কন দাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল এক "ঐতিহাসিক রূপান্তরের" দ্বারপ্রান্তে

হো চি মিন সিটির চতুর্থ ব্যাচের ২৭৪ জন চিকিৎসকের মধ্যে, যাঁদের লটারির মাধ্যমে তৃণমূল স্তরের স্বাস্থ্যকেন্দ্রে নিযুক্ত করা হয়েছিল, তাঁদের মধ্যে ২১ জন তরুণ চিকিৎসক স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে বিন ডুয়ং এবং বা রিয়া-ভুং তাও-এর প্রাক্তন প্রদেশগুলির স্বাস্থ্যকেন্দ্রে কাজ করার জন্য নিবন্ধন করেন, যার মধ্যে কন দাও সামরিক-বেসামরিক চিকিৎসা কেন্দ্রও অন্তর্ভুক্ত।

২৫শে জুলাই কন দাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে এক বৈঠকে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, নগুয়েন ভ্যান ডুওক, স্বাস্থ্য বিভাগকে কন দাও-তে পর্যায়ক্রমিক চিকিৎসক নিয়োগের ব্যবস্থা করতে এবং অঞ্চলের বাসিন্দাদের জন্য স্বাস্থ্যসেবার মান উন্নত করতে সরঞ্জাম ও হাসপাতাল উন্নয়নে বিনিয়োগ করার জন্য অনুরোধ করেছেন। জনাব নগুয়েন ভ্যান ডুওক কন দাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের কর্তৃপক্ষকে সমুদ্রের পানি লবণমুক্তকরণ কেন্দ্র, সৌর ও বায়ুশক্তির মতো দীর্ঘমেয়াদী সমাধান নিয়ে গবেষণা করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নতুন বর্জ্য শোধনাগারে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার দায়িত্বও দিয়েছেন। বিশেষ করে, কন দাও পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থার রূপান্তর ও উন্নয়নে নেতৃত্ব দেবে, যার লক্ষ্য হবে পরিবেশবান্ধব পর্যটন এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাস, পাশাপাশি ডিজিটাল অর্থনীতি এবং চক্রাকার অর্থনীতির উপরও মনোযোগ দেবে…

সামাজিক কল্যাণ নীতি এবং কৌশলগত বিনিয়োগে তাৎক্ষণিক ও দীর্ঘমেয়াদী উভয় উন্নয়নের মাধ্যমে, কন দাও ১-৩-১ মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি ঐতিহাসিক সমন্বয়ের জন্য সবচেয়ে মৌলিক ও ব্যাপক প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে: ১টি স্থান (সমগ্র হো চি মিন সিটি) - ৩টি এলাকা (হো চি মিন সিটি এলাকা, যা পূর্বে "আর্থিক ও উচ্চ-প্রযুক্তি রাজধানী" ছিল; বিন দুয়ং এলাকা, যা পূর্বে "শিল্প রাজধানী" এবং উচ্চ-প্রযুক্তি উৎপাদন ও শিল্পের কেন্দ্র ছিল; বা রিয়া - ভুং তাও এলাকা, যা পূর্বে "সামুদ্রিক অর্থনৈতিক রাজধানী" ছিল) - ১টি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (কন দাও)।

কন দাও-এর নতুন কাঠামোতে প্রথম অগ্রাধিকার হতে হবে একটি "সংরক্ষণ মূল্য শৃঙ্খল" নিশ্চিত করা, যার অর্থ বিদ্যমান সম্পদের উপর হস্তক্ষেপ না করে উন্নয়ন সাধন করা। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের মূল্যকে অবশ্যই জীববৈচিত্র্য, প্রাকৃতিক সম্পদ, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং কন দাও-এর নিজস্ব ইতিহাস সংরক্ষণের সাথে নিয়ন্ত্রণ ও ভারসাম্য রক্ষা করতে হবে। একই সাথে, এটিকে আন্তঃসংযুক্ত হতে হবে, যাতে শুধু হো চি মিন সিটি নয়, বরং সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল জুড়ে বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়ন সহজতর হয়।

