নয়টি ড্রাগনের দেশ এবং মহাসড়কের স্বপ্ন

"২০২৫ সালের মধ্যে মেকং ডেল্টায় ৬০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার জন্য আমাদের অবশ্যই প্রচেষ্টা চালাতে হবে," প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ১৬ অক্টোবর মেকং ডেল্টা অঞ্চলে অসুবিধা ও বাধা দূরীকরণ এবং পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য একটি সম্মেলনে সভাপতিত্ব করার সময় জোর দিয়েছিলেন।

এর আগে, তিনি এই অঞ্চলের মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে পাঁচবার সরাসরি কাজ করেছেন; বহুবার নির্মাণ স্থান পরিদর্শন করেছেন, কর্মী, শ্রমিক এবং ঠিকাদারদের তাগিদ দিয়েছেন, পরিদর্শন করেছেন এবং উৎসাহিত করেছেন, অসুবিধাগুলি দূর করেছেন এবং মেকং ডেল্টায় কৌশলগত পরিবহন প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছেন।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ। ছবি: লে আন

এটি এই অঞ্চলের পরিবহন অবকাঠামোর প্রতি সরকার প্রধানের বিশেষ মনোযোগের প্রমাণ, যেমন তিনি বলেছিলেন, "প্রকল্প বাস্তবায়ন একটি রাজনৈতিক কাজ, হৃদয়ের দাবি এবং মেকং বদ্বীপের জনগণের প্রত্যাশা।"

পশ্চিমাঞ্চল বর্তমানে একটি প্রধান পরিবহন নির্মাণ স্থান হিসেবে বিবেচিত। এখানে ৮/৯টি প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, যার মধ্যে ৬টি প্রকল্প ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সালের মধ্যে, পশ্চিমে ৬০০ কিলোমিটার মহাসড়ক থাকবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এই সংখ্যাটি ১,২০০ কিলোমিটার হবে। ৫ বছর আগের তুলনায়, পশ্চিমে মাত্র ৩৯ কিলোমিটার মহাসড়ক ছিল (হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং অংশ), উপরোক্ত লক্ষ্যটি সত্যিই দুর্দান্ত এবং পশ্চিমের জনগণকে উত্তেজিত করে তোলে।

এই উর্বর জমি, প্রচুর পরিমাণে উৎপাদিত পণ্য এবং প্রচুর পরিমাণে চাল, মাছ এবং চিংড়ি, বর্তমানে পরিবহন অবকাঠামোর দিক থেকে দেশের সবচেয়ে সুবিধাবঞ্চিত। এটি স্বীকার করে, দল এবং রাষ্ট্র বিনিয়োগের জন্য অনেক সম্পদকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যেই, বিশাল ধানক্ষেত থেকে শুরু করে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত আধুনিক মহাসড়ক পর্যন্ত অনেক রুট এবং সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা এই অঞ্চলে উন্নয়নের দুর্দান্ত সম্ভাবনা নিয়ে এসেছে। তবে, নাইন ড্রাগনের ভূমিকে সত্যিকার অর্থে এগিয়ে নিতে, যা করা হয়েছে তা যথেষ্ট নয়।

যখন তুমি পশ্চিমে আসবে, যখন তুমি পশ্চিমে বাস করবে, তখনই তুমি বুঝতে পারবে এখানকার মানুষ এই ধরণের রাস্তার জন্য কতটা আকুল। ২০০০ সালের ২১শে মে, পশ্চিমের লক্ষ লক্ষ মানুষ তিয়েন নদীর দুই তীরকে সংযুক্তকারী মাই থুয়ান সেতুর কাজ শেষ হতে দেখে চোখের জল ফেলেছিল, যেখানে প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে মানুষ কেবল ফেরি বা নৌকায় যাতায়াত করত। নদীতে এবং তীরে, লক্ষ লক্ষ মানুষ সেতুটির প্রশংসা করতে ভিড় করেছিল, ভেবেছিল এটি একটি স্বপ্ন...

