কিন্তু হা লং উপসাগরের কী খবর? বহু শতাব্দী ধরে, হা লং অভ্যন্তরীণ অঞ্চল থেকে বিদেশী বাজারে মৃৎশিল্প পরিবহনের একটি কেন্দ্র ছিল। সেই সময়ে যাতায়াতকারী হাজার হাজার জাহাজের মধ্যে এমন কোনো দুর্ভাগ্যজনক জাহাজ কি ছিল, যা শেষ পর্যন্ত উপসাগরের তলদেশে তলিয়ে গিয়েছিল?
এখন পর্যন্ত, প্রত্নতাত্ত্বিকরা ভ্যান ডন বাণিজ্য বন্দর ব্যবস্থার মধ্যে একাদশ থেকে সপ্তদশ শতাব্দীর কয়েক ডজন প্রাচীন ঘাট যাচাই ও তালিকাভুক্ত করেছেন। এই ঘাটগুলি কেবল বাইরের দ্বীপগুলিতে এবং উপকূল বরাবরই নয়, হা লং বে ঐতিহ্য স্থানের মূল এলাকার মধ্যে বেশ কয়েকটি খাঁড়ি ও দ্বীপেও ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। কয়েক দশক ধরে, দেশীয় ও আন্তর্জাতিকভাবে প্রত্নতাত্ত্বিকরা উপকূল বরাবর, নদীর মোহনায় এবং দ্বীপগুলিতে অসংখ্য জরিপ পরিচালনা করেছেন। তবে, হা লং বে-র সমুদ্রতলের প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণা প্রায় সম্পূর্ণরূপে অবহেলিত হয়েছে।
|
২০০৯ সালে ভুং ভিয়েং জেলে গ্রামের জেলেরা হা লং উপসাগরের তলদেশ থেকে ম্যাক রাজবংশের (ষোড়শ-সপ্তদশ শতক) আমলের মাটির কলস উদ্ধার করেন। |
কয়েক বছর আগে, ভ্যান ডনের কিছু জেলে, যারা ডুবুরি হিসেবে কাজ করতেন, তারা বাই তু লং উপসাগরের একটি খাল থেকে প্রাচীন প্রত্নবস্তু খুঁজে পান। বা হ্যাং এবং ভুং ভিয়েং-এর জেলে গ্রামগুলিতে, জেলেরা এখনও প্রায়শই সামুদ্রিক খাবার সংগ্রহের জন্য ডুব দেওয়ার সময় ম্যাক রাজবংশের (ষোড়শ-সপ্তদশ শতক) আমলের মাটির কলস, বাটি এবং থালা খুঁজে পান। এই চিহ্নগুলি থেকে বোঝা যায় যে হা লং উপসাগরে প্রাচীন জাহাজডুবির অনুমানটি বিশ্বাসযোগ্য। তবে, কেউ কেউ যুক্তি দেন যে, হা লং উপসাগরে জেলেদের ব্যবহৃত ট্রলিং জালের স্রোতের ঘনত্ব এবং গতির কারণে, উপসাগরের তলদেশে থাকা কোনো জাহাজডুবির ঘটনা অলক্ষিত থাকা কঠিন।
আমার মনে আছে, ভিয়েতনাম হিস্টোরিক্যাল সায়েন্স অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রকাশিত 'অতীত ও বর্তমান' পত্রিকার ২০০৭ সালের জুলাই সংখ্যায় লেখক হো ডাক দুয়ির একটি প্রবন্ধ ছিল, যেখানে তিনি ১২৮৮ সালে হা লং উপসাগরে ত্রান রাজবংশের সেনাবাহিনী ও জনগণের হাতে ট্রুং ভান হো-এর রসদবাহী নৌবহর ধ্বংস হওয়ার ঘটনাটি নিয়ে আলোচনা