টেসলা এবং এলন মাস্কের জন্য একটি নতুন মাইলফলক।

এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এবং বিলম্বের সতর্কতার পর, টেসলার স্ব-চালিত প্রোটোটাইপগুলি টেক্সাসের অস্টিনের রাস্তায় পরীক্ষামূলকভাবে ড্রাইভিং করতে দেখা গেছে, যা ভক্তদের উত্তেজিত করে তুলেছে।

অস্টিনের রাস্তা দিয়ে যাত্রী নিয়ে একটি রোবট রিকশা ছুটে চলেছে। ছবি: রয়টার্স ।

২২শে জুন সকালে, টেক্সাসের অস্টিনের রাস্তা দিয়ে বাসিন্দারা স্ব-চালিত টেসলা মডেল ওয়াই যানবাহন চলাচল করতে দেখেন। এর কিছুক্ষণ পরেই, সিইও এলন মাস্ক তার সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম এক্স-এ পোস্ট করেন যে টেসলার রোবোট্যাক্সি লঞ্চটি সেই বিকেলে শুরু হবে, প্রতি রাইডের জন্য নির্ধারিত মূল্য $4.20।

টেসলা পরিকল্পনা করছে যে সামনের সিটে এখনও একজন ব্যক্তি থাকবেন, যিনি নিরাপত্তা তত্ত্বাবধায়ক হিসেবে কাজ করবেন। তবে, এই ব্যক্তির গাড়ির উপর কতটা নিয়ন্ত্রণ থাকবে তা এখনও স্পষ্ট নয়। স্ব-চালিত টেসলা গাড়ির ভিডিও সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করা হয়েছে, তবে এই গাড়িগুলি যাত্রী বহন করে কিনা তা স্পষ্ট নয়।

ইতিমধ্যে, টেক্সাসের আইন প্রণেতারা রাজ্যে স্বয়ংক্রিয় যানবাহনের জন্য প্রবিধান প্রণয়ন শুরু করেছেন। ২০শে জুন, গভর্নর গ্রেগ অ্যাবট, একজন রিপাবলিকান, স্বয়ংক্রিয় যানবাহন চালানোর জন্য রাজ্যের অনুমতি প্রয়োজন এমন আইনে স্বাক্ষর করেন।

এই আইন ১ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কার্যকর হবে না। রয়টার্সের মতে , অনুমোদনের ফলে দেখা যাচ্ছে যে উভয় দলের রাজ্য কর্মকর্তারা চান স্ব-চালিত গাড়ি শিল্প সতর্কতার সাথে এগিয়ে যাক। রাজ্যের একদল ডেমোক্র্যাটিক আইন প্রণেতা টেসলাকে এই নতুন আইনের কারণে তার রোবোট্যাক্সির পরীক্ষা স্থগিত রাখতেও অনুরোধ করেছেন।

পূর্বে, ২০১৭ সালের টেক্সাস আইনে শহরগুলিকে স্ব-চালিত গাড়ির জন্য নিজস্ব নিয়মকানুন প্রণয়ন করতে নিষেধ করা হয়েছিল। এই নতুন আইন রাজ্যের পূর্বের নিয়ন্ত্রণ-বিরোধী অবস্থানকে শিথিল করে।

পাবলিক রাস্তায় চলাচলের আগে স্ব-চালিত যানবাহনের চালকদের রাজ্যের পরিবহন বিভাগের অনুমোদন নিতে হবে। স্ব-চালিত যানবাহন "সম্প্রদায়ের জন্য বিপদ ডেকে আনে" বলে মনে হলে রাজ্য সরকারের লাইসেন্স বাতিল করার ক্ষমতা রয়েছে। জরুরি পরিস্থিতিতে স্ব-চালিত যানবাহন কীভাবে পরিচালনা করতে হবে সে সম্পর্কে পুলিশ এবং জরুরি পরিষেবাগুলিকে নির্দেশনা প্রদান করতেও কোম্পানিকে বাধ্যতামূলক।

স্ব-চালিত যানবাহনগুলিকে কমপক্ষে "স্তর 4" অর্জন করতে হবে। স্তর 5 হল সর্বোচ্চ স্তর, যা যানবাহনকে সমস্ত পরিস্থিতিতে এবং সমস্ত স্থানে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালানোর অনুমতি দেয়।

রয়টার্স উল্লেখ করেছে যে টেক্সাসে প্রক্রিয়াটি অন্যান্য কিছু রাজ্যের তুলনায় অনেক সহজ, বিশেষ করে ক্যালিফোর্নিয়া। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে জনবহুল রাজ্যটিতে কোম্পানিগুলিকে রাজ্য তত্ত্বাবধানে বিস্তারিত যানবাহন পরীক্ষার তথ্য জমা দিতে হয়।

এক দশকেরও বেশি সময় পর টেসলার রোবোট্যাক্সি চালু করার মাধ্যমে সিইও এলন মাস্কের প্রতিশ্রুতি পূরণ হলো। অনেক শিল্প বিশ্লেষক বিশ্বাস করেন যে টেসলার স্টক মূল্যের অনেকটাই নির্ভর করে রোবোট্যাক্সি এবং হিউম্যানয়েড রোবট পরিষেবা বাস্তবায়নের ক্ষমতার উপর। কোম্পানিটি এখন বিশ্বের সবচেয়ে মূল্যবান গাড়ি প্রস্তুতকারক।

মাস্ক বলেন, অস্টিনে তাদের স্থাপনার সময় টেসলা নিরাপত্তার বিষয়ে "অত্যন্ত সতর্ক" থাকবে। কোম্পানিটি শুধুমাত্র তাদের কাছে সবচেয়ে নিরাপদ বলে মনে করা এলাকাগুলিতে যানবাহন চালানোর পরিকল্পনা করছে। অন্যান্য বিধিনিষেধের মধ্যে রয়েছে খারাপ আবহাওয়া এড়ানো, জটিল সংযোগস্থল এবং ১৮ বছরের কম বয়সী যাত্রী বহন না করা। মাস্ক নিশ্চিত করেছেন যে প্রয়োজনে তিনি স্থাপনা স্থগিত করতে প্রস্তুত।

লঞ্চের পর টেসলার ভক্তরা উত্তেজনার ঢেউ তুলছেন। "বাহ! আমরা মাত্র কয়েক দিনের মধ্যেই স্ব-চালিত টেসলাসে বসতে যাচ্ছি," লিখেছেন ওমর কাজী, যার X-এ 635,200 জন ফলোয়ার রয়েছে।

স্ব-চালিত গাড়ির বাণিজ্যিকীকরণ একটি ঝুঁকিপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া। একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পর জিএম-এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান ক্রুজ বন্ধ করে দেওয়া হয়। নিয়ন্ত্রকরা টেসলা এবং অ্যালফাবেটের ওয়েমো এবং অ্যামাজনের জুক্সের মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর নিবিড় নজর রাখছেন।

টেসলা এই নবজাতক স্ব-চালিত গাড়ি শিল্পের প্রচলিত মানগুলির বিরুদ্ধেও যাচ্ছে। প্রতিযোগীদের মতো একাধিক সেন্সর প্রযুক্তি ব্যবহার না করে, তারা রাস্তা "পড়তে" কেবল ক্যামেরা ব্যবহার করছে। মাস্কের মতে, এই পদ্ধতিটি এখনও নিরাপদ এবং LiDAR এবং রাডার সিস্টেম একীভূত করার চেয়ে অনেক কম ব্যয়বহুল।

সূত্র: https://znews.vn/cot-moc-moi-cua-tesla-va-elon-musk-post1562908.html