছে। সব বিদ্যালয়ই জাতীয় মানদণ্ড পূরণ করে এবং বিনামূল্যে শিক্ষা প্রদান করে। ২০১০ সালের প্রথম দিকে, যখন আমি কন দাও পরিদর্শনে গিয়েছিলাম, তখন দ্বীপের নেতারা আমাকে কিন্ডারগার্টেন এবং প্রাথমিক বিদ্যালয়গুলো পরিদর্শনে নিয়ে গিয়েছিলেন, যেগুলো ইতিমধ্যেই জাতীয় মানদণ্ড পূরণ করত এবং শিশুরা বিনামূল্যে শিক্ষা পেত। স্থানীয়দের জন্য মাশরুম চাষ, পশুপালন, গাড়ি চালানো এবং নৌকা চালানোর মতো বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণও বিনামূল্যে দেওয়া হয়। শিশুরা একটি ভালো পরিবেশে প্রশিক্ষিত হয় এবং তাদের পরিবারের নির্দেশনায় তারা খুব সুশৃঙ্খল হয়। এক বন্ধু আমাকে বলেছিল যে কন দাও-এর শিশুরা এতটাই সুশৃঙ্খল এবং ভদ্র যে, যখন তারা কোনো বয়স্ক ব্যক্তিকে সাইকেলে চড়তে দেখে, তখন তারা লাফিয়ে নেমে পড়ে, করজোড়ে শ্রদ্ধার সাথে তাঁকে অভিবাদন জানায় এবং তারপর আবার সাইকেল চালানো শুরু করে। নিরাপত্তা ব্যবস্থা চমৎকার ছিল; আমাদের দরজা তালা দেওয়ার প্রয়োজন পড়েনি। খুব ভোরে, আমার হোটেলের ঘর থেকে সামনের পার্কটার দিকে তাকিয়ে দেখি ফুটপাত জুড়ে মোটরবাইক পার্ক করা আছে। আমি হোটেলের রিসেপশনিস্টকে জিজ্ঞেস করে জানতে পারলাম যে, তারা ওগুলো ওখানেই রেখে যায় এবং সেগুলো কখনো চুরি হয় না।

কন দাও দ্বীপের বাসিন্দারা জনপরিবেশ রক্ষায় সচেতন এবং নিয়মিত রাস্তা ও সৈকত পরিষ্কার করেন, তাই এখানকার রাস্তা ও সৈকতগুলো খুবই পরিষ্কার। কো ওং বিমানবন্দরের কাছে দাম ত্রাউ, আন হাই সৈকত এবং মূল দ্বীপের কেন্দ্রে অবস্থিত কাও তাও সৈকতের মতো সাঁতার কাটার সৈকতগুলোতে রয়েছে মিহি সাদা বালি, মৃদু ঢেউ এবং স্বচ্ছ জল, যা বহু পর্যটক ও স্থানীয়দের আকর্ষণ করে। তারা দিনে দুবার, খুব সকালে এবং শেষ বিকেলে সাঁতার কাটেন। দ্বীপটিতে মাত্র তিন দিনের সফরে, আমরা তিনটি সৈকতেই সাঁতার কেটেছিলাম এটা যাচাই করার জন্য যে সবগুলোই পরিষ্কার। তবে, কন দাও এখনও সমুদ্রের আবর্জনা তীরে ভেসে আসার সমস্যার সম্মুখীন, যার প্রতি মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। সৈকতগুলোতে পরিষ্কার বালি ফিরিয়ে আনার জন্য ময়লা ও সামুদ্রিক বর্জ্য ছেঁকে ফেলার উদ্দেশ্যে রোবট আমদানি করার একটি পরিকল্পনা রয়েছে দ্বীপটির। আশা করা যায়, এটি বাস্তবায়িত হবে এবং সফল হবে।