করেন। লেখক প্রশ্ন তুলেছিলেন যে, জাহাজগুলোর ধ্বংসাবশেষ এবং আনুষঙ্গিক সরঞ্জামগুলো এখন কোথায় অবস্থিত। ভিয়েতনাম ও চীন উভয়ের ঐতিহাসিক নথিপত্রের উপর ভিত্তি করে এবং হা লং উপসাগরের প্রকৃত ভূগোল ও ভূসংস্থান বিবেচনা করে, লেখক বিশ্বাস করেন যে এই নৌযুদ্ধটি ১২৮৮ সালের ৩রা জানুয়ারি থেকে ৬ই জানুয়ারির মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল। এই নির্ণায়ক যুদ্ধটি আনুমানিক ১০৭ ডিগ্রি ২৩ মিনিট পূর্ব দ্রাঘিমাংশ এবং ২০ ডিগ্রি ৪৪ মিনিট উত্তর অক্ষাংশে, মোটামুটিভাবে থুওং মাই, হা মাই, ফুওং হোয়াং এবং নাক দাত দ্বীপগুলোর মধ্যবর্তী স্থানে সংঘটিত হয়েছিল। লেখক এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন যে, সমুদ্রের তলদেশে অনুসন্ধান চালালে অবশ্যই জাহাজডুবির ধ্বংসাবশেষ এবং ত্রয়োদশ শতাব্দীর মোঙ্গল-ইউয়ান সেনাবাহিনীর ব্যবহৃত অন্তত কয়েকটি পেয়ালা, বাটি, কলস, ফুলদানি, তলোয়ার, বর্শা ও তামার মুদ্রা পাওয়া যাবে… লেখক হো ডাক ডুয়ি যা উপস্থাপন করেছেন তা বেশ আকর্ষণীয়। এটি নতুন কিছু নয়, কিন্তু কেউ বা কোনো সংস্থা কখনো এই বিষয়টি উত্থাপন করেনি বা এর তদন্ত করেনি।
কোয়াং নিন খনি অঞ্চলে ফরাসি দখলদারিত্বের সময়, উন্নতমানের লোহার জাহাজ এবং ভালো সামুদ্রিক সরঞ্জাম থাকা সত্ত্বেও, ফরাসিরা হা লং উপসাগরে জাহাজডুবির ঘটনা ঘটতে দিয়েছিল। কন কক দ্বীপ এবং কুয়া ভান জেলে গ্রামের কাছে ফরাসি আমলের একটি ডুবে যাওয়া লোহার জাহাজ রয়েছে। বেশ কয়েক বছর ধরে, এমনকি সম্প্রতি পর্যন্তও, হাই ফং-এর একদল লোক ডুবুরির সরঞ্জাম ব্যবহার করে জাহাজটির ধ্বংসাবশেষ কেটে টুকরো করে ভাঙা লোহা বিক্রি করে আসছে।
জানা যায় যে, আধুনিক সরঞ্জাম ও সুযোগ-সুবিধার অভাবে ভিয়েতনামে ডুবো প্রত্নতত্ত্ব এখনও একটি অপেক্ষাকৃত নতুন বিজ্ঞান। আংশিকভাবে এই কারণেই, আজ পর্যন্ত হা লং উপসাগরে প্রায় কোনো ডুবো প্রত্নতাত্ত্বিক জরিপ পরিচালিত হয়নি। মোঙ্গল সেনাবাহিনীর জাহাজডুবিকে ঘিরে থাকা প্রশ্নগুলোর আড়ালে, এই অমীমাংসিত রহস্যগুলো হা লং উপসাগরের রহস্যময় কাহিনীতে নতুন মাত্রা যোগ করে, যা এই ঐতিহ্যবাহী ও বিস্ময়কর স্থানটির আকর্ষণ বাড়িয়ে তোলে।
উৎস: https://baoquangninh.vn/day-vinh-ha-long-co-gi-bi-mat-2177264.html
মন্তব্য (0)