এখন পশ্চিমে র‍্যাচ মিউ ১ সেতু আছে, শীঘ্রই র‍্যাচ মিউ ২ সেতু হবে; ভ্যাম কং, কাও ল্যান, মাই থুয়ান ১-২ সেতু আছে, হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান থো পর্যন্ত ১২০ কিলোমিটার দীর্ঘ মহাসড়ক রয়েছে। ক্যান থো - হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশগুলি, যার সমাপ্তির তারিখ ৩০ এপ্রিল, ২০২৫, সবচেয়ে প্রত্যাশিত অংশ। সম্পন্ন হলে, পূর্ব মহাসড়কটি উত্তর থেকে দক্ষিণে মসৃণভাবে চলবে, যা... এর একটি স্ট্রিপকে সংযুক্ত করবে।

পশ্চিমে ৪২৮ কিলোমিটার মহাসড়ক নির্মাণাধীন রয়েছে এবং বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য আরও ২১৫ কিলোমিটার মহাসড়ক অধ্যয়ন করা হচ্ছে।

অসুবিধা সবসময়ই থাকে এবং যেকোনো কাজ শুরু করার সময় আমরা সবসময় ভবিষ্যদ্বাণী করি যে আমাদের অসুবিধার মুখোমুখি হতে হবে। কিন্তু আমাদের "কঠিনতা আমাদের বুদ্ধিমত্তাকে সীমাবদ্ধ" করতে দেওয়া উচিত নয় বরং "কঠিনতা বুদ্ধিমত্তার জন্ম দেয়"। ইতিহাস জুড়ে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে ভিয়েতনামী জনগণের ঐতিহ্যও এটি। অতএব, যখন আমরা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হই, তখন কিছুই অসম্ভব নয়!

প্রধানমন্ত্রী যেমন উল্লেখ করেছেন: মন্ত্রণালয়, শাখা এবং এলাকাগুলিকে তিনটি সুসংগত দৃষ্টিভঙ্গি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে উপলব্ধি করার উপর মনোযোগ দিতে হবে: যানবাহন এবং পরিবহন মসৃণ হতে হবে, এগিয়ে যেতে হবে এবং পথ প্রশস্ত করতে হবে; কেবল কাজটি নিয়ে আলোচনা করতে হবে, পিছিয়ে যেতে হবে না, প্রকল্পগুলি সময়সূচীতে এবং সময়সূচীর আগে নিশ্চিত করতে হবে; সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য আলোচনা করতে হবে, এটি সেখানে রেখে দেওয়া হবে না। একবার আলোচনা এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, এটি অবশ্যই করা উচিত; একবার সম্পন্ন হওয়ার পরে, নির্দিষ্ট, পরিমাপযোগ্য পণ্য এবং ফলাফল থাকতে হবে।

তিনি আরও উল্লেখ করেন যে, মন্ত্রণালয়, এলাকা, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের তাদের কাজ সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন করার জন্য জরুরিভাবে এবং সক্রিয়ভাবে নীতি, প্রক্রিয়া এবং কৌশল প্রয়োগ করতে হবে। অর্থাৎ: অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠুন, সক্রিয়ভাবে সমাধান খুঁজে বের করুন এবং কোনও কারণেই সময়মতো প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে ব্যর্থ হবেন না!

২০২৫ সালের মধ্যে ১,২০০ কিলোমিটার মহাসড়কের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে হলে অবশ্যই অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হতে হবে, যার মধ্যে বালির অভাব কেবল একটি অংশ। এছাড়াও রয়েছে মাটি, আবহাওয়া, জলবায়ু পরিবর্তন, কাঁচামালের দাম...

তবে, সরকার প্রধানের প্রস্তাবিত কঠোর নির্দেশনা এবং সুনির্দিষ্ট সমাধানের পরিপ্রেক্ষিতে, ৫০০ কেভি লাইন প্রকল্প, সার্কিট ৩, কোয়াং ট্র্যাচ (কোয়াং বিন) - ফো নোই (হাং ইয়েন) দ্রুত বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতা থেকে, পশ্চিমের লক্ষ লক্ষ মানুষের বিশ্বাস করার অধিকার রয়েছে যে তাদের ইচ্ছা এবং স্বপ্ন অবশ্যই শীঘ্রই বাস্তবায়িত হবে!

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm