প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী ফাম ভ্যান ডং-এর সাথে সাক্ষাৎ মিঃ জোনাথান হান নগুয়েনের জীবন বদলে দিয়েছিল।

হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় যাওয়ার সময় TU-134 বিমানে চুপচাপ একা বসে থাকা জননাথান হান নগুয়েন বিভ্রান্তিকর এবং দ্বন্দ্বপূর্ণ চিন্তার স্রোতে ডুবে ছিলেন। তান সন নাট রানওয়ে বরাবর প্রতিটি জীর্ণ, ঢেউখেলানো ঢেউখেলানো লোহার ছাদের ছবি; ওষুধের অভাবে মারা যাচ্ছে হাজার হাজার শিশু... বোয়িং সাবকন্ট্রাক্টরের পরিশ্রমী আর্থিক পরিদর্শকের মনে ভেসে বেড়াচ্ছিল, যতক্ষণ না তিনি দ্বিধাগ্রস্তভাবে প্রধানমন্ত্রী ফাম ভ্যান ডংয়ের অফিসের সামনে দাঁড়িয়েছিলেন।

মিঃ জোনাথান হান নগুয়েন, আপনি কি সত্যিই ভাগ্যে বিশ্বাস করেন?

- এখনও, ৭৩ বছর বয়সেও, আমি মাঝে মাঝে নিজেকে এই প্রশ্নটি করি। যদি ১৯৮৪ সালে টেটের সময় স্বদেশে ফিরে যাওয়ার সেই যাত্রা না হত, যদি আমি "নির্বাচিত ব্যক্তি" না হতাম, তাহলে আমার জীবন কেমন হত? কিন্তু যাই হোক না কেন, আমার জীবন অবশ্যই দেশের ভাগ্যের সাথে জড়িত।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ফিলিপাইনে উচ্চ বেতনের নিরাপদ জীবনযাপনের পরিবর্তে "প্রত্যাবর্তিত জননাথান হান নগুয়েন" হতে আপনাকে কী অনুপ্রাণিত করেছিল?

- এটা অনেক দীর্ঘ যাত্রা ছিল। ১৯৭৫ সালে, যুদ্ধ শেষ হয়েছিল, আমি তখনও কঠোর পরিশ্রম করে পড়াশোনা করছিলাম এবং একটি আমেরিকান কোম্পানিতে কাজ করছিলাম। উচ্চ বেতন, আমার স্ত্রী এবং সন্তানদের জন্য আরামদায়ক জীবন, আমি কখনও আমার স্বদেশে ফিরে যাওয়ার কথা ভাবিনি। আমার বাবা-মা এবং ভাইবোনরা এখনও ভিয়েতনামে থাকায়, সমস্ত যোগাযোগ প্রতিটি চিঠির জন্য অপেক্ষা করার উপর ভিত্তি করে ছিল যা তাদের কাছে পৌঁছাতে প্রায় এক মাস সময় নেয় ।

ঠিক ১৯৮৪ সালের টেট উপলক্ষে, হঠাৎ করেই একটা অদ্ভুত ডাক এলো।

- মিঃ হান নগুয়েন, আপনি কি আপনার পরিবারের সাথে দেখা করতে বাড়ি যেতে চান?

- হ্যাঁ, কিন্তু এটা কী?, আমি আবার জিজ্ঞাসা করলাম।

- আমি জাতিসংঘের ভিয়েতনাম প্রতিনিধি অফিসে আছি। আমি আপনাকে বাড়িতে আমন্ত্রণ জানাতে চাই।

- যদি পারি... বাড়ি যাওয়া কি ঠিক হবে?

- আমরা আপনার নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিচ্ছি।

আমাদের ছোট সন্তানকে ফিলিপাইনে আত্মীয়দের কাছে রেখে, আমার ৪ জনের পরিবার আলাদা ভিসায় ভ্রমণ করে সিয়াটল - ম্যানিলা - ব্যাংকক - হো চি মিন সিটি থেকে ফ্লাইটে ভ্রমণ করে। সেই সময়, ব্যাংকক - হো চি মিন সিটি রুটে এয়ার ফ্রান্সের একচেটিয়া অধিকার ছিল, তাই আমাদের প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য অনুমতি নিতে হত। বিমানটি তান সন নাতে অবতরণ করে, এবং আমরা সবাই ফাম নগু লাও স্ট্রিটে আমাদের বাবা-মায়ের বাড়িতে চলে যাই।

