কিন্তু হা লং বে সম্পর্কে কী বলা যায়? শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে, হা লং অভ্যন্তরীণ অঞ্চল থেকে বিদেশী বাজারে সিরামিকের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট ছিল। সেই সময় যে হাজার হাজার জাহাজ আসা-যাওয়া করত, তার মধ্যে কি কোনও দুর্ভাগ্যজনক জাহাজ উপসাগরের তলদেশে এসে ঠেকেছিল?
আজ অবধি, প্রত্নতাত্ত্বিকরা ১১শ থেকে ১৭শ শতাব্দীর ভ্যান ডন বাণিজ্য বন্দর ব্যবস্থার মধ্যে কয়েক ডজন প্রাচীন ঘাট যাচাই এবং তালিকাভুক্ত করেছেন। এই ঘাটগুলি কেবল বাইরের দ্বীপ এবং উপকূল বরাবরই বিস্তৃত নয়, বরং হা লং বে ঐতিহ্যবাহী স্থানের মূল এলাকার মধ্যে বেশ কয়েকটি খাদ এবং দ্বীপের মধ্যেও ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। কয়েক দশক ধরে, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে প্রত্নতাত্ত্বিকদের দ্বারা উপকূল বরাবর, নদীর মোহনায় এবং দ্বীপগুলিতে অসংখ্য জরিপ পরিচালিত হয়েছে। তবে, হা লং বে-এর সমুদ্রতলের প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণা প্রায় সম্পূর্ণরূপে অবহেলিত।
|
২০০৯ সালে ভুং ভিয়েং মাছ ধরার গ্রামের জেলেরা হা লং উপসাগরের তলদেশ থেকে ম্যাক রাজবংশের (ষোড়শ-সপ্তদশ শতাব্দী) মাটির পাত্র উদ্ধার করেছিলেন। |
কয়েক বছর আগে, ভ্যান ডনের কিছু জেলে যারা ডুবুরি হিসেবে কাজ করতেন, তারা বাই তু লং উপসাগরের একটি খালে প্রাচীন নিদর্শন আবিষ্কার করেছিলেন। বা হ্যাং এবং ভুং ভিয়েংয়ের মাছ ধরার গ্রামগুলিতে, জেলেরা এখনও প্রায়শই ম্যাক রাজবংশের (ষোড়শ-সপ্তদশ শতাব্দী) সময়কালের মাটির পাত্র, বাটি এবং প্লেট খুঁজে পান যখন তারা সামুদ্রিক খাবারের জন্য ডুব দেন। এই চিহ্নগুলি ইঙ্গিত দেয় যে হা লং উপসাগরে প্রাচীন জাহাজ ভাঙার অনুমানটি যুক্তিসঙ্গত। তবে, কেউ কেউ যুক্তি দেন যে, হা লং উপসাগরে জেলেদের দ্বারা ব্যবহৃত ট্রলিং জালের বর্তমান ঘনত্ব এবং গতি বিবেচনা করে, উপসাগরের তলদেশে কোনও জাহাজ ভাঙার ঘটনা অদৃশ্য থাকা কঠিন।
আমার মনে আছে, ভিয়েতনাম হিস্টোরিক্যাল সায়েন্স অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রকাশিত "পাস্ট অ্যান্ড প্রেজেন্ট" ম্যাগাজিনের ২০০৭ সালের জুলাই সংখ্যায়, লেখক হো ডাক ডুয়ের একটি প্রবন্ধ ছিল যেখানে ১২৮৮ সালে হা লং উপসাগরে ট্রান রাজবংশের সেনাবাহিনী এবং জনগণের দ্বারা ট্রুং ভ্যান হো-এর সরবরাহ বহর ধ্বংস হওয়ার ঘটনা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। লেখক প্রশ্ন তুলেছিলেন যে জাহাজের ধ্বংসাবশেষ এবং তার সাথে থাকা সরঞ্জামগুলি এখন কোথায় অবস্থিত। ভিয়েতনাম এবং চীন উভয়ের ঐতিহাসিক নথির উপর ভিত্তি করে এবং হা লং উপসাগরের প্রকৃত ভূগোল এবং ভূ-প্রকৃতি বিবেচনা করে, লেখক বিশ্বাস করেন যে এই নৌ যুদ্ধটি ৩রা জানুয়ারী থেকে ৬ই জানুয়ারী, ১২৮৮ সালের মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল। এই নির্ণায়ক যুদ্ধটি প্রায় ১০৭ ডিগ্রি ২৩ মিনিট পূর্ব দ্রাঘিমাংশ এবং ২০ ডিগ্রি ৪৪ মিনিট উত্তর অক্ষাংশে সংঘটিত হয়েছিল, প্রায় থুওং মাই, হা মাই, ফুওং হোয়াং এবং ন্যাক ডাট দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে। লেখক এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে, যদি কেউ সমুদ্রতল অনুসন্ধান করে, তাহলে তারা অবশ্যই জাহাজের ধ্বংসাবশেষ, অন্তত কয়েকটি কাপ, বাটি, জার, ফুলদানি, তরবারি, বর্শা এবং ত্রয়োদশ শতাব্দীর মঙ্গোল-ইউয়ান সেনাবাহিনীর তামার মুদ্রা খুঁজে পাবে... লেখক হো ডাক ডুই যা উপস্থাপন করেছেন তা বেশ আকর্ষণীয়। এটি নতুন নয়, তবে কেউ, কোনও সংস্থা কখনও এই বিষয়টি উত্থাপন করেনি বা তদন্ত করেনি।
কোয়াং নিন খনি এলাকায় ফরাসি দখলের সময়, উন্নত লোহার জাহাজ এবং ভালো সামুদ্রিক সরঞ্জাম থাকা সত্ত্বেও, ফরাসিরা হা লং উপসাগরে জাহাজডুবি ঘটতে দেয়। কন কোক দ্বীপ এবং কুয়া ভ্যান মাছ ধরার গ্রামের কাছে, একটি ফরাসি যুগের লোহার জাহাজ ডুবে গেছে। বেশ কয়েক বছর ধরে, এমনকি সম্প্রতি পর্যন্ত, হাই ফং-এর একদল লোক ধ্বংসাবশেষ কেটে এবং স্ক্র্যাপ ধাতু বিক্রি করার জন্য ডাইভিং সরঞ্জাম ব্যবহার করে আসছে।
আধুনিক সরঞ্জাম এবং সুযোগ-সুবিধার অভাবের কারণে ভিয়েতনামে পানির নিচের প্রত্নতত্ত্ব এখনও তুলনামূলকভাবে নতুন একটি বিজ্ঞান বলে জানা যায়। হা লং উপসাগরে আজ পর্যন্ত প্রায় কোনও পানির নিচের প্রত্নতাত্ত্বিক জরিপ পরিচালিত হয়নি, আংশিকভাবে এই কারণেই। মঙ্গোল সেনাবাহিনীর জাহাজডুবির আশেপাশের প্রশ্নগুলির পিছনে, এই অমীমাংসিত রহস্যগুলি হা লং উপসাগরের রহস্যময় গল্পগুলিতে অবদান রাখে, যা এই ঐতিহ্যবাহী স্থানের আকর্ষণ এবং বিস্ময় বৃদ্ধি করে।
সূত্র: https://baoquangninh.vn/day-vinh-ha-long-co-gi-bi-mat-2177264.html







মন্তব্য (0)