নতুন বাণিজ্য যুদ্ধ

বেইজিং মূল অংশীদারদের সাথে আরেকটি বাণিজ্য যুদ্ধ চায় না... তবে এটি এতে ভীতও নয়।

"যথাযথভাবে" পদক্ষেপ চীন এবং ইইউকে একটি নতুন বাণিজ্য যুদ্ধে নিমজ্জিত করতে পারে। (চিত্র চিত্র। সূত্র: শাটারস্টক)

২০১৮ সালের ২২শে মার্চ মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প যখন অন্যায্য বাণিজ্য অনুশীলন এবং বৌদ্ধিক সম্পত্তি চুরি রোধ করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা ৫০ বিলিয়ন ডলার মূল্যের চীনা পণ্যের উপর শুল্ক আরোপের ঘোষণা দেন, তখন মার্কিন-চীন বাণিজ্য যুদ্ধ শুরু হয়।

"চোখের বদলে চোখ"

তারপর থেকে, প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপগুলি বিশ্বের দুটি বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে উত্তেজনা বাড়িয়েছে, সীমানা ছাড়িয়ে গেছে এবং বিশ্ব অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলেছে।

অতি সম্প্রতি (১৪ মে), রাষ্ট্রপতি জো বাইডেনের প্রশাসন চীন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন, সেমিকন্ডাক্টর, সৌর প্যানেল, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম এবং চিকিৎসা পণ্য আমদানির উপর নতুন শুল্ক ঘোষণা অব্যাহত রেখেছে, যার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক চারগুণ বেড়ে ১০০% এরও বেশি হয়েছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) আনুষ্ঠানিকভাবে শুল্ক আরোপের পর বেইজিং প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে, কিছু মিল দেখা যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে।

সেই অনুযায়ী, চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ১৮ জুলাই ইইউ থেকে আমদানি করা স্পিরিটের উপর একটি অ্যান্টি-ডাম্পিং শুনানি করবে, একটি নতুন ঘোষণা অনুসারে। ইইউর প্রতি এটি বেইজিংয়ের প্রথম আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া।

বেইজিংয়ের সতর্কবার্তা সত্ত্বেও, এই পদক্ষেপ বাণিজ্য যুদ্ধের সূত্রপাত করবে, "অন্যায় রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি" উল্লেখ করে ৪ জুলাই ইইউ আমদানি করা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর অস্থায়ীভাবে ৩৮% অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের পর এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

৫ জুলাই থেকে, অস্থায়ী শুল্ক কার্যকর হবে, ইইউ-এর সাথে সহযোগিতাকারী চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা ২০.৭% শুল্কের মুখোমুখি হবেন, এবং যারা সহযোগিতা করবেন না তাদের ৩৭.৬% শুল্কের মুখোমুখি হবেন।

ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের মতে, গত তিন বছরে ইইউর মধ্যে চীনে উৎপাদিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার অংশ প্রায় ৩% থেকে বেড়ে ২০% এরও বেশি হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে সাময়িকভাবে উচ্চ শুল্কের ফলে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি ৪২% হ্রাস পাবে এবং ইইউতে বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম গড়ে ০.৩-০.৯% বৃদ্ধি পেতে পারে।

চীন সরকার বারবার ইইউকে শুল্ক প্রত্যাহারের আহ্বান জানিয়েছে, আলোচনার আগ্রহ প্রকাশ করেছে। বেইজিং স্পষ্টভাবে বলেছে যে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্য বিরোধের মধ্যে থাকা অবস্থায় আরেকটি শুল্ক যুদ্ধে জড়াতে চায় না, তবে তাদের ব্যবসা রক্ষার জন্য সকল ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।

এদিকে, পর্যবেক্ষকরা মন্তব্য করেছেন যে ইইউর শাস্তিমূলক শুল্ক চীনের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি বৃদ্ধি রোধে অপর্যাপ্ত, কারণ এর প্রধান খেলোয়াড়রা ব্যাপক বিনিয়োগ করছে, এমনকি বৈদ্যুতিক যানবাহনের মূল্য শৃঙ্খলে ইউরোপের উপর "বাজি" রাখছে।

ইউরোপীয় মোটরগাড়ি বাজারে জাপানি (১৯৮০) এবং কোরিয়ান (১৯৯০) তরঙ্গের পর এটি তৃতীয় "এশীয় তরঙ্গ" হিসাবে বিবেচিত হয়। তবে, চীনা তরঙ্গকে অনেক শক্তিশালী এবং আরও উদ্বেগজনক বলে মনে করা হয়, কারণ এটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির অভূতপূর্ব শিল্প শক্তি এবং একটি নতুন প্রযুক্তিগত ক্ষেত্র - বৈদ্যুতিক গাড়ি - উভয়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যেখানে ইউরোপকে পিছিয়ে বলে মনে করা হয়।

সামগ্রিকভাবে, অনেকেই যেমন উল্লেখ করেছেন, ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে চীনের আক্রমণ কাঠামোগত, দ্রুত এবং বৃহৎ পরিসরে। ইসির নেওয়া সিদ্ধান্তগুলি এই প্রক্রিয়াটিকে ধীর করে দিতে পারে, কিন্তু এটি বন্ধ করা খুব কঠিন।