পুরো পরিবার এত খুশি হয়েছিল যে তাদের চোখে জল এসে গিয়েছিল। কিন্তু যখন আমরা বাড়ি ফিরে আসি, তখন মশার কামড়ে বাচ্চাদের ডেঙ্গু জ্বর হয়েছিল। ভাগ্যক্রমে, লেবুর স্ক্রাবের কারণে তারা বেঁচে গিয়েছিল।

সেই সময় দেশের কঠিন পরিস্থিতি দেখে আমি ঘুমাতে পারছিলাম না।

আমরা যদি কেবল নিজেদের কথা ভাবি, তাহলে আমাদের জীবন খুবই সহজ। কিন্তু যদি আমরা এভাবে ভাবি, তাহলে পিতৃভূমির পবিত্রতা কোথায়? সর্বোপরি, প্রত্যেকেরই একটিই মাতৃভূমি, একটিই স্বদেশ। আমি পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নিয়েছি, ভিয়েতনামের জন্য কিছু করার জন্য, আমার দুই সন্তানের মতো যারা ওষুধের অভাবে লড়াই করছে তাদের বাঁচানোর জন্য কিছু করার জন্য...

দ্বিতীয়বারের মতো ভিয়েতনামে ফিরে আসার "পথ" কী ছিল?

- বাচ্চারা ডেঙ্গু জ্বর থেকে সেরে ওঠার সাথে সাথেই আমি আমার পরিবারকে ফিলিপাইনে ফিরিয়ে নিয়ে যাই। হো চি মিন সিটির পররাষ্ট্র দপ্তরের একজন লোক আমার সাথে দেখা করতে এসে বললেন: "ঠিক আছে, দয়া করে বাচ্চাদের ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করুন এবং তারপর ফিরে আসুন।"

আমি আমেরিকা এবং ফিলিপাইনে আমার কাজকর্ম গুছিয়ে নিলাম এবং তারপর একাই ভিয়েতনামে ফিরে এলাম। অনেকেই চিন্তিত হয়ে আমাকে থামানোর চেষ্টা করেছিল। আমার পরিবার এমনকি প্রস্তুতি নিয়েছিল যে আমি যদি ফিরে না আসি, তাহলে কেউ না কেউ মার্কিন দূতাবাস এবং ফিলিপাইন সরকারের সাথে যোগাযোগ করবে।

আপনাকে এই সত্যটি মেনে নিতে হবে যে সেই সময় অনেক ভয় ছিল, প্রেক্ষাপট এখনকার মতো উন্মুক্ত, মুক্ত এবং অনুকূল ছিল না।

কিন্তু আমার কল্পনার বিপরীতে, "বাড়িতে" আমাকে হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় যাওয়ার জন্য TU-134 বিমানে যাওয়ার ব্যবস্থা করেছিল। আমি জিজ্ঞাসা করেছিলাম: "আমি কার সাথে দেখা করতে যাচ্ছি?", তারা বলল যে তারা মিঃ ফাম ভ্যান ডংয়ের সাথে দেখা করতে যাচ্ছে। "আমি সেখানে কী করব?"। "তুমি যখন তার সাথে দেখা করবে তখন জানতে পারবে", তারা উত্তর দিল।

একটি ভোলগা অপেক্ষা করছিল, তাদের সোজা ডেমোক্রেসি হোটেলে নিয়ে গেল। এটি ছিল সেই সময়ের হ্যানয়ের সবচেয়ে বিশেষ হোটেল, যা উচ্চপদস্থ সোভিয়েত বিশেষজ্ঞ প্রতিনিধিদের আতিথেয়তার জন্য সংরক্ষিত ছিল।

বিকেলে, "তারা" আমাকে মন্ত্রী পরিষদের চেয়ারম্যান (বর্তমানে প্রধানমন্ত্রী - পিভি) ফাম ভ্যান ডং-এর সাথে দেখা করতে নিয়ে গেল।

এই নেতা, যিনি কঠোর স্বভাবের জন্য পরিচিত ছিলেন, তিনি আমার হাত শক্ত করে ধরে বললেন: "ভিয়েতনাম এখন অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, দেশটিকে বিমান রুট খুলে দিতে তোমার সাহায্য দরকার।" "কিন্তু তুমি তো কেবল একজন বোয়িং আর্থিক পরিদর্শক, তোমার দক্ষতা হলো অর্থায়ন," ​​আমি বললাম।

