এই বছর ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির সময়, হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং, ডং নাই... তে দূরবর্তী স্থানে কর্মরত বেশিরভাগ শ্রমিক ছুটি কাটাতে তাদের নিজ শহরে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু দাই এনগাই ২ সেতুর ( সক ট্রাং ) নির্মাণস্থলে, শত শত শ্রমিক এখনও কঠোর পরিশ্রম করছিলেন, "রোদ এবং বৃষ্টিকে অতিক্রম করে" প্রকল্পটিকে শীঘ্রই শেষ রেখায় নিয়ে আসার মনোভাব নিয়ে।
২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটির সময় দাই এনগাই ২ সেতুর নির্মাণস্থলে শ্রমিকরা উৎসাহের সাথে কাজ করেছিলেন।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ (বিনিয়োগকারী) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, বর্তমানে, দাই এনগাই ২ সেতুর নির্মাণ উৎপাদন ৪১% এরও বেশি পৌঁছেছে।
রুট এবং রুটের কাজ মূলত পরিকল্পিত অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। রাস্তার বেড়িবাঁধের কাজ প্রায় ৩৯% সম্পন্ন হয়েছে এবং ড্রেনেজ উইক স্থাপনের কাজ ৩১% সম্পন্ন হয়েছে।
দাই এনগাই ২ সেতু নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে, প্রায় ৯০% সাবস্ট্রাকচার এবং ২০% ক্যান্টিলিভার স্প্যানের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
দাই এনগাই ২ সেতু নির্মাণ স্থানে, ঠিকাদাররা জরুরি ভিত্তিতে ১৮টি নির্মাণ দল (৭টি রাস্তা নির্মাণ দল এবং ১১টি সেতু নির্মাণ দল সহ) মোতায়েন করছে, যেখানে ২৭০ জনেরও বেশি কর্মী এবং সাইট কমান্ডার রয়েছেন।
এর পাশাপাশি, ঠিকাদাররা ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটির সময় দাই এনগাই ২ সেতু নির্মাণের জন্য ৯৭টি মেশিন এবং সকল ধরণের সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিলেন, যাতে প্রকল্পের সমাপ্তির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা যায়।
ধীরগতির কাজের ক্ষতিপূরণ দিতে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, ঠিকাদাররা ওভারটাইম এবং নির্মাণ কর্মী যোগ করার জন্য প্রায় ১০০টি মেশিন এবং সরঞ্জাম সহ ২৭০ জনেরও বেশি শ্রমিককে নির্মাণস্থলে পাঠায়।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫-এর নেতার মতে, অতীতে, ভিত্তি ভরাটের জন্য বালির উপকরণের অভাবের কারণে প্রকল্পটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল এবং ভারী বৃষ্টিপাত রুটের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছিল। এখন পর্যন্ত, মৌলিক সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে এবং ঠিকাদাররা ধীর গতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।
দাই এনগাই সেতু প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ দিন লে থং-এর মতে, এই সময়ে, এলাকায় প্রচুর বৃষ্টিপাত হয়, "রোদকে জয় করে, বৃষ্টিকে জয় করে" এই চেতনা নিয়ে নির্মাণ ইউনিটগুলি নির্মাণস্থলে একটি ছাদ তৈরি করেছে, যা ধারাবাহিক নির্মাণ নিশ্চিত করে।
আশা করা হচ্ছে যে গার্ডার স্থাপনের কাজ ২০২৪ সালের নভেম্বরে শুরু হবে, ২০২৫ সালের মে মাসের মধ্যে স্প্যান কাঠামোটি মূলত সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করা হবে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ দাই এনগাই ২ সেতুটি সম্পূর্ণ করা হবে।
সোক ট্রাং প্রদেশের লং ফু জেলার তীরে রাস্তা নির্মাণকারী একজন শ্রমিক শেয়ার করেছেন: "নির্মাণস্থলের ভাইয়েরা বৃষ্টি বা রোদ নির্বিশেষে কাজ করে, শিফটে ভাগ হয়ে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করে। ছুটির দিনে, ভাইয়েরা বোনাসও পায়, তাই তাদের বেশিরভাগই খুশি এবং কঠোর পরিশ্রম করে।"
দাই এনগাই ২ সেতুটি লং ফু জেলাকে সোক ট্রাং প্রদেশের কু লাও ডুংয়ের সাথে সংযুক্ত করে, যা ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
দাই এনগাই সেতু নির্মাণ প্রকল্পের (হাউ নদী পার হয়ে) মোট দৈর্ঘ্য ১৫.১৪ কিলোমিটার, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫৪ (হুং হোয়া কমিউন, তিউ ক্যান জেলা, ত্রা ভিন প্রদেশে) এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে নাম সং হাউ জাতীয় মহাসড়ক (লং ডাক কমিউন, লং ফু জেলা, সোক ট্রাং প্রদেশ) এর সংযোগস্থলে শেষ হবে।
এই রুটটি তৃতীয় শ্রেণীর সমতল রাস্তা হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, চার লেনের, এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পটি ১৫ অক্টোবর, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
দাই এনগাই সেতু নির্মাণ প্রকল্পে দুটি প্রধান সেতুর কাজ (দাই এনগাই ১ এবং দাই এনগাই ২ সেতু) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে চার লেনের বিনিয়োগে নির্মিত। বিনিয়োগ বিভাগটি প্রথম ধাপে বিভক্ত এবং দুটি লেন রয়েছে যার ক্রস-সেকশন প্রস্থ ১২ মিটার, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং একটি উচ্চ-শ্রেণীর A1 রাস্তার পৃষ্ঠ রয়েছে।
দাই এনগাই সেতুর সমাপ্তি সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এর সাথে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করবে, পশ্চিমের উপকূলীয় প্রদেশগুলিকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করবে এমন একটি বেল্ট তৈরি করবে।
একই সাথে, এটি জাতীয় মহাসড়ক ১-এ যানবাহনের চাপ কমাতে সাহায্য করে, যা কা মাউ, সোক ট্রাং, বাক লিউ থেকে হো চি মিন সিটির দূরত্ব এবং এর বিপরীতে বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ১-এর তুলনায় প্রায় ৮০ কিলোমিটার কমিয়ে দেয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm







মন্তব্য (0)