কন দাও হলো ১৬টি দ্বীপের একটি দ্বীপপুঞ্জ (বর্তমানে হো চি মিন সিটির অংশ), যা তার আধ্যাত্মিক, ঐতিহাসিক এবং আদিম প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের জন্য বিখ্যাত। এর নীল সমুদ্র এবং আদিম অরণ্য (জাতীয় উদ্যান) ৭৬ বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। প্রধান শহরগুলো থেকে অনেক বিনিয়োগকারী কন দাও-তে হোটেল, রেস্তোরাঁ এবং পর্যটন ও যাত্রী পরিবহন সংস্থা খুলেছেন। আমাদের দলের চালক আমাকে বললেন: "বর্তমানে এই দ্বীপে ৪টি ৪৫-আসনের বাস, অনেক ১৬ থেকে ২৯-আসনের বাস এবং শত শত মোটরবাইক ট্যাক্সি আছে, কিন্তু ছুটির দিনগুলোতে এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় দর্শনীয় স্থানগুলো ঘোরার জন্য যানবাহনের অভাব দেখা দেয়। দুইজনের জন্য একটি ঘরসহ তিন-তারা হোটেলে প্রতিদিনের খরচ প্রায় ৬০০,০০০ থেকে ৮০০,০০০ VND। কিন্তু ছুটির দিনগুলোতে এবং টেট-এর সময় হোটেলের সব ঘর বুক হয়ে যায়; আপনাকে এক মাস আগে থেকে রিজার্ভ করতে হবে। যদি কোনো হোটেল ঘর খালি না থাকে, তাহলে আপনাকে গেস্টহাউসে বা স্থানীয়দের সাথে থাকতে হবে।"

কন দাও পরিদর্শনের সময় আমরা হো চি মিন সিটিতে ১৯৭৩ সালে জন্মগ্রহণকারী এক মহিলার বাগান দেখে মুগ্ধ হয়েছিলাম, যিনি একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে হাজার হাজার বর্গমিটার জমি কিনেছিলেন। হোটেল বা রেস্তোরাঁ তৈরির পরিবর্তে, তিনি দ্বীপের বাসিন্দাদের পরিদর্শনের ও ছবি তোলার জন্য ৩০০০ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে একটি উন্মুক্ত শিল্পকলা কেন্দ্র তৈরিতে বিনিয়োগ করেছেন, যেখানে বর্তমানে কোনো প্রবেশমূল্য নেওয়া হয় না। বাগানটির নাম "গার্ডেন এক্স"।

এই পরিসরের মধ্যে সাংস্কৃতিক মূল্যবোধের বিভিন্ন স্তর একে অপরের সাথে মিশে গেছে: উৎসের স্মৃতি জাগানো ব্রোঞ্জের ঢোলের নকশা থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক বৈচিত্র্য তুলে ধরা ‘৫৪টি ভিয়েতনামি জাতিগোষ্ঠীর প্রতিকৃতি’ সিরিজ এবং সমসাময়িক ভাবধারায় অনুপ্রাণিত ভাস্কর্য পর্যন্ত। বাগানটির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে ‘উৎস’ নামক শিল্পকর্মটি, যার প্রস্থ ১২ মিটার, উচ্চতা ৬ মিটার এবং গভীরতা ৬ মিটার। শিল্পকর্মটিতে বাবা-মা সহ একটি পরিবার, ফুল নিবেদনরত এক কন্যা এবং বাবা-মাকে সম্মান জানানোর ভিয়েতনামি ঐতিহ্য শ্রদ্ধার সাথে পাঠরত এক পুত্রকে চিত্রিত করা হয়েছে। এই সংমিশ্রণটি এমন একটি পরিসর তৈরিতে অবদান রাখে যা একই সাথে ঐতিহ্যবাহী এবং উন্মুক্ত, যা কন দাও-এর বর্তমান প্রেক্ষাপটে ভিয়েতনামি সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যকে টিকিয়ে রাখা ও এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার প্রচেষ্টাকে প্রতিফলিত করে। এই দ্বীপপুঞ্জে বেশ কয়েকটি প্রকল্পে কর্মরত এক বন্ধু আমাকে বলেছিলেন: কন দাও হলো হো চি মিন সিটির অধীনে একটি বিশেষ অঞ্চল। বিশেষ অঞ্চলের গণ কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব ফান ট্রং হিয়েন, সম্প্রতি তাঁর পূর্বসূরির স্থলাভিষিক্ত হয়েছেন এবং অমীমাংসিত বিষয়গুলো সমাধানের জন্য সচেষ্ট রয়েছেন। তিনি কথায় ও কাজে মিল রেখে বহু নতুন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছেন এবং একসময়ের ‘ভূ-নরক’ হিসেবে পরিচিত কন দাও-কে এমন একটি দ্বীপপুঞ্জে রূপান্তরিত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যেখানে সমুদ্র তার সৌন্দর্য ও আকর্ষণ ফিরে পাবে।

উৎস: https://baotintuc.vn/xa-hoi/con-dao-dang-tim-lai-ve-dep-and-su-quyen-ru-20260502084205740.htm