তিনি বলেন: "আমি বিশ্বের বিদেশী ভিয়েতনামিদের তালিকা পরীক্ষা করে দেখেছি, শুধুমাত্র আপনিই এটি করতে সক্ষম। আপনাকে অবশ্যই চেষ্টা করতে হবে, ভিয়েতনামি বিমানটি ফিলিপাইনের বিমানবন্দরে অবতরণের জন্য একটি উপায় খুঁজে বের করতে হবে। আমি আশা করি আপনি তা করবেন, বাকিটা সরকারকেই করতে দিন।"

দায়িত্বটা অনেক ভারী, খুব চ্যালেঞ্জিং। আমি প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে আমি আমার সর্বোচ্চ চেষ্টা করব।

আমি বুঝতে পারছি যে ফিলিপাইন বারবার ভিয়েতনামের বিমান রুট খোলার অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করেছে। এই কাজটি করার আত্মবিশ্বাস আপনাকে কী দিয়েছিল?

- সেই সময় অভ্যন্তরীণ পরিস্থিতি খুবই কঠিন ছিল। যদি সফল হয়, তাহলে এটি হবে পুঁজিবাদী দেশগুলিতে প্রথম আনুষ্ঠানিক আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল, এবং দীর্ঘ অবরোধ ও নিষেধাজ্ঞার মধ্যে সমাজতান্ত্রিক ব্যবস্থার বাইরের দেশগুলির সাথে ভিয়েতনামের প্রথম বাণিজ্য কার্যকলাপ।

ফিলিপাইন যুক্তরাষ্ট্রের ঘনিষ্ঠ মিত্র, এবং তাদের সাড়া না পাওয়ার কারণে কূটনৈতিক বিমানের অনুমতির আবেদন প্রায় বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। সেই সময়ে ফিলিপাইনের পরিস্থিতিও জটিল ছিল, তাই রাষ্ট্রপতি মার্কোসের স্বাক্ষর পাওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ এবং জরুরি ছিল।

আমি নিজেও খুব চিন্তিত। ফ্লাইট রুট খোলা যাবে কি না তা সম্পূর্ণরূপে রাষ্ট্রপতি মার্কোসের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে। এই সময়ে, ফিলিপাইন সামরিক আইনের অধীনে রয়েছে। রাষ্ট্রপতি মার্কোস একবার বলেছিলেন যে ফ্লাইট রুট খোলার বিষয়টি মেনে নেওয়ার কোনও কারণ নেই এবং আদেশটি আবার উপস্থাপন করা হয়নি।

আমার প্রথম স্ত্রীর পরিবারের (ক্রিস্টিনা সেরানো) সাথে যোগাযোগের কারণে, ধীরে ধীরে বন্ধনগুলো খুলে গেছে এবং খুলে গেছে। ফিলিপাইনের রাজনীতিতে আমার কিছু বন্ধুও সাহায্য করতে চেয়েছিলেন।

আমি রাষ্ট্রপতির সহকারী, রাষ্ট্রপতি মার্কোসের শ্যালিকা মিসেস লেইটার সাথে দেখা করলাম। আমি বললাম: এখন দয়া করে আমাকে সাহায্য করুন। রাষ্ট্রপতিকে খুশি দেখলে, অবিলম্বে আমাকে জানান। আমি নিজেই ভেতরে গিয়ে অনুরোধ করব। মিসেস লেইটা উত্তর দিলেন: "জোনাথনের ইচ্ছার কারণে, আমি সাহায্য করব।"

মিসেস লেইটার কাছ থেকে খবরের অপেক্ষায় থাকাকালীন, আমি ফিলিপাইনের পররাষ্ট্র দপ্তরের ভারপ্রাপ্ত সচিব প্যাসিফিও কাস্ত্রোর সাথে দেখা করতে যাই, বিমান রুট খোলার অনুরোধের জন্য সম্পূর্ণ নথিপত্র পেতে। ১৯৮৫ সালের ৪ সেপ্টেম্বর, বাড়িতে একটি ফোন কল আসে। "মিসেস লেইটা বলেন: "জোনাথান এক্ষুনি আসুন কারণ তিনি দেখেছেন যে রাষ্ট্রপতি আজ বিকেলে খুব খুশি।"