এদিকে, এই হুমকির মুখোমুখি হয়েও, যথারীতি ইইউ বিভিন্ন স্বার্থের কারণে বিভক্ত। ইইউ সদস্যদের মধ্যে তীব্র বিতর্ক শুরু হয়েছে। জার্মান সরকার এবং এর মোটরগাড়ি শিল্প - চীনের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক অংশীদার - আনুষ্ঠানিকভাবে ইইউর শুল্ক আরোপের সিদ্ধান্তের বিরোধিতা করে। সুইডেনও এই অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের বিরোধিতা করেছে। বিপরীতে, ফরাসি গাড়ি নির্মাতারা এই পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়ে যুক্তি দিয়েছে যে এটি "সম-খেলার ক্ষেত্র" তৈরি করে... এটিই মূল কারণ যে ইইউ বেইজিংয়ের বিরুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো একই আক্রমণাত্মক অবস্থান নিতে পারে না।

কেউ কেউ যুক্তি দেন যে ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে চীনের আক্রমণ কাঠামোগত, দ্রুত এবং বৃহৎ পরিসরে। (সূত্র: রয়টার্স)

"বল এখন ইইউর কোর্টে।"

ইউরোপের সিদ্ধান্তের প্রতিশোধ নেওয়ার লক্ষ্যে একটি পদক্ষেপে, চীন বলেছে যে ইইউ ন্যায্য প্রতিযোগিতা, সবুজ শক্তিতে রূপান্তর এবং সাধারণভাবে চীন-ইইউ সহযোগিতাকে ক্ষুন্ন করছে।

চীনা গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপ থেকে আমদানি করা পেট্রোলচালিত গাড়ির উপর শুল্ক বাড়ানোর জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানাচ্ছে। বেইজিং ইউরোপ থেকে শুয়োরের মাংস এবং দুগ্ধজাত পণ্য আমদানির তদন্ত শুরু করেছে, যা চীনে ইইউর মোট কৃষি রপ্তানির এক-চতুর্থাংশকে প্রভাবিত করতে পারে। চীনা কর্তৃপক্ষ দেশে সস্তা ফরাসি কগনাকের তদন্তও করছে - যা বৈদ্যুতিক গাড়ির তদন্তের বিরুদ্ধে প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে। চীনা বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে তারা আনুষ্ঠানিক প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং শীঘ্রই ফলাফল ঘোষণা করবে।

ইজভেস্তিয়া পত্রিকায়, রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের একজন শীর্ষস্থানীয় গবেষক রোজালিয়া ভারফালোভস্কায়া পরামর্শ দিয়েছেন যে, অদূর ভবিষ্যতে চীন ইইউর বিমান চলাচল খাতকে লক্ষ্যবস্তু করতে পারে এমন সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। চীনে ইউরোপীয় বিমান চলাচল সরঞ্জাম এবং উপাদান সরবরাহের আনুমানিক মূল্য প্রায় ৭ বিলিয়ন ইউরো।

গবেষক আরও বলেন যে নতুন যুগে রাশিয়া ও চীনের মধ্যে ব্যাপক কৌশলগত অংশীদারিত্ব কৃষি, বিমান এবং মোটরগাড়ি শিল্পের ক্ষেত্রে দুই দেশের মধ্যে সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি এবং এটি চীনকে ইউরোপীয় এবং অন্যান্য নিষেধাজ্ঞা থেকে মুক্তি পেতে সাহায্য করার জন্য একটি "স্তম্ভ" হতে পারে।

তবে রাজনৈতিক বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে বেইজিংয়ের প্রতিক্রিয়া এখনও পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে সংযত এবং সতর্ক ছিল, কারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর শুল্ক বৃদ্ধির ইইউর সিদ্ধান্তের প্রতিক্রিয়ায়, চীন সরকার রপ্তানি সীমাবদ্ধ করার পরিবর্তে কেবল একটি নতুন তদন্ত শুরু করেছে। চীনের এই পদ্ধতিটি ইইউকে তার পদক্ষেপ পুনর্বিবেচনা করতে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে একটি কূটনৈতিক কৌশল প্রতিফলিত করে।

তবে, ব্রাসেলস যদি আলোচনায় অস্বীকৃতি জানায়, তাহলে বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে বেইজিং দ্রুত তার তদন্ত সম্পন্ন করতে পারে এবং উপযুক্ত বা এমনকি আরও কঠোর পাল্টা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে। যদিও ধারাবাহিকভাবে পারস্পরিক উপকারী সহযোগিতাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার দাবি করা হচ্ছে, বেইজিং তার জাতীয় স্বার্থের ক্ষতি করে এমন অ-বন্ধুত্বপূর্ণ নীতির প্রতি ক্ষমাশীল নয় বলে মনে করা হচ্ছে। এটি বলেছে যে তারা বাণিজ্য যুদ্ধ চায় না এবং ভয়ও পায় না।

সাংহাই ইউনিভার্সিটি অফ ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজের অধ্যাপক ইয়াং চেং যেমনটি গণমাধ্যমের সাথে ভাগ করে নিয়েছেন: "বল এখন ইইউর কোর্টে!"

সূত্র: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thuong-mai-moi-278309-278309.html