উদাহরণস্বরূপ, কন দাও-কে একটি স্বল্প-নির্গমন অঞ্চল হিসেবে বজায় রাখতে হলে চারটি মূল প্রকল্পের মাধ্যমে এই সুবিধা নিশ্চিত করতে হবে: পরিবহন, শক্তি, সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং পর্যটন – যেগুলো আবার সেই চারটি প্রধান নির্গমন গোষ্ঠীও, যেগুলোকে নিয়ন্ত্রণে কন দাও-কে তার সমস্ত প্রচেষ্টা নিবদ্ধ করতে হবে এবং ক্রমান্বয়ে নেট-জিরো কার্বন নিরপেক্ষতার দিকে এগিয়ে যেতে হবে। একইভাবে, যখন মূল ভূখণ্ড এবং দ্বীপের মধ্যে সংযোগ স্থাপন একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়ায়, তখন প্রযুক্তি এবং উচ্চ-গতির ইন্টারনেট সংযোগই হবে সবচেয়ে দ্রুত এবং সময়োপযোগী সমাধান। বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলটির জন্য বর্তমানে "সবুজ" এবং "ডিজিটাল" উভয়ই সর্বোত্তম বিকল্প।

এটি কন দাও-এর সম্পদ সংরক্ষণ, ব্যবহার এবং বিকাশের জন্য উপযুক্ত ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তার উপর আলোকপাত করে। এর অর্থ হলো, যথেষ্ট শক্তিশালী একটি প্রেরণা তৈরি করার জন্য সাধারণভাবে (শুধু অভ্যন্তরীণভাবে নয়) বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থার সুবিধাগুলোকে কাজে লাগানো। মূল ভূখণ্ড থেকে এর দূরবর্তী অবস্থানের কারণে, বিনিয়োগ এবং নির্মাণ ব্যয় অনেক গুণ বেশি হবে। অতএব, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য, পর্যাপ্ত আর্থিক সম্পদ এবং অভিজ্ঞতাসম্পন্ন কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের মনোনীত করার অনুমতি দেওয়া যুক্তিসঙ্গত। বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর আকর্ষণীয়তা এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য উন্নত কর্পোরেট আয়কর প্রণোদনাও একটি প্রয়োজনীয় উপায়।

আগামী পাঁচ বছরে কন দাও-এর জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের চাহিদা বিপুল, যার পরিমাণ আনুমানিক ১৬,০০০ বিলিয়ন VND, অথচ স্থানীয় সম্পদ সীমিত। তাই, যৌথ রাজস্ব উৎস থেকে বাজেটের অতিরিক্ত আয়ের ৭০% হো চি মিন সিটিকে ধরে রাখার অনুমতি দেওয়া একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা, যা অবকাঠামো উন্নয়ন, বিশেষ করে সংযোগ অবকাঠামোর জন্য অতিরিক্ত সম্পদ তৈরি করবে। বিকল্পভাবে, স্বতন্ত্র প্রকল্পগুলোর জন্য একটি পৃথক ব্যবস্থা, যেমন কন দাও কারাগার ঐতিহাসিক স্থানের দ্বিতীয় অঞ্চল থেকে স্থানান্তরিত পরিবারগুলোর জন্য ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন, অথবা বিদ্যমান সড়ক নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের তুলনায় জাতীয় উদ্যানের বন বাস্তুতন্ত্রের উপর প্রভাব কমানোর জন্য বিমানবন্দরকে শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযোগকারী একটি গণপরিবহন ক্যাবল কার নির্মাণের প্রস্তাব—এগুলো সবই এমন "চ্যালেঞ্জ" যা কন দাও-এর অগ্রগতির জন্য দ্রুত মোকাবেলা করা প্রয়োজন।

ডঃ ট্রুং মিন হুই ভু - হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ-এর পরিচালক

উৎস: https://www.sggp.org.vn/dac-khu-con-dao-truc-cuoc-chuyen-minh-lich-su-post807368.html