আমি তৎক্ষণাৎ ভিয়েতনামী দূতাবাসের চার্জ ডি'অ্যাফেয়ার্স মিঃ ট্রান তিয়েন ভিনকে নিতে গেলাম এবং সোজা রাষ্ট্রপতি প্রাসাদে চলে গেলাম। আমাকে সামনের ড্রাইভিং সিটে বসে থাকতে দেখে গার্ড আমাকে ভেতরে ঢুকতে দেওয়ার জন্য হাত নাড়ল।

ভেতরে, আমি মিসেস লেইটা এবং মিঃ মার্কোসের ঘনিষ্ঠ দেহরক্ষীকে রাষ্ট্রপতির ব্যক্তিগত কক্ষে যেতে অনুরোধ করলাম, কিন্তু কেউ সাহস করল না।

রাষ্ট্রপতি যদি আমাকে গ্রেপ্তারের নির্দেশ দেন, তাহলে আমি সকলের কাছে শেষ ইচ্ছাপত্র লিখেছিলাম যে, রাষ্ট্রপতি প্রাসাদের অভ্যর্থনা কক্ষে অপেক্ষারত মিঃ ট্রান তিয়েন ভিনের সাথে কথা বলব এবং আমার স্ত্রী ক্রিস্টিনাকে বলব যে ভিয়েতনামী দূতাবাস এবং আমেরিকান দূতাবাসকে রাষ্ট্রপতির কাছে একটি কূটনৈতিক নোট পাঠাতে বলবে। এই কথা বলার পর, আমি কাগজপত্র হাতে নিয়ে ভেতরে গেলাম।

অফিস অন্ধকার ছিল। আমি প্রচণ্ড ঘামছিলাম, কিন্তু আমি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলাম যে আমি যেকোনো গ্রেপ্তার সহ্য করব। প্রেসিডেন্ট মার্কোস নথিটি দেখলেন, কিছুক্ষণ ভাবলেন, তারপর স্বাক্ষর করলেন এবং একবারও না তাকিয়ে কাগজটি আমার দিকে এগিয়ে দিলেন।

অনুমোদন দেখে আমি এত খুশি হয়েছিলাম যে আমার হাঁটু প্রায় ভেঙে পড়েছিল, আমি পা তুলতে পারছিলাম না। প্রেসিডেন্টের ডেস্ক থেকে দরজার দূরত্ব খুব কম ছিল কিন্তু মনে হচ্ছিল হাজার কিলোমিটার দূরে। বাইরে পা রেখেই আমি এত খুশি হয়েছিলাম যে আমি ভিনকে দেখাতে দৌড়ে বেরিয়েছিলাম, আর মিসেস লেইটা পিছন থেকে চিৎকার করে বলতে থাকেন, "জোনাথন, জোনাথন"।

প্রকৃতপক্ষে, এটি রাষ্ট্রপতি কর্তৃক অনুমোদিত নথি এবং একটি সরকারী নথি জারি করার জন্য রাষ্ট্রপতির কার্যালয়ে ফেরত পাঠাতে হবে।

কাগজটা হাতে ধরে, আমি ছুটে গেলাম ভিনকে জড়িয়ে ধরতে, যে হতবাক হয়ে দাঁড়িয়ে ছিল। ভিন বলল: "হান, তুমি একজন জাতীয় বীর"। সেই মুহূর্তটি আমি সবসময় মনে রাখব।

৯ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৫ তারিখে সকাল ৯:০০ টার দিকে, সাউদার্ন এয়ারপোর্টস ক্লাস্টারের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফান তুওং এবং ক্রু সদস্যরা ম্যানিলা বিমানবন্দরে অবতরণ করেন।

বিমানবন্দরে বিমানের পাশে হলুদ তারা সমেত দুটি লাল পতাকা উড়তে দেখে, উপস্থিত অতিথিদের সামনে আমি কেঁদে ফেললাম। এটা ছিল আমার জীবনের সবচেয়ে আনন্দের এবং গর্বের মুহূর্ত।

ভিয়েতনামে তার যাত্রা শুরু হয়েছিল স্বদেশ পরিদর্শনের অনুরোধ এবং প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী ফাম ভ্যান ডং-এর সাথে সাক্ষাতের পর। সেই আহ্বান এবং আমন্ত্রণ ছাড়া, জননাথান হান নগুয়েনের আকাঙ্ক্ষা এবং তার জন্মভূমিতে সম্পদের পথ কি বদলে যেত?

- এটা অবশ্যই আলাদা হবে।

সেই সময়, আমি বোয়িংয়ের একজন আর্থিক পরিদর্শক ছিলাম, আমার আয় ছিল উচ্চ, আরামদায়ক জীবন, গাড়ি, বাড়ি, উষ্ণ এবং সুখী পরিবার। সবকিছু শান্তিপূর্ণভাবে চলছিল, ঠিক অন্যান্য অনেক সফল বিদেশী ভিয়েতনামীর মতো।

একটা বিষয় নিশ্চিত, যদিও পথ ভিন্ন হতে পারে, দেশের প্রতি আমার ভালোবাসা এবং আকাঙ্ক্ষা অবশ্যই অপরিবর্তিত থাকবে। আমি সর্বদা ভিয়েতনামের উদ্বোধন এবং বিকাশের দিনের জন্য অপেক্ষা করব।

এটাও যোগ করা উচিত যে ভিয়েতনাম এবং ফিলিপাইনের মধ্যে প্রথম ফ্লাইটগুলি ছিল সমস্ত মানবিক ফ্লাইট, শুধুমাত্র উপহার বহন করত, যাত্রী ছিল না এবং কোনও বাণিজ্যিক পণ্য ছিল না। পরে, স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের চাহিদা এবং ভিয়েতনামে রোগীদের চিকিৎসার জন্য ওষুধের ঘাটতির উপর ভিত্তি করে, আমি ভিয়েতনামে অ্যান্টিবায়োটিক, ইনফিউশন বোতল এবং রোগের চিকিৎসার জন্য অন্যান্য প্রয়োজনীয় ওষুধ সম্বলিত মানবিক ওষুধের বাক্স পাঠানোর অনুমতি চেয়েছিলাম...

ফিলিপাইনের একটি বোয়িং বিমানে সব আসন খালি করে ৩২ টন মালামাল বহন করা হয়েছিল, তারা প্রতি রাউন্ড ট্রিপের জন্য ৩২,০০০ মার্কিন ডলার চার্জ করেছিল। প্রথম ৩ বছরে (১৯৮৫-১৯৮৮), আমাদের প্রতিটি ফ্লাইটে মাত্র এক ডজন টন মালামাল ফিরিয়ে আনার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ ছিল, তবুও আমার কোম্পানিকে পুরো টাকা দিতে হয়েছিল।

যখন ক্ষতির পরিমাণ ৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি হয়ে গেল, তখন আমার ব্যবসা বন্ধ করে দেওয়ার ইচ্ছা ছিল। "বাড়িতে" ফোন করে আমাকে ধৈর্য ধরতে এবং বিমানের রুট ধরে রাখতে এবং চেষ্টা চালিয়ে যেতে উৎসাহিত করা হল।

১৯৮৮ সাল পর্যন্ত পরিস্থিতি এভাবেই চলতে থাকে। আমি পক্ষগুলির সাথে বিমান চলাচল চুক্তি কার্যকর করার ব্যবস্থা করি, যাতে ভিয়েতনাম থেকে যাত্রী এবং পণ্যবাহী বিমানগুলি মার্কিন নিষেধাজ্ঞার দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে বিশ্বের বিভিন্ন দেশের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী ফাম ভ্যান ডং আমাকে যে মিশনটি দিয়েছিলেন তা আমি সম্পন্ন করেছি।

ব্যবসা করার জন্য ভিয়েতনামে ফিরে আসা প্রথম বিদেশী ভিয়েতনামিদের একজন হয়ে, আপনি নিশ্চয়ই অনেক সন্দেহ দূর করতে অনেক দূর এগিয়ে গেছেন?

- ১৯৮৫ সালে, আমি প্রথম বিদেশী ভিয়েতনামিদের মধ্যে একজন ছিলাম যারা তাদের জন্মভূমিতে বিনিয়োগ করতে ফিরে এসেছিল। সেই সময়ে, ভিয়েতনাম একটি কেন্দ্রীভূত, ভর্তুকিযুক্ত অর্থনীতি থেকে বাজার অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হতে শুরু করেছিল, অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের সাথে।

দেশটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য অনেক দেশের নিষেধাজ্ঞার আওতায় রয়েছে এবং অর্থনীতি অতি মুদ্রাস্ফীতির সম্মুখীন হচ্ছে।

শুধুমাত্র বিনিয়োগ এবং ব্যবসার লাইসেন্সের জন্য আবেদন করা একটি ঝামেলাপূর্ণ এবং জটিল প্রক্রিয়া, যার জন্য অনেক প্রশাসনিক প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয়। এদিকে, আমার মতো ব্যবসায়ীদের জন্য আইনি করিডোর প্রায় নেই বললেই চলে।

সেই সময়ে সবচেয়ে বড় মাথাব্যথা ছিল তথ্যের অভাব, সেই সময়ে অস্পষ্ট আইনি নিয়মকানুন এবং বাস্তবায়ন পদ্ধতি, যা বিনিয়োগকারীদের বুঝতে এবং মেনে চলতে অসুবিধা সৃষ্টি করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয়ে একটি হোটেল এবং সমস্ত প্রদেশ এবং শহরে অন্যান্য বিনিয়োগ প্রকল্প নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার সময়, প্রতিটি স্থান একটি ভিন্ন ধরণের বিনিয়োগ পদ্ধতি প্রয়োগ করত।

আমার সাথে বিনিয়োগকারী আন্তর্জাতিক বন্ধুরা নিরুৎসাহিত হয়ে পড়ায় আমি হাল ছেড়ে দেব বলে ভেবেছিলাম, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, আমি নাহা ট্রাং লজ হোটেল তৈরি করতে সক্ষম হয়েছি, যা সেই সময়ের মধ্য অঞ্চলের সবচেয়ে উঁচু হোটেল, তারপর একটি জিপার কারখানা এবং আরও কয়েকটি কারখানা তৈরি করতে পেরেছি যার মোট বিনিয়োগ ছিল দশ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

একবার যখন আমি নিশ্চিত হয়ে গেলাম যে আমি দেশে ব্যবসা করার জন্য আমার সমস্ত সম্পদ এবং মূলধন সংগ্রহ করব, তখন আমি ধৈর্য ধরে বাজারকে কাজে লাগানোর জন্য বাধা এবং অসুবিধাগুলি অতিক্রম করার চেষ্টা করেছি, দেশের প্রয়োজনীয় শিল্পগুলিতে বিনিয়োগ করেছি। এমন সময় ছিল যখন আমি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিলাম এবং ভেবেছিলাম যে আমি আর টিকে থাকতে পারব না।

যদি আমি বাড়ি কিনে রিয়েল এস্টেটে বিনিয়োগ করার জন্য টাকা জমাতাম, তাহলে অবশ্যই আমি এখন ভিয়েতনামের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তি হতাম। কিন্তু আমি তা করিনি। আমি বিশ্বাস করি যে আমি এমন কিছু করছি যা দেশের উন্নয়নের সাথে সাথে যায়, দেশের জন্য উপকারী ক্ষেত্রগুলিতে বিনিয়োগ করছি এবং মানুষের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করছি, তাই আজ পর্যন্ত ইতিবাচক ফলাফল অর্জনের জন্য আমাকে আরও বেশি কিছু করতে হবে।

তাহলে আপনার ব্যবসায়িক যাত্রায় আপনার সবচেয়ে বড় সমর্থন কী?

- পাথরের উপর ভর দাও, সেটা পড়ে যাবে, একজন ব্যক্তির উপর ভর দাও, সেই ব্যক্তি দৌড়াবে, কেবল তুমি এবং আইন মেনে চলার স্বচ্ছ মনই সবচেয়ে শক্ত ভিত্তি।

৩৮ বছরেরও বেশি সময় ধরে আমি আমার দেশে ফিরে এসেছি। এখন পর্যন্ত, আমার পরিবারের আইপিপিজি গ্রুপ প্রতি বছর রাজ্য বাজেটে হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ করের অবদান রেখেছে। আমি গর্বের সাথে বলতে পারি: আমি কখনও এমন কিছু করিনি যা আইন দ্বারা অনুমোদিত নয়।

আমার সবচেয়ে বড় সমর্থন হলো বিশ্বাস, সততা এবং আইন মেনে চলা। যদি আমি কিছু ভুল করি, আমার যত সংযোগই থাকুক না কেন, কেউ আমাকে বাঁচাতে পারবে না। আমি এটাকে আমার ব্যবসায় টিকে থাকার নীতি হিসেবে বিবেচনা করি, এমনকি লাভ কম হলেও।

সংস্কারের সময় ভিয়েতনামে ব্যবসা শুরু করা আমিই হয়তো প্রথম ব্যক্তি, কিন্তু এই পছন্দের কারণে আমি সবচেয়ে ধনী ব্যক্তি নই।

কিন্তু বিনিময়ে, আমি সবসময় প্রতি রাতে ভালো ঘুমাই এবং বাজারে, অংশীদার, গ্রাহক, মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং ভিয়েতনামী সরকারের কাছে আমার খ্যাতি সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী।

আপনার নাম এবং সাফল্যকে আজকের মতো করে গড়ে তুলতে, আপনার ব্যবসায়িক জীবনের সবচেয়ে স্মরণীয় ব্যর্থতা কী?

- ব্যর্থতার সংজ্ঞা সবার কাছে আলাদা। আমি কখনও ব্যবসায় ব্যর্থতার অভিজ্ঞতা পাইনি। রুটটি পুনরায় চালু করার প্রথম দিকের বিশাল ক্ষতির পরেও, পিছনে ফিরে তাকালে, আমি এটিকে ব্যর্থতা বলে মনে করি না, বরং কেবল সাফল্যের মূল্য বলে মনে করি।

তাহলে তোমার সেরা সিদ্ধান্ত কোনটি ছিল?

- একজন ভদ্র ব্যবসায়ী হওয়াই হলো দৃঢ় সিদ্ধান্ত। আপনি একজন সফল ব্যবসায়ী হতে পারেন কিন্তু আপনি যদি ভদ্র, বিবেকবান না হন এবং ব্যবসায়িক নীতিশাস্ত্র ও আইন মেনে না চলেন, তাহলে আপনার সাফল্য কেবল ক্ষণস্থায়ী হবে এবং টেকসই হবে না।

এবং দ্বিতীয়ত, এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগের প্রবণতা "অনুমানমূলক নয়" যা তাৎক্ষণিক লাভের পিছনে ছুটবে, স্বচ্ছতার সাথে ব্যবসা করবে এবং আইন মেনে চলবে। দেশে ফিরে আসার সাথে সাথেই আমি পরবর্তী ১০, ২০ এবং ৩০ বছরের জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করেছিলাম।

প্রথম ১০ বছরে, আমি সংগঠন গড়ে তোলা এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির উপর মনোযোগ দিয়েছিলাম। দেশে ফিরে আমি প্রথম যে কাজটি করেছিলাম তা হল হোটেলগুলিতে বিনিয়োগ করা। শুধুমাত্র হোটেল দিয়েই আমরা পর্যটকদের আকর্ষণ করতে পারি।

এর সাথে সাথে, আমি নাহা ট্রাং-এ রপ্তানির জন্য একটি বেত কারখানা এবং একটি জিপার কারখানা খুলেছি যাতে আমার জন্মস্থানের শ্রমিকরা চাকরি পায়।

আগামী ১০ বছরে, আমি বিমানবন্দর পরিষেবা ব্যবসার প্রচারের দিকে মনোনিবেশ করব।

তৃতীয় ১০ বছরের মধ্যে, আমার মনে হয় ভিয়েতনামকে বিশ্ব প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হবে। যেকোনো উন্নত দেশেই বিলাসবহুল পণ্য, বড় ব্র্যান্ডের উপস্থিতি রয়েছে। আমি দেশীয়ভাবে বিতরণের জন্য বিশ্বের বিখ্যাত ফ্যাশন ব্র্যান্ডগুলির সাথে সহযোগিতা করতে চাই।

যখন পর্যটকরা কোনও দেশে বড় ব্র্যান্ডের উপস্থিতি না দেখে আসেন, তখন এটিকে একটি সম্ভাব্য বাজার হিসেবে মূল্যায়ন করা কঠিন।

এখন চতুর্থ ১০ বছরের পর্যায়ে, আপনার রোডম্যাপ এবং পরিকল্পনা কী?

- আমি ভিয়েতনামে আমার কর্মজীবন শুরু করেছিলাম খোলা আকাশপথের বাধা ভেঙে এবং আমাদের দেশ এবং বিশ্বের মধ্যে উন্নয়নের ব্যবধান কমানোর চূড়ান্ত লক্ষ্যে পৌঁছাতে চাই। অনেকের মতো আমারও ইচ্ছা ২০৪৫ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম একটি উন্নত দেশে পরিণত হোক।

আমি অনেক আমেরিকান বিলিয়নেয়ারের সাথে এই গল্পটি নিয়ে কথা বলেছি। আমরা সকলেই বিশ্বাস করি যে ভিয়েতনাম ২০৪৫ সালের নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ৫ বছর আগেই উন্নত দেশ হওয়ার লক্ষ্য অর্জন করতে পারে।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, দেশের প্রচুর সম্পদের প্রয়োজন। সীমিত দেশীয় পুঁজির প্রেক্ষাপটে, বিদেশী পুঁজি প্রবাহ আকর্ষণ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ। ভিয়েতনামে অবস্থিত একটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র হবে এই সমস্যার সমাধান।

আমি এবং আমার সহকর্মীরা যে ৪৫টি প্রকল্প নিয়ে গবেষণা করেছি এবং সরকারের কাছে জমা দিয়েছি, তার মধ্যে আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র, শুল্কমুক্ত অঞ্চল, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং ডিজনিল্যান্ড বিনোদন পার্কগুলি দেশের বিভিন্ন প্রান্তে ছড়িয়ে থাকবে। আর্থিক কেন্দ্রটি হবে লোকোমোটিভ, যা বাকি প্রকল্পগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাবে, একটি গতি তৈরি করবে এবং সমগ্র দেশের অর্থনীতির উন্নয়নে অবদান রাখবে।

যদি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা অনুমোদিত হয়, তাহলে প্রধান মার্কিন বিনিয়োগকারীরা ভিয়েতনামে ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, যার মধ্যে ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার থু থিয়েমে (HCMC) একটি আর্থিক ও বিনোদন কেন্দ্র নির্মাণে ব্যবহার করা হবে।

আর একবার বিনিয়োগকারীরা হো চি মিন সিটিতে প্রবেশ করলে, তারা অবশ্যই হ্যানয়, দা নাং এবং ক্যান থোকে উপেক্ষা করবে না।

অনেকেই জিজ্ঞাসা করেন, আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য আমরা কোথায় মানবসম্পদ পাব? আমি উত্তর দিতে চাই যে, বৃহৎ কর্পোরেশনগুলির সাথে কাজ করার সময়, তাদের ভিয়েতনামের জন্য উচ্চ-স্তরের মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ, বিনিয়োগ এবং একটি সম্পূর্ণ টার্নকি প্যাকেজ প্রশিক্ষণের পরিকল্পনা রয়েছে, প্রশিক্ষণটি 2 বছরের অবকাঠামো নির্মাণের সময় সমান্তরালভাবে পরিচালিত হবে এবং তারপরে ভিয়েতনামের হাজার হাজার উচ্চ-মানের মানবসম্পদ থাকবে যা ভিয়েতনামে একটি পেশাদার আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র পরিচালনা শুরু করতে সক্ষম হবে।

যদিও এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলি বহু বছর ধরে ঝুলে আছে, আমার দৃঢ় বিশ্বাস যে একদিন এগুলি বাস্তবায়িত হবে, যা প্রতি বছর ভিয়েতনামে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার আনবে, যা দেশের সমৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

যেদিন থেকে আমি ফিরে এসেছি, সেদিন থেকে এখনও আমার একই মানসিকতা আছে, দেশের জন্য যা কিছু করতে পারি, আমাকে অবশ্যই যথাসাধ্য চেষ্টা করতে হবে।

"তোমার দেশ তোমার জন্য কী করেছে তা জিজ্ঞাসা করো না, বরং জিজ্ঞাসা করো তুমি তোমার দেশের জন্য কী করেছ।" এটি আমার প্রিয় উক্তি এবং কাজ এবং জীবন উভয় ক্ষেত্রেই আমার পথপ্রদর্শক নীতি।

আমি খুব গর্বিত যে আমি খুব তাড়াতাড়ি এবং বেশিরভাগ ভিয়েতনামী উদ্যোক্তাদের চেয়েও বেশি সময় ধরে দেশের উদ্ভাবন প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করেছি। শুরু থেকেই কেবল "জলের এক ফোঁটা" হিসেবে, আমি খুব খুশি যে আমি এখন এই যাত্রায় "তরঙ্গ" হয়ে উঠেছি।

আবেগের আদান-প্রদানের জন্য ধন্যবাদ!

বিষয়বস্তু: Phuc Hung, Huyen জেলা

ছবি: হু খোয়া

ডিজাইন: টুয়ান হুই

Dantri.com.vn সম্পর্কে